CN213854453U - 一种聚酯导热油废气余热回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种聚酯导热油废气余热回收装置，包括有聚酯反应装置、排气闸阀、风扇冷凝装置、低沸物储罐、蒸汽闸阀、油水蒸发器、蒸汽储罐、输水闸阀、屏蔽泵、冷凝闸阀、冷凝系统，本实用新型专用于聚酯化纤行业中导热油废气的余热回收与低沸物去除，提高导热油温度的同时还能回收低沸物蒸汽余热用于加热脱盐水，所得蒸汽用于后续工艺，提高了经济效益，还有节能减排的效果。

Description

一种聚酯导热油废气余热回收装置

技术领域：

本实用新型涉及聚酯化纤设备及工艺领域，尤其涉及一种聚酯导热油废气余热回收装置。

背景技术：

在现有的聚酯装置中，浆料的加热和反应是吸热反应，在反应过程中需要大量的热量，而热量的吸收是通过导热油对熔体进行加热并使其能够正常反应，导热油的沸点在256℃，我们可以通过提高导热油气体的压力提高导热油的温度，从而达到我们反应所需要的温度310℃左右，但导热油中含有大量的低沸物介质，在同样压力下，温度只能达到200℃左右，并存在各个反应釜的顶部对熔体加热起到抑制作用，影响熔体反应，影响产品质量，这时我们需要用风扇并利用压力差原理把系统中的低沸物进行抽离，使各个反应釜系统中的温度能够达到我们所需要的温度，保证熔体反应的进行。然而在对低沸物进行风扇冷却时会增加能耗的损失，浪费了低沸物蒸汽的能量，另外，风扇的不间断运行不仅增加了电耗，还增加了该风扇的维护成本，因此需要一种分离低沸物，余热回收，节约能源，循环利用的聚酯导热油废气余热回收装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了提高产品质量，回收利用余热，而提供的一种聚酯导热油废气余热回收装置。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种聚酯导热油废气余热回收装置，包括有聚酯反应装置，其特征在于：还包括有低沸物储罐、蒸汽闸阀、油水蒸发器、蒸汽储罐、输水闸阀、屏蔽泵、冷凝闸阀、冷凝系统，所述聚酯反应装置的废气口通过三通管路与蒸汽闸阀的进气口相连接，所述蒸汽闸阀的出气口通过管路与油水蒸发器的进气口相连接，所述油水蒸发器的蒸汽出口通过管路与蒸汽储罐的进气口相连接，所述油水蒸发器的脱盐水进口通过管路与输水闸阀的出水口相连接，所述输水闸阀的进水口通过管路与屏蔽泵的出水口相连接，所述油水蒸发器的出气口通过管路与冷凝闸阀的进气口相连接，所述冷凝闸阀的出气口通过管路与冷凝系统的进气口相连接，所述冷凝系统的出液口通过管路与所述低沸物储罐的冷凝进液口相连接。

优选的，所述聚酯反应装置包括有缩聚反应釜、导热油加热器、酯化釜，所述缩聚反应釜的导热油出口通过管路与导热油加热器的缩聚导热油进口连接，所述导热油加热器的缩聚导热油出口通过管路与缩聚反应釜的导热油进口相连接，所述导热油加热器的酯化导热油出口通过管道与酯化釜的导热油进口相连接，所述酯化釜的导热油出口通过管路与导热油加热器的酯化导热油进口相连接，所述酯化釜的酯化物出口通过管路与缩聚反应釜的酯化物进口相连接，所述缩聚反应釜的废气出口、酯化釜的废气出口通过三通管路与聚酯反应装置的废气口相连接。

优选的，所述冷凝系统包括有与所述冷凝闸阀的出气口相连接的冷凝室进气口，所述冷凝室的出液口通过管路与所述低沸物储罐的冷凝进液口相连接，所述冷凝室的冷凝媒介出口通过管路与增压泵进口相连接，所述增压泵的出口通过管路与散热器的进口相连接，所述散热器的出口通过管路与膨胀阀的进口相连接，所述膨胀阀的出口通过管路与冷凝室的冷凝媒介进口相连接。

