CN213752864U - 电池模组及动力电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电池模组及动力电池包，本实用新型的电池模组具有依次排列的多个电芯，沿电芯排列方向设于两端的端板，于电芯的两相对外侧分别设置的与各电芯热传递连接的加热膜，以及于相邻的两个电芯之间分别设置的隔离件，且两侧的加热膜均与至少其一所述隔离件通过卡接部卡接相连。本实用新型的电池模组通过将加热膜与隔离件通过卡接部卡接相连，能够提高加热膜的安装牢固性，可有效防止加热膜脱落，从而可使本电池模组具有较好的使用效果。

Description

电池模组及动力电池包

技术领域

本实用新型涉及动力电池零部件技术领域，特别涉及一种电池模组，同时，本实用新型也涉及一种具有该电池模组的动力电池包。

背景技术

随着能源短缺及环境污染问题的日益严重，采用动力电池驱动的新能源汽车越来越受到大众欢迎。而动力电池在低温环境下其充放电性能会有很大程度的衰减，因此，对动力电池进行加热具有重要意义。通常在电池模组的左右两侧通过背胶粘贴电加热膜，但背胶在加热膜的高温作用下，会快速老化，同时，电池模组经常处于各种振动、冲击环境下，导致加热模易存在脱落的风险。由此，会引起电池模组内电芯加热不均，影响动力电池的工作性能和使用寿命。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池模组，其可提高加热膜的安装牢固性，可有效防止加热膜脱落。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池模组，所述电池模组具有依次排列的多个电芯，沿所述电芯排列方向设于两端的端板，于所述电芯的两相对外侧分别设置的与各所述电芯热传递连接的加热膜，以及于任意相邻的两所述电芯之间分别设置的隔离件，且两侧的所述加热膜均与至少其一所述隔离件通过卡接部卡接相连。

进一步的，所述卡接部为设于所述隔离件上的卡扣，并对应于所述卡扣，于所述加热膜上设有与所述卡扣一一对应地卡接相连的卡孔。

进一步的，于所述隔离件的端部粘接有卡接条，所述卡扣设于所述卡接条上，且所述卡扣为沿所述卡接条的长度方向间隔设置的多个。

进一步的，所述卡扣与所述卡接条连接的一端缩径设置，并于所述卡扣与所述卡接条之间围构形成有卡槽，所述卡扣由所述加热膜的一侧穿过所述卡孔，并使所述加热膜卡置于所述卡槽内。

进一步的，于各所述隔离件的两端均构造有所述卡接部。

进一步的，于所述加热膜的两端分别构造有外凸设置的凸出部，两个所述凸出部与两个所述端板之间一一对应地连接。

进一步的，所述隔离件隔离框，于所述隔离框中部的中空区域设有气凝胶。

进一步的，所述加热膜粘接于所述电芯上，而构成与所述电芯之间的热传递连接。

进一步的，环所述电池模组的四周套置有环形扎带，并于至少其一所述端板上构造有限位槽，部分所述环形扎带嵌设于所述限位槽内。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的电池模组，通过将加热膜与隔离件通过卡接部卡接相连，能够提高加热膜的安装牢固性，可有效防止加热膜脱落。

(2)卡接部采用卡扣和卡孔的形式，结构简单，便于设计实施。

(3)通过将卡扣设于卡接条上，并将卡接条粘贴于隔离件上，可便于在现有的电池模组的隔离件上进行改进，有利于降低加工成本。

(4)将卡扣与卡接条连接的一端缩径设置，并在卡扣与卡接条之间围构形成以供加热膜卡置的卡槽，结构简单，便于设计实施。

(5)于各隔离件靠近加热膜的一端均构造卡接部，并在两侧的加热膜上构造与各卡接部一一对应设置的卡孔，有利于进一步提高加热膜的安装牢固性。

(6)通过在加热膜上设置与端板连接的凸出部，能够进一步提高加热膜的设置牢固性。

(7)通过在隔离框的中空区域设置气凝胶，能够起到隔热效果。

(8)将加热膜粘接于电芯上，有利于进一步提高加热膜的安装牢固性。

(9)将环形扎带嵌设于限位槽内，可有效防止环形扎带脱落，可提高电池模组各部件之间连接的可靠性和牢固性。

此外，本实用新型也提出了一种动力电池包，所述动力电池包中即具有如上所述的电池模组。

本实用新型的动力电池包相对于现有技术具有的有益效果和上述电池模组相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例一所述的电池模组的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型实施例一所述的电池模组分解爆炸图；

