CN213748994U - 一种防眩板抗风载荷试验夹具 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种防眩板抗风载荷试验夹具，包括试验机和牵引绳，试验机包括牵引机和安装座，安装座上用于安装防眩板，牵引机用于提供牵引力，牵引绳的一端连接粘在牵引机上。还包括夹持部和连接部，夹持部包括第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板之间留有用于夹持防眩板的空隙，连接部用于连接第一夹板和第二夹板，夹持部上设置有用于与牵引绳连接的连接件。对防眩板进行抗风在和实验时，将第一夹板和第二夹板放置在防眩板两侧，通过连接部将第一夹板和第二夹板连接，并将防眩板夹紧，然后将防眩板固定在试验机上，将牵引绳与夹持部上的连接件连接，然后通过实验机拉动牵引绳进行实验，从而得到防眩板的实验数据。

Description

一种防眩板抗风载荷试验夹具

技术领域

本申请涉及抗风测试技术的领域，尤其是涉及一种防眩板抗风载荷试验夹具。

背景技术

防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品，常见的防眩板为S形，高速公路上汽车高速行驶，防眩板两侧气流较大，且高速公路上常遇大风等恶劣天气，防眩板的抗风性能必须得到保证，以防止防眩板受风损害，影响高速公路上车辆的正常行驶。

授权公告号为CN211825404U的专利公开了一种防眩板抗风载荷实验夹具，属于抗风测试技术领域，其包括支座、牵引绳和拉力机，拉力机固定连接牵引绳，牵引绳上转动连接有滑轮，地面上固定设有支撑架，支撑架与滑轮转动连接，防眩板两侧均设有夹板，夹板与防眩板之间设有夹紧组件，夹紧组件用于将夹板固定在防眩板上，防眩板与支座之间设有将防眩板固定在支座上的固定组件，牵引绳远离拉力机的一端与夹板固定连接。

针对上述中的相关技术，存在有以下缺陷：夹具只能对弧形的防眩板进行夹持，适用性较低。

实用新型内容

为了提高装置的适用性，本申请提供一种防眩板抗风载荷试验夹具。

本申请提供的一种防眩板抗风载荷试验夹具采用如下的技术方案：

一种防眩板抗风载荷试验夹具，包括试验机和牵引绳，包括夹持部和连接部，所述夹持部包括第一夹板和第二夹板，所述连接部用于连接第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板之间留有用于夹持防眩板的空隙，所述夹持部上设置有用于与牵引绳连接的连接件。

通过采用上述技术方案，对防眩板进行抗风在和实验时，将第一夹板和第二夹板放置在防眩板两侧，通过连接部将第一夹板和第二夹板连接，并将防眩板夹紧，然后将防眩板固定在试验机上，将牵引绳与夹持部上的连接件连接，然后通过实验机拉动牵引绳进行实验，从而得到防眩板的实验数据。

优选的，所述第一夹板和第二夹板的一端相互铰接，所述连接部设置在第一夹板远离第一夹板与第二夹板铰接点的一端。

通过采用上述技术方案，夹持防眩板时，将第一夹板与第二夹板扣合，使防眩板位于第一夹板与第二夹板之间，然后通过连接部将第一夹板与第二夹板连接，使固定防眩板的过程更加方便。

优选的，所述连接部包括第一紧固螺杆和第一紧固螺帽，所述第一紧固螺杆设置在第一夹板上，所述第二夹板上开设有用于供第一紧固螺杆穿过的容纳槽，所述第一紧固螺帽螺纹连接在第一紧固螺杆的活动端上且与第二夹板的外壁抵接。

通过采用上述技术方案，固定防眩板时，将第一紧固螺杆从容纳槽穿过，然后将第一紧固螺帽螺纹连接在第一紧固螺杆的伸出端上，直至第一紧固螺帽与第二夹板的外壁抵接，驱使第一夹板与第二夹板将防眩板夹紧。

