CN213753276U - 一种铁路智慧能耗数据采集分析装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，属于能耗数据采集器技术领域。该铁路智慧能耗数据采集分析装置包括能耗数据采集器主体、底座和压固组件。所述能耗数据采集器主体的表面一侧设置有接线端口，所述底座表面铰接有至少两个支杆，且所述支杆另一端铰接于所述能耗数据采集器主体。本实用新型通过压板和辊轴限制线缆的移动，降低线缆从接线端口脱落的可能性，此外，当线缆从接线端口处拆除后，通过伸缩件伸缩，移动能耗数据采集器，使接线端口贴着弹性密封垫，弹性密封垫可以对接线端口的镂空处进行密封，降低灰尘、水等杂质进入到接线端口内，减小因杂质造成接线端口损坏的可能性。

Description

一种铁路智慧能耗数据采集分析装置

技术领域

本实用新型涉及能耗数据采集器领域，具体而言，涉及一种铁路智慧能耗数据采集分析装置。

背景技术

能耗数据采集器是一种采用嵌入式微计算机系统的建筑能耗数据采集专用装置，具有数据采集、数据处理、数据存储、数据传输以及现场设备运行状态监控和故障诊断等功能，在铁路项目中，能耗数据采集器可以实时监测铁路全线分类、分户、分项能耗数据，实现铁路全线能源消耗的有效管理。

能耗数据采集器在使用时，首要是在其接线处连接线缆，现有的能耗数据采集器，其接线处不具备防护能力，如果操作人员不小心拉扯到线缆时，线缆容易从接线处脱落，并且灰尘、水等杂质也容易对能耗数据采集器的接线处造成损害。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，旨在改善传统能耗数据采集设备接线处防护能力差，容易损坏，并且容易出现线缆脱落的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，包括能耗数据采集器主体、底座和压固组件。

所述能耗数据采集器主体的表面一侧设置有接线端口，所述底座表面铰接有至少两个支杆，且所述支杆另一端铰接于所述能耗数据采集器主体，所述底座表面铰接有伸缩件，所述伸缩件输出端铰接于任意一个所述支杆，所述压固组件包括竖板和压板，所述竖板固定于所述底座表面，所述竖板表面开设有通道，所述压板滑动安装于所述通道内，所述竖板内螺接有螺杆，所述螺杆底端转动连接于所述压板，所述竖板一侧设置有辊轴和弹性密封垫，所述辊轴和所述弹性密封垫均位于所述竖板和所述接线端口之间。

在本实用新型的一种实施例中，所述底座的侧面设置有沿板，所述沿板的表面开设有通孔和凹槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述底座内安装有气管，所述气管表面连通有气嘴，所述气嘴的出气端贯穿所述底座，且对着所述能耗数据采集器主体。

在本实用新型的一种实施例中，所述底座内设置有冷却管，且所述冷却管环绕在所述气管表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述支杆与所述能耗数据采集器主体的连接处，所述支杆与所述底座的连接处、所述伸缩件与所述底座的连接处和所述伸缩件与所述支杆的连接处均设置有铰接座。

在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩件为电缸、电动推杆和气缸中的任意一种。

在本实用新型的一种实施例中，所述压板一侧固定有导向杆，所述导向杆的一端贯穿所述竖板，且与所述竖板间隙配合。

在本实用新型的一种实施例中，所述螺杆设置有至少两个，所述螺杆键连接有皮带轮，所述皮带轮之间通过摩擦皮带传动连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述竖板表面固定有架板，所述辊轴的一端通过轴承与所述架板转动连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述辊轴表面套接有套管，所述套管一侧固定于所述架板表面，所述套管表面螺接有紧固螺栓，且所述紧固螺栓一侧贴着所述辊轴。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，在使用时，使电缆一端从通道内穿过，并绕在辊轴表面，转动螺杆，使压板挤压线缆，当操作人员不小心拉拽到线缆时，压板可以限制线缆的移动，而辊轴也可以限制线缆的移动，降低线缆从接线端口脱落的可能性，此外，当线缆从接线端口处拆除后，使伸缩件伸缩，将能耗数据采集器主体移动到竖板一侧，并使接线端口贴着弹性密封垫，弹性密封垫可以对接线端口的镂空处进行密封，降低灰尘、水等杂质进入到接线端口内，减小因杂质造成接线端口损坏的可能性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的铁路智慧能耗数据采集分析装置结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的底座结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的底座内部结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的压固组件结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供的竖板一侧结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供的架板结构示意图。

