CN213780166U - 一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构 - Google Patents
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Abstract
本实用公开了一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构，包括基台，所述基台的上端中心区域设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱的上端设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括固定台、侧板、伸缩杆、弹簧、夹紧块和拨块，所述第一支撑柱的上端设置有固定台，所述固定台的上端一侧设置有侧板，所述侧板的一端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面设置有弹簧，所述伸缩杆的一端设置有夹紧块。本实用新型结构简单稳定，可以防止待检测触控屏在拆解过程中受外力影响造成零件脱落损坏，调整方向精确稳定，大大提升了检测的可操作性，更好的满足使用需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及定位机构技术领域，具体为一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构。
背景技术
触摸屏是一种可接收触头等输入讯号的感应式液晶显示装置，当接触了屏幕上的图形按钮时，屏幕上的触觉反馈系统可根据预先编程的程式驱动各种连结装置，可用以取代机械式的按钮面板，并借由液晶显示画面制造出生动的影音效果，关于触控屏的内部检测需要将其外壳拆除。
但是目前市场还没有触控屏的检测固定装置，所以检测时触控屏极易偏位或受外力影响掉落，造成内部零件损坏，而且在检测的过程中触控屏的移动十分不便，十分容易造成精密零件脱落，所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构，包括基台，所述基台的上端中心区域设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱的上端设置有夹紧机构，所述夹紧机构包括固定台、侧板、伸缩杆、弹簧、夹紧块和拨块，所述第一支撑柱的上端设置有固定台，所述固定台的上端一侧设置有侧板，所述侧板的一端设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面设置有弹簧，所述伸缩杆的一端设置有夹紧块，所述夹紧块的外表面上端设置有拨块，所述夹紧块的一端设置有待检测触控屏，所述第一支撑柱的外表面下侧设置有旋转调节机构，所述旋转调节机构包括第一固定轴承、第一齿轮、第二齿轮、第二固定轴承、第二支撑柱和转动柱，所述第一支撑柱的下端外表面设置有第一固定轴承，所述第一支撑柱的外表面靠近第一固定轴承的上侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮的一端设置有第二齿轮，所述第二齿轮的下端设置有第二固定轴承，所述第二固定轴承的内表面及下端设置有第二支撑柱，所述第二齿轮的上端设置有转动柱。
优选的，所述第一支撑柱的上端与固定台的下端固定连接，所述侧板的下端与固定台的上端靠近一端固定连接，所述伸缩杆的另一端与侧板的一端固定连接，所述弹簧活动安装在伸缩杆的外表面。
优选的，所述夹紧块的另一端与伸缩杆的一端固定连接，所述拨块的下端与夹紧块的外表面上端固定连接，所述侧板设置有两组，所述伸缩杆、弹簧、夹紧块和拨块均设置有四组，所述待检测触控屏放置在四组夹紧块之间。
优选的，所述基台的上端中心区域开设有沉孔，所述第一固定轴承的外表面与沉孔的内表面固定连接，所述第一支撑柱的下端外表面与第一固定轴承的内表面活动连接，所述第一齿轮固定安装在第一支撑柱的外表面靠近第一固定轴承的上侧，所述第二齿轮的外表面与第一齿轮的外表面啮齿连接。
优选的，所述第二支撑柱固定安装在基台的上端靠近第一支撑柱的一侧，所述第二固定轴承的内表面与第二支撑柱的上端外表面活动连接，所述第二固定轴承的上端与第二齿轮的下端固定连接，所述转动柱的下端与第二齿轮的上端固定连接。
优选的，所述夹紧机构的后侧设置有放大镜支架，所述放大镜支架的前端设置有安装环，所述放大镜支架的安装环内部设置有放大镜片，所述放大镜片固定安装在放大镜支架的安装环内部待检测触控屏的上侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