优选的，所述第一紧固螺杆铰接设置在第一夹板远离与第二夹板的铰接轴的一端，所述第一紧固螺杆的铰接轴线平行于第一夹板与第二夹板的铰接轴线。

通过采用上述技术方案，固定时，将第一夹板和第二夹板与防眩板扣合后，将第一紧固螺杆转动至容纳槽内，然后将第一紧固螺帽安装上即可，使固定第一夹板与第二夹板的过程更加方便。

优选的，所述第一紧固螺帽的外壁上设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，增加拧动第一紧固螺帽时其外壁与手的的摩擦力，使安装第一紧固螺帽时更加方便。

优选的，连接部包括第二紧固螺杆，所述第一夹板和第二夹板的一端相互远离的侧壁上开设有用于供第二紧固螺杆穿过的固定孔，所述第一夹板和第二夹板远离固定孔的一端相互靠近的侧壁上开设有用于孔第二紧固螺杆连接的螺纹孔。

通过采用上述技术方案，安装时，将第一夹板的固定孔与第二夹板上的螺纹孔对齐，将第二夹板的固定孔与第一夹板上的螺纹孔对齐，将第二紧固螺杆从固定孔穿过，然后与螺纹孔螺纹连接，从而将第一夹板与第二夹板连接，通过调整第二紧固螺杆拧入的长度就能调整第一夹板与第二夹板之间的间隙宽度，对不同的防眩板进行夹持，提高了装置的适用性。

优选的，所述第一夹板和第二夹板上均开设有与螺纹孔连通的气孔。

通过采用上述技术方案，将第二紧固螺杆进入螺纹孔或柠出螺纹孔时，通过气孔平衡螺纹孔的内外压强，使拧动第二紧固螺杆的过程更加省力。

优选的，所述第二紧固螺杆的端头上设置有防滑纹。

通过采用上述技术方案，增加拧动第二紧固螺杆时其外壁与手的的摩擦力，使安装第一紧固螺帽时更加方便。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

安装第一夹板与第二夹板时，将铰接的第一夹板和第二夹板扣合在防眩板侧壁上，然后将第一紧固螺杆传动至容纳槽内，在将第一紧固螺帽螺纹连接在第一紧固螺杆的外壁上，使固防眩板的过程更加方便；

通过调整第二紧固螺杆拧入的长度就能调整第一夹板与第二夹板之间的间隙宽度，对不同的防眩板进行夹持，提高了装置的适用性；

第一紧固螺帽的外壁上以及第二紧固螺杆的端头上设置有防滑纹，增加其与手之间的摩擦力，使其安装时更加方便。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例一的结构示意图。

图3是本申请实施例一的爆炸示意图。

图4是本申请实施例二的结构示意图。

图5是本申请实施例二的爆炸示意图。

附图标记说明：1、夹持部；11、第一夹板；12、第二夹板；2、连接部；21、第一紧固螺杆；211、安装擦；212、容纳槽；22、第一紧固螺帽；23、第二紧固螺杆；231、固定孔；232、螺纹孔；233、气孔；3、连接件；4、试验机；41、牵引绳。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

防眩板抗风载荷实验流程为：将防眩板底部固定于试验平台上，板的中部用标准夹具夹持，以标准夹具的中点为力学牵引点，用刚性连接介质通过定滑轮与力学试验机4牵引系统牢固连接，牵引点应与定滑轮下缘在同一直线上，且牵引方向应垂直于防眩板板面，在连接介质完全松弛的情况下，以100mm/min的速度牵引，直至板面破裂或已经达到最大负荷时，停止实验所受最大牵引负荷即为试样的抗风载荷，如此共进行3组试验，取3次试验结果的算术平均值为测试结果。

本申请实施例公开一种防眩板抗风载荷试验夹具。参照图1，一种防眩板抗风载荷试验夹具，包括试验机4和牵引绳41，试验机4包括牵引机和安装座，安装座上用于安装防眩板，牵引机用于提供牵引力，牵引绳41的一端连接在牵引机上。参照图2和图4，还包括夹持部1和连接部2，夹持部1包括第一夹板11和第二夹板12，第一夹板11和第二夹板12之间留有用于夹持防眩板的空隙，连接部2用于连接第一夹板11和第二夹板12，夹持部1上设置有用于与牵引绳41连接的连接件3。对防眩板进行抗风在和实验时，将第一夹板11和第二夹板12放置在防眩板两侧，通过连接部2将第一夹板11和第二夹板12连接，并将防眩板夹紧，然后将防眩板固定在试验机4上，将牵引绳41与夹持部1上的连接件3连接，然后通过实验机拉动牵引绳41进行实验，从而得到防眩板的实验数据。

