CN213748153U - 一种汽车格栅总成综合检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车格栅总成综合检具，涉及总成检具技术领域，解决了现有汽车格栅在检测时，由于格栅结构较为复杂，不易对其进行固定，检测过程中格栅容易发生偏移，导致检测结果较不准确的问题。一种汽车格栅总成综合检具，包括底板，所述底板上端面的中间位置设置有一处放销盒，且底板的上端面上左右对称设置有两处T型架；所述底板的总长为1200mm，总宽为500mm，且两处T型架的总长为240mm，总宽为100mm，总高为284mm；两处所述T型架上端面的左后侧和右前侧位置均设置有一处L型块，左后侧L型块总长为59mm，右侧L型块的总长为60mm。本实用检测的部位较为全面，检测结果较为准确，使用效果较好。

Description

一种汽车格栅总成综合检具

技术领域

本实用新型涉及总成检具技术领域，具体为一种汽车格栅总成综合检具。

背景技术

汽车，是人们出行的重要代步工具，随着科技的进步和社会经济的发展，汽车的持有量大幅度上升，进气格栅是许多发热设备的散热装置，在汽车领域应用中非常广泛。而格栅的质量又直接影响到产品的散热性能，安装性能和美观程度，所以格栅在出厂前都要进行严格的检查，在实际检测中，现有检具采用的夹具多是将进气格栅的侧边夹持，进行检测时，夹持稳定性较差，且往往一次装夹，只能进行单面检测，检测效率不佳。

例如专利号为CN211458894U的专利，公开了一种总成检具，其特征在于：包括检具基板，其特征在于，所述检具基板上设有升降立柱、旋转盘和装夹组件，所述升降立柱由伸缩杆、管套和升降杆构成，所述旋转盘包括一号连接块、旋转电机和二号连接块，所述装夹组件包括框架和设置于框架上的夹具，所述升降立柱的数量为两个，两个升降立柱关于检具基板的中心呈对称设置，所述管套的下端与检具基板铆接固定，所述伸缩杆固定于管套内的下端，并与管套铆接固定，所述升降杆呈圆柱形的直杆，并与管套间隙配合，其下端插入管套内，并与伸缩杆的上端铆接固定。

现有汽车格栅在检测时，由于格栅结构较为复杂，不易对其进行固定，检测过程中格栅容易发生偏移，导致检测结果较不准确的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车格栅总成综合检具，以解决上述背景技术中提出的现有汽车格栅在检测时，由于格栅结构较为复杂，不易对其进行固定，检测过程中格栅容易发生偏移，导致检测结果较不准确的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车格栅总成综合检具，包括底板，所述底板上端面的中间位置设置有一处放销盒，且底板的上端面上左右对称设置有两处T型架；所述底板的总长为1200mm，总宽为500mm，且两处T型架的总长为240mm，总宽为100mm，总高为284mm；两处所述T型架上端面的左后侧和右前侧位置均设置有一处L型块，左后侧L型块总长为59mm，右侧L型块的总长为60mm；两处所述T型架的外侧位置左右对称设置有两处支座，且底板上端面的中间位置横向阵列设置有五处撑架，这五处撑架的总高为117mm，总长为64mm，总宽为64mm；五处所述撑架的前方位置设置有一处扇型检测挡板。

优选的，所述底板包括板架和轮子，所述底板的下端面上设置有一处板架，且板架的下侧位置中心对称设置有四处轮子。

优选的，所述支座包括固定块和斜栅卡扣，所述支座前端面的上侧位置固定安装有一处固定块，且固定块上插接安装有一处斜栅卡扣。

优选的，所述撑架包括侧栅卡扣，定位卡扣和中栅卡扣，左右外侧位置的两处所述撑架上均插接安装有一处侧栅卡扣，左右内侧位置的两处撑架上均插接安装有一处定位卡扣，且中间位置的撑架上插接安装有一处中栅卡扣。

优选的，所述检测挡板包括中栅垫块，定位垫块，侧栅垫块和斜栅垫块，所述检测挡板被分割为五部分，中间位置的检测挡板的上端面上左右对称设置有两处中栅垫块，且中间位置的检测挡板的上端面的边檐位置左右对称设置有两处定位垫块；侧边位置左右两处所述检测挡板的上端面上均设置有一处侧栅垫块，且斜侧位置左右两处检测挡板的上端面上均设置有一处斜栅垫块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用可以移动，检测时方便调整位置，本实用在使用时可以先将汽车格栅放在底板上，然后进行调整检测，本实用两处T型架用于安装固定汽车格栅的上侧挡板，给格栅提供一个竖向的支撑力，使格栅不易移动，方便对格栅进行检测，两处L型块上设置有插销，用于安装固定汽车格栅。

2、本实用可以先将汽车格栅的各部位进行固定后再检测，检测时格栅不易移动，且检测的部位较为全面，检测结果较为准确，使用效果较好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底板结构示意图；

