CN213776272U - 一种人字箱下传动齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种人字箱下传动齿轮。所述人字箱下传动齿轮包括第一斜齿轮、第二斜齿轮、固定结构和润滑结构，第一斜齿轮与第二斜齿轮的轮齿对称设置，固定结构安装在第一斜齿轮和第二斜齿轮上，且固定结构包括纵凹槽、横通孔、固定板、T形连接筒、第一限位孔、螺纹套、第二限位孔和螺钉，纵凹槽和横通孔设置在第一斜齿轮和第二斜齿轮上，且横通孔中插设有固定板，T形连接筒插设在第一斜齿轮和第二斜齿轮的轮轴孔中，且T形连接筒上开设有第一限位孔，螺纹套套设在T形连接筒上接，且螺纹套上开设有第二限位孔，第一限位孔和第二限位孔中插有螺钉。本实用新型提供的人字箱下传动齿轮具有工艺简单、能够自主润滑且使用寿命长的优点。

Description

一种人字箱下传动齿轮

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种人字箱下传动齿轮。

背景技术

齿轮按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、伞齿轮、曲线齿轮，其中，斜齿轮比直齿轮承载能力大，但缺点是会产生较大的轴向力，需要安装推力轴承，使结构复杂化。而人字齿轮相当于两个斜齿轮合并而成，不但具备斜齿轮的优点，还克服了斜齿轮会产生较大的轴向力这一缺点，人字齿轮有一个非常大的缺点就是加工比较困难且加工较为复杂，不能使用常规的插齿和滚齿方法进行加工，可通过展成法或铣齿方法进行加工，其加工造价非常昂贵，一般比较精密的人字齿轮都只在重型设备中使用。

因此，有必要提供一种新的人字箱下传动齿轮解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种工艺简单，能够自主润滑且使用寿命长的人字箱下传动齿轮。

本实用新型提供的人字箱下传动齿轮包括：第一斜齿轮、第二斜齿轮、固定结构和润滑结构，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮的轮齿对称设置；所述固定结构安装在第一斜齿轮和第二斜齿轮上，且固定结构包括纵凹槽、横通孔、固定板、T形连接筒、第一限位孔、螺纹套、第二限位孔和螺钉，所述纵凹槽和横通孔设置在第一斜齿轮和第二斜齿轮上，且横通孔中插设有固定板，所述T形连接筒插设在第一斜齿轮和第二斜齿轮的轮轴孔中并位于纵凹槽内，且T形连接筒上开设有第一限位孔，所述螺纹套套设在T形连接筒上并与T形连接筒螺纹连接，且螺纹套上开设有第二限位孔，所述第一限位孔和第二限位孔中均插设有螺钉，且螺钉穿过第一限位孔和第二限位孔并延伸至横通孔中；所述润滑结构安装在第二斜齿轮中。

优选的，所述润滑结构包括储油腔、进油道、安装槽、出油孔、限位滑道、第一堵块、弹力绳、压簧、第二堵块、限位杆、进油通孔和输油管，所述储油腔、进油道、安装槽和出油孔均设置在第二斜齿轮中，且安装槽的内侧壁上开设有限位滑道，所述第一堵块插设在安装槽中并与安装槽滑动连接，且第一堵块的一端通过弹力绳与储油腔的内侧壁弹性连接，所述第一堵块的另一端通过压簧连接有第二堵块，且一堵块和第二堵块上均固定安装有限位杆，所述限位杆插设在限位滑道中并与限位滑道滑动连接，所述进油通孔开设在第二斜齿轮中，且进油通孔与储油腔相连通，所述输油管插设在进油通孔中并与进油通孔滑动连接。

优选的，所述储油腔、进油道、安装槽和出油孔相连通，且进油道、安装槽和出油孔设置在同一轴线上，所述进油道与进油通孔相垂直，所述出油孔位于两个轮齿之间。

优选的，所述弹力绳的一端与储油腔的内侧壁固定连接，且弹力绳的另一端穿过进油道并延伸至安装槽内。

优选的，所述横通孔由螺纹孔、光滑孔和限位槽组成，所述固定板由限位板和连接板组成，所述连接板与光滑孔的内侧壁滑动连接，所述限位板插设在限位槽中并与限位槽滑动连接，所述螺钉由螺帽、螺纹段和光滑段组成。

