CN213806533U - 一种用于脚手架的连接组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于脚手架的连接组件，涉及脚手架技术领域。所述连接组件包括：组合施拉件，与待连接主体构件的下表面抵触，所述组合施拉件具有相对的且位于所述下表面两侧的第一端和第二端，所述第一端设置有弯头，所述第二端设置有沿所述第二端向所述组合施拉件中间延伸的贯通滑槽；组合施压件，包括第一端部、第二端部和连接在所述第一端部和所述第二端部之间的连接杆，所述连接杆穿设在所述贯通滑槽中，所述第一端部与所述待连接主体构件的上表面抵触；转向丝杆，设置在所述组合施拉件与所述第二端部之间。本实用新型提供的连接组件能够实现无伤拉结。

Description

一种用于脚手架的连接组件

技术领域

本实用新型涉及脚手架技术领域,更具体地，涉及一种用于脚手架的连接组件。

背景技术

现有的外架拉结多采用预埋、后置埋件及抱箍形式，且对于混凝土主体结构有较好的适用性，随着主体钢结构形式的普及，钢结构主体施工过程中常采用的外架拉结形式基本为拉结件与结构钢构件焊接。

但是焊接方式不仅灵活性差，而且还对拉结件与结构钢构件造成了损坏，为有伤连接。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于脚手架的无伤拉结的连接组件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于脚手架的连接组件，包括：

组合施拉件，与待连接主体构件的下表面抵触，所述组合施拉件具有相对的且位于所述下表面两侧的第一端和第二端，所述第一端设置有弯头，所述第二端设置有沿所述第二端向所述组合施拉件中间延伸的贯通滑槽；

组合施压件，包括第一端部、第二端部和连接在所述第一端部和所述第二端部之间的连接杆，所述连接杆穿设在所述贯通滑槽中，所述第一端部与所述待连接主体构件的上表面抵触；

转向丝杆，设置在所述组合施拉件与所述第二端部之间。

可选的，连接组件还包括：

转向连接螺杆；

所述第二端部和所述转向丝杆上均开设有通孔，所述转向连接螺杆依次穿设所述第二端部上的通孔、所述转向丝杆上的通孔和所述贯通滑槽，或所述转向连接螺杆依次穿设所述贯通滑槽、所述转向丝杆上的通孔和所述第二端部上的通孔。

可选的，所述转向丝杆包括U型板和与所述U型板转动连接的转向连接丝杆，所述U型板设置在所述组合施拉件与所述第二端部之间，所述通孔开设在所述U型板上。

可选的，连接组件还包括：调节垫片，穿设在所述转向连接螺杆上。

可选的，所述U型板设置成U字型结构。

可选的，所述贯通滑槽设置在所述组合施压件宽度方向上的中间位置。

可选的，所述待连接主体构件为H型钢构件翼缘板或混凝土梁构件。

可选的，所述连接杆的一端上设置有螺纹。

可选的，所述第一端部和所述第二端部上均设置有供连接杆穿设的孔。

可选的，所述贯通滑槽在所述组合施拉件的长度方向上与所述组合施拉件的比例为1：1.5-3。

根据本实用新型实施例的提供的连接组件，包括组合施拉件、组合施压件和转向丝杆，可广泛用于钢结构和混凝土结构施工时外架与钢、混凝土结构构件的无伤拉结。组合施拉件与待连接主体构件的下表面抵触，且第一端的弯头紧贴待连接主体构件的内侧，组合施压件上开设有贯通滑槽，连接杆穿设在贯通滑槽中，且连接杆能够沿贯通滑槽滑动，第一端部与待连接主体构件的上表面抵触，通过组合施拉件与组合施压件的压力作用形成对待连接主体构件的无伤紧箍，组合施拉件的贯通滑槽调节距离，组合施压件和转向丝杆调节高度，使组合施拉件和组合施压件共同作用形成抱箍形式，能够同时在水平和垂直方向上调节使得待连接主体构件得到固定。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

1.解决了通常钢结构施工/混凝土结构时外架与构件的有伤连接的问题；

2.通过贯通滑槽和调节垫片可适应多种尺寸的钢/混凝土构件；

3.通过转向连接螺栓可进行水平(或垂直)方向上的转向；

4.通过转向丝杆可进行垂直(或水平)方向上的转向；

5.可适应几乎全角度的脚手架与钢/混凝土构件间的水平拉结。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的连接组件的组合施拉件的结构示意图；

图2为本实用新型的一个实施例的连接组件的组合施压件的结构示意图；

图3为本实用新型的一个实施例的连接组件的组合施压件的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的一个实施例的连接组件的转向丝杆的结构示意图；

