CN213861948U

CN213861948U - 一种电动可调节方向座椅

Info

Publication number: CN213861948U
Application number: CN202023266005.9U
Authority: CN
Inventors: 刘恒喜; 胡展鸿
Original assignee: Guangdong Yueyang Automobile Co ltd
Current assignee: Guangdong Yueyang Automobile Co ltd
Priority date: 2020-12-30
Filing date: 2020-12-30
Publication date: 2021-08-03
Anticipated expiration: 2030-12-30

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其是一种电动可调节方向座椅，包括底座、伺服电动缸和座椅机构，底座与伺服电动缸的底部固定连接，伺服电动缸的顶部安装有座椅机构，装置可单独作为汽车坐凳使用，达到增加汽车内部座位的目的，也可通过人力将外拉板转出，整个装置的长度得到延长，此时可将本装置作为简易的临时床铺使用，配合放倒后的汽车座椅，能够使平铺后的临时床铺面积更大，使用效果更佳，通过控制按钮控制电动伸缩杆的伸出长度，使上夹片与转臂分别位于汽车座椅的上下两面，将汽车座椅夹住，实现本装置与汽车座椅的位置固定，减小外加座椅与汽车座椅之间产生的缝隙，避免装置因汽车颠簸而晃动，装置稳定性更佳。

Description

一种电动可调节方向座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种电动可调节方向座椅。

背景技术

特种作战车作为军警执行作战任务的交通工具，其座椅结构往往需要进行定制设计以满足各种作战条件下的需求，为了应对各种不同的作战任务环境，特种车的座椅都会设置有方向调整和伸缩结构。

现有的汽车座椅多为塑料制成的座椅结构，高度无法调节至与汽车座椅适配，使用效果较差，无法适用于特种车，当汽车座椅放倒作为床铺使用时，备用座椅只能与汽车座椅的外壁贴合，虽然能够达到增加临时床铺面积的效果，但是汽车一旦发生颠簸则会导致备用座椅晃动并与汽车座椅发生碰撞，容易将人夹伤，且备用座椅与汽车座椅之间的缝隙较大，稳定性不强，实用性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的备用座椅的高度无法调节至与汽车座椅适配，使用效果较差，当汽车座椅放倒作为床铺使用时，备用座椅只能与汽车座椅的外壁贴合，虽然能够达到增加临时床铺面积的效果，但是汽车一旦发生颠簸则会导致备用座椅晃动并与汽车座椅发生碰撞，容易将人夹伤，且备用座椅与汽车座椅之间的缝隙较大，稳定性不强，实用性不佳的缺点，而提出的一种电动可调节方向座椅，使其使用方式多种，效果更佳，能够减小外加座椅与汽车座椅之间产生的缝隙，避免装置因汽车颠簸而晃动，稳定性更佳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种电动可调节方向座椅，包括底座、伺服电动缸和座椅机构，底座与伺服电动缸的底部固定连接，伺服电动缸的顶部安装有座椅机构，座椅机构包括下椅板、上椅板、滑槽、弧面托架、转臂、电动伸缩杆、上夹片和内椅组件，下椅板固定在伺服电动缸的输出端上，下椅板通过两组轴与两组转臂的一端活动连接，转臂的上下表面分别与下椅板的顶面和上椅板的底面贴合，上椅板和下椅板上均开设有滑槽，滑槽的内部有内椅组件滑动，内椅组件安装在上椅板和下椅板之间，转臂未安装转轴的一端向下凹陷，凹陷处安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆与上夹片的底面固定连接。

优选的，所述上夹片的顶面与转臂的顶面平齐。

优选的，所述内椅组件包括外拉板、控制按钮、内椅板架、限位槽、海绵垫和滑杆，控制按钮与电动伸缩杆电性连接，控制按钮安装在外拉板上，外拉板与内椅板架固定连接，内椅板架的拐角处安装有上下两组滑杆，滑杆在滑槽的内部滑动，内椅板架的顶面开设有限位槽，限位槽的槽底面通过弹簧与海绵垫的底面固定连接。

