CN213867218U - 一种市政道路工程路面施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路工程路面施工装置，包括固定支架，所述固定支架的内部设置有压路辊，所述压路辊的两侧设置有刮板机构，所述刮板机构的一侧设置有转动杆，所述刮板机构的下端设置有收集槽，所述固定支架的外侧设置有活动开关门，所述固定支架的内部一侧设置有传动杆，所述传动杆内部设置有传动电机。本实用新型所述的一种市政道路工程路面施工装置，属于路面施工技术领域，通过倾斜设置的刮板机构能够将压路辊上粘有的脏污刮下，从而避免掉落的脏污粘附在路面上凝固后影响路面的平整，通过设置刮板机构，能够避免刮板与压路辊因摩擦过度导致的刮板磨损严重，无法使用的情况，进而确保刮板的高效刮泥效率。

Description

一种市政道路工程路面施工装置

技术领域

本实用新型涉及路面施工技术领域，特别涉及一种市政道路工程路面施工装置。

背景技术

压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，而在压路机工作过程中，其压路辊上易粘附泥土、砂石等异物，但是目前市场上关于压路机的刮泥装置存在着一些缺点，其刮泥方式较为单一，易导致刮泥板在刮拭异物时出现磨损过度的情况，且传统的刮泥装置结构较为单一，无法通过传动机构对其进行调节，使其适应不同的工作情况，对于去除的脏污不能进行收集，导致刮落的脏污掉落到路面上，对路面的平整度造成干扰。因此，本领域技术人员提供了一种市政道路工程路面施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种市政道路工程路面施工装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种市政道路工程路面施工装置，包括固定支架，所述固定支架的内部设置有压路辊，所述压路辊的两侧设置有刮板机构，所述刮板机构的一侧设置有转动杆，所述刮板机构的下端设置有收集槽，所述固定支架的外侧设置有活动开关门，所述固定支架的内部一侧设置有传动杆，所述传动杆内部设置有传动电机。

优选的，所述固定支架的两端设置有一号连接块，所述传动杆通过一号连接块与固定支架活动连接在一起，所述传动杆的中部固定连接有二号传动齿轮，所述传动电机的一端固定连接有一号传动齿轮，所述传动杆通过二号传动齿轮与传动电机的一号传动齿轮活动连接在一起，所述传动杆的两端均固定连接有二号齿轮。

优选的，所述固定支架的两侧设置有二号连接块，所述转动杆通过二号连接块与固定支架活动连接在一起，所述转动杆上活动连接有刮板机构，所述转动杆的两端固定连接有一号齿轮，所述一号齿轮与二号齿轮相互啮合。

优选的，所述刮板机构包括传动套杆，传动套杆的顶端开设有销孔，所述传动套杆通过销孔与转动杆套接固定，所述传动套杆的底端固定有支撑板，所述支撑板的一侧设置有刮板，所述支撑板通过减震弹簧与刮板弹性固定，所述刮板是一种梯形结构且一端高另一端底。

优选的，所述收集槽安装在固定支架内部底端，所述收集槽位于刮板机构的下方。

优选的，所述固定支架的前后两侧均连接有封盖，所述封盖通过磁条与固定支架磁性密封。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的刮板机构和收集槽来保证压路辊的洁净，在刮下的同时还能通过收集槽对脏污进行收集，从而避免掉落的脏污粘附在路面上凝固后影响路面的平整，通过刮板机构上减压弹簧对刮板的弹性支撑，能够避免刮板与压路辊因摩擦过度导致的刮板磨损严重，无法使用的情况，进而确保刮板的高效刮泥效率，通过封盖与固定支架的磁性密封，能够便于工作人员打开刮泥装置进行检查维修清理工作，进而降低工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型一种市政道路工程路面施工装置的侧视结构示意图；

图2为本实用新型一种市政道路工程路面施工装置中转动杆的结构示意图；

图3为本实用新型一种市政道路工程路面施工装置中刮板机构的结构示意图。

图中：1、固定支架；101、活动开关门；2、压路辊；3、一号连接块；4、转动杆；5、刮板机构；501、传动套杆；502、支撑板；503、减震弹簧；504、刮板；505、销孔；6、一号齿轮；7、二号齿轮；8、传动杆；9、传动电机；10、一号传动齿轮；11、二号传动齿轮；12、封盖；13、收集槽；14、二号连接块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种市政道路工程路面施工装置，包括固定支架1，固定支架1的内部设置有压路辊2，压路辊2的两侧设置有刮板机构5，刮板机构5的一侧设置有转动杆4，刮板机构5的下端设置有收集槽13，固定支架1的外侧设置有活动开关门101，固定支架1的内部一侧设置有传动杆8，传动杆8内部设置有传动电机9。