图5为本实用新型的一个实施例的连接组件的结构示意图；

图6为本实用新型的一个实施例的连接组件的转向连接螺杆的结构示意图；

图7为本实用新型的一个实施例的连接组件的调节垫片的结构示意图；

图8为本实用新型的另一个实施例的连接组件的第一角度的结构示意图；

图9为本实用新型的另一个实施例的连接组件的第二角度的结构示意图；

图10为本实用新型的一个实施例的连接组件的剖面结构示意图；

图11为本实用新型的另一个实施例的连接组件的剖面结构示意图。

附图标记：

10-组合施拉件；

11-第一端；

12-第二端；

13-贯通滑槽；

20-组合施压件；

21-第一端部；

22-第二端部；

23-连接杆；

24、33-通孔；

30-转向丝杆；

31-U型板；

32-转向连接丝杆；

40-转向连接螺杆；

50-调节垫片；

60-待连接主体构件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的一种用于脚手架的连接组件。

图1为本实用新型的一个实施例的连接组件的组合施拉件的结构示意图。图2为本实用新型的一个实施例的连接组件的组合施压件的结构示意图。图3为本实用新型的一个实施例的连接组件的组合施压件的剖视结构示意图。图4为本实用新型的一个实施例的连接组件的转向丝杆的结构示意图。图5为本实用新型的一个实施例的连接组件的结构示意图。如图5所示，也可以参见其他附图，本实用新型提供了一种用于脚手架的连接组件，其一般性地包括组合施拉件10、组合施压件20和转向丝杆30。组合施拉件10与待连接主体构件60的下表面抵触，组合施拉件10具有相对的且位于下表面两侧的第一端11和第二端12，第一端11设置有弯头，第二端12设置有沿第二端12向组合施拉件10中间延伸的贯通滑槽13。组合施压件20包括第一端部21、第一端部22和连接在第一端部21和第一端部22之间的连接杆23，连接杆23穿设在贯通滑槽13中，第一端部21与待连接主体构件60的上表面抵触。转向丝杆30，设置在组合施拉件10与第一端部22之间。优选的，连接杆23上设置有螺纹，第一端部21和第一端部22上设置有供连接杆23穿设的孔，从而可以通过调节螺母的位置来调整连接杆23的长度。

根据本实施例提供的连接组件，其包括组合施拉件10、组合施压件20和转向丝杆30，可广泛用于钢结构和混凝土结构施工时外架与钢、混凝土结构构件的无伤拉结。组合施拉件10与待连接主体构件60的下表面抵触，且第一端11的弯头紧贴待连接主体构件60的内侧，组合施压件20上开设有贯通滑槽13，连接杆23穿设在贯通滑槽13中，且连接杆23能够沿贯通滑槽13滑动，第一端部21与待连接主体构件60的上表面抵触，通过组合施拉件10与组合施压件20的压力作用形成对待连接主体构件60的无伤紧箍，组合施拉件10的贯通滑槽13调节距离，组合施压件20和转向丝杆30调节高度，使组合施拉件10和组合施压件20共同作用形成抱箍形式，能够同时在水平和垂直方向上调节使得待连接主体构件60得到固定。

图6为本实用新型的一个实施例的连接组件的转向连接螺杆的结构示意图。如图6示，同时参见图5，在一个优选的实施例中，连接组件还包括转向连接螺杆40。第一端部22和转向丝杆30上均开设有通孔，转向连接螺杆40依次穿设第一端部22上的通孔24、转向丝杆30上的通孔33和贯通滑槽13，或转向连接螺杆40依次穿设贯通滑槽13、转向丝杆30上的通孔33和第一端部22上的通孔24。优选的，转向连接螺杆40才用高强度的材料制成。

继续参见图4，在一个具体的实施例中，转向丝杆30包括U型板31和与U型板31转动连接的转向连接丝杆32，U型板31设置在组合施拉件10与第一端部22之间，通孔开设在U型板31上。在组合施压件20及组合施拉件10的中间空隙插入转向丝杆，确保U型板31上预留的通孔与贯通滑槽13和第一端部22的通孔对齐。

图7为本实用新型的一个实施例的连接组件的调节垫片的结构示意图。如图7所示，在一个更为具体的实施例中，连接组件还包括：调节垫片50，穿设在转向连接螺杆40上。在组合施压件20、组合施拉件10和U型板31之间放置调节垫片50，通过调整调节垫片50的个数来调节组合施压件20的连接杆23的长度，从而使其满足待连接主体构件60的要求。

