CN213804996U - 一种市政道路施工作业交通组织预警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路施工作业交通组织预警系统，包括预警系统上壳体、预警系统下壳体和底座，所述预警系统上壳体的顶端活动安装有花洒，所述花洒的下方开设有出叶口，所述预警系统上壳体的下方固定安装有预警系统下壳体，所述预警系统下壳体内活动安装有警示布，所述警示布的下端活动安装有转轴，拉长警示布对来往车辆进行预警，避免车辆误入施工地段，为工人施工带来不便，花洒喷洒水分减少施工场地里的浮尘，扇叶转动吹出强风带动花洒可以喷的更高，使喷水形成成景观效果，避免尘土遮挡工作人员视线，影响工作人员的健康，使市政道路施工作业道路预警更加美观实用，为市政美化建设工作提供帮助。
Description
技术领域
本实用新型属于市政工程技术领域，具体涉及一种市政道路施工作业交通组织预警系统。
背景技术
在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。
现有的施工作业交通组织预警系统在使用时还存在一些不足之处，例如施工作业警示装置不够显眼，可能造成外来车辆误入施工场地，为道路施工带来不便，施工场地工作过程中会产生大量扬尘，长期处于扬尘过多环境，可能会对工作人员身体造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工作业交通组织预警系统，以解决上述背景技术中提出现有的施工作业交通组织预警系统在使用时还存在一些不足之处，例如施工作业警示装置不够显眼，可能造成外来车辆误入施工场地，为道路施工带来不便，施工场地工作过程中会产生大量扬尘，长期处于扬尘过多环境，可能会对工作人员身体造成伤害的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路施工作业交通组织预警系统，包括预警系统上壳体、预警系统下壳体和底座，所述预警系统上壳体的顶端活动安装有花洒，所述花洒的下方开设有出叶口，所述预警系统上壳体的下方固定安装有预警系统下壳体，所述预警系统下壳体内活动安装有警示布，所述警示布的下端活动安装有转轴，所述预警系统下壳体的下方固定安装有底座，所述底座的右端固定安装有水泵，所述水泵的左侧固定安装有电机，所述底座上固定安装有开关，所述预警系统上壳体的中间位置处活动安装有扇叶，所述预警系统下壳体上开设有出卡，所述扇叶的右侧活动安装有弹簧，所述弹簧的下方活动安装有推动塞，所述推动塞的下方活动安装有推动轴，所述推动轴的下端固定安装有马达，所述马达、水泵、推动轴和电机均与开关电性连接。
优选的，所述扇叶共设置有若干组，所述若干组扇叶均匀分布在预警系统上壳体的中间位置处，所述马达共设置有两组，所述两组马达均匀分布在扇叶的下方。
优选的，所述转轴共设置有两组，所述两组转轴均匀分布在预警系统下壳体内，所述两组转轴通过警示布传动连接。
优选的，所述预警系统上壳体与扇叶通过弹簧弹性连接。
优选的，所述底座共设置有两组，所述两组底座均匀分布在预警系统下壳体的下方，所述两组底座之间卡合固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，拉长警示布对来往车辆进行预警，避免车辆误入施工地段，为工人施工带来不便，花洒喷洒水分减少施工场地里的浮尘，扇叶转动吹出强风带动花洒可以喷的更高，使喷水形成成景观效果，避免尘土遮挡工作人员视线，影响工作人员的健康，使市政道路施工作业道路预警更加美观实用，为市政美化建设工作提供帮助。
附图说明
图1为本实用新型一种市政道路施工作业交通组织预警系统的正面结构示意图；
图2为本实用新型一种市政道路施工作业交通组织预警系统的整体结构示意图；
图3为本实用新型一种市政道路施工作业交通组织预警系统A的放大结构示意图；
图中：1-预警系统上壳体、2-花洒、3-出叶口、4-警示布、5-转轴、6-水泵、7-电机、8-底座、9-预警系统下壳体、10-扇叶、11-出卡、12-开关、13-弹簧、14-推动塞、15-马达、16-推动轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种市政道路施工作业交通组织预警系统技术方案：包括预警系统上壳体1、预警系统下壳体9和底座8，预警系统上壳体1的顶端活动安装有花洒2，花洒2的下方开设有出叶口3，预警系统上壳体1的下方固定安装有预警系统下壳体9，预警系统下壳体9内活动安装有警示布4，警示布4的下端活动安装有转轴5，预警系统下壳体9的下方固定安装有底座8，底座8的右端固定安装有水泵6，水泵6的左侧固定安装有电机7，底座8上固定安装有开关12，预警系统上壳体1的中间位置处活动安装有扇叶10，预警系统下壳体9上开设有出卡11，扇叶10的右侧活动安装有弹簧13，弹簧13的下方活动安装有推动塞14，推动塞14的下方活动安装有推动轴16，推动轴16的下端固定安装有马达15，马达15、水泵6、推动轴16和电机7均与开关12电性连接。
