CN213849141U - 一种可收纳滑轮的箱包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及箱包技术领域,尤其涉及一种可收纳滑轮的箱包。本实用新型要解决的技术问题是市场上现存的部分拉杆旅行箱的滑轮无法向内部收。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种可收纳滑轮的箱包,包括箱包主体,箱包主体底部两端的左右两侧均固定连接有固定板,且固定板内壁相对的一侧均设置有滑槽。本实用新型在使用过程中,通过使用者拉动拉杆使限位板限位栓脱离固定板内部不再对辅动板进行限位后向上推动滚轮使次限位通口与次限位通口对齐,并反向操作拉杆使限位板带动两个限位栓复位并分别套接在主限位通口和次限位通口内以防滚轮发生纵向位置偏移,仅需简单的操作便能完成箱包主体滚轮的收纳并降低了存放所占用的空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及箱包技术领域,具体为一种可收纳滑轮的箱包。
背景技术
箱包是对手持式储物装置的统称,其包括手提包、背包和拉杆箱等许多不同种类的包类,其中就包括借助拉杆与滑轮便于移动的拉杆旅行箱,但市场上现存的部分拉杆旅行箱在进行收纳放置时其滑轮无法向内部进行收纳导致空间占用较多,使其可能无法适应部分低矮环境进行放置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可收纳滑轮的箱包,解决了市场上现存的部分拉杆旅行箱的滑轮无法向内部收纳的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种可收纳滑轮的箱包,包括箱包主体,所述箱包主体底部两端的左右两侧均固定连接有固定板,且固定板内壁相对的一侧均设置有滑槽,所述滑槽内活动套接有滑块,且两个滑块相对的一侧通过辅动板,所述辅动板内壁相对的一侧通过辅动管固定连接,且辅动管的表面活动套接有滚轮,所述辅动板的左右两侧均设置有主限位通口,且主限位通口与辅动管的内壁相连通,所述辅动板的一侧设置有次限位通口,且辅动板内壁的一侧设置有主限位腔,所述辅动板一侧的滑槽内设置有次限位腔,且辅动板的一侧设置有定位腔,所述定位腔内壁一侧的两端均设置有定位通口,且定位腔内活动套接有限位板,所述限位板一侧的两端均焊接有限位栓,且下方的限位栓活动套接在定位通口、次限位通口和主限位腔内,所述上方的限位栓活动套接在定位通口和次限位腔内,且限位板的一侧固定连接有拉杆。
进一步优选的,所述固定板为金属材质,且限位板为磁铁材质。
进一步优选的,所述定位腔与限位板的侧剖面均呈矩形,且定位腔与限位板的体积相同。
进一步优选的,所述主限位通口、次限位通口、主限位腔、次限位腔、定位通口和限位栓的侧剖面均呈矩形,且主限位通口、次限位通口、主限位腔、次限位腔、定位通口和限位栓侧剖面的面积相同。
进一步优选的,所述固定板的数量为四个,且四个固定板以矩形阵列的形式设置在箱包主体的底部。
进一步优选的,所述拉杆正面的剖面呈u形,且拉杆的表面设置有磨砂纹。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种可收纳滑轮的箱包,具备以下有益效果:
(1)、通过使用者拉动拉杆使限位板限位栓脱离固定板内部不再对辅动板进行限位后向上推动滚轮使次限位通口与次限位通口对齐,并反向操作拉杆使限位板带动两个限位栓复位并分别套接在主限位通口和次限位通口内以防滚轮发生纵向位置偏移,仅需简单的操作便能完成箱包主体滚轮的收纳工作并降低了箱包主体进行存放时所占用的空间。
(2)、通过固定板为金属材质使固定板具备足够的使用寿命,且限位板为磁铁材质使限位板进入定位腔内时因自身的磁性对固定板进行吸附以提高固定板与限位板连接状态的稳定性,以防在箱包主体正常移动过程中会限位栓发生位置的偏移。
附图说明
图1为本实用新型结构的侧视图;
图2为本实用新型固定板结构的示意图;
图3为本实用新型固定板结构的正面剖视图;
图4为本实用新型固定板结构的侧面剖视图。
图中:1箱包主体、2固定板、3滑槽、4滑块、5辅动板、6辅动管、7滚轮、8主限位通口、9次限位通口、10主限位腔、11次限位腔、12定位腔、13定位通口、14限位板、15限位栓、16拉杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种可收纳滑轮的箱包,包括箱包主体1,箱包主体1底部两端的左右两侧均固定连接有固定板2,固定板2的数量为四个,且四个固定板2以矩形阵列的形式设置在箱包主体1的底部,这样设置使滚轮7的数量同样为四个并将箱包主体1与其所承载的力量均匀分摊为四份,且四份压力由四个滚轮7均匀分摊,以此提高了每个滚轮7的使用寿命,且固定板2内壁相对的一侧均设置有滑槽3,滑槽3内活动套接有滑块4,且两个滑块4相对的一侧通过辅动板5,辅动板5内壁相对的一侧通