优选的，U型板31设置成U字型结构。在其他实施例中，该U型板31也可以设置呈长方形或其他形状。

在一个进一步的实施例中，贯通滑槽13设置在组合施压件20宽度方向上的中间位置，从而使得组合施压件20的受力均匀，延长其使用寿命和增加其稳定性。

在一个更为进一步的实施例中，待连接主体构件60为H型钢构件翼缘板或混凝土梁构件。图8为本实用新型的另一个实施例的连接组件的第一角度的结构示意图。图9为本实用新型的另一个实施例的连接组件的第二角度的结构示意图。图10为本实用新型的一个实施例的连接组件的剖面结构示意图。图11为本实用新型的另一个实施例的连接组件的剖面结构示意图。图10中的箭头表示转向连接丝杆32的调节方向，图11中的箭头表示转向连接螺杆40在贯通滑槽13中的滑动方向。在具体的使用过程中，组合施拉件10、组合施压件20、转向丝杆30和转向连接螺杆40的大小都可以根据待连接主体构件60进行适应性调整，并且还可以通过调节贯通滑槽13和调节垫片50使得该连接组件适应多种尺寸的钢/混凝土构件，优选的，贯通滑槽13在组合施拉件10的长度方向上与组合施拉件10的比例为1：1.5-3。进一步的，该连接组件适用于各种角度、不同规格的梁柱构件可定型化生产使用和回收再利用的拉结件，以解决现有拉结拉结形式的操作不便及特殊角度下施工困难的情况，同时也具备无伤拉结的功能。

优选的，转向丝杆30与外架拉结杆旋拧紧固连接，外架拉结杆与外架立杆采用常规的直角扣件紧固连接。转向丝杆30通过两个轴向方向的旋转可以对拉结杆的角度进行任意调节，调节方向如图10中箭头所示，施拉件和施压件共同作用形成无伤紧箍，通过U型板可实现转向连接丝杆在一个平面方向内的转向，转向连接丝杆通过U型板端部的轴可进行另一平面方向内转向，共同作用后可在两个垂直平面内进行转向，可以解决特殊情况下的斜拉。转向连接丝杆32的端部为丝牙螺杆，用于旋拧连接水平拉结杆，水平拉结杆与外架立杆采用扣件连接。

该拉结件为组合形式，除转向丝杆30不可拆分，其余均可在使用时进行拆分组合。其基本工作原理为借用两个正交的转动轴，实现轴向施压和两个方向的轴向转动，形成可靠的施压转向工作。以钢梁为例具体工作原理及安装方法如下：用组合施压件20的第一端部21和组合施拉件10放置于钢梁上，并压紧构件，对中贯通滑槽13与组合施压件20的通孔，组合施压件20的第二端部22的通孔与组合施压件20的第一端部21连接孔对中并放置垫片，通过滑槽调节距离，插入连接杆23，螺母旋钮并死。于组合施拉件10及第二端部22中间插入转向丝杆30的U型板31，螺栓孔对中放置调节垫片，螺栓孔内插入转向连接螺杆40，螺母旋钮并死。此时拉结件的第一工作部，已可靠固定并施效，通过贯通滑槽13和U型板31可对水平向尺寸距离、水平向角度及竖直向角度进行调节，当U型板31与外架立杆相交时，可旋拧连接上末端带丝牙的专用拉结杆，拉结杆与外架立杆采用直角扣件连接。至此第二工作部完成工作。

根据本发明实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“优选实施例”、“具体实施方式”、或“优选实施方式”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于脚手架的连接组件，其特征在于，包括：

组合施拉件，与待连接主体构件的下表面抵触，所述组合施拉件具有相对的且位于所述下表面两侧的第一端和第二端，所述第一端设置有弯头，所述第二端设置有沿所述第二端向所述组合施拉件中间延伸的贯通滑槽；

组合施压件，包括第一端部、第二端部和连接在所述第一端部和所述第二端部之间的连接杆，所述连接杆穿设在所述贯通滑槽中，所述第一端部与所述待连接主体构件的上表面抵触；

转向丝杆，设置在所述组合施拉件与所述第二端部之间。

2.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，还包括：

转向连接螺杆；

所述第二端部和所述转向丝杆上均开设有通孔，所述转向连接螺杆依次穿设所述第二端部上的通孔、所述转向丝杆上的通孔和所述贯通滑槽，或所述转向连接螺杆依次穿设所述贯通滑槽、所述转向丝杆上的通孔和所述第二端部上的通孔。

3.根据权利要求2所述的连接组件，其特征在于，所述转向丝杆包括U型板和与所述U型板转动连接的转向连接丝杆，所述U型板设置在所述组合施拉件与所述第二端部之间，所述通孔开设在所述U型板上。

4.根据权利要求3所述的连接组件，其特征在于，还包括：调节垫片，穿设在所述转向连接螺杆上。

5.根据权利要求3所述的连接组件，其特征在于，所述U型板设置成U字型结构。

6.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述贯通滑槽设置在所述组合施压件宽度方向上的中间位置。

7.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述待连接主体构件为H型钢构件翼缘板或混凝土梁构件。

8.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述连接杆的一端上设置有螺纹。

9.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述第一端部和所述第二端部上均设置有供连接杆穿设的孔。

10.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述贯通滑槽在所述组合施拉件的长度方向上与所述组合施拉件的比例为1：1.5-3。

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