优选的，所述油水蒸发器包括有壳体，所述壳体内设有隔板，所述隔板将壳体分为蒸发层和加热层，所述隔板与壳体内四壁密封连接，所述隔板上开设有通孔，所述通孔上固定安装有吸风装置。

优选的，所述壳体的蒸发层底部和所述壳体的加热层顶部均铺设有蛇形加热管，位于壳体蒸发层的所述蛇形加热管与位于壳体加热层的所述蛇形加热管通过贯穿隔板的管道相连接。

优选的，所述吸风装置包括有吸风机，所述吸风机的进气口固定连接有进气管道，所述进气管道贯穿所述隔板至所述壳体的蒸发层，所述吸风机的出风口上固定安装有单向阀。

优选的，位于壳体加热层的所述蛇形加热管的外表面包裹有导热层。

优选的，所述导热层内部成型有多个细孔，形成多孔结构。

优选的，所述聚酯反应装置的废气口通过三通管路与排气闸阀的进气口相连接，所述排气闸阀的出气口通过管路与风扇冷凝装置的进气口相连接，所述风扇冷凝装置的出液口通过管路与低沸物储罐的风扇进液口相连接。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的一种聚酯导热油废气余热回收装置，所述聚酯反应装置的废气口通过三通管路与蒸汽闸阀的进气口相连接，所述蒸汽闸阀的出气口通过管路与油水蒸发器的进气口相连接，所述油水蒸发器的蒸汽出口通过管路与蒸汽储罐的进气口相连接，所述油水蒸发器的脱盐水进口通过管路与输水闸阀的出水口相连接，所述输水闸阀的进水口通过管路与屏蔽泵的出水口相连接，所述油水蒸发器的出气口通过管路与冷凝闸阀的进气口相连接，所述冷凝闸阀的出气口通过管路与冷凝系统的进气口相连接，所述冷凝系统的出液口通过管路与所述低沸物储罐的冷凝进液口相连接，通过管路将聚酯反应装置内导热油中的低沸物蒸汽引出，通过蒸汽闸阀引入低沸物蒸汽至油水蒸发器，加热脱盐水得到蒸汽，在蒸汽储罐中储存，从油水蒸发器排出的低沸物蒸汽进入冷凝系统，冷凝后低沸物排入低沸物储罐回收，达到回收低沸物蒸汽及其余热的目的，提高了聚酯反应装置导热油纯度，提升导热油蒸汽温度，提高产品质量，同时利用余热得到脱盐水蒸汽用于其他工序，不用后续加热制备，节能减排，经济环保。

2、本实用新型的一种聚酯导热油废气余热回收装置，所述油水蒸发器包括有壳体，所述壳体内设有隔板，所述隔板将壳体分为蒸发层和加热层，所述隔板与壳体内四壁密封连接，所述隔板上开设有通孔，所述通孔上固定安装有吸风装置，所述吸风装置包括有吸风机，所述吸风机的进气口固定连接有进气管道，所述进气管道贯穿所述隔板至所述壳体的蒸发层，所述壳体的蒸发层底部和所述壳体加热层的顶部均铺设有蛇形加热管，所述蛇形加热管的加热层管路安装有导热层，所述导热层包裹于蛇形加热管的加热层管路表面，所述导热层内部成型有多个细孔，形成多孔结构，通过在油水蒸发器内部设置隔板的方式分割上下层，下层蒸发出蒸汽时，通过设置于隔板上的吸风装置抽出下层蒸汽，控制壳程下层压强，使得气相凝结速度下降，蒸发速度提高，从而提高产出蒸汽的速率，通过在壳程上层加热管表面覆盖多孔金属材料，一方面金属材料导热率优于气体传热，另一方面多孔结构加大了接触面积提高了传热效率，两方面综合起来提升了加热蒸汽的速率，由于油水蒸发器的产出170度蒸汽的效率由产出蒸汽速率与加热蒸汽速率中低的那一边决定，因此二者都提高后可以提升油水蒸发器产出170度蒸汽的速率，从而提升回收余热的效率，增加蒸汽的产量。