实施例一：

参照图2和图3，参照第一夹板11的一端焊接有连接杆，第二夹板12铰接设置在连接杆的另一端，连接部2设置在第一夹板11远离第一夹板11与第二夹板12铰接点的一端。夹持防眩板时，将第一夹板11与第二夹板12扣合，使防眩板位于第一夹板11与第二夹板12之间，然后通过连接部2将第一夹板11与第二夹板12连接，使固定防眩板的过程更加方便。

参照图2和图3，连接部2包括第一紧固螺杆21和第一紧固螺帽22。第一夹板11远离第一夹板11与第二夹板12铰接点的一端开设有安装槽，第一紧固螺杆21铰接设置在安装槽内，铰接轴平行于第一夹板11与第二夹板12的铰接轴。第二夹板12位于第一夹板11远离第一夹板11与第二夹板12铰接点的一端沿垂直于第一夹板11与第二夹板12铰接轴的方向开设有用于容纳第一紧固螺杆21的容纳槽212，当第一夹板11与第二夹板12相互靠近时，将第一紧固螺杆21向靠近第二夹板12一侧转动，就能使其抵靠在容纳槽212内且伸出容纳槽212。第一紧固螺帽22螺纹连接在第一紧固螺杆21的活动端上，用于与第二夹板12远离第一夹板11的侧壁抵接。

参照图2和图3，第一紧固螺杆21的外壁上刻画有防滑纹，增加拧动第一紧固螺帽22时其外壁与手的摩擦力，使拧动时能将第一紧固螺杆21与第一紧固螺杆21连接的更加紧密，提高装置的稳定性。

参照图2和图3，连接件3为挂钩，挂钩焊接在第一夹板11远离另一夹板侧壁上或第二夹板12远离另一夹板侧壁上，用于挂设牵引绳41。

实施例一的实施原理为：固定防眩板时，将第一夹板11与第二夹板12扣合在防眩板两侧，然后转动第一夹板11与第二夹板12，使第一夹板11的内壁以及第二夹板12的内壁与防眩板的底壁抵接，然后转动第一紧固螺杆21，使其与容纳槽212的内壁抵接，然后将第一紧固螺帽22螺纹连接在第一紧固螺杆21的伸出端上，直至第一紧固螺帽22与第二夹板12的外壁抵接，驱使第一夹板11与第二夹板12将防眩板夹紧，然后将牵引绳41挂在连接件3上，开始进行实验。通过铰接的第一夹板11与第二夹板12，以及铰接的第一紧固螺杆21与第一夹板11铰接，使固定防眩板的过程更加方便快捷。

实施例二：

参照图4和图5，本实施例与实施例一的主要区别在于，第一夹板11与第二夹板12的结构相同，连接部2设置在第一夹板11和第二夹板12的两侧，连接部2包括第二紧固螺杆23。

参照图4和图5，第一夹板11远离第二夹板12的侧壁一端开设有用于穿设第二紧固螺杆23的固定孔231，第二夹板12靠近第一夹板11的侧壁上与固定孔231对应的位置开设有与第二紧固螺杆23适配的螺纹孔232；第二夹板12远离第一夹板11的侧壁一端开设有用于穿设第二紧固螺杆23的固定孔231，第一夹板11靠近第二夹板12的侧壁上与固定孔231对应的位置开设有与第二紧固螺杆23适配的螺纹孔232。由于第一夹板11与第二夹板12的结构相同，固定时能够适用任一两块第一夹板11或第二夹板12，将其固定孔231与螺纹孔232对齐，通过第二固定螺杆连接即可，提高了装置的适用性。