图4为本实用新型实施例一所述的隔离件与卡接条的装配状态图；

图5为图4的俯视图；

图6为本实用新型实施例一所述的卡接条的结构示意图；

图7为图6的俯视图；

附图标记说明：

1-电芯，2-端板，3-隔离件，4-环形扎带，5-加热膜，6-卡接条，7-卡扣， 8-气凝胶，9-卡槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

本实施例涉及一种电池模组，其结构如图1至图3中所示，该电池模组包括依次排列的多个电芯1，且作为一种可行的实施方式，本实施例的电芯1为并排设置的两排，且各排均具有间隔设置的多个电芯1。本实施例的电池模组还包括沿电芯1排列方向设于两端的两个端板2，于电芯1的两相对外侧分别设置的与各电芯1热传递连接的加热膜5，以及于相邻的两个电芯1之间分别设置的隔离件3。与此同时，为提高电池模组各部件之间连接的牢固性，环电池模组的四周套置有环形扎带4，进一步地，本实施例的环形扎带4为沿电芯1 的高度方向间隔设置的两个。

具体来讲，为提高加热膜5对电芯1的加热效果，本实施例的加热膜5经由背胶粘接于电芯1上，而构成与电芯1之间的热传递连接。本实施例中，为防止因背胶失效而导致加热膜5脱落，如图1中所示，两侧的加热膜5均与至少其一隔离件3通过卡接部卡接相连。作为一种优选的实施方式，两侧的加热膜5与对应侧的各隔离件3之间均卡接相连。

如图3中所示，为便于实现隔离件3与电芯1之间的连接，任意相邻两列电芯1之间均设有并排布置的两个隔离件3。为此，如图3中所示，于各隔离件3靠近加热膜5的一端均构造有卡接部，并于两侧的加热膜5上均构造有与各卡接部一一对应设置的卡孔。在此，需要说明的是，位于两列电芯1之间的隔离件3除了为并排设置的两个，亦可仅设置一个隔离件3，但此隔离件3的两端应分别延伸至两个电芯1上，以能够与两个电芯1分别连接，并于各隔离件3的两端均构造有以与对应侧的加热膜5连接的卡接部。

本实施例的隔离件3的具体结构如图4中所示，其整体为矩形的隔离框，并于隔离框中部的中空区域设有气凝胶8，以此可提高隔离件3的隔热性能。仍由图4中所示，本实施例的卡接部为设于隔离件3上的卡扣7，并对应于卡卡扣7，于加热膜5上设有与卡扣7一一对应卡接相连的卡孔。此时，为能够在现有结构的隔离件3上进行改进，以设置卡扣7，如图5中所示，于隔离件3 的端部粘接有卡接条6，卡扣7即设于卡接条6上，且卡扣7为沿卡接条6的长度方向间隔设置的多个，以此可进一步提高隔离件3与加热膜5之间的卡接牢固性。由图6并结合图7中所示，卡扣7与卡接条6连接的一端缩径设置，并于卡扣7和卡接条6之间围构形成有卡槽9，卡扣7由加热膜5的一侧穿过卡孔，并使加热膜5卡置于卡槽9内。且为便于卡扣7穿过加热膜5，卡扣7 的端部被构造成半球状。本实施例中，为进一步提高加热膜5的设置牢固性，如图3中所示，于加热膜5的两端分别构造有外设置的凸出部，两个凸出部与两个端板2之间一一对应地连接。且为便于该连接，各凸出部与对应的端板2 之间具体采用螺栓螺接相连。

