CN213799699U - 一种具有省力结构的土木工程用运沙推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，包括车斗，车斗底端的两侧均固定连接有推杆，两个推杆的底部设有滑板，滑板顶端的两侧均开设有滑槽，两个推杆均与对应的滑槽滑动连接，且两个滑槽内部的两侧均开设有多个限位孔，两个推杆内部的两侧均安装有多个弹簧，多个弹簧的一侧均固定连接有限位板，多个限位板的一侧均固定连接有圆形卡头，通过设置滑板一侧安装的伸缩套筒，当上料运输时可以将伸缩套筒伸缩端拉长，增加力矩从而达到省力的目的，通过设置滑板内部开设的滑槽，推杆带动车斗在滑槽中滑动，并且在一端距离设置限位孔，推杆上的圆形卡头通过每个限位孔都能滑动到不同位置，方便上料和下料，节省人力。

Description

一种具有省力结构的土木工程用运沙推车

技术领域

本实用新型涉及一种运沙推车，特别涉及一种具有省力结构的土木工程用运沙推车。

背景技术

运沙推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然运沙推车物料搬运技术不断发展，但运沙推车仍作为不可缺少的搬运沙石而沿用。推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

目前在土木工程中，运沙推车应用极其广泛，它可以短距离运送沙石，简便而快捷，不用耗费巨大的人力也不用机车搬运，节省经济消耗，但一般现有的运沙车大都过于简单，运送起来还是比较的费力，在下料和上料的过程中会消耗很大的人力，造成运沙过程中效率减慢的问题，现提出一种具有省力结构的土木工程用运沙推车用来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，以解决上述背景技术中提出的现有的运沙车大都过于简单，运送起来还是比较的费力，在下料和上料的过程中会消耗很大的人力，造成运沙过程中效率减慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，包括车斗，所述车斗底端的两侧均固定连接有推杆，两个所述推杆的底部设有滑板，所述滑板顶端的两侧均开设有滑槽，两个所述推杆均与对应的滑槽滑动连接，且两个所述滑槽内部的两侧均开设有多个限位孔，两个所述推杆内部的两侧均安装有多个弹簧，多个所述弹簧的一侧均固定连接有限位板，多个所述限位板的两端均固定安装有限位块，多个所述限位板的一侧均固定连接有圆形卡头，所述滑板的两侧安装有车轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车斗的一侧固定安装有固定块，且所述固定块的一端安装有环形把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑板的一侧固定连接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的伸缩端固定连接有车把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车把手的一端设有防滑套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑板底端的一侧固定连接有挡板，且所述挡板的底端安装有吸盘。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸盘的两侧均贴合有荧光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，通过设置滑板内部开设的滑槽，推杆带动车斗在滑槽中滑动，并且在一端距离设置限位孔，推杆上的圆形卡头通过每个限位孔都能滑动到不同位置，方便上料和下料，节省人力。

2.本实用新型一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，通过设置滑板一侧安装的伸缩套筒，当上料运输时可以将伸缩套筒伸缩端拉长，增加力矩从而达到省力的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的零件结构示意图；

图3为本实用新型的零件结构示意图；

图4为本实用新型A处的结构放大示意图。

图中：1、车斗；2、推杆；3、滑板；4、滑槽；5、限位孔；6、弹簧；7、限位板；8、限位块；9、圆形卡头；10、固定块；11、环形把手；12、挡板；13、伸缩套筒；14、车把手；15、车轮；16、吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，包括车斗1，车斗1底端的两侧均固定连接有推杆2，两个推杆2的底部设有滑板3，滑板3顶端的两侧均开设有滑槽4，两个推杆2均与对应的滑槽4滑动连接，且两个滑槽4内部的两侧均开设有多个限位孔5，两个推杆2内部的两侧均安装有多个弹簧6，多个弹簧6的一侧均固定连接有限位板7，多个限位板7的两端均固定安装有限位块8，多个限位板7的一侧均固定连接有圆形卡头9，滑板3的两侧安装有车轮15。

优选的，车斗1的一侧固定安装有固定块10，且固定块10的一端安装有环形把手11，方便在上料下料时将车斗1推到相近的位置，节省人力搬运。

优选的，滑板3的一侧固定连接有伸缩套筒13，伸缩套筒13的伸缩端固定连接有车把手14，当上料结束后开始运输时，将伸缩端拉长，增加力矩达到省力目的。

优选的，车把手14的一端设有防滑套，防止夏天运输时工人手上出汗脱离车把手14，造成安全隐患。

优选的，滑板3底端的一侧固定连接有挡板12，且挡板12的底端安装有吸盘16，用于稳定装满沙子的推车，防止沙子在停运时从车斗1中落下。

优选的，吸盘16的两侧均贴合有荧光条，夜晚运沙时，可以有效提示路面上的车辆和行人注意避让。

具体使用时，本实用新型一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，将手推车推到沙子堆放处，此时用手推动环形把手11使车斗1向前移动，当车斗1底端的推杆2移动到一定位置处，推杆2两侧的圆形卡头9卡入到限位孔5中固定，这时将推车后端抬起使车斗1倾斜进行上料，上料结束后抬起车头，将滑板3一侧的伸缩套筒13的伸缩端拉长，增加车把手14的力矩，对推车中的沙子进行运输，节省人力，最后运输到指定地点进行下料完成对沙子的运输。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，包括车斗(1)，其特征在于，所述车斗(1)底端的两侧均固定连接有推杆(2)，两个所述推杆(2)的底部设有滑板(3)，所述滑板(3)顶端的两侧均开设有滑槽(4)，两个所述推杆(2)均与对应的滑槽(4)滑动连接，且两个所述滑槽(4)内部的两侧均开设有多个限位孔(5)，两个所述推杆(2)内部的两侧均安装有多个弹簧(6)，多个所述弹簧(6)的一侧均固定连接有限位板(7)，多个所述限位板(7)的两端均固定安装有限位块(8)，多个所述限位板(7)的一侧均固定连接有圆形卡头(9)，所述滑板(3)的两侧安装有车轮(15)。

2.根据权利要求1所述的一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，其特征在于：所述车斗(1)的一侧固定安装有固定块(10)，且所述固定块(10)的一端安装有环形把手(11)。

3.根据权利要求1所述的一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，其特征在于：所述滑板(3)的一侧固定连接有伸缩套筒(13)，所述伸缩套筒(13)的伸缩端固定连接有车把手(14)。

4.根据权利要求3所述的一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，其特征在于：所述车把手(14)的一端设有防滑套。

5.根据权利要求1所述的一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，其特征在于：所述滑板(3)底端的一侧固定连接有挡板(12)，且所述挡板(12)的底端安装有吸盘(16)。

6.根据权利要求5所述的一种具有省力结构的土木工程用运沙推车，其特征在于：所述吸盘(16)的两侧均贴合有荧光条。

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