CN213870049U - 一种摩托车发动机气门锁夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车发动机气门锁夹，包括气缸，所述气缸活塞杆的一端固定连接有安装板，安装板的上表面开设有两个安装孔，两个安装孔内分别安装有进油活塞和出气活塞，安装孔的大小与进油活塞和出气活塞的大小相适配，进油活塞和出气活塞的一侧设有套筒，所述进油活塞和出气活塞的顶部固定连接有锁夹锥体，进油活塞和出气活塞的一侧设有主弹簧和辅助弹簧，辅助弹簧位于主弹簧的内部，所述锁夹锥体的一侧设有锁夹盖，锁夹盖的圆周外壁与锁夹锥体的一侧设有锁夹块，锁夹块与锁夹盖相卡接，所述安装板的上表面固定连接有安装底座。本实用新型能够稳定的锁夹住摩托车发动机气门锁夹的弹簧，提高气门换气的效率。

Description

一种摩托车发动机气门锁夹

技术领域

本实用新型涉及发动机气门锁夹技术领域，尤其涉及一种摩托车发动机气门锁夹。

背景技术

目前摩托车发动机气门锁夹压装装置，通常按下列工序进行：先在摩托车发动机汽缸盖的气门杆套入气门弹簧，接着在气门弹簧上放置气门弹簧上座，锁夹位于气门弹簧上座的锥孔中，接着将汽缸盖放置到旋转工作台上，依据定位销定位摩托车发动机汽缸盖放置位置，并使其中一个止退钉顶住气门杆的底部，然后操作连杆操纵机构压下压，使弹簧上座和锁夹向下移动，气门杆进入内压头底断面的凹槽中，在外压头内弹簧弹力的作用下将锁夹锁紧在气门杆环槽内。

摩托车发动机气门锁夹是一种摩托车使用的发动机进油和换气使用的锁夹固定弹簧的装置，利用弹簧的弹力和自身的特殊的形状来固定装置，一般的摩托车发动机气门锁夹在锁夹弹簧时，不能稳定的锁夹住弹簧，降低了气门换气的效率，现在急需一种摩托车发动机气门锁夹。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车发动机气门锁夹。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种摩托车发动机气门锁夹，包括气缸，所述气缸活塞杆的一端固定连接有安装板，安装板的上表面开设有两个安装孔，两个安装孔内分别安装有进油活塞和出气活塞，安装孔的大小与进油活塞和出气活塞的大小相适配，进油活塞和出气活塞的一侧设有套筒，所述进油活塞和出气活塞的顶部固定连接有锁夹锥体，进油活塞和出气活塞的一侧设有主弹簧和辅助弹簧，辅助弹簧位于主弹簧的内部，所述锁夹锥体的一侧设有锁夹盖，锁夹盖的圆周外壁与锁夹锥体的一侧设有锁夹块，锁夹块与锁夹盖相卡接，所述安装板的上表面固定连接有安装底座，安装底座的顶部设有固定套筒，固定套筒的一侧与安装底座的一侧均开设有多个固定孔，固定孔内设有固定螺栓。

优选的，所述安装板的顶部开设有第一插接口，第一插接口内安装有进油管，进油管的圆周内壁固定连接有过滤板。

优选的，所述安装板的内部设有进油通道，进油通道与进油管相连通。

优选的，所述安装板的顶部开设有第二插接口，第二插接口内安装有出气管。

优选的，所述安装板的一侧设有出气通道，出气通道与出气管相连通。

优选的，所述安装板的顶部固定连接有多个固定板，固定板的顶部开设有多个螺纹孔，螺纹孔内设有紧固螺栓。

优选的，所述进油管和出气管的一侧分别设有安装环，安装环的底部与安装板的顶部固定连接。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过多个锁夹块与锁夹盖相卡接，以及锁夹块中间高上下低的形状和锁夹椎体倒圆台形状的配合能够稳定的锁夹住摩托车发动机气门锁夹的弹簧，提高气门换气的效率。

2.本实用新型通过在进油管的内部安装过滤板的设置能够对燃油进行过滤，将燃油中的杂质分离出来，提高燃油的纯度，从而提高后期的对燃油的利用率。

3.本实用新型通过主弹簧和辅助弹簧在固定套筒内压缩的设置能够对主弹簧压缩的范围进行限定，防止发生偏移，提高装置工作时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种摩托车发动机气门锁夹的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种摩托车发动机气门锁夹的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种摩托车发动机气门锁夹的局部结构示意图。

图中：1、安装板；2、气缸；3、固定板；4、安装环；5、进油管；6、固定套筒；7、锁夹盖；8、出气管；9、出气通道；10、出气活塞；11、进油活塞；12、进油通道；13、过滤板；14、安装底座；15、固定螺栓；16、套筒；17、主弹簧；18、辅助弹簧；19、锁夹块；20、锁夹锥体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“设置”应做广义理解，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

