CN213823709U - 一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置，属于润滑剂过滤装置领域，包括底座，所述底座的顶部安装有罐体，所述罐体的顶部左侧与罐盖的左侧底部通过铰链连接，所述罐盖的右侧底部安装有卡块，所述罐体的顶部右侧开设有卡槽，所述罐盖的顶部安装有链接阀，所述罐体的内侧壁底部左侧安装有限位块，所述限位块有两组呈对称安装在罐体的内侧壁底部右侧。本实用新型通过过滤芯、罐体、限位块、夹块、弹簧、铰链、罐盖和卡块的相互配合，从而方便对过滤芯进行更换降低后期维护成本，再通过底座、万向轮、连接阀、推杆、卡槽和卡块的相互配合，从而方便人员进行操作增加装置的实用性，适合被广泛推广和使用。

Description

一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置

技术领域

本实用新型涉及润滑剂过滤装置技术领域，尤其涉及一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置。

背景技术

润滑油是用在各种类型汽车上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油在生产过程中，一般会混杂一些杂质，这些杂质大部分是砂石或铁屑，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐，这些杂质会不同程度的影响润滑油的质量，从而影响润滑效果。现有的润滑油过滤装置一般结构单一，过滤效果不够明显，且过滤后的杂质难以处理。

因此，为进一步提高过滤装置的过滤效果，且方便过滤后杂质的处理，需要提供一种汽车润滑油生产用过滤装置。

专利号CN201820681064公布了一种汽车润滑油生产用过滤装置，包括第一过滤罐，第一过滤罐的内部固定安装有第一过滤网和第二过滤网，第一过滤罐通过管道连通有第二过滤罐，第二过滤罐的顶端通过螺栓固定连接有罐盖，罐盖的底端固定连接有磁性滤芯，第二过滤罐通过管道与第三过滤罐连通，第三过滤罐的顶端固定设有电机，第三过滤罐的内部设有不锈钢过滤板架，不锈钢过滤板架的若干隔层内均设有不锈钢过滤板，所有不锈钢过滤板的轴心均通过连接轴与电机的输出端固定连接。本实用新型通过设置多个过滤罐，更有效地过滤润滑油中的杂质；通过对各过滤罐内部的结构设计，方便对过滤后的杂质进行清理；通过设置充气泵，加速润滑油的流动，加快过滤过程。

目前，在技术上存在一定不足：1、不方便对过滤芯进行更换导致后期维护成本增加；2、装置结构复杂不方便人员进行操作导致装置的实用性降低。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置，通过过滤芯、罐体、限位块、夹块、弹簧、铰链、罐盖和卡块的相互配合，从而方便对过滤芯进行更换降低后期维护成本，再通过底座、万向轮、连接阀、推杆、卡槽和卡块的相互配合，从而方便人员进行操作增加装置的实用性，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置，包括底座，所述底座的顶部安装有罐体，所述罐体的顶部左侧与罐盖的左侧底部通过铰链连接，所述罐盖的右侧底部安装有卡块，所述罐体的顶部右侧开设有卡槽，所述罐盖的顶部安装有链接阀，所述罐体的内侧壁底部左侧安装有限位块，所述限位块有两组呈对称安装在罐体的内侧壁底部右侧，所述限位块的外侧壁焊接有弹簧，所述弹簧的另一端安装有夹块，所述罐体的内侧壁间隙连接有过滤芯且过滤芯位于两组夹块间。

可选的，所述罐盖的外侧壁右侧安装有拉环，所述底座的顶部右侧安装有推杆。

可选的，所述底座的底部左侧安装有万向轮，所述万向轮有两组呈对称安装在罐体的底部右侧。

可选的，所述罐体的外侧壁左侧安装有排料管。

可选的，所述过滤芯由金属外网、过滤棉网和金属内网组合构成且过滤棉网位于金属外网与金属内网间。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型实用，操作方便且使用效果好，底座的顶部安装有罐体，罐体的内侧壁底部焊接有一组对称的限位块，限位块的外侧壁焊接有弹簧，弹簧的另一端安装有夹块，将过滤芯放入到两组夹块间，从而弹簧受到挤压后会施加一组反作用力，将过滤芯固定在两组夹块间，罐体的左侧顶部与罐盖的左侧底部通过铰链连接，从而罐盖能够在罐体的外侧壁进行转动，罐体的顶部右侧开设有卡槽，罐盖的底部右侧安装有卡块，将卡块插入到卡槽内，从而能够将罐盖固定在罐体的顶部，罐盖的顶部右侧安装有拉环，人员拉动拉环从而能够将罐盖打开，方便人员取出过滤芯，从而方便后期维护装置降低维护成本。

2、本实用新型中，罐盖的顶部安装有连接阀且连接阀的另一端位于过滤芯的内侧壁顶部，过滤芯由金属外网、金属内网和过滤棉网组合构成，过滤棉网位于金属外网和金属内网间，润滑剂进入到过滤芯内侧壁后，润滑剂通过金属内网进入到过滤棉网内，从而过滤棉网能够将润滑剂进行过滤，从而过滤后的润滑剂通过金属外网进入到罐体内，底座的底部左侧与右侧安装有一组对称的万向轮，从而通过万向轮方便对装置进行移动，罐体的外侧壁左侧安装有排料管，通过排料管将过滤后的润滑剂进行排出，从而方便人员进行操作增加装置的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置的过滤芯结构示意图。