优选的，所述上椅板的顶面安装有弧面托架，弧面托架的外壁包覆海绵。

优选的，所述外拉板设置为一种多节式伸缩套板构件。

本实用新型提出的一种电动可调节方向座椅，有益效果在于：

1、本电动可调节方向座椅，初始状态下装置的占地体积较小，装置可单独作为汽车坐凳使用，达到增加汽车内部座位的目的，也可通过人力将外拉板转出，整个装置的长度得到延长，此时可将本装置作为简易的临时床铺使用，配合放倒后的汽车座椅，能够使平铺后的临时床铺面积更大，使用效果更佳。

2、本电动可调节方向座椅，通过控制按钮控制电动伸缩杆的伸出长度，使上夹片与转臂分别位于汽车座椅的上下两面，将汽车座椅夹住，实现本装置与汽车座椅的位置固定，减小外加座椅与汽车座椅之间产生的缝隙，避免装置因汽车颠簸而晃动，装置稳定性更佳；

3、本电动可调节方向座椅，可以根据需要对座椅的高低方向进行调整，达到节省车内空间的作用，同时配合伸缩结构，为作战人员长时间执行任务提供一个良好的休息空间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动可调节方向座椅的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动可调节方向座椅在未安装内椅组件状态下的整体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电动可调节方向座椅在安装内椅组件状态下的整体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种电动可调节方向座椅的内椅组件结构示意图。

图中：1、底座；2、伺服电动缸；3、座椅机构；31、下椅板；32、上椅板；33、滑槽；34、弧面托架；35、转臂；36、电动伸缩杆；37、上夹片；38、内椅组件；381、外拉板；382、控制按钮；383、内椅板架；384、限位槽；385、海绵垫；386、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参照图1，一种电动可调节方向座椅，包括底座1、伺服电动缸2和座椅机构3，底座1与伺服电动缸2的底部固定连接，伺服电动缸2的顶部安装有座椅机构3，初始状态下的伺服电动缸2处于收缩状态，底座1与座椅机构3的间距较小，装置整体的占地体积较小，可将本装置放置在汽车座椅下方，以免影响汽车座椅的正常使用。

请参照图2-3，座椅机构3包括下椅板31、上椅板32、滑槽33、弧面托架34、转臂35、电动伸缩杆36、上夹片37和内椅组件38，下椅板31固定在伺服电动缸2的输出端上，下椅板31通过两组轴与两组转臂35的一端活动连接，转臂35的上下表面分别与下椅板31的顶面和上椅板32的底面贴合，上椅板32和下椅板31上均开设有滑槽33，滑槽33的内部有内椅组件38滑动，内椅组件38安装在上椅板32和下椅板31之间，上椅板32的顶面安装有弧面托架34，弧面托架34的外壁包覆海绵，转臂35未安装转轴的一端向下凹陷，凹陷处安装有电动伸缩杆36，电动伸缩杆36与上夹片37的底面固定连接，上夹片37的顶面与转臂35的顶面平齐，使用时将装置从汽车座椅下方拿出，本装置可单独作为汽车坐凳使用，达到增加汽车内部座位的目的，通过弧面托架34对用户的腰臀部位进行托举，优化用户体验；通过人力将两组转臂35转出，再通过控制按钮382控制电动伸缩杆36的伸出长度，使上夹片37与转臂35之间的距离变大，直至上夹片37与转臂35分别位于汽车座椅的上下两面，将汽车座椅夹住，实现本装置与汽车座椅的位置固定，避免装置因汽车颠簸而晃动，提高装置稳定性；可通过人力将外拉板381转出，上椅板32底面对海绵垫385的压力限制解除，海绵垫385在弹簧的作用下向上弹出至与上椅板32的顶面平齐，整个装置的长度得到延长，此时可将本装置作为简易的临时床铺使用，配合放倒后的汽车座椅，能够使平铺后的临时床铺面积更大，使用效果更佳。

请参照图4，内椅组件38包括外拉板381、控制按钮382、内椅板架383、限位槽384、海绵垫385和滑杆386，控制按钮382与电动伸缩杆36电性连接，控制按钮382安装在外拉板381上，外拉板381设置为一种多节式伸缩套板构件，外拉板381与内椅板架383固定连接，内椅板架383的拐角处安装有上下两组滑杆386，滑杆386在滑槽33的内部滑动，内椅板架383的顶面开设有限位槽384，限位槽384的槽底面通过弹簧与海绵垫385的底面固定连接。

