CN213807966U - 手持式充气泵 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种手持式充气泵,包括壳体、安装于壳体内部的充气机芯组件和电池盒,壳体设有一手持部,手持部的下端可拆卸的连接有电池盒;充气机芯组件包括电机、气缸、主动轮和被动轮,气缸的前端经过单向阀连接有充气嘴,充气嘴固定在壳体的前端,气缸安装在气缸底座上,主动轮、被动轮和电机均固定在气缸底座上,主动轮与电机连接并且驱动被动轮转动,气缸活塞连接在被动轮上,被动轮转动带动气缸活塞在气缸中运动;充气机芯组件还包括第一扇叶和第二扇叶,电机为双头轴电机,上轴与主动轮连接,第一扇叶与主动轮同轴连接,电机的下轴与第二扇叶连接,电机设置在壳体的手持部,壳体上设有通风孔。

Description

手持式充气泵
技术领域
本实用新型属于充气泵技术领域,涉及一种手持式充气泵。
背景技术
随着充气设备技术的发展,充气设备的应用越来越广泛。例如,充气设备可以应用于轮胎的充气,还可以应用于气球的充气,也可以应用于篮球足球的充气等等。
手持式充气泵由于其体积小,携带、操作使用方便,能够很好地满足用户的日常使用需求,但是现有市场上的手持式充气泵内部的散热效果不好,手持部位置处和充气机芯的温度过高,容易出现安全隐患,不利于长时间使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种手持式充气泵,其结构布局合理简单,内部散热效果好。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现的。
本实用新型的技术方案是一种手持式充气泵,包括壳体、安装于壳体内部的充气机芯组件和电池盒,壳体设有一手持部,手持部的下端可拆卸的连接有电池盒;
充气机芯组件包括电机、气缸、主动轮和被动轮,气缸的前端经过单向阀连接有充气嘴,充气嘴固定在壳体的前端,气缸安装在气缸底座上,主动轮、被动轮和电机均固定在气缸底座上,主动轮与电机连接并且驱动被动轮转动,气缸活塞连接在被动轮上,被动轮转动带动气缸活塞在气缸中运动;
充气机芯组件还包括第一扇叶和第二扇叶,电机为双头轴电机,上轴与主动轮连接,第一扇叶与主动轮同轴连接,电机的下轴与第二扇叶连接,电机设置在壳体的手持部,壳体上设有通风孔。
本技术方案的有益效果是,通过第一扇叶给壳体内部散热,加快气缸工作的热量挥发,通过第二扇叶给手持部内散热,加快壳体内的空气流通,增加散热效果。
在该技术方案的一个示例中,电机的轴线方向与气缸活塞的运动方向呈垂直设置。
在该技术方案的一个示例中,还包括有控制线路板,控制线路板与电机及电池盒连接,控制线路板设置于手持部的内部并且位于第二扇叶的下方。
在该技术方案的一个示例中,还包括有开关按钮和开关板,开关板安装于手持部的内壁,设有开关按键,开关按键与开关按钮接触,开关板与控制线路板电性连接。
在该技术方案的一个示例中,还包括有操作面板,操作面板安装在壳体的后端面,操作面板与控制线路板电性连接,操作面板设有显示屏和按键。
在该技术方案的一个示例中,操作面板的内侧还设置有调节旋钮,调节旋钮的侧边穿过旋钮通孔露出于壳体外部供用户操作。
在该技术方案的一个示例中,电池盒的内部设置有电池,电池盒上设置有电量显示板,电池和电量显示板均与控制线路板电性连接。
在该技术方案的一个示例中,在壳体上安装有照明灯,照明灯与控制线路板电性连接,壳体上还设有灯盖,灯盖罩在照明灯上。
在该技术方案的一个示例中,在在壳体的前端面上设有蜂窝散热孔,蜂窝散热孔围绕充气嘴外围呈环形排列。
附图说明
图1中示出了本申请实施例的手持式充气泵的结构示意图。
图2中示出了本申请实施例的手持式充气泵的结构示意图。
图3中示出了本申请实施例的手持式充气泵内部的结构示意图。
图4中示出了本申请实施例的手持式充气泵内部的结构示意图。
图5中示出了本申请实施例的充气机芯组件的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1至4中所示,本实施例是一种手持式充气泵,包括壳体11、充气机芯组件、电池盒30、控制线路板40、操作面板50、开关板60和灯板,壳体11设有手持部12,手持部12用于方便用户的握持,壳体11及手持部12的内部为空腔。
充气机芯组件安装于壳体11的内部空腔中,充气机芯组件包括有电机21、气缸22、主动轮24、被动轮25、第一扇叶27和第二扇叶28,气缸22的前端经过单向阀26后连接有充气嘴29,单向阀的作用是让气流可以从单向阀的进气口进行气缸内部,以及气缸内部的气流可以经过单向阀进入充气嘴29中,主动轮、被动轮和电机均固定在气缸底座221上,气缸底座221与气缸22可以是一体式成型结构,主动轮与电机21连接并且驱动被动轮25转动,气缸活塞222的活塞部设置在气缸22内,气缸活塞的连杆部连接在被动轮26上,被动轮在转动同时会带动气缸活塞222在气缸22中运动。
主动轮24和被动轮25为齿轮,可以根据实际传动比的要求,设计主动轮和被动轮的尺寸,以达到设计气缸活塞的行程和压缩比。
电机21为双头轴电机,电机的轴线方向与气缸活塞的运动方向呈垂直设置,电机21设置在手持部12的内部,电机的上轴与主动轮连接,第一扇叶28与主动轮24同轴连接,电机的下轴与第二扇叶29连接,电机设置在壳体的手持部,在壳体上设置有多处的通风孔111。
为了增加壳体内的空气流动性加强散热,第一扇叶28的叶片为平面叶片,呈平面型,第一扇叶的转动使壳体内的空气被吹送到壳体的各处位置,防止散热死角的存在,而第二扇叶29的叶片为曲面叶片,呈涡旋型,第二扇叶起到使壳体内的空气加快流动的作用,第二扇叶使空气从壳体向手持部方向流动,从手持部上的通风孔排出。
控制线路板40设置于手持部的内部并且位于第二扇叶29的下方,控制线路板40与电机及电池盒连接,第二扇叶29可以更好的为控制线路板进行散热。
开关板60安装于手持部12的内壁,开关板设有开关按键61,开关按键与开关按钮62接触,开关板60与控制线路板40电性连接,开关板用于控制电机21的工作。
操作面板50安装在壳体11的后端面,操作面板与控制线路板电性连接,操作面板设有显示屏51和按键52。操作面板的内侧还设置有调节旋钮53,调节旋钮53的侧边穿过旋钮通孔露出于壳体外部供用户操作。
电池盒30可拆卸的安装在手持部的下端,电池盒的内部设置有电池,电池盒上设置有电量显示板31,电池和电量显示板均与控制线路板电性连接,电池还可以使用可充电电池,在电池盒上设有充电接口。
在壳体11的前端面设有蜂窝散热孔112,蜂窝散热孔围绕充气嘴外围呈环形排列,蜂窝散热孔进一步增加了气缸周围处的进气,增强气缸和单向阀的散热效果。
在壳体上安装有照明灯70,照明灯70与控制线路板40电性连接,由控制线路板控制照明灯70的亮与灭,壳体上还设有灯盖71,灯盖71罩在照明灯上。照明灯还可以通过设置于壳体上的照明灯开关键单独控制,照明效果更好,而且可以当做应急照明灯使用。照明灯70优选LED照明灯。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换。

