CN213865104U - 新型物料搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及物料搬运领域，具体涉及新型物料搬运装置，包括承载板、行走轮、操控部、动力件、能源部、支架和起吊机构；承载板沿左右方向分为操控区和放料区，在操控区上设置操控部、动力件、能源部和支架，在承载板的底部设置行走轮，动力件与行走轮传动连接，能源部与动力件连接；在支架的顶部设置起吊机构；起吊机构包括导轨、电动葫芦、钢丝绳和吊钩件，在支架的顶部、沿水平方向固定设置导轨，导轨的一端位于放料区的上方；在导轨上设置电动葫芦，电动葫芦中的钢丝绳与吊钩件连接。通过本搬运装置，实现物料的便捷化搬运，且通过双操控系统，实现搬运装置位置的粗调和微调，方便快捷。

Description

新型物料搬运装置

技术领域

本实用新型涉及物料搬运领域，具体涉及新型物料搬运装置的结构技术领域。

背景技术

物料搬运在很多生产或日常生活中极为普遍，而大部分物料搬运采用人工，或者采用柴油、汽油作为能源进行驱动，不符合当下的绿色生产宗旨；且往往操控模式单一，位置调整比较繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型物料搬运装置，通过本搬运装置，实现物料的便捷化搬运，且通过双操控系统，实现搬运装置位置的粗调和微调，方便快捷。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

新型物料搬运装置，包括承载板、行走轮、操控部、动力件、能源部、支架和起吊机构；承载板沿左右方向分为操控区和放料区，在操控区上设置操控部、动力件、能源部和支架，在承载板的底部设置行走轮，动力件与行走轮传动连接，能源部与动力件连接；在支架的顶部设置起吊机构；起吊机构包括导轨、电动葫芦、钢丝绳和吊钩件，在支架的顶部、沿水平方向固定设置导轨，导轨的一端位于放料区的上方；在导轨上设置电动葫芦，电动葫芦中的钢丝绳与吊钩件连接。

进一步地，所述能源部为蓄电池，所述动力件为驱动电机，能源部与动力件电气连接，操控部分别与动力件和电动葫芦电气连接。

进一步地，所述起吊机构包括平衡杆，平衡杆的侧壁与钢丝绳连接，在平衡杆的两端分别设置吊钩件。

进一步地，在所述支架的上部固定设置遮阳板。

进一步地，在所述承载板、位于放料区的下方设置辅助支架。

进一步地，所述操控部包括第一操控件和第二操控件，在承载板的一端设置第二操控件，第二操控件分别与动力件和电动葫芦电气连接；第一操控件与动力件电气连接。

进一步地，在所述辅助支架的底部设置垫板。

与现有技术相比，本实用新型至少能达到以下有益效果之一：

1、通过本搬运装置，实现物料的便捷化搬运，且通过双操控系统，实现搬运装置位置的粗调和微调，方便快捷。

2、通过设置平衡杆，提升了物料起吊过程中的稳定性。

3、通过设置辅助支架，提升了本装置搬运物料过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的另一视角的结构示意图。

图中：1-承载板；11-操控区；12-放料区；2-行走轮；3-操控部；31-第一操控件；32-第二操控件；4-动力件；5-能源部；6-支架；7-遮阳板；71-上顶板；72-前后侧板；8-起吊机构；81-导轨；82-电动葫芦；84-钢丝绳；85-平衡杆；86-吊钩件；9-辅助支架；91-垫板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

如图1-图2所示，新型物料搬运装置，包括承载板1、行走轮2、操控部3、动力件4、能源部5、支架6和起吊机构8；承载板1沿左右方向分为操控区11和放料区12，在操控区11上设置操控部3、动力件4、能源部5和支架6，在承载板1的底部设置行走轮2，动力件4与行走轮2传动连接，能源部5与动力件4连接；在支架6的顶部设置起吊机构8；起吊机构8包括导轨81、电动葫芦82、钢丝绳84和吊钩件86，在支架6的顶部、沿水平方向固定设置导轨81，导轨81的一端位于放料区12的上方；在导轨81上设置电动葫芦82，电动葫芦82中的钢丝绳84与吊钩件86连接。能源部5可以为油箱，也可以为储蓄电池；动力件4可以为发动机，也可以为电动机。

工作时，作业人员坐在操控区11上进行操控本小车的移行，移动到物料位置后，通过操控部3控制本搬运小车停止，并控制起吊机构8工作，电动葫芦82控制吊钩件86下降后，将预制件卡住后，电动葫芦82控制吊钩件86升降，并向放料区12上方移动，直至将预制件放置在放料区12上为止，如此重复进行搬运物料；卸料时，通过电动葫芦82进行物料的卸料，方便快捷。