3、本实用新型的一种聚酯导热油废气余热回收装置，所述聚酯反应装置的废气口通过三通管路与排气闸阀的进气口相连接，所述排气闸阀的出气口通过管路与风扇冷凝装置的进气口相连接，所述风扇冷凝装置的出液口通过管路与低沸物储罐的风扇进液口相连接，设置有备用系统，当蒸汽闸阀后续回路维护或故障时启用排气闸阀后续的回路，直接通过排气闸阀进入风扇冷凝装置，将低沸物蒸汽回收并通过风扇冷凝排入低沸物储罐，采用双系统提高了整体的稳定性。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的油水蒸发器的半剖轴测图；

图3是本实用新型的油水蒸发器的主视图；

图4是本实用新型的沿图3的H-H剖切线的剖视图；

图5是本实用新型的油水蒸发器的俯视图；

图6是本实用新型的沿图5的C-C剖切线的剖视图；

图7是本实用新型的吸风装置的结构示意图；

图8是本实用新型的风扇冷凝装置的结构示意图。

附图中：1、聚酯反应装置；1-1、缩聚反应釜；1-2、导热油加热器；1-3、酯化釜；2、低沸物储罐；3、蒸汽闸阀；4、油水蒸发器；4-1、壳体；4-2、隔板；4-3、蛇形加热管；4-4、吸风装置；4-5、吸风机；4-6、单向阀；4-7、通孔；4-8、进气管道；4-9、导热层；5、蒸汽储罐；6、输水闸阀；7、屏蔽泵；8、冷凝闸阀；9、冷凝系统；9-1、冷凝室；9-2、增压泵；9-3、散热器；9-4、膨胀阀；10、排气闸阀；11、风扇冷凝装置；11-1、冷凝盘管；11-2、风扇；11-3、冷凝收集箱。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

一种聚酯导热油废气余热回收装置，包括有聚酯反应装置1，其特征在于：还包括有低沸物储罐2、蒸汽闸阀3、油水蒸发器4、蒸汽储罐5、输水闸阀6、屏蔽泵7、冷凝闸阀8、冷凝系统9，所述聚酯反应装置1的废气口通过三通管路与蒸汽闸阀3的进气口相连接，所述蒸汽闸阀3的出气口通过管路与油水蒸发器4的进气口相连接，所述油水蒸发器4的蒸汽出口通过管路与蒸汽储罐5的进气口相连接，所述油水蒸发器4的脱盐水进口通过管路与输水闸阀6的出水口相连接，所述输水闸阀6的进水口通过管路与屏蔽泵7的出水口相连接，所述油水蒸发器4的出气口通过管路与冷凝闸阀8的进气口相连接，所述冷凝闸阀8的出气口通过管路与冷凝系统9的进气口相连接，所述冷凝系统9的出液口通过管路与所述低沸物储罐2的冷凝进液口相连接。

具体的，只有当聚酯反应装置1的废气口温度小于导热油沸点时，说明废气口存在低沸物杂质，这时蒸汽闸阀3才会打开，排出低沸物蒸汽同时吸收其余热。

具体的，所述聚酯反应装置1包括有缩聚反应釜1-1、导热油加热器1-2、酯化釜1-3，所述缩聚反应釜1-1的导热油出口通过管路与导热油加热器1-2的缩聚导热油进口连接，所述导热油加热器1-2的缩聚导热油出口通过管路与缩聚反应釜1-1的导热油进口相连接，所述导热油加热器1-2的酯化导热油出口通过管道与酯化釜1-3的导热油进口相连接，所述酯化釜1-3的导热油出口通过管路与导热油加热器1-2的酯化导热油进口相连接，所述酯化釜1-3的酯化物出口通过管路与缩聚反应釜1-1的酯化物进口相连接，所述缩聚反应釜1-1的废气出口、酯化釜1-3的废气出口通过三通管路与聚酯反应装置1的废气口相连接，所述缩聚反应釜1-1、导热油加热器1-2、酯化釜1-3为现有技术，因此不在此赘述。