在本实施例中，为了确保机械的活动结构，固定支架1的两端设置有一号连接块3，传动杆8通过一号连接块3与固定支架1活动连接在一起，传动杆8的中部固定连接有二号传动齿轮11，传动电机9的一端固定连接有一号传动齿轮10，传动杆8通过二号传动齿轮11与传动电机9的一号传动齿轮10活动连接在一起，传动杆8的两端均固定连接有二号齿轮7；

在本实施例中，为了确保机械的活动结构，固定支架1的两侧设置有二号连接块14，转动杆4通过二号连接块14与固定支架1活动连接在一起，转动杆4上活动连接有刮板机构5，转动杆4的两端固定连接有一号齿轮6，一号齿轮6与二号齿轮7相互啮合；

在本实施例中，为了避免刮板504与压路辊2因摩擦过度导致的刮板504磨损严重，无法使用的情况，进而确保刮板504的高效刮泥效率，刮板机构5包括传动套杆501，传动套杆501的顶端开设有销孔505，传动套杆501通过销孔505与转动杆4套接固定，传动套杆501的底端固定有支撑板502，支撑板502的一侧设置有刮板504，支撑板502通过减震弹簧503与刮板504弹性固定，刮板504是一种梯形结构且一端高另一端底；

在本实施例中，为了避免掉落的脏污粘附在路面上凝固后影响路面的平整，收集槽13安装在固定支架1内部底端，收集槽13位于刮板机构5的下方；

此外，为了降低工作人员的劳动强度，固定支架1的前后两侧均连接有封盖12，封盖12通过磁条与固定支架1磁性密封。

需要说明的是，本实用新型为一种市政道路工程路面施工装置，在实际操作时，在压路机对地面进行压路时，在传动电机9工作，带动二号传动齿轮11转动，通过二号传动齿轮11与一号传动齿轮10的相互啮合，带动传动杆8转动，进而带动传动杆8两端的二号齿轮7同步转动，进一步的带动一号齿轮6转动，通过转动杆4和刮板机构5的套接固定，进而带动刮板机构5转动，对刮板机构5上的刮板504的角度进行调整，使刮板504与压路辊2保持合适的贴合距离，当压路机向前运行时，压路辊2后侧的刮板504将压路辊2上的异物刮拭干净，当压路机向后运行时，压路辊2前侧的刮板504对压路辊2进行刮拭，当刮板504遇到卡合在压路辊2内侧的硬质异物时，通过减震弹簧503对刮板504的弹性支撑，使刮板504能够弹性滑过硬质异物，避免刮板504与硬质异物过度硬性摩擦，导致刮板504结构受损无法使用的情况，在刮板机构5的下端设置收集槽13有效的对异物进行收集，在对刮泥装置进行清理维修时，通过封盖12与固定支架1的磁性密封，能够便于工作人员打开刮泥装置进行检查维修清理工作，进而降低工作人员的劳动强度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种市政道路工程路面施工装置，其特征在于：包括固定支架(1)，所述固定支架(1)的内部设置有压路辊(2)，所述压路辊(2)的两侧设置有刮板机构(5)，所述刮板机构(5)的一侧设置有转动杆(4)，所述刮板机构(5)的下端设置有收集槽(13)，所述固定支架(1)的外侧设置有活动开关门(101)，所述固定支架(1)的内部一侧设置有传动杆(8)，所述传动杆(8)内部设置有传动电机(9)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工装置，其特征在于：所述固定支架(1)的两端设置有一号连接块(3)，所述传动杆(8)通过一号连接块(3)与固定支架(1)活动连接在一起，所述传动杆(8)的中部固定连接有二号传动齿轮(11)，所述传动电机(9)的一端固定连接有一号传动齿轮(10)，所述传动杆(8)通过二号传动齿轮(11)与传动电机(9)的一号传动齿轮(10)活动连接在一起，所述传动杆(8)的两端均固定连接有二号齿轮(7)。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路工程路面施工装置，其特征在于：所述固定支架(1)的两侧设置有二号连接块(14)，所述转动杆(4)通过二号连接块(14)与固定支架(1)活动连接在一起，所述转动杆(4)上活动连接有刮板机构(5)，所述转动杆(4)的两端固定连接有一号齿轮(6)，所述一号齿轮(6)与二号齿轮(7)相互啮合。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路工程路面施工装置，其特征在于：所述刮板机构(5)包括传动套杆(501)，传动套杆(501)的顶端开设有销孔(505)，所述传动套杆(501)通过销孔(505)与转动杆(4)套接固定，所述传动套杆(501)的底端固定有支撑板(502)，所述支撑板(502)的一侧设置有刮板(504)，所述支撑板(502)通过减震弹簧(503)与刮板(504)弹性固定，所述刮板(504)是一种梯形结构且一端高另一端底。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工装置，其特征在于：所述收集槽(13)安装在固定支架(1)内部底端，所述收集槽(13)位于刮板机构(5)的下方。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程路面施工装置，其特征在于：所述固定支架(1)的前后两侧均连接有封盖(12)，所述封盖(12)通过磁条与固定支架(1)磁性密封。

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