CN213776321U - 一种风电齿轮箱中的管轴滑环 - Google Patents

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吴伟强
柴丰进
钟国松
胡艳杰
杨年
顾龙月
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Abstract

本实用新型提供一种风电齿轮箱中的管轴滑环,其特征在于:环状的管轴滑环开设有联通外壁和内壁的管轴滑环主润滑油道;管轴滑环的端面开设有端面润滑槽,管轴滑环的内壁上开设有轴向延伸的内孔润滑槽,内孔润滑槽联通管轴滑环主润滑油道和端面润滑槽;管轴滑环套在管轴外,管轴滑环与齿轮箱箱体固连,齿轮箱箱体内的齿轮箱箱体主润滑油道、管轴滑环的管轴滑环主润滑油道、管轴内的管轴主润滑油道联通。本实用新型能能有效支撑润滑管轴,且成本低。

Description

一种风电齿轮箱中的管轴滑环
技术领域
本实用新型涉及风电齿轮箱领域,具体地说是一种风电齿轮箱的润滑结构相关部件。
背景技术
目前常见的风电齿轮箱中,齿轮箱中心一般会设置一根空心的管轴,风机叶片的控制电缆从管轴中穿过,与控制柜相连。管轴通常用轴承支撑,并需要设计润滑油路对此管轴轴承进行润滑。
而管轴的支撑轴承受到轴向冲击时易发生轴承失效故障,且轴承支撑的制造成本高。
实用新型内容
本实用新型提供一种风电齿轮箱中的管轴滑环,其目的是解决现有技术的缺点,提供一种能有效支撑润滑管轴,且成本低的结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种风电齿轮箱中的管轴滑环,其特征在于:
环状的管轴滑环开设有联通外壁和内壁的管轴滑环主润滑油道;
管轴滑环的端面开设有端面润滑槽,管轴滑环的内壁上开设有轴向延伸的内孔润滑槽,内孔润滑槽联通管轴滑环主润滑油道和端面润滑槽;
管轴滑环套在管轴外,管轴滑环与齿轮箱箱体固连,齿轮箱箱体内的齿轮箱箱体主润滑油道、管轴滑环的管轴滑环主润滑油道、管轴内的管轴主润滑油道联通。
管轴滑环的内壁端部设有倒角,端面润滑槽及内孔润滑槽均与倒角联通。
管轴滑环内壁开设有一圈环槽,管轴滑环开设有联通外壁和环槽的进油口,管轴滑环主润滑油道由环槽和进油口组成。
所述的端面润滑槽和内孔润滑槽均为圆周均布。
管轴滑环所设的定位销孔中安装定位销而连接齿轮箱箱体。
管轴滑环顶抵在管轴的台阶上,再以固定密封组合顶住。
本实用新型的有益之处在于:
1.本实用新型设计的风电齿轮箱中的管轴滑环,用简单的结构实现了对管轴的支撑与润滑,结构可靠,不易损坏。
2.该结构设计简单有效,加工装配成本较低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型管轴滑环立体图;
图2为本实用新型管轴滑环剖视图;
图3为本实用新型管轴滑环装配图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的实施例。为了便于理解本实用新型,下面结合附图和具体实施例,对本实用新型进行更详细的说明。
需要说明的是,当元件被表述“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1、图2所示:
环状的管轴滑环2的内壁设有一圈环槽22,内壁两端设有倒角25。
管轴滑环2开设有联通外壁和环槽22的进油口21,进油口21和环槽22构成管轴滑环主润滑油道20。管轴滑环2的内壁上开设有一圈圆周均布的内孔润滑槽23,内孔润滑槽23为轴向延伸且联通环槽22和倒角25。
管轴滑环2的端面开设有一圈圆周均布的端面润滑槽24,端面润滑槽24联通倒角25。也即,端面润滑槽24与内孔润滑槽23联通。
管轴滑环2的外壁还开设有定位销孔26。
如图3所示:
将管轴滑环2套在管轴1外,顶抵在管轴1的台阶11上,再用固定密封组合4顶住。
管轴滑环2的定位销孔26中安装定位销而连接齿轮箱箱体3。运行时,管轴滑环2与齿轮箱箱体3之间保持相对静止,与管轴1之间有相对转动。
安装后,齿轮箱箱体3内的齿轮箱箱体主润滑油道30、管轴滑环2的进油口和21和环槽22构成的管轴滑环主润滑油道20、管轴1内的管轴主润滑油道10联通。
运行时:
润滑油通过齿轮箱箱体主润滑油道30、管轴滑环主润滑油道20、管轴主润滑油道10输入管轴1,进行润滑,并且,润滑油从环槽22流入内孔润滑槽23,对管轴滑环2的内孔,也即管轴滑环2与管轴1的接触面进行润滑;进一步地,润滑油流到端面润滑槽24,对管轴滑环2的端面进行润滑,也即对管轴滑环2与台阶11、固定密封组合4的接触面进行润滑。
这样管轴滑环2安装在管轴1与齿轮箱箱体3之间,对管轴1起到支撑和润滑作用。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种风电齿轮箱中的管轴滑环,其特征在于:环状的管轴滑环开设有联通外壁和内壁的管轴滑环主润滑油道;管轴滑环的端面开设有端面润滑槽,管轴滑环的内壁上开设有轴向延伸的内孔润滑槽,内孔润滑槽联通管轴滑环主润滑油道和端面润滑槽;管轴滑环套在管轴外,管轴滑环与齿轮箱箱体固连,齿轮箱箱体内的齿轮箱箱体主润滑油道、管轴滑环的管轴滑环主润滑油道、管轴内的管轴主润滑油道联通。
2.如权利要求1所述的一种风电齿轮箱中的管轴滑环,其特征在于:管轴滑环的内壁端部设有倒角,端面润滑槽及内孔润滑槽均与倒角联通。
3.如权利要求1所述的一种风电齿轮箱中的管轴滑环,其特征在于:管轴滑环内壁开设有一圈环槽,管轴滑环开设有联通外壁和环槽的进油口,管轴滑环主润滑油道由环槽和进油口组成。
4.如权利要求1所述的一种风电齿轮箱中的管轴滑环,其特征在于:所述的端面润滑槽和内孔润滑槽均为圆周均布。
5.如权利要求1所述的一种风电齿轮箱中的管轴滑环,其特征在于:管轴滑环所设的定位销孔中安装定位销而连接齿轮箱箱体。
6.如权利要求1所述的一种风电齿轮箱中的管轴滑环,其特征在于:管轴滑环顶抵在管轴的台阶上,再以固定密封组合顶住。
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