实施例2：

如图1-图2所示，对于上述实施例，本实施例优化了动力源结构。

本新型物料搬运装置中能源部5为蓄电池，所述动力件4为驱动电机，能源部5与动力件4电气连接，操控部3分别与动力件4和电动葫芦82电气连接。选用蓄电池作为动力源，可以适用与环保管控区域进行清洁作业。

实施例3：

如图1-图2所示，对于上述实施例，本实施例优化了起吊机构结构。

本新型物料搬运装置中起吊机构8包括平衡杆85，平衡杆85的侧壁与钢丝绳84连接，在平衡杆85的两端分别设置吊钩件86。通过平衡杆85可以实现起吊过程中的受力均匀性，提升物料搬运过程中的稳定性和安全性。

实施例4：

如图1-图2所示，对于上述实施例，本实施例优化了车架结构。

本新型物料搬运装置中在所述支架6的上部固定设置遮阳板7。遮阳板7包括上顶板71和前后侧板72，遮阳板7可以提升本装置的使用舒适性。

实施例5：

如图1-图2所示，对于上述实施例，本实施例优化了辅助支架结构。

本新型物料搬运装置中在所述承载板1、位于放料区12的下方设置辅助支架9。考虑到放料区12在进行物料下方时，会导致放料区12的承重突然增加，因此，设置辅助支架9，可以提升物料下方过程中本搬运车的稳定性，减少物料下方时所产生的的冲撞力对搬运车的损坏，提升本装置的使用效果。

优选的，辅助支架9为伸缩支架，可以提升放料区12上物料量（重量）的多少调整其离地距离，从而实现实时调整，提升本装置的使用效果。

实施例6：

如图1-图2所示，对于上述实施例，本实施例优化了操控结构。

本新型物料搬运装置中操控部3包括第一操控件31和第二操控件32，在承载板1的一端设置第二操控件32，第二操控件32分别与动力件4和电动葫芦82电气连接；第一操控件31与动力件4电气连接。优选的，第一操控件31为座驾操控模式，第二操控件32设置在搬运小车的后端或前端，且第一操控件31和第二操控件32之间为互锁操控模式，即同一时间只允许其中一个操控件进行操控，第一操控件31进行远程或大范围的移动调整，第二操控件32为控制本搬运车进行微调（小范围的前进或后退），以匹配物料的位置，便于对物料进行起吊搬运，方便快捷。

实施例7：

如图1-图2所示，对于上述实施例，本实施例优化了辅助支撑结构。

本新型物料搬运装置中在所述辅助支架9的底部设置垫板91。垫板91可以提升辅助支架9与地面冲撞时的接触面积，减少对地面的冲撞损坏。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (7)

1.新型物料搬运装置，其特征在于：包括承载板（1）、行走轮（2）、操控部（3）、动力件（4）、能源部（5）、支架（6）和起吊机构（8）；承载板（1）沿左右方向分为操控区（11）和放料区（12），在操控区（11）上设置操控部（3）、动力件（4）、能源部（5）和支架（6），在承载板（1）的底部设置行走轮（2），动力件（4）与行走轮（2）传动连接，能源部（5）与动力件（4）连接；在支架（6）的顶部设置起吊机构（8）；起吊机构（8）包括导轨（81）、电动葫芦（82）、钢丝绳（84）和吊钩件（86），在支架（6）的顶部、沿水平方向固定设置导轨（81），导轨（81）的一端位于放料区（12）的上方；在导轨（81）上设置电动葫芦（82），电动葫芦（82）中的钢丝绳（84）与吊钩件（86）连接。

2.根据权利要求1所述的新型物料搬运装置，其特征在于：所述能源部（5）为蓄电池，所述动力件（4）为驱动电机，能源部（5）与动力件（4）电气连接，操控部（3）分别与动力件（4）和电动葫芦（82）电气连接。

3.根据权利要求1所述的新型物料搬运装置，其特征在于：所述起吊机构（8）包括平衡杆（85），平衡杆（85）的侧壁与钢丝绳（84）连接，在平衡杆（85）的两端分别设置吊钩件（86）。

4.根据权利要求1所述的新型物料搬运装置，其特征在于：在所述支架（6）的上部固定设置遮阳板（7）。

5.根据权利要求1所述的新型物料搬运装置，其特征在于：在所述承载板（1）、位于放料区（12）的下方设置辅助支架（9）。

6.根据权利要求2所述的新型物料搬运装置，其特征在于：所述操控部（3）包括第一操控件（31）和第二操控件（32），在承载板（1）的一端设置第二操控件（32），第二操控件（32）分别与动力件（4）和电动葫芦（82）电气连接；第一操控件（31）与动力件（4）电气连接。

7.根据权利要求5所述的新型物料搬运装置，其特征在于：在所述辅助支架（9）的底部设置垫板（91）。

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