图中：100-能耗数据采集器主体；110-接线端口；200-底座；210-支杆；220-伸缩件；230-沿板；231-通孔；232-凹槽；240-气管；241-气嘴；242-冷却管；300-压固组件；310-竖板；311-通道；320-压板；321-导向杆；330-螺杆；340-辊轴；341-架板；342-套管；343-紧固螺栓；350-弹性密封垫。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1-6，本实用新型提供一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，包括能耗数据采集器主体100、底座200和压固组件300。

其中，能耗数据采集器主体100安装在底座200表面，压固组件300用于压固能耗数据采集器主体100连接的线缆。

请参阅图1，能耗数据采集器主体100的表面一侧设置有接线端口110，在具体实施时，该接线端口110用于与外接线缆连接。

请参阅图1-3，底座200表面铰接有至少两个支杆210，且支杆210另一端铰接于能耗数据采集器主体100，底座200表面铰接有伸缩件220，伸缩件220输出端铰接于任意一个支杆210，在具体实施时，该伸缩件220伸长或缩短时，均可以支撑支杆210，进而可以支撑能耗数据采集器主体100在水平和竖直方向同时进行移动。

在一些具体的实施方式中，底座200的侧面设置有沿板230，沿板230的表面开设有通孔231和凹槽232，向通孔231内打入铆钉或螺钉，并将铆钉或螺钉的一端打入到墙体内，可以对沿板230进行固定，进儿对底座200进行固定，此外，当底座200放置在桌面或地面时，可以在凹槽232槽内放置配重块，增大沿板230的重量，进而增大底座200的自重，减小底座200出现晃动的可能性；

底座200内安装有气管240，气管240表面连通有气嘴241，气嘴241的出气端贯穿底座200，且对着能耗数据采集器主体100，向气管240内输送气体，气体会通过气嘴241吹向能耗数据采集器主体100，可以对能耗数据采集器主体100进行降温，进一步地，该气管240的一端可以与气泵或风机等输气设备的出气端连通，从而方便向气管240内输送气体，底座200内设置有冷却管242，且冷却管242环绕在气管240表面，该冷却管242用于对气管240内的气体进行冷却，进一步地，该冷却管242的两端密封，其内部灌装冷却液，并且，该冷却管242采用铜、铝等导热性好的金属制成，冷却液可以对气管240内的气体进行降温冷却；

支杆210与能耗数据采集器主体100的连接处，支杆210与底座200的连接处、伸缩件220与底座200的连接处和伸缩件220与支杆210的连接处均设置有铰接座，铰接座的设置，使支杆210和伸缩件220的转动更方便，伸缩件220为电缸、电动推杆和气缸中的任意一种。

请参阅图1、图4、图5和图6，压固组件300包括竖板310和压板320，竖板310固定于底座200表面，竖板310表面开设有通道311，压板320滑动安装于通道311内，竖板310内螺接有螺杆330，螺杆330底端转动连接于压板320，竖板310一侧设置有辊轴340和弹性密封垫350，辊轴340和弹性密封垫350均位于竖板310和接线端口110之间，在具体实施时，该弹性密封垫350可以采用弹性硅胶或弹性橡胶制成，能耗数据采集器主体100在接入电缆时，电缆一端先从通道311内穿过，并绕在辊轴340表面，然后再与能耗数据采集器主体100表面的接线端口110连接，转动螺杆330，使螺杆330推动压板320移动，压板320会挤压线缆，可以对线缆进行固定，当操作人员不小心拉拽到线缆时，压板320可以限制线缆的移动，而辊轴340可以限制线缆的移动，降低线缆从接线端口110脱落的可能性，此外，当线缆从接线端口110处拆除后，通过伸缩件220伸缩，移动能耗数据采集器主体100，并使接线端口110贴着弹性密封垫350，弹性密封垫350可以对接线端口110的插接处进行密封，降低灰尘、水等杂质进入到接线端口110内，减小因杂质造成接线端口110损坏的可能性。

在一些具体的实施方式中，压板320一侧固定有导向杆321，导向杆321的一端贯穿竖板310，且与竖板310间隙配合，在压板320的移动过程中，导向杆321也会移动，而竖板310通过限制导向杆321的移动范围，可以限制压板320的移动范围，进一步地，该压板320与螺杆330的连接处设置有轴承；

螺杆330设置有至少两个，螺杆330键连接有皮带轮，皮带轮之间通过摩擦皮带传动连接，通过至少两个螺杆330带动压板320移动，使压板320的移动更稳定，此外，通过皮带轮和摩擦皮带配合使用，使螺杆330之间传动，当转动任意一个螺杆330时，可以使其余的螺杆330进行转动；

