CN213808801U - 一种齿轮安装润滑稳定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮安装组件技术领域，尤其涉及一种齿轮安装润滑稳定结构。本实用新型采用的技术方案是：包括主体配合稳定连接板，主体配合稳定连接板中间位置的宽度大于左右两侧位置的宽度，主体配合稳定连接板的正面中心位置设有一体成型的圆柱形主体装配稳定紧固连接柱，主体装配稳定紧固连接柱的正面中心位置设有正五边形中心配合定位安装槽，中心配合定位安装槽的后侧端面上设有将零件后侧端面完全贯穿的圆柱形中心装配锁紧固定连接孔。本实用新型的优点是：能够使齿轮全面进行散热，在使用时的稳定性更好，在高温环境中的耐用性更强，使用寿命更长，从而能够有效提高齿轮在使用时的应用范围，保障在使用过程中的整体安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮安装组件技术领域，尤其涉及一种齿轮安装润滑稳定结构。
背景技术
在一些高温环境中齿轮在进行使用时需要承载比较大的热量，不仅需要对齿轮结构进行散热，同时还需要对其进行润滑，一般的齿轮结构在进行润滑时通过将润滑液加注到齿轮卡合槽的位置，对于齿轮端面上无法进行有效的润滑散热，导致在高温环境中的耐用性比较差，使用寿命比较短。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种齿轮安装润滑稳定结构，它采用全新的结构设计，在使用时能够配合齿轮结构端部安装位置进行装配连接，能够为其提供可靠的装配牢固性，并且在使用时能够对齿轮的端面上进行均匀的润滑，不仅能够使齿轮的润滑更全面，并且能够使齿轮全面进行散热，在使用时的稳定性更好，在高温环境中的耐用性更强，使用寿命更长，从而能够有效提高齿轮在使用时的应用范围，保障在使用过程中的整体安全性。
本实用新型的技术方案如下：
一种齿轮安装润滑稳定结构，其特征在于：包括主体配合稳定连接板，所述主体配合稳定连接板中间位置的宽度大于左右两侧位置的宽度，所述主体配合稳定连接板的正面中心位置设有一体成型的圆柱形主体装配稳定紧固连接柱，所述主体装配稳定紧固连接柱的正面中心位置设有正五边形中心配合定位安装槽，所述中心配合定位安装槽的后侧端面上设有将零件后侧端面完全贯穿的圆柱形中心装配锁紧固定连接孔，所述中心装配锁紧固定连接孔的后侧位置设有中心装配避位紧固连接槽，所述主体配合稳定连接板的正面设有左右均匀分布的圆柱形润滑安全防护连接孔，所述润滑安全防护连接孔的前后两侧边缘位置分别设有输送导向流畅配合圆弧结构。
进一步的，所述主体配合稳定连接板左右两侧外部位置设有安全配合圆弧结构。
进一步的，所述主体装配稳定紧固连接柱的直径大于所述主体配合稳定连接板中间位置宽度的一半。
进一步的，所述中心配合定位安装槽的深度大于所述主体装配稳定紧固连接柱前后方向高度的一半。
进一步的，所述中心装配避位紧固连接槽的深度与所述主体配合稳定连接板前后方向的厚度相同。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用全新的结构设计，在使用时能够配合齿轮结构端部安装位置进行装配连接，能够为其提供可靠的装配牢固性，并且在使用时能够对齿轮的端面上进行均匀的润滑，不仅能够使齿轮的润滑更全面，并且能够使齿轮全面进行散热，在使用时的稳定性更好，在高温环境中的耐用性更强，使用寿命更长，从而能够有效提高齿轮在使用时的应用范围，保障在使用过程中的整体安全性。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型A-A位置的剖面示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型的仰视示意图；
