CN213769900U - 一种分体式集装箱用散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种分体式集装箱用散热装置,包括箱体、第一加强筋、第二加强筋、限位板和导热板,所述箱体的两侧均固定连接有等间距的第二加强筋,且第二加强筋的两端均固定连接有第一加强筋,所述箱体的顶端设置有导热板,所述箱体顶端导热板的两侧均固定连接有限位板,所述箱体顶端导热板靠近第一加强筋的一侧均固定连接有等间距的固定机构,所述固定机构的内部依次设置有固定座、固定槽、活动槽、定位杆、拉环、弹簧、复位板、固定板以及移动块。本实用新型通过散热板将热量传递给散热片,在散热片的作用下,加快了该机构的散热速度,从而提高了该分体式集装箱用散热装置在使用时的散热效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱技术领域,具体为一种分体式集装箱用散热装置。
背景技术
随着社会的不断发展,运输行业得到了蓬勃发展,集装箱是运输过程中常用的装载工具,而分体式集装箱用散热装置是其中重要的组成部分,现今市场上的此类设备种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题,具体问题有以下几点:
(1)传统的此类分体式集装箱用散热装置由于其不便固定,使得其在使用时极其不便;
(2)传统的此类分体式集装箱用散热装置由于其散热缓慢,使得其在使用时散热效率低下;
(3)传统的此类分体式集装箱用散热装置由于其稳固性不高,使得其在使用时使用寿命低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分体式集装箱用散热装置,以解决上述背景技术中提出装置不便固定、散热缓慢以及稳固性不高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种分体式集装箱用散热装置,包括箱体、第一加强筋、第二加强筋、限位板和导热板,所述箱体的两侧均固定连接有等间距的第二加强筋,且第二加强筋的两端均固定连接有第一加强筋,所述箱体的顶端设置有导热板,所述箱体顶端导热板的两侧均固定连接有限位板,所述箱体顶端导热板靠近第一加强筋的一侧均固定连接有等间距的固定机构,所述固定机构的内部依次设置有固定座、固定槽、活动槽、定位杆、拉环、弹簧、复位板、固定板以及移动块,所述固定座的内部均设置有固定槽,所述导热板的顶端固定连接有等间距的散热机构,所述导热板顶端散热机构的两侧均固定连接有加固板。
优选的,所述固定座内部固定槽的上方均设置有活动槽,且活动槽的内部均设置有定位杆,所述定位杆的一端均延伸至固定槽的下方,所述定位杆的另一端均延伸至固定座的外部并固定连接有拉环。
优选的,所述活动槽内部靠近箱体一侧的定位杆外壁上均固定连接有复位板,所述活动槽内部复位板顶端的定位杆外壁上均设置有弹簧。
优选的,所述固定槽的内部均设置有固定板,所述固定板靠近导热板的一端均延伸至固定座的外部并与导热板相互卡接,所述固定板远离导热板的一端均延伸至固定座的外部并固定连接有移动块。
优选的,所述散热机构的内部依次设置有散热板、散热片以及紧固螺丝,所述散热板的内部螺纹连接有等间距的紧固螺丝,且紧固螺丝的一端均与导热板螺纹连接。
优选的,所述散热板顶端紧固螺丝的两侧均固定连接有散热片,且相邻散热片之间夹角为120°。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该分体式集装箱用散热装置不仅实现了该机构便于固定的功能,加快了该机构的散热速度,而且提高了该机构的稳固性;
(1)通过拉动拉环,拉环会带动定位杆从固定板的内部移出,此时拉动移动块,使固定板移至固定槽的内部,此时将导热板放置箱体的顶端,通过限位板和固定座的相互作用使导热板固定,然后推动移动块,使固定板移至导热板的顶端,在弹簧的弹力作用下,复位板会带动定位杆移至固定板的内部,使固定板与导热板相互固定,进而将导热板固定在箱体的顶端,实现了该机构便于固定的功能,从而提高了该分体式集装箱用散热装置在使用时的便捷性;
(2)通过散热板将热量传递给散热片,在散热片的作用下,加快了该机构的散热速度,从而提高了该分体式集装箱用散热装置在使用时的散热效率;
(3)通过导热板顶端的散热板两侧固定连接了加固板,在加固板的作用下,提高了该机构的稳固性,从而延长了该分体式集装箱用散热装置在使用时的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图;
图3为本实用新型的图2中A处局部放大结构示意图;
图4为本实用新型的俯视结构示意图。
图中:1、箱体;2、第一加强筋;3、第二加强筋;4、限位板;5、导热板;6、固定机构;601、固定座;602、固定槽;603、活动槽;604、定位杆;605、拉环;606、弹簧;607、复位板;608、固定板;609、移动块;7、散热机构;701、散热板;702、散热片;703、紧固螺丝;8、加固板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种分体式集装箱用散热装置,包括箱体1、第一加强筋2、第二加强筋3、限位板4和导热板5,箱体1的两侧均固定连接有等间距的第二加强筋3,且第二加强筋3的两端均固定连接有第一加强筋2,箱体1的顶端设置有导热板5,箱体1顶端导热板5的两侧均固定连接有限位板4,箱体1顶端导热板5靠近第一加强筋2的一侧均固定连接有等间距的固定机构6,固定机构6的内部依次设置有固定座601、固定槽602、活动槽603、定位杆604、拉环605、弹簧606、复位板607、固定板608以及移动块609,固定座601的内部均设置有固定槽602,固定座601内部固定槽602的上方均设置有活动槽603,且活动槽603的内部均设置有定位杆604,定位杆604的一端均延伸至固定槽602的下方,定位杆604的另一端均延伸至固定座601的外部并固定连接有拉环605,活动槽603内部靠近箱体1一侧的定位杆604外壁上均固定连接有复位板607,活动槽603内部复位板607顶端的定位杆604外壁上均设置有弹簧606,固定槽602的内部均设置有固定板608,固定板608靠近导热板5的一端均延伸至固定座601的外部并与导热板5相互卡接,固定板608远离导热板5的一端均延伸至固定座601的外部并固定连接有移动块609;
