CN213790353U - 船舶用过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了船舶用过滤装置，包括底座，所述底座的顶部设置有过滤装置本体，所述过滤装置本体包括壳体和壳盖，所述壳体的顶部设置有壳盖，所述壳盖的表面设置有倒角，所述壳盖的顶部设置有螺纹孔，所述底座的正面设置有安装孔，所述底座的左侧从前至后依次设置有进料口和排污口。本实用新型通过设计过滤装置本体的数量为四个，油液通过进料口依次进入到四个过滤装置本体进行过滤，采用多级过滤的方式提高过滤精度，可以过滤油液中的杂质和水分，避免有残余的杂质进入到冷却设备的循环管路中，可以延长设备使用寿命，延长油液的更换时间，可以延长六至十倍，从而达到过滤精度高的效果，解决了现有装置过滤精度低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及过滤装置技术领域，具体为船舶用过滤装置。
背景技术
船舶用过滤装置就是安装在船舶管系中的一种附件，它的功能是过滤管路流体中的杂质，船舶管系的海水系统、燃油系统、滑油系统、污油系统、压缩空气系统等因为比较容易进入杂质，所以必须安装过滤装置，以免杂质进入船舶设备，造成设备不能正常工作或者损坏，船舶所使用的引擎或发电机等设备，其运作时会产生高温，一般采用油冷方式进行冷却，故需使用大量的油液作为热交换的循环散热用途，但由于油液中的杂质相当多，容易造成冷却设备内的循环管路阻塞，进而影响到散热的效率，所以需要船舶用过滤装置，用以过滤油液中杂质，保证设备的正常运行，现有的船舶用过滤装置过滤精度低，导致有残余的杂质进入到循环管路，降低设备使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供船舶用过滤装置，具备过滤精度高的优点，解决了现有装置过滤精度低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：船舶用过滤装置，包括底座，所述底座的顶部设置有过滤装置本体，所述过滤装置本体包括壳体和壳盖，所述壳体的顶部设置有壳盖，所述壳盖的表面设置有倒角，所述壳盖的顶部设置有螺纹孔，所述底座的正面设置有安装孔，所述底座的左侧从前至后依次设置有进料口和排污口。
优选的，所述过滤装置本体的数量为四个，且四个过滤装置本体从左至右依次设置在底座的顶部。
优选的，所述安装孔的数量为四个，且安装孔与过滤装置本体一一对。
优选的，所述壳盖与壳体通过螺栓固定连接，所述底座的底部通过螺栓固定连接有固定支架。
优选的，所述底座的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块的内侧通过转杆活动连接有把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设计过滤装置本体的数量为四个，油液通过进料口依次进入到四个过滤装置本体进行过滤，采用多级过滤的方式提高过滤精度，可以过滤油液中的杂质和水分，避免有残余的杂质进入到冷却设备的循环管路中，可以延长设备使用寿命，延长油液的更换时间，可以延长六至十倍，从而达到过滤精度高的效果，解决了现有装置过滤精度低的问题。
2、本实用新型通过设计壳盖与壳体通过螺栓固定连接，这样的结构设计，结构简单，操作方便，锁紧力度大，锁紧效果好，通过固定块和把手的配合，方便工作人员搬运该装置。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构左视图；
图3为本实用新型结构立体图。
图中：1、底座；2、过滤装置本体；21、壳体；22、壳盖；3、倒角；4、螺纹孔；5、安装孔；6、进料口；7、排污口；8、固定支架；9、固定块；10、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，船舶用过滤装置，包括底座1，底座1的左右两侧均固定连接有固定块9，固定块9的内侧通过转杆活动连接有把手10，通过设计壳盖22与壳体21通过螺栓固定连接，这样的结构设计，结构简单，操作方便，锁紧力度大，锁紧效果好，通过固定块9和把手10的配合，方便工作人员搬运该装置，底座1的顶部设置有过滤装置本体2，过滤装置本体2的数量为四个，且四个过滤装置本体2从左至右依次设置在底座1的顶部，过滤装置本体2包括壳体21和壳盖22，壳体21的顶部设置有壳盖22，壳盖22与壳体21通过螺栓固定连接，底座1的底部通过螺栓固定连接有固定支架8，壳盖22的表面设置有倒角3，壳盖22的顶部设置有螺纹孔4，底座1的正面设置有安装孔5，安装孔5的数量为四个，且安装孔5与过滤装置本体2一一对应，底座1的左侧从前至后依次设置有进料口6和排污口7，通过设计过滤装置本体2的数量为四个，油液通过进料口6依次进入到四个过滤装置本体2进行过滤，采用多级过滤的方式提高过滤精度，可以过滤油液中的杂质和水分，避免有残余的杂质进入到冷却设备的循环管路中，可以延长设备使用寿命，延长油液的更换时间，可以延长六至十倍，从而达到过滤精度高的效果，解决了现有装置过滤精度低的问题。
使用时，油液通过进料口6依次进入到四个过滤装置本体2进行过滤，采用多级过滤的方式提高过滤精度，可以过滤油液中的杂质和水分，避免有残余的杂质进入到冷却设备的循环管路中，可以延长设备使用寿命，延长油液的更换时间，可以延长六至十倍，从而达到过滤精度高的效果，解决了现有装置过滤精度低的问题。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.船舶用过滤装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有过滤装置本体(2)，所述过滤装置本体(2)包括壳体(21)和壳盖(22)，所述壳体(21)的顶部设置有壳盖(22)，所述壳盖(22)的表面设置有倒角(3)，所述壳盖(22)的顶部设置有螺纹孔(4)，所述底座(1)的正面设置有安装孔(5)，所述底座(1)的左侧从前至后依次设置有进料口(6)和排污口(7)。
2.根据权利要求1所述的船舶用过滤装置，其特征在于：所述过滤装置本体(2)的数量为四个，且四个过滤装置本体(2)从左至右依次设置在底座(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的船舶用过滤装置，其特征在于：所述安装孔(5)的数量为四个，且安装孔(5)与过滤装置本体(2)一一对应。
4.根据权利要求1所述的船舶用过滤装置，其特征在于：所述壳盖(22)与壳体(21)通过螺栓固定连接，所述底座(1)的底部通过螺栓固定连接有固定支架(8)。
5.根据权利要求1所述的船舶用过滤装置，其特征在于：所述底座(1)的左右两侧均固定连接有固定块(9)，所述固定块(9)的内侧通过转杆活动连接有把手(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022171437.5U CN213790353U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 船舶用过滤装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022171437.5U CN213790353U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 船舶用过滤装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213790353U true CN213790353U (zh) | 2021-07-27 |
Family
ID=76955830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022171437.5U Active CN213790353U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 船舶用过滤装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213790353U (zh) |
-
2020
- 2020-09-28 CN CN202022171437.5U patent/CN213790353U/zh active Active
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Legal Events
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