具体的，所述冷凝系统9包括有与所述冷凝闸阀8的出气口相连接的冷凝室9-1进气口，所述冷凝室9-1的出液口通过管路与所述低沸物储罐2的冷凝进液口相连接，所述冷凝室9-1的冷凝媒介出口通过管路与增压泵9-2进口相连接，所述增压泵9-2的出口通过管路与散热器9-3的进口相连接，所述散热器9-3的出口通过管路与膨胀阀9-4的进口相连接，所述膨胀阀9-4的出口通过管路与冷凝室9-1的冷凝媒介进口相连接，所述散热器9-3、膨胀阀9-4、增压泵9-2均为现有技术，因此不在本案中赘述。

具体的，所述油水蒸发器4包括有壳体4-1，所述壳体4-1内设有隔板4-2，所述隔板4-2将壳体4-1分为蒸发层和加热层，所述隔板4-2与壳体4-1内四壁密封连接，所述隔板4-2上开设有通孔4-7，所述通孔4-7上固定安装有吸风装置4-4。

具体的，所述壳体4-1的蒸发层位于隔板下方，所述壳体4-1的加热层位于隔板上方，所述吸风装置4-4安装于所述壳体4-1的加热层这一侧。

具体的，所述壳体4-1的蒸发层底部和所述壳体4-1的加热层顶部均铺设有蛇形加热管4-3，位于壳体4-1蒸发层的所述蛇形加热管4-3与位于壳体4-1加热层的所述蛇形加热管4-3通过贯穿隔板4-2的管道相连接。

具体的，所述蛇形加热管4-3是一体的，由壳体4-1加热层处的蛇形加热管4-3通入低沸物蒸汽，由壳体4-1蒸发层处的蛇形加热管4-3导出低沸物蒸汽，低沸物蒸汽上进下出的形式，使得更高温度的低沸物蒸汽加热温度需求更高的加热层脱盐水蒸汽，在加热完加热层后温度降低的低沸物蒸汽通到蒸发层来加热脱盐水，使蒸汽配置相对合理，优化余热的利用效率。

具体的，在所述壳体4-1蒸发层的蛇形加热管4-3处于所述壳体4-1蒸发层底部的中心且相对集中，这样使加热脱盐水时蒸发层中心的脱盐水温度更高，引起热水上升，旁边的冷水回流，形成对流，使脱盐水受热均匀，而且位于壳体4-1蒸发层的热源集中也使得加热更快，加快蒸汽产出。

具体的，所述吸风装置4-4包括有吸风机4-5，所述吸风机4-5的进气口固定连接有进气管道4-8，所述进气管道4-8贯穿所述隔板4-2至所述壳体4-1的蒸发层，所述吸风机4-5的出风口上固定安装有单向阀4-6，所述进气管道4-8与隔板4-2的接触面密封，所述吸风机4-5与所述单向阀4-6为现有技术，因此不在本案中赘述。

具体的，位于壳体4-1加热层的所述蛇形加热管4-3的外表面包裹有导热层4-9。

具体的，所述导热层4-9内部成型有多个细孔，形成多孔结构。

具体的，所述导热层4-9可以是多孔金属材料，一方面金属材料导热率优于气体传热，通过加热管传递热量加热多孔金属材料，提高介质传热效率，另一方面多孔结构加大了接触面积也提高了传热效率。

具体的，所述聚酯反应装置1的废气口通过三通管路与排气闸阀10的进气口相连接，所述排气闸阀10的出气口通过管路与风扇冷凝装置11的进气口相连接，所述风扇冷凝装置11的出液口通过管路与低沸物储罐2的风扇进液口相连接。

具体的，所述蒸汽闸阀3后的余热回收系统维护或故障后，会启用排气闸阀10后的风扇冷凝系统，当聚酯反应装置1的废气口温度小于导热油沸点时，说明废气口存在低沸物杂质，这时排气闸阀10会打开，直接通过后续回路冷凝回收。

