CN213865276U - 一种多功能车载升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能车载升降装置，包括车厢，所述车厢的顶部固定连接有固定座，所述固定座的前、后两侧且位于车厢的顶部均固定连接有缓冲座，所述固定座的顶部通过液压杆活动连接有升降支架，所述升降支架的顶部固定连接有工作平台，所述工作平台包括框架，所述框架顶部的内侧固定连接有台面，所述框架顶部的前、后两侧均固定连接有侧栏，两个所述侧栏之间的左、右两侧且位于框架的顶部分别铰接有活动栏和固定连接有固定栏，本实用新型涉及抢修设备技术领域。该多功能车载升降装置，设置有自吸锁，利用自吸块实现活动栏和侧栏之间的吸合，继而触发锁扣与锁槽之间的自动上锁，使用便捷，提高了工作的安全性。

Description

一种多功能车载升降装置

技术领域

本实用新型涉及抢修设备技术领域，具体为一种多功能车载升降装置。

背景技术

车载式升降平台是由升降平台和电瓶车或汽车配套改装的高空作业设备，车载式升降平台将升降平台固定在电瓶搬运车或货车上，借用各种车型底盘加固平台底架，支撑腿样式分为液压自动式和手动螺旋式，利用车辆的直流电或引擎动力驱动升降平台，实现升降功能。

现有的车载式升降装置的平台防护栏之间通常通过简易的插销结构来实现安全防护，在进行作业过程中，操作人员需要手动上锁，当操作人员忘记上锁，或上锁不牢固时，存在一定安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能车载升降装置，解决了当操作人员忘记上锁，或上锁不牢固时，存在一定安全隐患的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种多功能车载升降装置，包括车厢，所述车厢的顶部固定连接有固定座，所述固定座的前、后两侧且位于车厢的顶部均固定连接有缓冲座，所述固定座的顶部通过液压杆活动连接有升降支架，所述升降支架的顶部固定连接有工作平台，所述工作平台包括框架，所述框架顶部的内侧固定连接有台面，所述框架顶部的前、后两侧均固定连接有侧栏，两个所述侧栏之间的左、右两侧且位于框架的顶部分别铰接有活动栏和固定连接有固定栏，所述活动栏的正面和位于前侧的侧栏之间设置有自吸锁，所述自吸锁包括锁扣和锁槽，

所述锁扣的左侧固定连接有挡板，所述挡板的右侧且位于锁扣的上下两侧均固定连接有磁吸块，所述锁槽包括固定块，所述固定块的下方设置有插槽，所述锁扣包括壳体，所述壳体的右侧开设有沿竖直方向分布的活动槽，所述壳体正面的中部开设有限位孔，所述壳体的内顶壁通过第一复位弹簧活动连接有插杆，所述插杆的右侧固定连接有拉杆，所述拉杆贯穿活动槽延伸至壳体的外部，所述插杆的正面开设有安装槽，所述安装槽的内部通过第二复位弹簧活动连接有挡销，所述挡销贯穿限位孔延伸至限位孔的外部。

优选的，两个所述缓冲座的顶部均设置有橡胶垫。

优选的，所述台面的顶部设置有多个条状纹路，且多个条状纹路呈矩形阵列分布。

优选的，两个所述磁吸块的位置分别与固定块的和插槽位置相适配。

优选的，所述插杆与插槽相适配。

优选的，所述第一复位弹簧沿竖直方向分布，所述第一复位弹簧的两端分别固定连接在壳体的内顶壁和插杆的顶部。

优选的，所述第二复位弹簧沿水平方向分布，所述第二复位弹簧的两端分别和安装槽的内底壁和挡销固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种多功能车载升降装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该多功能车载升降装置，通过设置有自吸锁，利用磁吸块实现活动栏和侧栏之间的吸合，继而触发锁扣与锁槽之间的自动上锁，操作人员无需手动上锁，使用便捷，提高了工作的安全性。

(2)、该多功能车载升降装置，通过设置有缓冲座，提高了工作平台在下降过程中的缓冲效果，提高了工作平台的稳定性，提升了工作人员使用的舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型工作平台的结构示意图；