参照图4和图5，通过调整两端的第二紧固螺杆23拧入的长度就能调整第一夹板11与第二夹板12之间的间隙宽度，对不同的防眩板进行夹持，提高了装置的适用性。

参照图4和图5，第一夹板11和第二夹板12顶面或底面上开设有与螺纹孔232连通的气孔233，将第二紧固螺杆23进入螺纹孔232或柠出螺纹孔232时，通过气孔233平衡螺纹孔232的内外压强，使拧动第二紧固螺杆23的过程更加省力。

参照图4和图5，第二紧固螺杆23的端头上设置有防滑纹，增加拧动第二紧固螺杆23时其外壁与手的的摩擦力，使拧动时能将第二紧固螺杆23与另一夹板连接的更加紧密，提高装置的稳定性。

参照图4和图5，第一夹板11与第二夹板12相互靠近的侧壁上设置有弧面，弧面在平面上的投影呈S型，用于对截面为S型的防眩板进行固定，提高了装置的适用性。

实施例二的实施原理为：将第一夹板11与第二夹板12安装在防眩板两侧，将第一夹板11上的固定孔231与第二夹板12上的螺纹孔232对齐，将第二夹板12上的固定孔231与第一夹板11上的螺纹孔232对齐，然后将第二紧固螺杆23通过固定孔231插入螺纹孔232内并拧紧，驱使第一夹板11与第二夹板12的侧壁抵接，然后将牵引绳41挂在连接件3上，开始进行实验。然后通过调整两端的第二紧固螺杆23拧入的长度就能调整第一夹板11与第二夹板12之间的间隙宽度，对不同的防眩板进行夹持，提高了装置的适用性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防眩板抗风载荷试验夹具，包括试验机(4)和牵引绳(41)，其特征在于：包括夹持部(1)和连接部(2)，所述夹持部(1)包括第一夹板(11)和第二夹板(12)，所述连接部(2)用于连接第一夹板(11)和第二夹板(12)，所述第一夹板(11)和第二夹板(12)之间留有用于夹持防眩板的空隙，所述夹持部(1)上设置有用于与牵引绳(41)连接的连接件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种防眩板抗风载荷试验夹具，其特征在于：所述第一夹板(11)和第二夹板(12)的一端相互铰接，所述连接部(2)设置在第一夹板(11)远离第一夹板(11)与第二夹板(12)铰接点的一端。

3.根据权利要求2所述的一种防眩板抗风载荷试验夹具，其特征在于：所述连接部(2)包括第一紧固螺杆(21)和第一紧固螺帽(22)，所述第一紧固螺杆(21)设置在第一夹板(11)上，所述第二夹板(12)上开设有用于供第一紧固螺杆(21)穿过的容纳槽(212)，所述第一紧固螺帽(22)螺纹连接在第一紧固螺杆(21)的活动端上且与第二夹板(12)的外壁抵接。

4.根据权利要求3所述的一种防眩板抗风载荷试验夹具，其特征在于：所述第一紧固螺杆(21)铰接设置在第一夹板(11)远离与第二夹板(12)的铰接轴的一端，所述第一紧固螺杆(21)的铰接轴线平行于第一夹板(11)与第二夹板(12)的铰接轴线。

5.根据权利要求3所述的一种防眩板抗风载荷试验夹具，其特征在于：所述第一紧固螺帽(22)的外壁上设置有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种防眩板抗风载荷试验夹具，其特征在于：连接部(2)包括第二紧固螺杆(23)，所述第一夹板(11)和第二夹板(12)的一端相互远离的侧壁上开设有用于供第二紧固螺杆(23)穿过的固定孔(231)，所述第一夹板(11)和第二夹板(12)远离固定孔(231)的一端相互靠近的侧壁上开设有用于孔第二紧固螺杆(23)连接的螺纹孔(232)。

7.根据权利要求6所述的一种防眩板抗风载荷试验夹具，其特征在于：所述第一夹板(11)和第二夹板(12)上均开设有与螺纹孔(232)连通的气孔(233)。

8.根据权利要求7所述的一种防眩板抗风载荷试验夹具，其特征在于：所述第二紧固螺杆(23)的端头上设置有防滑纹。

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