图中：1、底座；2、万向轮；3、推杆；4、限位块；5、弹簧；6、夹块；7、排料管；8、过滤芯；9、罐体；10、铰链；11、罐盖；12、连接阀；13、拉环；14、卡块、15；卡槽；16、金属外网；17、过滤棉网；18、金属内网。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2，对本实用新型实施例的一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置进行详细的说明。

如图1-2所示，一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置，包括底座1，所述底座1的顶部安装有罐体9，所述罐体9的顶部左侧与罐盖11的左侧底部通过铰链10连接，所述罐盖11的右侧底部安装有卡块14，所述罐体9的顶部右侧开设有卡槽15，所述罐盖11的顶部安装有链接阀12，所述罐体9的内侧壁底部左侧安装有限位块4，所述限位块4有两组呈对称安装在罐体9的内侧壁底部右侧，所述限位块4的外侧壁焊接有弹簧5，所述弹簧5的另一端安装有夹块6，所述罐体9的内侧壁间隙连接有过滤芯8且过滤芯8位于两组夹块14间。其中，罐体9的内侧壁间隙连接有过滤芯8，罐盖11的顶部安装有连接阀12，连接阀12的另一端位于过滤芯8的内侧壁顶部，润滑剂通过连接阀12进入到过滤芯8，过滤芯8对润滑剂进行过滤，从而方便人员进行操作增加装置的实用性。

本实施例中如图1所示，所述罐盖11的外侧壁右侧安装有拉环13，所述底座1的顶部右侧安装有推杆3。其中，拉环13与推杆3方便人员进行操作。

本实施例中如图2所示，所述底座1的底部左侧安装有万向轮2，所述万向轮2有两组呈对称安装在罐体9的底部右侧。其中，万向轮2方便对装置进行移动。

本实施例中如图1所示，所述罐体9的外侧壁左侧安装有排料管7。其中，排料管7方便将过滤后的润滑剂进行排放。

本实施例中如图2所示，所述过滤芯8由金属外网16、过滤棉网17和金属内网18组合构成且过滤棉网17位于金属外网16与金属内网18间。其中，能够有效的对润滑剂进行过滤。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置，工作时，底座1的顶部安装有罐体9，罐体9的内侧壁底部焊接有一组对称的限位块4，限位块4的外侧壁焊接有弹簧5，弹簧5的另一端安装有夹块6，将过滤芯8放入到两组夹块6间，从而弹簧5受到挤压后会施加一组反作用力，将过滤芯8固定在两组夹块6间，罐体9的左侧顶部与罐盖11的左侧底部通过铰链10连接，从而罐盖11能够在罐体9的外侧壁进行转动，罐体9的顶部右侧开设有卡槽15，罐盖11的底部右侧安装有卡块14，将卡块14插入到卡槽15内，从而能够将罐盖11固定在罐体9的顶部，罐盖11的顶部右侧安装有拉环13，人员拉动拉环13从而能够将罐盖11打开，方便人员取出过滤芯8，从而方便后期维护装置降低维护成本，罐盖11的顶部安装有连接阀12且连接阀12的另一端位于过滤芯8的内侧壁顶部，过滤芯8由金属外网16、金属内网18和过滤棉网17组合构成，过滤棉网17位于金属外网16和金属内网18间，润滑剂进入到过滤芯8内侧壁后，润滑剂通过金属内网18进入到过滤棉网17内，从而过滤棉网17能够将润滑剂进行过滤，从而过滤后的润滑剂通过金属外网16进入到罐体9内，底座1的底部左侧与右侧安装有一组对称的万向轮2，从而通过万向轮2方便对装置进行移动，罐体9的外侧壁左侧安装有排料管7，通过排料管7将过滤后的润滑剂进行排出，从而方便人员进行操作增加装置的实用性。

本实用新型的一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置1、底座；2、万向轮；3、推杆；4、限位块；5、弹簧；6、夹块；7、排料管；8、过滤芯；9、罐体；10、铰链；11、罐盖；12、连接阀；13、拉环；14、卡块、15；卡槽；16、金属外网；17、过滤棉网；18、金属内网部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部安装有罐体(9)，所述罐体(9)的顶部左侧与罐盖(11)的左侧底部通过铰链(10)连接，所述罐盖(11)的右侧底部安装有卡块(14)，所述罐体(9)的顶部右侧开设有卡槽(15)，所述罐盖(11)的顶部安装有链接阀(12)，所述罐体(9)的内侧壁底部左侧安装有限位块(4)，所述限位块(4)有两组呈对称安装在罐体(9)的内侧壁底部右侧，所述限位块(4)的外侧壁焊接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的另一端安装有夹块(6)，所述罐体(9)的内侧壁间隙连接有过滤芯(8)且过滤芯(8)位于两组夹块(6 )间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置，其特征在于，所述罐盖(11)的外侧壁右侧安装有拉环(13)，所述底座(1)的顶部右侧安装有推杆(3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置，其特征在于，所述底座(1)的底部左侧安装有万向轮(2)，所述万向轮(2)有两组呈对称安装在罐体(9)的底部右侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置，其特征在于，所述罐体(9)的外侧壁左侧安装有排料管(7)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机润滑剂生产用过滤装置，其特征在于，所述过滤芯(8)由金属外网(16)、过滤棉网(17)和金属内网(18)组合构成且过滤棉网(17)位于金属外网(16)与金属内网(18)间。

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