此装置主要防止待检测触控屏在内部检测过程之中位移造成零件散落，使用时，首先将拨块向侧板方向拨动，通过对拨块施加外力，使伸缩杆和弹簧进行收缩，之后将待检测触控屏放置在固定台的上端中心位置，松动拨块，使伸缩杆和弹簧带动夹紧块向待检测触控屏方向移动，将待检测触控屏定位夹紧，之后将待检测触控屏拆解进行内部检测，此装置结构简单稳定，可以防止待检测触控屏在拆解过程中受外力影响造成零件脱落损坏；当待检测触控屏在检测的过程中需要调整方向时，可以通过手动转动转动柱，使转动柱带动第二齿轮和第二固定轴承在第二支撑柱的上端外表面进行转动，通过第二齿轮转动带动第一齿轮进行啮齿转动，在这过程中第一齿轮转动会带动第一支撑柱在第一固定轴承的内表面进行同步转动，此时夹紧机构在第一支撑柱的上端同步转动使待检测触控屏进行旋转方向调节，此装置调整方向精确稳定，大大提升了检测的可操作性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的夹紧机构结构示意图；
图3为本实用新型的局部结构示意图；
图4为本实用新型的A部放大结构示意图；
图5为本实用新型的B部放大结构示意图。
图中：1、基台；2、第一支撑柱；3、夹紧机构；4、待检测触控屏；5、旋转调节机构；6、放大镜支架；7、放大镜片；301、固定台；302、侧板；303、伸缩杆；304、弹簧；305、夹紧块；306、拨块；501、第一固定轴承；502、第一齿轮；503、第二齿轮；504、第二固定轴承；505、第二支撑柱；506、转动柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为的方位或位置的相对关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构，包括基台1，基台1的上端中心区域设置有第一支撑柱2，第一支撑柱2的上端设置有夹紧机构3，夹紧机构3包括固定台301、侧板302、伸缩杆303、弹簧304、夹紧块305和拨块306，第一支撑柱2的上端设置有固定台301，固定台301的上端一侧设置有侧板302，侧板302的一端设置有伸缩杆303，伸缩杆303的外表面设置有弹簧304，伸缩杆303的一端设置有夹紧块305，夹紧块305的外表面上端设置有拨块306，夹紧块305的一端设置有待检测触控屏4，第一支撑柱2的外表面下侧设置有旋转调节机构5，旋转调节机构5包括第一固定轴承501、第一齿轮502、第二齿轮503、第二固定轴承504、第二支撑柱505和转动柱506，第一支撑柱2的下端外表面设置有第一固定轴承501，第一支撑柱2的外表面靠近第一固定轴承501的上侧设置有第一齿轮502，第一齿轮502的一端设置有第二齿轮503，第二齿轮503的下端设置有第二固定轴承504，第二固定轴承504的内表面及下端设置有第二支撑柱505，第二齿轮503的上端设置有转动柱506。
第一支撑柱2的上端与固定台301的下端固定连接，侧板302的下端与固定台301的上端靠近一端固定连接，伸缩杆303的另一端与侧板302的一端固定连接，弹簧304活动安装在伸缩杆303的外表面。
夹紧块305的另一端与伸缩杆303的一端固定连接，拨块306的下端与夹紧块305的外表面上端固定连接，侧板302设置有两组，伸缩杆303、弹簧304、夹紧块305和拨块306均设置有四组，待检测触控屏4放置在四组夹紧块305之间；此装置主要防止待检测触控屏4在内部检测过程之中位移造成零件散落，使用时，首先将拨块306向侧板302方向拨动，通过对拨块306施加外力，使伸缩杆303和弹簧304进行收缩，之后将待检测触控屏4放置在固定台301的上端中心位置，松动拨块306，使伸缩杆303和弹簧304带动夹紧块305向待检测触控屏4方向移动，将待检测触控屏4定位夹紧，之后将待检测触控屏4拆解进行内部检测，此装置结构简单稳定，可以防止待检测触控屏4在拆解过程中受外力影响造成零件脱落损坏。
基台1的上端中心区域开设有沉孔，第一固定轴承501的外表面与沉孔的内表面固定连接，第一支撑柱2的下端外表面与第一固定轴承501的内表面活动连接，第一齿轮502固定安装在第一支撑柱2的外表面靠近第一固定轴承501的上侧，第二齿轮503的外表面与第一齿轮502的外表面啮齿连接。
第二支撑柱505固定安装在基台1的上端靠近第一支撑柱2的一侧，第二固定轴承504的内表面与第二支撑柱505的上端外表面活动连接，第二固定轴承504的上端与第二齿轮503的下端固定连接，转动柱506的下端与第二齿轮503的上端固定连接；当待检测触控屏4在检测的过程中需要调整方向时，可以通过手动转动转动柱506，使转动柱506带动第二齿轮503和第二固定轴承504在第二支撑柱505的上端外表面进行转动，通过第二齿轮503转动带动第一齿轮502进行啮齿转动，在这过程中第一齿轮502转动会带动第一支撑柱2在第一固定轴承501的内表面进行同步转动，此时夹紧机构3在第一支撑柱2的上端同步转动使待检测触控屏4进行旋转方向调节，此装置调整方向精确稳定，大大提升了检测的可操作性。
夹紧机构3的后侧设置有放大镜支架6，放大镜支架6的前端设置有安装环，放大镜支架6的安装环内部设置有放大镜片7，放大镜片7固定安装在放大镜支架6的安装环内部待检测触控屏4的上侧；通过放大镜片7可以更方便对待检测触控屏4的细小零件进行观察检测。