具体的，如图8所示，所述风扇冷凝装置11可以是由冷凝盘管11-1，风扇11-2，冷凝收集箱11-3组成，风扇11-2在冷凝收集箱上方开口产生吸力，冷凝管路从冷凝收集箱11-3侧面通入，这样低沸物蒸汽会由于风扇11-2产生的吸力经过冷凝盘管11-1冷凝后流入冷凝收集箱11-3，通过冷凝收集箱11-3下方开口排入低沸物储罐。

本实用新型结构的工作原理为：首先启动导热油加热器1-2，通过酯化导热油进出口及缩聚导热油进出口通入酯化釜1-3及缩聚反应釜1-1的管程中，让导热油在其中循环传热进行预热，将原料加入酯化釜1-3壳程中，通过导热油加热完成酯化反应，从酯化物出口通入缩聚反应釜1-1的酯化物入口，作为缩聚反应的原料进行缩聚，由于在导热油加热器1-2中加热时的热裂解作用产生低沸物蒸汽，而在此过程中位于酯化釜1-3及缩聚反应釜1-1管程中的导热油蒸汽产生分层低沸物蒸汽通过酯化釜1-3及缩聚反应釜1-1的废气出口排出，在后续三通管中分开，如蒸汽温度大于等于导热油沸点时，蒸汽闸阀3关闭，当蒸汽温度低于导热油沸点时蒸汽闸阀3打开，低沸物蒸汽进入油水蒸发器4的蛇形加热管4-3中，分上下两层，上进下出，将脱盐水通过屏蔽泵7经过输水闸阀6泵入油水蒸发器4的壳程下层中，由下层蛇形加热管4-3加热，下层的蒸汽通过隔板4-2上的吸风机4-5抽入壳程上层，防止壳程下层由于蒸汽积累导致的压强增大，从而引起气相凝结速度上升影响产出蒸汽的效率，提高了产出蒸汽的效率，同时在隔板4-2上吸风机4-5出风口处有单向阀4-6，防止回流，而进入壳程上层的蒸汽通过固定在上层蛇形加热管4-3上的多孔金属材料导热层4-9来加热，多孔结构增加气体与热源的接触面积，传热更快，由金属吸热储能传热给处于细孔中的气体，导热效率优于热源在气体中的热传导，进一步提高加热蒸汽的速率，通过不断泵入蒸汽将壳程上层加压至水沸点170度，以此保证由油水蒸发器4输出到蒸汽储罐5的蒸汽温度至少为170度，随后低温蒸汽从油水蒸发器4的出气口排出经过冷凝闸阀8进入冷凝系统9，冷凝成液体，冷凝系统9的排出冷凝液后通过管道深入低沸物储罐2的液面，形成液封防止空气进入，当油水蒸发器4这一系列余热回收装置维护或故障时打开排气闸阀10，通过风扇冷凝装置11的风扇吸入低沸物蒸汽并冷凝成液体排入低沸物储罐2，此为应急措施，使整个系统更加稳定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

Claims (9)

1.一种聚酯导热油废气余热回收装置，包括有聚酯反应装置(1)，其特征在于：还包括有低沸物储罐(2)、蒸汽闸阀(3)、油水蒸发器(4)、蒸汽储罐(5)、输水闸阀(6)、屏蔽泵(7)、冷凝闸阀(8)、冷凝系统(9)，所述聚酯反应装置(1)的废气口通过三通管路与蒸汽闸阀(3)的进气口相连接，所述蒸汽闸阀(3)的出气口通过管路与油水蒸发器(4)的进气口相连接，所述油水蒸发器(4)的蒸汽出口通过管路与蒸汽储罐(5)的进气口相连接，所述油水蒸发器(4)的脱盐水进口通过管路与输水闸阀(6)的出水口相连接，所述输水闸阀(6)的进水口通过管路与屏蔽泵(7)的出水口相连接，所述油水蒸发器(4)的出气口通过管路与冷凝闸阀(8)的进气口相连接，所述冷凝闸阀(8)的出气口通过管路与冷凝系统(9)的进气口相连接，所述冷凝系统(9)的出液口通过管路与所述低沸物储罐(2)的冷凝进液口相连接。