参照图1-图3，一种摩托车发动机气门锁夹，包括气缸2，气缸2活塞杆的一端通过螺栓固定有安装板1，安装板1的上表面开设有两个安装孔，两个安装孔内分别安装有进油活塞11和出气活塞10，安装孔的大小与进油活塞11和出气活塞10的大小相适配，进油活塞11和出气活塞10的一侧套接有套筒16，进油活塞11和出气活塞10的顶部通过螺栓固定有锁夹锥体20，在外力作用下使得锁夹锥体20向下移动，从而带动进油活塞11向下移动，进油活塞11和出气活塞10的一侧间隙连接有主弹簧17和辅助弹簧18，辅助弹簧18位于主弹簧17的内部，锁夹锥体20的一侧间隙连接有锁夹盖7，主弹簧17和辅助弹簧18的斥力将锁夹盖7向上顶起，锁夹盖7的圆周外壁与锁夹锥体20的一侧设有锁夹块19，锁夹块19与锁夹盖7相卡接，在锁夹块19和锁夹锥体20的配合下使得主弹簧17和辅助弹簧18稳定的锁夹住，安装板1的上表面通过螺栓固定有安装底座14，安装底座14的顶部设有固定套筒6，主弹簧17和辅助弹簧18在固定套筒6内压缩，从而打开进油通道12，将燃油供给气缸2使用，固定套筒6的一侧与安装底座14的一侧均开设有多个固定孔，固定孔内设有固定螺栓15。

本实用新型中，安装板1的顶部开设有第一插接口，第一插接口内安装有进油管5，从进油管5将燃油倒入，进油管5的圆周内壁通过螺栓固定有过滤板13，安装板1的内部设有进油通道12，燃油经过过滤板13的过滤掉燃油中的杂质后进入进油通道12，进油通道12与进油管5相连通，安装板1的顶部开设有第二插接口，第二插接口内安装有出气管8，安装板1的一侧设有出气通道9，在外力的带动下出气活塞10向下移动，从而打开出气通道9，出气通道9与出气管8相连通，然后，从出气管8排出，安装板1的顶部通过螺栓固定有多个固定板3，固定板3的顶部开设有多个螺纹孔，螺纹孔内设有紧固螺栓，固定板3和螺纹孔的设计便于发动机零件的安装，进油管5和出气管8的一侧分别套接有安装环4，安装环4的底部与安装板1的顶部固定连接。

工作原理：使用时，首先，从进油管5将燃油倒入，燃油经过过滤板13的过滤掉燃油中的杂质后进入进油通道12，然后，在外力作用下使得锁夹锥体20向下移动，从而带动进油活塞11向下移动，同时主弹簧17和辅助弹簧18在固定套筒6内压缩，从而打开进油通道12，将燃油供给气缸2使用，然后，在主弹簧17和辅助弹簧18的弹性作用下使得进油活塞11复位，同时，主弹簧17和辅助弹簧18的斥力将锁夹盖7向上顶起，在锁夹块19和锁夹锥体20的配合下使得主弹簧17和辅助弹簧18稳定的锁夹住，同时，在外力的带动下出气活塞10向下移动，从而打开出气通道9，气体从出气通道9进入出气管8内，然后，从出气管8排出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种摩托车发动机气门锁夹，包括气缸(2)，其特征在于，所述气缸(2)活塞杆的一端固定连接有安装板(1)，安装板(1)的上表面开设有两个安装孔，两个安装孔内分别安装有进油活塞(11)和出气活塞(10)，安装孔的大小与进油活塞(11)和出气活塞(10)的大小相适配，进油活塞(11)和出气活塞(10)的一侧设有套筒(16)，所述进油活塞(11)和出气活塞(10)的顶部固定连接有锁夹锥体(20)，进油活塞(11)和出气活塞(10)的一侧设有主弹簧(17)和辅助弹簧(18)，辅助弹簧(18)位于主弹簧(17)的内部，所述锁夹锥体(20)的一侧设有锁夹盖(7)，锁夹盖(7)的圆周外壁与锁夹锥体(20)的一侧设有锁夹块(19)，锁夹块(19)与锁夹盖(7)相卡接，所述安装板(1)的上表面固定连接有安装底座(14)，安装底座(14)的顶部设有固定套筒(6)，固定套筒(6)的一侧与安装底座(14)的一侧均开设有多个固定孔，固定孔内设有固定螺栓(15)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机气门锁夹，其特征在于，所述安装板(1)的顶部开设有第一插接口，第一插接口内安装有进油管(5)，进油管(5)的圆周内壁固定连接有过滤板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机气门锁夹，其特征在于，所述安装板(1)的内部设有进油通道(12)，进油通道(12)与进油管(5)相连通。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机气门锁夹，其特征在于，所述安装板(1)的顶部开设有第二插接口，第二插接口内安装有出气管(8)。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机气门锁夹，其特征在于，所述安装板(1)的一侧设有出气通道(9)，出气通道(9)与出气管(8)相连通。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机气门锁夹，其特征在于，所述安装板(1)的顶部固定连接有多个固定板(3)，固定板(3)的顶部开设有多个螺纹孔，螺纹孔内设有紧固螺栓。

7.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机气门锁夹，其特征在于，所述进油管(5)和出气管(8)的一侧分别设有安装环(4)，安装环(4)的底部与安装板(1)的顶部固定连接。

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