CN213748554U - 一种etc车载单元的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种ETC车载单元的检测装置，包括摄像头、处理器、ETC结构、信号强度检测结构、数据存储器、统计分析器和有线/无线网络结构，所述摄像头、所述ETC结构、所述信号强度检测结构、所述数据存储器、所述统计分析器和所述有线/无线网络结构与所述处理器电性连接，本实用新型ETC车载单元的检测装置能够发现ETC车载单元未按指定位置安装、大车小标、货车客标等问题；同时还能对电量信息、无线信号强度等进行检测，再通过网络及时提醒车主进行设备维护或更换；通过所述统计分析器的统计分析功能，分析路网中的车辆OBU的状态，为ETC收费系统的稳定运行提供参考及优化措施。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种ETC车载单元的检测装置。
背景技术
ETC：( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，扣取用户卡上的金额或利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，ETC是先进的电子收费技术，目前主要应用在匝道出入口和主线标识站，均为封闭式高速公路收费场景下的ETC应用模式，随着国家高速公路政策的改革，提供更快的通行速度和更高的通行效率己是迫在眉睫，自由流高速公路收费模式通过建设虚拟主线路侧单元站，从而具有较高的通行效率和优良的通行服务体验。
OBU：（即On board Unit的缩写），直译就是车载单元的意思，就是采用DSRC（Dedicated Short Range Communication）技术，与RSU进行通讯的微波装置，在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设路侧单元（RSU-Road Side Unit），相互之间通过微波进行通讯，车辆高速通过RSU的时候，OBU和RSU之间用微波通讯。
RSU：是Road Side Unit的英文缩写，直译就是路侧单元的意思，是ETC系统中，安装在路侧，采用DSRC（Dedicated Short Range Communication）技术，与车载单元（OBU，OnBoard Unit）进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣费的装置。
现有ETC收费系统通过优化调整RSU参数来使收费系统达到一定的收费成功率或标识率，但尚未针对ETC车载单元进行全面检测与分析，ETC车载单元在使用过程中，存在未按指定位置安装、电量不足、无线信号强度弱等问题，从而会造成ETC收费系统成功率降低。
为了解决上述技术问题，本申请提供一种ETC车载单元的检测装置。
实用新型内容
基于现有技术的不足，本实用新型提供一种ETC车载单元的检测装置，包括摄像头、处理器、ETC结构、信号强度检测结构、数据存储器、统计分析器和有线/无线网络结构，所述摄像头、所述ETC结构、所述信号强度检测结构、所述数据存储器、所述统计分析器和所述有线/无线网络结构与所述处理器电性连接。
作为本实用新型ETC车载单元的检测装置的改进，本实用新型ETC车载单元的检测装置的所述ETC结构包括发射单元、接收单元、阵列天线。
作为本实用新型ETC车载单元的检测装置的改进，本实用新型ETC车载单元的检测装置的所述发射单元包括设置发射功率的电路。
作为本实用新型ETC车载单元的检测装置的改进，本实用新型ETC车载单元的检测装置的所述信号强度检测结构包括信号采集单元、信号切换单元和信号检测单元。
作为本实用新型ETC车载单元的检测装置的改进，本实用新型ETC车载单元的检测装置通过所述有线/无线网络结构与上级平台通讯。
作为本实用新型ETC车载单元的检测装置的改进，本实用新型ETC车载单元的检测装置安装在车道两侧或车道上方。
与现有技术相比较，本实用新型ETC车载单元的检测装置具有以下有益效果：能够发现ETC车载单元未按指定位置安装、大车小标、货车客标等问题；同时还能对ETC车载单元的电量信息、无线信号强度等进行检测，再通过网络或现场的指示灯及时提醒车主进行设备维护或更换，通过统计分析功能，运用大数据分析各异常信息与发行版本、设备厂家、电量等因素的关联性，从而为ETC收费系统的稳定运行提供参考及优化措施。
附图说明
图1为本实用新型ETC车载单元的检测装置优选实施例的所述ETC车载单元的检测装置的组成框图。
图2为本实用新型ETC车载单元的检测装置优选实施例的所述ETC车载单元的检测装置的工作流程图。
具体实施方式
本实用新型ETC车载单元的检测装置主要适用于检测ETC车载单元的状态、位置等。
参考图1和图2，下文将详细描述本实用新型ETC车载单元的检测装置。
如图1、图2所示，本实施例中的一种ETC车载单元的检测装置，包括摄像头和路侧检测设备，所述摄像头与所述路侧检测设备连接；所述路侧检测设备包括处理器、ETC结构、信号强度检测结构、数据存储器、统计分析器和有线/无线网络结构，所述ETC结构、所述信号强度检测结构、所述数据存储器、所述统计分析器和所述有线/无线网络结构与所述处理器电性连接，所述处理器对外围设备进行参数控制、发送、接收并处理外围设备的信息，使其能够协同工作；所述数据存储器进行检测信息和统计分析结果的存储；所述统计分析器能够对检测信息进行统计和分析，分析异常检测信息与发行版本、设备厂家、电量等因素的关联性，并将统计分析结果发送至所述处理器。
在本实施例中，本实用新型ETC车载单元的检测装置的所述摄像头与所述处理器电性连接，所述摄像头获取车辆特征，包括车型、车牌、车辆颜色，并能够识别ETC车载单元的安装位置，并将识别结果发送给所述处理器。