竖板310表面固定有架板341，辊轴340的一端通过轴承与架板341转动连接，架板341的设置，使辊轴340的安装更方便，辊轴340表面套接有套管342，套管342一侧固定于架板341表面，套管342表面螺接有紧固螺栓343，且紧固螺栓343一侧贴着辊轴340，通过紧固螺栓343挤压辊轴340，可以对辊轴340进行固定。

具体的，该铁路智慧能耗数据采集分析装置的工作原理：在使用时，将电缆一端从通道311内穿过，并绕在辊轴340表面，然后再与能耗数据采集器主体100表面的接线端口110连接，转动螺杆330，使螺杆330推动压板320移动，可以使压板320挤压线缆，可以对线缆进行固定，当操作人员不小心拉拽到线缆时，压板320可以限制线缆的移动，而辊轴340也可以限制线缆的移动，降低线缆从接线端口110脱落的可能性，此外，当线缆从接线端口110处拆除后，使伸缩件220伸长或缩短，可以支撑支杆210和能耗数据采集器主体100，使能耗数据采集器主体100在水平和竖直方向同时进行移动，将能耗数据采集器主体100移动到竖板310一侧，并使接线端口110贴着弹性密封垫350，弹性密封垫350可以对接线端口110的镂空处进行密封，降低灰尘、水等杂质进入到接线端口110内，减小因杂质造成接线端口110损坏的可能性。

需要说明的是，能耗数据采集器主体100和伸缩件220具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

能耗数据采集器主体100和伸缩件220的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，其特征在于，包括

能耗数据采集器主体(100)，所述能耗数据采集器主体(100)的表面一侧设置有接线端口(110)；

底座(200)，所述底座(200)表面铰接有至少两个支杆(210)，且所述支杆(210)另一端铰接于所述能耗数据采集器主体(100)，所述底座(200)表面铰接有伸缩件(220)，所述伸缩件(220)输出端铰接于任意一个所述支杆(210)；

压固组件(300)，所述压固组件(300)包括竖板(310)和压板(320)，所述竖板(310)固定于所述底座(200)表面，所述竖板(310)表面开设有通道(311)，所述压板(320)滑动安装于所述通道(311)内，所述竖板(310)内螺接有螺杆(330)，所述螺杆(330)底端转动连接于所述压板(320)，所述竖板(310)一侧设置有辊轴(340)和弹性密封垫(350)，所述辊轴(340)和所述弹性密封垫(350)均位于所述竖板(310)和所述接线端口(110)之间。

2.根据权利要求1所述的一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，其特征在于，所述底座(200)的侧面设置有沿板(230)，所述沿板(230)的表面开设有通孔(231)和凹槽(232)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，其特征在于，所述底座(200)内安装有气管(240)，所述气管(240)表面连通有气嘴(241)，所述气嘴(241)的出气端贯穿所述底座(200)，且对着所述能耗数据采集器主体(100)。

4.根据权利要求3所述的一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，其特征在于，所述底座(200)内设置有冷却管(242)，且所述冷却管(242)环绕在所述气管(240)表面。

5.根据权利要求1所述的一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，其特征在于，所述支杆(210)与所述能耗数据采集器主体(100)的连接处，所述支杆(210)与所述底座(200)的连接处、所述伸缩件(220)与所述底座(200)的连接处和所述伸缩件(220)与所述支杆(210)的连接处均设置有铰接座。

6.根据权利要求1所述的一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，其特征在于，所述伸缩件(220)为电缸、电动推杆和气缸中的任意一种。

7.根据权利要求1所述的一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，其特征在于，所述压板(320)一侧固定有导向杆(321)，所述导向杆(321)的一端贯穿所述竖板(310)，且与所述竖板(310)间隙配合。

8.根据权利要求1所述的一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，其特征在于，所述螺杆(330)设置有至少两个，所述螺杆(330)键连接有皮带轮，所述皮带轮之间通过摩擦皮带传动连接。

9.根据权利要求1所述的一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，其特征在于，所述竖板(310)表面固定有架板(341)，所述辊轴(340)的一端通过轴承与所述架板(341)转动连接。

10.根据权利要求9所述的一种铁路智慧能耗数据采集分析装置，其特征在于，所述辊轴(340)表面套接有套管(342)，所述套管(342)一侧固定于所述架板(341)表面，所述套管(342)表面螺接有紧固螺栓(343)，且所述紧固螺栓(343)一侧贴着所述辊轴(340)。

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