图7为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图中：1、主体配合稳定连接板，2、主体装配稳定紧固连接柱，3、中心配合定位安装槽，4、中心装配锁紧固定连接孔，5、中心装配避位紧固连接槽，6、润滑安全防护连接孔，7、输送导向流畅配合圆弧结构。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种齿轮安装润滑稳定结构，它采用全新的结构设计，在使用时能够配合齿轮结构端部安装位置进行装配连接，能够为其提供可靠的装配牢固性，并且在使用时能够对齿轮的端面上进行均匀的润滑，不仅能够使齿轮的润滑更全面，并且能够使齿轮全面进行散热，在使用时的稳定性更好，在高温环境中的耐用性更强，使用寿命更长，从而能够有效提高齿轮在使用时的应用范围，保障在使用过程中的整体安全性。它包括主体配合稳定连接板1，所述主体配合稳定连接板1中间位置的宽度大于左右两侧位置的宽度，确保中间位置的结构强度更好。所述主体配合稳定连接板1的正面中心位置设有一体成型的圆柱形主体装配稳定紧固连接柱2，它是中心位置与齿轮中心位置进行配合连接的主体结构。所述主体装配稳定紧固连接柱2的正面中心位置设有正五边形中心配合定位安装槽3，保障中心装配的连接稳定性。所述中心配合定位安装槽3的后侧端面上设有将零件后侧端面完全贯穿的圆柱形中心装配锁紧固定连接孔4，通过它从后侧对中心位置的装配进行锁紧固定。所述中心装配锁紧固定连接孔4的后侧位置设有中心装配避位紧固连接槽5，使后侧位置的锁紧后不会超出后侧端面，使后侧的平整性更好。所述主体配合稳定连接板1的正面设有左右均匀分布的圆柱形润滑安全防护连接孔6，在使用时通过它既能够将润滑液向齿轮端面进行均匀分布输送，并且也能够对齿轮主体进行通风散热，保障整体的散热效果。所述润滑安全防护连接孔6的前后两侧边缘位置分别设有输送导向流畅配合圆弧结构7，确保此位置的流畅性更好。
作为优选，所述主体配合稳定连接板1左右两侧外部位置设有安全配合圆弧结构，使左右两侧在装配使用时的安全性更好。
作为优选，所述主体装配稳定紧固连接柱2的直径大于所述主体配合稳定连接板1中间位置宽度的一半，保障此位置的装配稳定性更好，保险中心位置的装配牢固性更可靠。
作为优选，所述中心配合定位安装槽3的深度大于所述主体装配稳定紧固连接柱2前后方向高度的一半，能够进一步提高中心位置的装配稳定性，保障中心位置的装配强度。
作为优选，所述中心装配避位紧固连接槽5的深度与所述主体配合稳定连接板1前后方向的厚度相同，使此位置在进行紧固时的空间能够达到最大，装配时的避位效果更好。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种齿轮安装润滑稳定结构，其特征在于：包括主体配合稳定连接板(1)，所述主体配合稳定连接板(1)中间位置的宽度大于左右两侧位置的宽度，所述主体配合稳定连接板(1)的正面中心位置设有一体成型的圆柱形主体装配稳定紧固连接柱(2)，所述主体装配稳定紧固连接柱(2)的正面中心位置设有正五边形中心配合定位安装槽(3)，所述中心配合定位安装槽(3)的后侧端面上设有将零件后侧端面完全贯穿的圆柱形中心装配锁紧固定连接孔(4)，所述中心装配锁紧固定连接孔(4)的后侧位置设有中心装配避位紧固连接槽(5)，所述主体配合稳定连接板(1)的正面设有左右均匀分布的圆柱形润滑安全防护连接孔(6)，所述润滑安全防护连接孔(6)的前后两侧边缘位置分别设有输送导向流畅配合圆弧结构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮安装润滑稳定结构，其特征在于：所述主体配合稳定连接板(1)左右两侧外部位置设有安全配合圆弧结构。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮安装润滑稳定结构，其特征在于：所述主体装配稳定紧固连接柱(2)的直径大于所述主体配合稳定连接板(1)中间位置宽度的一半。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮安装润滑稳定结构，其特征在于：所述中心配合定位安装槽(3)的深度大于所述主体装配稳定紧固连接柱(2)前后方向高度的一半。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮安装润滑稳定结构，其特征在于：所述中心装配避位紧固连接槽(5)的深度与所述主体配合稳定连接板(1)前后方向的厚度相同。
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- 2020-12-07 CN CN202022933074.4U patent/CN213808801U/zh not_active Expired - Fee Related
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