值得说明的是，除了在隔离件3上设置卡扣7，并在加热膜5上构造卡孔，亦可将卡孔设于隔离件3上，而将卡扣7设于加热膜上5，此结构也可实现隔离件3与加热膜5之间的卡接相连。另外，除了如本实施例中描述的将隔离件 3与加热膜5卡接相连，亦可通过现有技术中的螺栓、魔术贴等将隔离件3与加热膜5螺接相连或粘接相连。

本实施例的端板2采用现有电池模组中端板的常规结构即可。而为进一步提高本电池模组的使用效果，具体实施时，可在各端板2上构造有限位槽，且该限位槽沿端板2的长度方向贯穿设置，以使位于端板2处的部分环形扎带4 嵌设于限位槽内，从而可有效防止环形扎带4脱落，以此可提高电池模组各部件之间的连接牢固性。另外，作为一种优选的实施方式，于各端板2上均构造有该限位槽，且基于本实施例的环形扎带4为间隔设置的两个，各端板2上的限位槽也为与各环形扎带4一一对应设置的两个。

基于以上整体描述，本实施例的电池模组，通过将加热膜5与隔离件3通过卡接部卡接相连，能够提高加热膜5的安装牢固性，可有效防止加热膜5脱落。而且卡接部采用卡扣7和卡孔的形式，结构简单，便于设计实施，从而可使得本电池模组具有较好的使用效果。

实施例二

本实施例涉及一种动力电池包，在该动力电池包中即具有实施例一中的电池模组，且对于所述电池模组在动力电池包内的设置，其参见现有电动汽车的动力电池包中的相关部分便可。

本实施例的动力电池包通过采用实施例一的电池模组，能够提高电池模组中加热膜的安装牢固性，可有效防止加热膜脱落，并且卡接部采用卡扣和卡孔的形式，也具有结构简单，及便于设计实施的优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池模组，其特征在于：所述电池模组具有依次排列的多个电芯(1)，沿所述电芯(1)排列方向设于两端的端板(2)，于所述电芯(1)的两相对外侧分别设置的与各所述电芯(1)热传递连接的加热膜(5)，以及于相邻的两所述电芯(1)之间分别设置的隔离件(3)，且两侧的所述加热膜(5)均与至少其一所述隔离件(3)通过卡接部卡接相连。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述卡接部为设于所述隔离件(3)上的卡扣(7)，并对应于所述卡扣(7)，于所述加热膜(5)上设有与所述卡扣(7)一一对应地卡接相连的卡孔。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于：于所述隔离件(3)的端部粘接有卡接条(6)，所述卡扣(7)设于所述卡接条(6)上，且所述卡扣(7)为沿所述卡接条(6)的长度方向间隔设置的多个。

4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于：所述卡扣(7)与所述卡接条(6)连接的一端缩径设置，并于所述卡扣(7)和所述卡接条(6)之间围构形成有卡槽(9)，所述卡扣(7)由所述加热膜(5)的一侧穿过所述卡孔，并使所述加热膜(5)卡置于所述卡槽(9)内。

5.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于：于各所述隔离件(3)靠近所述加热膜(5)的一端均构造有所述卡接部，并于两侧的所述加热膜(5)上均构造有与各所述卡接部一一对应设置的所述卡孔。

6.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：于所述加热膜(5)的两端分别构造有外凸设置的凸出部，两个所述凸出部与两个所述端板(2)之间一一对应地连接。

7.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述隔离件(3)为隔离框，于所述隔离框中部的中空区域设有气凝胶(8)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的电池模组，其特征在于：所述加热膜(5)粘接于所述电芯(1)上，而构成与所述电芯(1)之间的热传递连接。

9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于：环所述电池模组的四周套置有环形扎带(4)，并于至少其一所述端板(2)上构造有限位槽，部分所述环形扎带(4)嵌设于所述限位槽内。

10.一种动力电池包，其特征在于：所述动力电池包中具有权利要求1至9中任一项所述的电池模组。

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