优选的，所述螺帽位于纵凹槽中，所述螺纹段插设在螺纹孔中并与螺纹孔螺纹连接，所述光滑段插设在光滑孔中并与光滑孔滑动连接，且光滑段也与连接板的侧壁滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的人字箱下传动齿轮具有如下有益效果：

1、本实用新型中设置的固定结构的部件简单，在安装时，操作简单便捷，可快速将第一斜齿轮与第二斜齿轮固定到一起，使得其结合而成的齿轮克服了斜齿轮会产生较大的轴向力这一缺点，还克服了人字齿轮加工比较困难且加工较为复杂的缺点；

2、本实用新型提供的一种人字箱下传动齿轮，在工作时，各个出油孔中接连冒出润滑油对第一斜齿轮和第二斜齿轮的轮齿进行润滑，避免润滑不及时对轮齿造成损伤的情况发生，也避免了维修人员经常手动加油润滑的情况发生，减少了维修人员的工作量。

附图说明

图1为本实用新型提供的人字箱下传动齿轮的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示A处的放大构示意图；

图3为图1所示的润滑结构的结构示意图；

图4为图3所示B处的放大结构示意图；

图5为图1所示的局部剖面的结构示意图。

图中标号：1、第一斜齿轮，2、第二斜齿轮，3、轮齿，4、固定结构，41、纵凹槽，42、横通孔，421、螺纹孔，422、光滑孔，423、限位槽，43、固定板，431、限位板，432、连接板，44、T形连接筒，45、第一限位孔，46、螺纹套，47、第二限位孔，48、螺钉，481、螺帽，482、螺纹段，483、光滑段，5、润滑结构，50、储油腔，51、进油道，52、安装槽，53、出油孔，54、限位滑道，55、第一堵块，56、弹力绳，57、压簧，58、第二堵块，59、限位杆，59a、进油通孔，59b、输油管。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的人字箱下传动齿轮的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示A处的放大构示意图；图3为图1所示的润滑结构的结构示意图；图4为图3所示B处的放大结构示意图；图5为图1所示的局部剖面的结构示意图。包括：第一斜齿轮1、第二斜齿轮2、固定结构4和润滑结构5。

在具体实施过程中，如图1和图2所示，第一斜齿轮1与第二斜齿轮2的轮齿3对称设置；固定结构4安装在第一斜齿轮1和第二斜齿轮2上，且固定结构4包括纵凹槽41、横通孔42、固定板43、T形连接筒44、第一限位孔45、螺纹套46、第二限位孔47和螺钉48，纵凹槽41和横通孔42设置在第一斜齿轮1和第二斜齿轮2上，且横通孔42中插设有固定板43，T形连接筒44插设在第一斜齿轮1和第二斜齿轮2的轮轴孔中并位于纵凹槽41内，且T形连接筒44上开设有第一限位孔45，螺纹套46套设在T形连接筒44上并与T形连接筒44螺纹连接，且螺纹套46上开设有第二限位孔47，第一限位孔45和第二限位孔47中均插设有螺钉48，且螺钉48穿过第一限位孔45和第二限位孔47并延伸至横通孔42中，其中，横通孔42由螺纹孔421、光滑孔422和限位槽423组成，固定板43由限位板431和连接板432组成，连接板432与光滑孔422的内侧壁滑动连接，限位板431插设在限位槽423中并与限位槽423滑动连接，螺钉48由螺帽481、螺纹段482和光滑段483组成，螺帽481位于纵凹槽41中，螺纹段482插设在螺纹孔421中并与螺纹孔421螺纹连接，光滑段483插设在光滑孔422中并与光滑孔422滑动连接，且光滑段483也与连接板432的侧壁滑动连接。

需要说明的是：组装时，将T形连接筒44插进第一斜齿轮1和第二斜齿轮2的轮轴孔中，再将螺纹套46旋到T形连接筒44上后，将固定板43插进横通孔42中，接着将两根螺钉48分别同时穿过第一限位孔45和第二限位孔47并插进横通孔42中，当螺钉48的光滑段483碰到连接板432时，将连接板432抬起，使得限位板431滑进限位槽423中。