为了使得马达15可以带动扇叶10进行旋转，使扇叶10转动制造强风，本实施例中，优选的扇叶10共设置有若干组，若干组扇叶10均匀分布在预警系统上壳体1的中间位置处，马达15共设置有两组，两组马达15均匀分布在扇叶10的下方。
为了使得转轴5可以带动警示布4，方便拉出警示布4合警示布的回收，本实施例中，优选的转轴5共设置有两组，两组转轴5均匀分布在预警系统下壳体9内，两组转轴5通过警示布4传动连接。
为了使得弹簧13可以拉动扇叶10，使扇叶10缩回预警系统上壳体1，本实施例中，优选的预警系统上壳体1与扇叶10通过弹簧13弹性连接。
为了使得方便底座8的固定，方便搬运与布置，本实施例中，优选的底座8共设置有两组，两组底座8均匀分布在预警系统下壳体9的下方，两组底座8之间卡合固定。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，接通外部电源，通过开关12启动预警系统，工作人员拉动预警系统，电机7带动转轴5，转轴5带动警示布4通过出卡拉出，拉伸到指定位置处固定底座8，推动轴16推动推动塞14，推动塞14推动扇叶10，扇叶10通过出叶口3伸出，马达15带动扇叶10高速旋转产生强风，水泵6开始为花洒2供水，使用结束后电机7带动转轴5收回警示布4，弹簧13带动扇叶10缩回，切断外部电源对预警系统进行清理，方便下次使用。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，“第一”、“第二”术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种市政道路施工作业交通组织预警系统，包括预警系统上壳体(1)、预警系统下壳体(9)和底座(8)，其特征在于：所述预警系统上壳体(1)的顶端活动安装有花洒(2)，所述花洒(2)的下方开设有出叶口(3)，所述预警系统上壳体(1)的下方固定安装有预警系统下壳体(9)，所述预警系统下壳体(9)内活动安装有警示布(4)，所述警示布(4)的下端活动安装有转轴(5)，所述预警系统下壳体(9)的下方固定安装有底座(8)，所述底座(8)的右端固定安装有水泵(6)，所述水泵(6)的左侧固定安装有电机(7)，所述底座(8)上固定安装有开关(12)，所述预警系统上壳体(1)的中间位置处活动安装有扇叶(10)，所述预警系统下壳体(9)上开设有出卡(11)，所述扇叶(10)的右侧活动安装有弹簧(13)，所述弹簧(13)的下方活动安装有推动塞(14)，所述推动塞(14)的下方活动安装有推动轴(16)，所述推动轴(16)的下端固定安装有马达(15)，所述马达(15)、水泵(6)、推动轴(16)和电机(7)均与开关(12)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工作业交通组织预警系统，其特征在于：所述扇叶(10)共设置有若干组，所述若干组扇叶(10)均匀分布在预警系统上壳体(1)的中间位置处，所述马达(15)共设置有两组，所述两组马达(15)均匀分布在扇叶(10)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工作业交通组织预警系统，其特征在于：所述转轴(5)共设置有两组，所述两组转轴(5)均匀分布在预警系统下壳体(9)内，所述两组转轴(5)通过警示布(4)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工作业交通组织预警系统，其特征在于：所述预警系统上壳体(1)与扇叶(10)通过弹簧(13)弹性连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工作业交通组织预警系统，其特征在于：所述底座(8)共设置有两组，所述两组底座(8)均匀分布在预警系统下壳体(9)的下方，所述两组底座(8)之间卡合固定。
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