具体地,如图2、图3和图4所示,使用该机构时,首先,拉动拉环605,拉环605会带动定位杆604从固定板608的内部移出,此时拉动移动块609,使固定板608移至固定槽602的内部,此时将导热板5放置箱体1的顶端,通过限位板4和固定座601的相互作用使导热板5固定,然后推动移动块609,使固定板608移至导热板5的顶端,在弹簧606的弹力作用下,复位板607会带动定位杆604移至固定板608的内部,使固定板608与导热板5相互固定,进而将导热板5固定在箱体1的顶端,实现了该机构便于固定的功能,从而提高了该分体式集装箱用散热装置在使用时的便捷性;
导热板5的顶端固定连接有等间距的散热机构7,散热机构7的内部依次设置有散热板701、散热片702以及紧固螺丝703,散热板701的内部螺纹连接有等间距的紧固螺丝703,且紧固螺丝703的一端均与导热板5螺纹连接,散热板701顶端紧固螺丝703的两侧均固定连接有散热片702,且相邻散热片702之间夹角为120°;
具体地,如图1、图2和图4所示,使用该机构时,首先,通过导热板5将箱体1内部的热量引导至散热板701的内部,散热板701会将热量传递给散热片702,在散热片702的作用下,加快了该机构的散热速度,从而提高了该分体式集装箱用散热装置在使用时的散热效率;
导热板5顶端散热机构7的两侧均固定连接有加固板8,在加固板8的作用下,提高了该机构的稳固性,从而延长了该分体式集装箱用散热装置在使用时的使用寿命。
工作原理:使用该机构时,首先,拉动拉环605,拉环605会带动定位杆604从固定板608的内部移出,此时拉动移动块609,使固定板608移至固定槽602的内部,此时将导热板5放置箱体1的顶端,通过限位板4和固定座601的相互作用使导热板5固定,然后推动移动块609,使固定板608移至导热板5的顶端,在弹簧606的弹力作用下,复位板607会带动定位杆604移至固定板608的内部,使固定板608与导热板5相互固定,进而将导热板5固定在箱体1的顶端,实现了该机构便于固定的功能,从而提高了该分体式集装箱用散热装置在使用时的便捷性;
之后,通过导热板5将箱体1内部的热量引导至散热板701的内部,散热板701会将热量传递给散热片702,在散热片702的作用下,加快了该机构的散热速度,从而提高了该分体式集装箱用散热装置在使用时的散热效率;
最后,通过导热板5顶端的散热板701两侧固定连接了加固板8,在加固板8的作用下,提高了该机构的稳固性,从而延长了该分体式集装箱用散热装置在使用时的使用寿命。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种分体式集装箱用散热装置,包括箱体(1)、第一加强筋(2)、第二加强筋(3)、限位板(4)和导热板(5),其特征在于:所述箱体(1)的两侧均固定连接有等间距的第二加强筋(3),且第二加强筋(3)的两端均固定连接有第一加强筋(2),所述箱体(1)的顶端设置有导热板(5),所述箱体(1)顶端导热板(5)的两侧均固定连接有限位板(4),所述箱体(1)顶端导热板(5)靠近第一加强筋(2)的一侧均固定连接有等间距的固定机构(6),所述固定机构(6)的内部依次设置有固定座(601)、固定槽(602)、活动槽(603)、定位杆(604)、拉环(605)、弹簧(606)、复位板(607)、固定板(608)以及移动块(609),所述固定座(601)的内部均设置有固定槽(602),所述导热板(5)的顶端固定连接有等间距的散热机构(7),所述导热板(5)顶端散热机构(7)的两侧均固定连接有加固板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种分体式集装箱用散热装置,其特征在于:所述固定座(601)内部固定槽(602)的上方均设置有活动槽(603),且活动槽(603)的内部均设置有定位杆(604),所述定位杆(604)的一端均延伸至固定槽(602)的下方,所述定位杆(604)的另一端均延伸至固定座(601)的外部并固定连接有拉环(605)。
3.根据权利要求2所述的一种分体式集装箱用散热装置,其特征在于:所述活动槽(603)内部靠近箱体(1)一侧的定位杆(604)外壁上均固定连接有复位板(607),所述活动槽(603)内部复位板(607)顶端的定位杆(604)外壁上均设置有弹簧(606)。
4.根据权利要求1所述的一种分体式集装箱用散热装置,其特征在于:所述固定槽(602)的内部均设置有固定板(608),所述固定板(608)靠近导热板(5)的一端均延伸至固定座(601)的外部并与导热板(5)相互卡接,所述固定板(608)远离导热板(5)的一端均延伸至固定座(601)的外部并固定连接有移动块(609)。
5.根据权利要求1所述的一种分体式集装箱用散热装置,其特征在于:所述散热机构(7)的内部依次设置有散热板(701)、散热片(702)以及紧固螺丝(703),所述散热板(701)的内部螺纹连接有等间距的紧固螺丝(703),且紧固螺丝(703)的一端均与导热板(5)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种分体式集装箱用散热装置,其特征在于:所述散热板(701)顶端紧固螺丝(703)的两侧均固定连接有散热片(702),且相邻散热片(702)之间夹角为120°。
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