工作原理：初始状态下的伺服电动缸2处于收缩状态，底座1与座椅机构3的间距较小，装置整体的占地体积较小，可将本装置放置在汽车座椅下方，以免影响汽车座椅的正常使用，使用时将装置从汽车座椅下方拿出，通过开启伺服电动缸2使上椅板32与汽车座椅表面平齐，本装置可单独作为汽车坐凳使用，通过弧面托架34对用户的腰臀部位进行托举，通过人力将两组转臂35转出，再通过控制按钮382控制电动伸缩杆36的伸出长度，使上夹片37与转臂35之间的距离变大，直至上夹片37与转臂35分别位于汽车座椅的上下两面，将汽车座椅夹住，实现本装置与汽车座椅的位置固定，可通过人力将外拉板381转出，上椅板32底面对海绵垫385的压力限制解除，海绵垫385在弹簧的作用下向上弹出至与上椅板32的顶面平齐，整个装置的长度得到延长，作为简易的临时床铺使用。

综上所述：本电动可调节方向座椅，初始状态下的伺服电动缸2处于收缩状态，底座1与座椅机构3的间距较小，装置整体的占地体积较小，可将本装置放置在汽车座椅下方，以免影响汽车座椅的正常使用，使用时将装置从汽车座椅下方拿出，通过开启伺服电动缸2使上椅板32与汽车座椅表面平齐，本装置可单独作为汽车坐凳使用，达到增加汽车内部座位的目的，通过弧面托架34对用户的腰臀部位进行托举，优化用户体验；通过人力将两组转臂35转出，再通过控制按钮382控制电动伸缩杆36的伸出长度，使上夹片37与转臂35之间的距离变大，直至上夹片37与转臂35分别位于汽车座椅的上下两面，将汽车座椅夹住，实现本装置与汽车座椅的位置固定，避免装置因汽车颠簸而晃动，提高装置稳定性；可通过人力将外拉板381转出，上椅板32底面对海绵垫385的压力限制解除，海绵垫385在弹簧的作用下向上弹出至与上椅板32的顶面平齐，整个装置的长度得到延长，此时可将本装置作为简易的临时床铺使用，配合放倒后的汽车座椅，能够使平铺后的临时床铺面积更大，使用效果更佳。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种电动可调节方向座椅，包括底座（1）、伺服电动缸（2）和座椅机构（3），所述底座（1）与伺服电动缸（2）的底部固定连接，伺服电动缸（2）的顶部安装有座椅机构（3），其特征在于，所述座椅机构（3）包括下椅板（31）、上椅板（32）、滑槽（33）、弧面托架（34）、转臂（35）、电动伸缩杆（36）、上夹片（37）和内椅组件（38），下椅板（31）固定在伺服电动缸（2）的输出端上，下椅板（31）通过两组轴与两组转臂（35）的一端活动连接，转臂（35）的上下表面分别与下椅板（31）的顶面和上椅板（32）的底面贴合，上椅板（32）和下椅板（31）上均开设有滑槽（33），滑槽（33）的内部有内椅组件（38）滑动，内椅组件（38）安装在上椅板（32）和下椅板（31）之间，转臂（35）未安装转轴的一端向下凹陷，凹陷处安装有电动伸缩杆（36），电动伸缩杆（36）与上夹片（37）的底面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动可调节方向座椅，其特征在于，所述上夹片（37）的顶面与转臂（35）的顶面平齐。

3.根据权利要求1所述的一种电动可调节方向座椅，其特征在于，所述内椅组件（38）包括外拉板（381）、控制按钮（382）、内椅板架（383）、限位槽（384）、海绵垫（385）和滑杆（386），控制按钮（382）与电动伸缩杆（36）电性连接，控制按钮（382）安装在外拉板（381）上，外拉板（381）与内椅板架（383）固定连接，内椅板架（383）的拐角处安装有上下两组滑杆（386），滑杆（386）在滑槽（33）的内部滑动，内椅板架（383）的顶面开设有限位槽（384），限位槽（384）的槽底面通过弹簧与海绵垫（385）的底面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动可调节方向座椅，其特征在于，所述上椅板（32）的顶面安装有弧面托架（34），弧面托架（34）的外壁包覆海绵。

5.根据权利要求3所述的一种电动可调节方向座椅，其特征在于，所述外拉板（381）设置为一种多节式伸缩套板构件。