参考图3、图4和图5所示，润滑结构5安装在第二斜齿轮2中，且润滑结构5包括储油腔50、进油道51、安装槽52、出油孔53、限位滑道54、第一堵块55、弹力绳56、压簧57、第二堵块58、限位杆59、进油通孔59a和输油管59b，储油腔50、进油道51、安装槽52和出油孔53均设置在第二斜齿轮2中，且安装槽52的内侧壁上开设有限位滑道54，第一堵块55插设在安装槽52中并与安装槽52滑动连接，且第一堵块55的一端通过弹力绳56与储油腔50的内侧壁弹性连接，第一堵块55的另一端通过压簧57连接有第二堵块58，且一堵块55和第二堵块58上均固定安装有限位杆59，限位杆59插设在限位滑道54中并与限位滑道54滑动连接，进油通孔59a开设在第二斜齿轮2中，且进油通孔59a与储油腔50相连通，输油管59b插设在进油通孔59a中并与进油通孔59a滑动连接，其中，储油腔50、进油道51、安装槽52和出油孔53相连通，且进油道51、安装槽52和出油孔53设置在同一轴线上，进油道51与进油通孔59a相垂直，出油孔53位于两个轮齿3之间，弹力绳56的一端与储油腔50的内侧壁固定连接，且弹力绳56的另一端穿过进油道51并延伸至安装槽52内。

需要说明的是：当出油孔53随着第二斜齿轮2转到下方时，第一堵块55在安装槽52内下滑，使得弹力绳56拉伸，压簧57压缩，第一堵块55离开进油道51的开口，润滑油从储油腔50中通过进油道51进入安装槽52内，当出油孔53往上旋转时，第一堵块55在弹力绳56和压簧57的作用下将进油道51堵住，而第二堵块58则在其越过水平状态时，在重力的作用下在安装槽52内下滑，逐渐离开出油孔53，并将安装槽52内的润滑油从出油孔53中挤出，来到第二斜齿轮2表面，起到润滑的作用，当第二堵块58越过垂直状态时，第二堵块58在压簧57的弹力作用下在安装槽52朝着出油孔53滑动，直到处于水平状态时将出油孔53堵住，这样，在第二斜齿轮2的旋转过程中，各个出油孔53中接连冒出润滑油对第二斜齿轮2的轮齿3进行润滑，避免润滑不及时对轮齿3造成损伤的情况发生，也避免了维修人员经常手动加油润滑的情况发生，减少了维修人员的工作量。

本实用新型提供的人字箱下传动齿轮的工作原理如下：

组装时，将T形连接筒44插进第一斜齿轮1和第二斜齿轮2的轮轴孔中，再将螺纹套46旋到T形连接筒44上后，将固定板43插进横通孔42中，接着将两根螺钉48分别同时穿过第一限位孔45和第二限位孔47并插进横通孔42中，当螺钉48的光滑段483碰到连接板432时，将连接板432抬起，使得限位板431滑进限位槽423中；当出油孔53随着第二斜齿轮2从水平状态转到下方的过程中，第一堵块55在安装槽52内下滑，使得弹力绳56拉伸，压簧57压缩，第一堵块55离开进油道51的开口，润滑油从储油腔50中通过进油道51进入安装槽52内，当出油孔53往上旋转时，第一堵块55在弹力绳56和压簧57的作用下将进油道51堵住，而第二堵块58则在其越过水平状态时，在重力的作用下在安装槽52内下滑，逐渐离开出油孔53，并将安装槽52内的润滑油从出油孔53中挤出，来到第二斜齿轮2表面，起到润滑的作用，当第二堵块58越过垂直状态时，第二堵块58在压簧57的弹力作用下在安装槽52朝着出油孔53滑动，直到处于水平状态时将出油孔53堵住，这样，在第二斜齿轮2的旋转过程中，各个出油孔53中接连冒出润滑油对第二斜齿轮2的轮齿3进行润滑，避免润滑不及时对轮齿3造成损伤的情况发生，也避免了维修人员经常手动加油润滑的情况发生，减少了维修人员的工作量。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种人字箱下传动齿轮，其特征在于，包括：