2.根据权利要求1所述的聚酯导热油废气余热回收装置，其特征在于：所述聚酯反应装置(1)包括有缩聚反应釜(1-1)、导热油加热器(1-2)、酯化釜(1-3)，所述缩聚反应釜(1-1)的导热油出口通过管路与导热油加热器(1-2)的缩聚导热油进口连接，所述导热油加热器(1-2)的缩聚导热油出口通过管路与缩聚反应釜(1-1)的导热油进口相连接，所述导热油加热器(1-2)的酯化导热油出口通过管道与酯化釜(1-3)的导热油进口相连接，所述酯化釜(1-3)的导热油出口通过管路与导热油加热器(1-2)的酯化导热油进口相连接，所述酯化釜(1-3)的酯化物出口通过管路与缩聚反应釜(1-1)的酯化物进口相连接，所述缩聚反应釜(1-1)的废气出口、酯化釜(1-3)的废气出口通过三通管路与聚酯反应装置(1)的废气口相连接。

3.根据权利要求1所述的聚酯导热油废气余热回收装置，其特征在于：所述冷凝系统(9)包括有与所述冷凝闸阀(8)的出气口相连接的冷凝室(9-1)进气口，所述冷凝室(9-1)的出液口通过管路与所述低沸物储罐(2)的冷凝进液口相连接，所述冷凝室(9-1)的冷凝媒介出口通过管路与增压泵(9-2)进口相连接，所述增压泵(9-2)的出口通过管路与散热器(9-3)的进口相连接，所述散热器(9-3)的出口通过管路与膨胀阀(9-4)的进口相连接，所述膨胀阀(9-4)的出口通过管路与冷凝室(9-1)的冷凝媒介进口相连接。

4.根据权利要求1所述的聚酯导热油废气余热回收装置，其特征在于：所述油水蒸发器(4)包括有壳体(4-1)，所述壳体(4-1)内设有隔板(4-2)，所述隔板(4-2)将壳体(4-1)分为蒸发层和加热层，所述隔板(4-2)与壳体(4-1)内四壁密封连接，所述隔板(4-2)上开设有通孔(4-7)，所述通孔(4-7)上固定安装有吸风装置(4-4)。

5.根据权利要求4所述的聚酯导热油废气余热回收装置，其特征在于：所述壳体(4-1)的蒸发层底部和所述壳体(4-1)的加热层顶部均铺设有蛇形加热管(4-3)，位于壳体(4-1)蒸发层的所述蛇形加热管(4-3)与位于壳体(4-1)加热层的所述蛇形加热管(4-3)通过贯穿隔板(4-2)的管道相连接。

6.根据权利要求4所述的聚酯导热油废气余热回收装置，其特征在于：所述吸风装置(4-4)包括有吸风机(4-5)，所述吸风机(4-5)的进气口固定连接有进气管道(4-8)，所述进气管道(4-8)贯穿所述隔板(4-2)延伸至所述壳体(4-1)的蒸发层，所述吸风机(4-5)的出风口上固定安装有单向阀(4-6)。

7.根据权利要求5所述的聚酯导热油废气余热回收装置，其特征在于：位于壳体(4-1)加热层的所述蛇形加热管(4-3)的外表面包裹有导热层(4-9)。

8.根据权利要求7所述的聚酯导热油废气余热回收装置，其特征在于：所述导热层(4-9)内部成型有多个细孔，形成多孔结构。

9.根据权利要求1所述的聚酯导热油废气余热回收装置，其特征在于：所述聚酯反应装置(1)的废气口通过三通管路与排气闸阀(10)的进气口相连接，所述排气闸阀(10)的出气口通过管路与风扇冷凝装置(11)的进气口相连接，所述风扇冷凝装置(11)的出液口通过管路与低沸物储罐(2)的风扇进液口相连接。

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