图3为本实用新型自吸锁的结构示意图；

图4为本实用新型锁扣的内部结构示意图；

图中：1、车厢；2、固定座；3、缓冲座；4、液压杆；5、升降支架；6、工作平台；7、框架；8、台面；9、侧栏；10、活动栏；11、固定栏；12、自吸锁；13、锁扣；14、锁槽；15、挡板；16、磁吸块；17、固定块；18、插槽；19、壳体；20、活动槽；21、限位孔；22、第一复位弹簧；23、插杆；24、拉杆；25、安装槽；26、第二复位弹簧；27、挡销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能车载升降装置，包括车厢1，车厢1的顶部固定连接有固定座2，固定座2的前、后两侧且位于车厢1的顶部均固定连接有缓冲座3，固定座2的顶部通过液压杆4活动连接有升降支架5，升降支架5的顶部固定连接有工作平台6，工作平台6包括框架7，框架7顶部的内侧固定连接有台面8，框架7顶部的前、后两侧均固定连接有侧栏9，两个侧栏9之间的左、右两侧且位于框架7的顶部分别铰接有活动栏10和固定连接有固定栏11，活动栏10的正面和位于前侧的侧栏9之间设置有自吸锁12，自吸锁12包括锁扣13和锁槽14，锁扣13的左侧固定连接有挡板15，挡板15的右侧且位于锁扣13的上下两侧均固定连接有磁吸块16，锁槽14包括固定块17，固定块17的下方设置有插槽18，锁扣13包括壳体19，壳体19的右侧开设有沿竖直方向分布的活动槽20，壳体19正面的中部开设有限位孔21，壳体19的内顶壁通过第一复位弹簧22活动连接有插杆23，插杆23的右侧固定连接有拉杆24，拉杆24贯穿活动槽20延伸至壳体19的外部，插杆23的正面开设有安装槽25，安装槽25的内部通过第二复位弹簧26活动连接有挡销27，挡销27贯穿限位孔21延伸至限位孔21的外部，两个缓冲座3的顶部均设置有橡胶垫，台面8的顶部设置有多个条状纹路，且多个条状纹路呈矩形阵列分布，两个磁吸块16的位置分别与固定块17的和插槽18位置相适配，插杆23与插槽18相适配，第一复位弹簧22沿竖直方向分布，第一复位弹簧22的两端分别固定连接在壳体19的内顶壁和插杆23的顶部，第二复位弹簧26沿水平方向分布，第二复位弹簧26的两端分别和安装槽25的内底壁和挡销27固定连接，设置有自吸锁12，利用磁吸块16实现活动栏10和侧栏9之间的吸合，继而触发锁扣13与锁槽14之间的自动上锁，操作人员无需手动上锁，使用便捷，提高了工作的安全性。

工作时，操作人员通过拉动活动栏10，使得活动栏10靠近侧栏9，在两个磁吸块16的作用下，挡板15的内侧贴合在锁槽14的左侧，锁扣13卡接在固定块17和插槽18之间，而挡销27在侧栏9的作用下通过第二复位弹簧26实现回缩，挡销27脱离限位孔21不再对插杆23限位，插杆23在第一复位弹簧22的作用下下移插接在插槽18内，从而完成限位，实现活动栏10和侧栏9之间的上锁，操作人员在作业完成后需要解除上锁状态时，只需沿着活动槽20向上拉动拉杆24，拉杆24带动插杆23上移，直至挡销27在第二复位弹簧26的作用下贯穿限位孔21对插杆23完成限位，此时插杆23脱离插槽18，活动栏10和侧栏9处于解锁状态。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种多功能车载升降装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的顶部固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的前、后两侧且位于车厢(1)的顶部均固定连接有缓冲座(3)，所述固定座(2)的顶部通过液压杆(4)活动连接有升降支架(5)，所述升降支架(5)的顶部固定连接有工作平台(6)，所述工作平台(6)包括框架(7)，所述框架(7)顶部的内侧固定连接有台面(8)，所述框架(7)顶部的前、后两侧均固定连接有侧栏(9)，两个所述侧栏(9)之间的左、右两侧且位于框架(7)的顶部分别铰接有活动栏(10)和固定连接有固定栏(11)，所述活动栏(10)的正面和位于前侧的侧栏(9)之间设置有自吸锁(12)，所述自吸锁(12)包括锁扣(13)和锁槽(14)；

所述锁扣(13)的左侧固定连接有挡板(15)，所述挡板(15)的右侧且位于锁扣(13)的上下两侧均固定连接有磁吸块(16)，所述锁槽(14)包括固定块(17)，所述固定块(17)的下方设置有插槽(18)，所述锁扣(13)包括壳体(19)，所述壳体(19)的右侧开设有沿竖直方向分布的活动槽(20)，所述壳体(19)正面的中部开设有限位孔(21)，所述壳体(19)的内顶壁通过第一复位弹簧(22)活动连接有插杆(23)，所述插杆(23)的右侧固定连接有拉杆(24)，所述拉杆(24)贯穿活动槽(20)延伸至壳体(19)的外部，所述插杆(23)的正面开设有安装槽(25)，所述安装槽(25)的内部通过第二复位弹簧(26)活动连接有挡销(27)，所述挡销(27)贯穿限位孔(21)延伸至限位孔(21)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车载升降装置，其特征在于：两个所述缓冲座(3)的顶部均设置有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种多功能车载升降装置，其特征在于：所述台面(8)的顶部设置有多个条状纹路，且多个条状纹路呈矩形阵列分布。

4.根据权利要求1所述的一种多功能车载升降装置，其特征在于：两个所述磁吸块(16)的位置分别与固定块(17)的和插槽(18)位置相适配。

5.根据权利要求1所述的一种多功能车载升降装置，其特征在于：所述插杆(23)与插槽(18)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种多功能车载升降装置，其特征在于：所述第一复位弹簧(22)沿竖直方向分布，所述第一复位弹簧(22)的两端分别固定连接在壳体(19)的内顶壁和插杆(23)的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种多功能车载升降装置，其特征在于：所述第二复位弹簧(26)沿水平方向分布，所述第二复位弹簧(26)的两端分别和安装槽(25)的内底壁和挡销(27)固定连接。

Images