过辅动管6固定连接,且辅动管6的表面活动套接有滚轮7,辅动板5的左右两侧均设置有主限位通口8,且主限位通口8与辅动管6的内壁相连通,辅动板5的一侧设置有次限位通口9,且辅动板5内壁的一侧设置有主限位腔10,辅动板5一侧的滑槽3内设置有次限位腔11,且辅动板5的一侧设置有定位腔12,定位腔12内壁一侧的两端均设置有定位通口13,且定位腔12内活动套接有限位板14,固定板2为金属材质,且限位板14为磁铁材质,这样设置使固定板2具备足够的使用寿命,且限位板14为磁铁材质使限位板14进入定位腔12内时因自身的磁性对固定板2进行吸附以提高固定板2与限位板14连接状态的稳定性,以防在箱包主体1正常移动过程中会限位栓15发生位置的偏移,限位板14一侧的两端均焊接有限位栓15,且下方的限位栓15活动套接在定位通口13、次限位通口9和主限位腔10内,上方的限位栓15活动套接在定位通口13和次限位腔11内,且限位板14的一侧固定连接有拉杆16,拉杆16正面的剖面呈u形,且拉杆16的表面设置有磨砂纹,这样设置使拉杆16的形状更便于使用者进行操作,且拉杆16表面设置的磨砂纹提高了拉杆16与使用者手部接触时所产生的摩擦力,以防拉杆16在使用过程中出现打滑脱手的情况。
工作原理:当一种可收纳滑轮的箱包在使用过程中,通过使用者拉动拉杆16使限位板14带动限位栓15进行同方向移动,当限位栓15完全脱离主限位腔10、次限位腔11、次限位通口9和定位通口13后辅动板5的纵向移动能力失去限制,此时推动滚轮7使辅动管6带动辅动板5借助滑块4在滑槽3内进行移动直至滚轮7完全收纳至固定板2内,此时位于上方的定位通口13与次限位通口9和次限位腔11的轴心线对齐,且位于下方的定位通口13与主限位通口8和主限位腔10的轴心线对齐后反向推动拉杆16使限位板14套接在定位腔12内进行吸附,且在限位板14移动过程中使两个限位栓15复位并分别套接在主限位通口8和次限位通口9内以防滚轮7发生纵向位置偏移,仅需简单的操作便能完成箱包主体1滚轮7的收纳工作并降低了箱包主体1进行存放时所占用的空间,且保证了箱包主体1进行放置时会因滚轮7的存在因震动出现位置的偏移。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种可收纳滑轮的箱包,包括箱包主体(1),其特征在于:所述箱包主体(1)底部两端的左右两侧均固定连接有固定板(2),且固定板(2)内壁相对的一侧均设置有滑槽(3),所述滑槽(3)内活动套接有滑块(4),且两个滑块(4)相对的一侧通过辅动板(5),所述辅动板(5)内壁相对的一侧通过辅动管(6)固定连接,且辅动管(6)的表面活动套接有滚轮(7),所述辅动板(5)的左右两侧均设置有主限位通口(8),且主限位通口(8)与辅动管(6)的内壁相连通,所述辅动板(5)的一侧设置有次限位通口(9),且辅动板(5)内壁的一侧设置有主限位腔(10),所述辅动板(5)一侧的滑槽(3)内设置有次限位腔(11),且辅动板(5)的一侧设置有定位腔(12),所述定位腔(12)内壁一侧的两端均设置有定位通口(13),且定位腔(12)内活动套接有限位板(14),所述限位板(14)一侧的两端均焊接有限位栓(15),且下方的限位栓(15)活动套接在定位通口(13)、次限位通口(9)和主限位腔(10)内,所述上方的限位栓(15)活动套接在定位通口(13)和次限位腔(11)内,且限位板(14)的一侧固定连接有拉杆(16)。
2.根据权利要求1所述的一种可收纳滑轮的箱包,其特征在于:所述固定板(2)为金属材质,且限位板(14)为磁铁材质。
3.根据权利要求1所述的一种可收纳滑轮的箱包,其特征在于:所述定位腔(12)与限位板(14)的侧剖面均呈矩形,且定位腔(12)与限位板(14)的体积相同。
4.根据权利要求1所述的一种可收纳滑轮的箱包,其特征在于:所述主限位通口(8)、次限位通口(9)、主限位腔(10)、次限位腔(11)、定位通口(13)和限位栓(15)的侧剖面均呈矩形,且主限位通口(8)、次限位通口(9)、主限位腔(10)、次限位腔(11)、定位通口(13)和限位栓(15)侧剖面的面积相同。
5.根据权利要求1所述的一种可收纳滑轮的箱包,其特征在于:所述固定板(2)的数量为四个,且四个固定板(2)以矩形阵列的形式设置在箱包主体(1)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种可收纳滑轮的箱包,其特征在于:所述拉杆(16)正面的剖面呈u形,且拉杆(16)的表面设置有磨砂纹。
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- 2020-12-03 CN CN202022894522.4U patent/CN213849141U/zh active Active
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