工作原理：此装置主要防止待检测触控屏4在内部检测过程之中位移造成零件散落，使用时，首先将拨块306向侧板302方向拨动，通过对拨块306施加外力，使伸缩杆303和弹簧304进行收缩，之后将待检测触控屏4放置在固定台301的上端中心位置，松动拨块306，使伸缩杆303和弹簧304带动夹紧块305向待检测触控屏4方向移动，将待检测触控屏4定位夹紧，之后将待检测触控屏4拆解进行内部检测，此装置结构简单稳定，可以防止待检测触控屏4在拆解过程中受外力影响造成零件脱落损坏；当待检测触控屏4在检测的过程中需要调整方向时，可以通过手动转动转动柱506，使转动柱506带动第二齿轮503和第二固定轴承504在第二支撑柱505的上端外表面进行转动，通过第二齿轮503转动带动第一齿轮502进行啮齿转动，在这过程中第一齿轮502转动会带动第一支撑柱2在第一固定轴承501的内表面进行同步转动，此时夹紧机构3在第一支撑柱2的上端同步转动使待检测触控屏4进行旋转方向调节，此装置调整方向精确稳定，大大提升了检测的可操作性；通过放大镜片7可以更方便对待检测触控屏4的细小零件进行观察检测。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构，包括基台(1)，其特征在于：所述基台(1)的上端中心区域设置有第一支撑柱(2)，所述第一支撑柱(2)的上端设置有夹紧机构(3)，所述夹紧机构(3)包括固定台(301)、侧板(302)、伸缩杆(303)、弹簧(304)、夹紧块(305)和拨块(306)，所述第一支撑柱(2)的上端设置有固定台(301)，所述固定台(301)的上端一侧设置有侧板(302)，所述侧板(302)的一端设置有伸缩杆(303)，所述伸缩杆(303)的外表面设置有弹簧(304)，所述伸缩杆(303)的一端设置有夹紧块(305)，所述夹紧块(305)的外表面上端设置有拨块(306)，所述夹紧块(305)的一端设置有待检测触控屏(4)，所述第一支撑柱(2)的外表面下侧设置有旋转调节机构(5)，所述旋转调节机构(5)包括第一固定轴承(501)、第一齿轮(502)、第二齿轮(503)、第二固定轴承(504)、第二支撑柱(505)和转动柱(506)，所述第一支撑柱(2)的下端外表面设置有第一固定轴承(501)，所述第一支撑柱(2)的外表面靠近第一固定轴承(501)的上侧设置有第一齿轮(502)，所述第一齿轮(502)的一端设置有第二齿轮(503)，所述第二齿轮(503)的下端设置有第二固定轴承(504)，所述第二固定轴承(504)的内表面及下端设置有第二支撑柱(505)，所述第二齿轮(503)的上端设置有转动柱(506)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构，其特征在于：所述第一支撑柱(2)的上端与固定台(301)的下端固定连接，所述侧板(302)的下端与固定台(301)的上端靠近一端固定连接，所述伸缩杆(303)的另一端与侧板(302)的一端固定连接，所述弹簧(304)活动安装在伸缩杆(303)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构，其特征在于：所述夹紧块(305)的另一端与伸缩杆(303)的一端固定连接，所述拨块(306)的下端与夹紧块(305)的外表面上端固定连接，所述侧板(302)设置有两组，所述伸缩杆(303)、弹簧(304)、夹紧块(305)和拨块(306)均设置有四组，所述待检测触控屏(4)放置在四组夹紧块(305)之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构，其特征在于：所述基台(1)的上端中心区域开设有沉孔，所述第一固定轴承(501)的外表面与沉孔的内表面固定连接，所述第一支撑柱(2)的下端外表面与第一固定轴承(501)的内表面活动连接，所述第一齿轮(502)固定安装在第一支撑柱(2)的外表面靠近第一固定轴承(501)的上侧，所述第二齿轮(503)的外表面与第一齿轮(502)的外表面啮齿连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构，其特征在于：所述第二支撑柱(505)固定安装在基台(1)的上端靠近第一支撑柱(2)的一侧，所述第二固定轴承(504)的内表面与第二支撑柱(505)的上端外表面活动连接，所述第二固定轴承(504)的上端与第二齿轮(503)的下端固定连接，所述转动柱(506)的下端与第二齿轮(503)的上端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电子触控屏检测装置用定位机构，其特征在于：所述夹紧机构(3)的后侧设置有放大镜支架(6)，所述放大镜支架(6)的前端设置有安装环，所述放大镜支架(6)的安装环内部设置有放大镜片(7)，所述放大镜片(7)固定安装在放大镜支架(6)的安装环内部待检测触控屏(4)的上侧。
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