在本实施例中，本实用新型ETC车载单元的检测装置的所述ETC结构包括发射单元、接收单元、阵列天线，所述发射单元包括设置发射功率的电路，能够根据所述处理器的指令调节发射功率及频率，并通过所述信号强度检测结构检测其发射功率和发射频率，所述ETC结构在所述处理器的控制下进行ETC信号的发送和接收，并获取ETC车载单元内存储的车辆信息，同时能够根据所述处理器的控制参数设置发射功率，检测在一定功率条件下ETC车载单元是否被唤醒。
在本实施例中，本实用新型ETC车载单元的检测装置的所述信号强度检测结构包括信号采集单元、信号切换单元、信号检测单元，所述信号采集单元采集到所述发射单元的发射信号和所述接收单元接收到的信号，所述信号切换单元能够对所述信号采集单元采集到的信号进行切换，所述信号检测单元检测所述发射单元的发射信号的强度和所述接收单元接收到的信号强度。
在本实施例中，本实用新型ETC车载单元的检测装置通过所述有线/无线网络结构与平台通讯，所述有线/无线网络结构在所述处理器的控制下使得所述ETC车载单元的检测装置与平台的连接，并将统计分析结果和检测信息上传平台，进而针对不同异常信息对用户进行相应的提醒，同时接收平台的控制指令，并能够进行设备状态查询、程序更新等。
在本实施例中，本实用新型ETC车载单元的检测装置安装在车道两侧。
在其他实施例中，本实用新型ETC车载单元的检测装置安装在车道上方。
在其他实施例中，本实用新型ETC车载单元的检测装置还包括指示灯，所述指示灯与所述处理器通过接口连接。
如图2所示，在本实施例中，本实用新型所述ETC车载单元的检测装置的具体工作过程如下：车辆进入识别区后，所述摄像头对车辆进行车辆特征识别，包括识别车型、车牌号码、车辆颜色，同时利用ETC结构获取ETC车载单元内存储的车辆信息；紧接着所述处理器判断所述摄像头采集的车辆信息与所述ETC结构获取的ETC车载单元内的车辆信息是否一致；在后续ETC无线通讯过程中，所述ETC车载单元的检测装置对ETC车载单元进行信号强度检测、交易逻辑检测，同时获取ETC车载单元的电量信息，所述摄像头则识别ETC车载单元在车辆上的安装位置，所述处理器将检测结果传输给所述统计分析器，所述统计分析器分析本次检测结果，并分析检测到的异常信息与发行版本、设备厂家、电量等因素的关联性，并生成提醒信息，通过所述有线/无线网络结构将分析结果以及检测结果上传给平台，进而针对不同异常信息对用户进行相应的提醒，同时也可以对不同厂家不同型号的OBU的质量进行综合判断。
与现有技术相比较，本实用新型ETC车载单元的检测装置具有以下有益效果：能够发现ETC车载单元未按指定位置安装、大车小标、货车客标等问题；同时还能对ETC车载单元的电量信息、无线信号强度等进行检测，再通过网络或现场的指示灯及时提醒车主进行设备维护或更换，通过统计分析功能，运用大数据分析各异常信息与发行版本、设备厂家、电量等因素的关联性，从而为ETC收费系统的稳定运行提供参考及优化措施。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种ETC车载单元的检测装置，其特征在于：包括摄像头、处理器、ETC结构、信号强度检测结构、数据存储器、统计分析器和有线/无线网络结构，所述摄像头、所述ETC结构、所述信号强度检测结构、所述数据存储器、所述统计分析器和所述有线/无线网络结构与所述处理器电性连接。
2.根据权利要求1所述ETC车载单元的检测装置，其特征在于：所述ETC结构包括发射单元、接收单元、阵列天线。
3.根据权利要求2所述ETC车载单元的检测装置，其特征在于：所述发射单元包括设置发射功率的电路。
4.根据权利要求1所述ETC车载单元的检测装置，其特征在于：所述信号强度检测结构包括信号采集单元、信号切换单元、信号检测单元。
5.根据权利要求1所述ETC车载单元的检测装置，其特征在于：通过所述有线/无线网络结构与上级平台通讯。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述ETC车载单元的检测装置，其特征在于：安装在车道两侧或车道上方。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022837499.5U CN213748554U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种etc车载单元的检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022837499.5U CN213748554U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种etc车载单元的检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213748554U true CN213748554U (zh) | 2021-07-20 |
Family
ID=76832000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022837499.5U Active CN213748554U (zh) | 2020-12-01 | 2020-12-01 | 一种etc车载单元的检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213748554U (zh) |
-
2020
- 2020-12-01 CN CN202022837499.5U patent/CN213748554U/zh active Active
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