第一斜齿轮(1)，所述第一斜齿轮(1)与第二斜齿轮(2)的轮齿(3)对称设置；

固定结构(4)，所述固定结构(4)安装在第一斜齿轮(1)和第二斜齿轮(2)上，且固定结构(4)包括纵凹槽(41)、横通孔(42)、固定板(43)、T形连接筒(44)、第一限位孔(45)、螺纹套(46)、第二限位孔(47)和螺钉(48)，所述纵凹槽(41)和横通孔(42)设置在第一斜齿轮(1)和第二斜齿轮(2)上，且横通孔(42)中插设有固定板(43)，所述T形连接筒(44)插设在第一斜齿轮(1)和第二斜齿轮(2)的轮轴孔中并位于纵凹槽(41)内，且T形连接筒(44)上开设有第一限位孔(45)，所述螺纹套(46)套设在T形连接筒(44)上并与T形连接筒(44)螺纹连接，且螺纹套(46)上开设有第二限位孔(47)，所述第一限位孔(45)和第二限位孔(47)中均插设有螺钉(48)，且螺钉(48)穿过第一限位孔(45)和第二限位孔(47)并延伸至横通孔(42)中；

润滑结构(5)，所述润滑结构(5)安装在第二斜齿轮(2)中。

2.根据权利要求1所述的人字箱下传动齿轮，其特征在于，所述润滑结构(5)包括储油腔(50)、进油道(51)、安装槽(52)、出油孔(53)、限位滑道(54)、第一堵块(55)、弹力绳(56)、压簧(57)、第二堵块(58)、限位杆(59)、进油通孔(59a)和输油管(59b)，所述储油腔(50)、进油道(51)、安装槽(52)和出油孔(53)均设置在第二斜齿轮(2)中，且安装槽(52)的内侧壁上开设有限位滑道(54)，所述第一堵块(55)插设在安装槽(52)中并与安装槽(52)滑动连接，且第一堵块(55)的一端通过弹力绳(56)与储油腔(50)的内侧壁弹性连接，所述第一堵块(55)的另一端通过压簧(57)连接有第二堵块(58)，且一堵块(55)和第二堵块(58)上均固定安装有限位杆(59)，所述限位杆(59)插设在限位滑道(54)中并与限位滑道(54)滑动连接，所述进油通孔(59a)开设在第二斜齿轮(2)中，且进油通孔(59a)与储油腔(50)相连通，所述输油管(59b)插设在进油通孔(59a)中并与进油通孔(59a)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的人字箱下传动齿轮，其特征在于，所述储油腔(50)、进油道(51)、安装槽(52)和出油孔(53)相连通，且进油道(51)、安装槽(52)和出油孔(53)设置在同一轴线上，所述进油道(51)与进油通孔(59a)相垂直，所述出油孔(53)位于两个轮齿(3)之间。

4.根据权利要求2所述的人字箱下传动齿轮，其特征在于，所述弹力绳(56)的一端与储油腔(50)的内侧壁固定连接，且弹力绳(56)的另一端穿过进油道(51)并延伸至安装槽(52)内。

5.根据权利要求1所述的人字箱下传动齿轮，其特征在于，所述横通孔(42)由螺纹孔(421)、光滑孔(422)和限位槽(423)组成，所述固定板(43)由限位板(431)和连接板(432)组成，所述连接板(432)与光滑孔(422)的内侧壁滑动连接，所述限位板(431)插设在限位槽(423)中并与限位槽(423)滑动连接，所述螺钉(48)由螺帽(481)、螺纹段(482)和光滑段(483)组成。

6.根据权利要求5所述的人字箱下传动齿轮，其特征在于，所述螺帽(481)位于纵凹槽(41)中，所述螺纹段(482)插设在螺纹孔(421)中并与螺纹孔(421)螺纹连接，所述光滑段(483)插设在光滑孔(422)中并与光滑孔(422)滑动连接，且光滑段(483)也与连接板(432)的侧壁滑动连接。

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