Claims (10)

1.一种手持式充气泵,其特征在于,包括壳体、安装于壳体内部的充气机芯组件和电池盒,壳体设有一手持部,手持部的下端可拆卸的连接有电池盒;
充气机芯组件包括电机、气缸、主动轮和被动轮,气缸的前端经过单向阀连接有充气嘴,充气嘴固定在壳体的前端,气缸安装在气缸底座上,主动轮、被动轮和电机均固定在气缸底座上,主动轮与电机连接并且驱动被动轮转动,气缸活塞连接在被动轮上,被动轮转动带动气缸活塞在气缸中运动;
充气机芯组件还包括第一扇叶和第二扇叶,电机为双头轴电机,上轴与主动轮连接,第一扇叶与主动轮同轴连接,电机的下轴与第二扇叶连接,电机设置在壳体的手持部,壳体上设有通风孔。
2.根据权利要求1所述的手持式充气泵,其特征在于,电机的轴线方向与气缸活塞的运动方向呈垂直设置。
3.根据权利要求1所述的手持式充气泵,其特征在于,第一扇叶的叶片为平面叶片,第二扇叶的叶片为曲面叶片。
4.根据权利要求1所述的手持式充气泵,其特征在于,还包括有控制线路板,控制线路板与电机及电池盒连接,控制线路板设置于手持部的内部并且位于第二扇叶的下方。
5.根据权利要求4所述的手持式充气泵,其特征在于,还包括有开关按钮和开关板,开关板安装于手持部的内壁,设有开关按键,开关按键与开关按钮接触,开关板与控制线路板电性连接。
6.根据权利要求4所述的手持式充气泵,其特征在于,还包括有操作面板,操作面板安装在壳体的后端面,操作面板与控制线路板电性连接,操作面板设有显示屏和按键。
7.根据权利要求6所述的手持式充气泵,其特征在于,操作面板的内侧还设置有调节旋钮,调节旋钮的侧边穿过旋钮通孔露出于壳体外部供用户操作。
8.根据权利要求4所述的手持式充气泵,其特征在于,电池盒的内部设置有电池,电池盒上设置有电量显示板,电池和电量显示板均与控制线路板电性连接。
9.根据权利要求4所述的手持式充气泵,其特征在于,在壳体上安装有照明灯,照明灯与控制线路板电性连接,壳体上还设有灯盖,灯盖罩在照明灯上。
10.根据权利要求1所述的手持式充气泵,其特征在于,在壳体的前端面上设有蜂窝散热孔,蜂窝散热孔围绕充气嘴外围呈环形排列。
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