图3为本实用新型T型架结构示意图；

图4为本实用新型支座结构示意图；

图5为本实用新型侧栅卡扣结构示意图；

图6为本实用新型定位垫块结构示意图；

图7为本实用新型撑架结构示意图；

1、底板；101、板架；102、轮子；2、放销盒；3、T型架；4、L型块；5、支座；501、固定块；502、斜栅卡扣；6、撑架；601、侧栅卡扣；602、定位卡扣；603、中栅卡扣；7、检测挡板；701、中栅垫块；702、定位垫块；703、侧栅垫块；704、斜栅垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图7，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车格栅总成综合检具，包括底板1，底板1上端面的中间位置设置有一处放销盒2，且底板1的上端面上左右对称设置有两处T型架3；底板1的总长为1200mm，总宽为500mm，且两处T型架3的总长为240mm，总宽为100mm，总高为284mm；两处T型架3上端面的左后侧和右前侧位置均设置有一处L型块4，左后侧L型块4总长为59mm，右侧L型块4的总长为60mm；两处T型架3的外侧位置左右对称设置有两处支座5，且底板1上端面的中间位置横向阵列设置有五处撑架6，这五处撑架6的总高为117mm，总长为64mm，总宽为64mm；五处撑架6的前方位置设置有一处扇型检测挡板7；底板1包括板架101和轮子102，底板1的下端面上设置有一处板架101，且板架101的下侧位置中心对称设置有四处轮子102，本实用可以移动，检测时方便调整位置，本实用在使用时可以先将汽车格栅放在底板1上，然后进行调整检测，本实用两处T型架3用于安装固定汽车格栅的上侧挡板，给格栅提供一个竖向的支撑力，使格栅不易移动，方便对格栅进行检测，两处L型块4上设置有插销，用于安装固定汽车格栅。

进一步，支座5包括固定块501和斜栅卡扣502，支座5前端面的上侧位置固定安装有一处固定块501，且固定块501上插接安装有一处斜栅卡扣502，本实用固定块501用于支撑斜栅卡扣502，使斜栅卡扣502保持固定不动的状态，斜栅卡扣502用于固定汽车格栅的斜面栅体，同时检测汽车斜面的格栅成型是否合格。

进一步，撑架6包括侧栅卡扣601，定位卡扣602和中栅卡扣603，左右外侧位置的两处撑架6上均插接安装有一处侧栅卡扣601，左右内侧位置的两处撑架6上均插接安装有一处定位卡扣602，且中间位置的撑架6上插接安装有一处中栅卡扣603，本实用撑架6用于支撑固定侧栅卡扣601，定位卡扣602，和中栅卡扣603，侧栅卡扣601和定位卡扣602用于固定格栅的左右两侧栅体，同时可以检测汽车格栅左右两侧栅体的成型是否合格，中栅卡扣603用于固定格栅的中部栅体，同时可以检测格栅中部栅体成型是否合格。

进一步，检测挡板7包括中栅垫块701，定位垫块702，侧栅垫块703和斜栅垫块704，检测挡板7被分割为五部分，中间位置的检测挡板7的上端面上左右对称设置有两处中栅垫块701，且中间位置的检测挡板7的上端面的边檐位置左右对称设置有两处定位垫块702；侧边位置左右两处检测挡板7的上端面上均设置有一处侧栅垫块703，且斜侧位置左右两处检测挡板7的上端面上均设置有一处斜栅垫块704，本实用可以先将汽车格栅的各部位进行固定后再检测，检测时格栅不易移动，且检测的部位较为全面，检测结果较为准确，使用效果较好。

工作原理：本实用可以移动，检测时方便调整位置，本实用在使用时可以先将汽车格栅放在底板1上，然后进行调整检测，本实用两处T型架3用于安装固定汽车格栅的上侧挡板，给格栅提供一个竖向的支撑力，使格栅不易移动，方便对格栅进行检测，两处L型块4上设置有插销，用于安装固定汽车格栅，本实用固定块501用于支撑斜栅卡扣502，使斜栅卡扣502保持固定不动的状态，斜栅卡扣502用于固定汽车格栅的斜面栅体，同时检测汽车斜面的格栅成型是否合格，本实用撑架6用于支撑固定侧栅卡扣601，定位卡扣602，和中栅卡扣603，侧栅卡扣601和定位卡扣602用于固定格栅的左右两侧栅体，同时可以检测汽车格栅左右两侧栅体的成型是否合格，中栅卡扣603用于固定格栅的中部栅体，同时可以检测格栅中部栅体成型是否合格，本实用可以先将汽车格栅的各部位进行固定后再检测，检测时格栅不易移动，且检测的部位较为全面，检测结果较为准确，使用效果较好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车格栅总成综合检具，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上端面的中间位置设置有一处放销盒(2)，且底板(1)的上端面上左右对称设置有两处T型架(3)；所述底板(1)的总长为1200mm，总宽为500mm，且两处T型架(3)的总长为240mm，总宽为100mm，总高为284mm；两处所述T型架(3)上端面的左后侧和右前侧位置均设置有一处L型块(4)，左后侧L型块(4)总长为59mm，右侧L型块(4)的总长为60mm；两处所述T型架(3)的外侧位置左右对称设置有两处支座(5)，且底板(1)上端面的中间位置横向阵列设置有五处撑架(6)，这五处撑架(6)的总高为117mm，总长为64mm，总宽为64mm；五处所述撑架(6)的前方位置设置有一处扇型检测挡板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车格栅总成综合检具，其特征在于：所述底板(1)包括板架(101)和轮子(102)，所述底板(1)的下端面上设置有一处板架(101)，且板架(101)的下侧位置中心对称设置有四处轮子(102)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车格栅总成综合检具，其特征在于：所述支座(5)包括固定块(501)和斜栅卡扣(502)，所述支座(5)前端面的上侧位置固定安装有一处固定块(501)，且固定块(501)上插接安装有一处斜栅卡扣(502)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车格栅总成综合检具，其特征在于：所述撑架(6)包括侧栅卡扣(601)，定位卡扣(602)和中栅卡扣(603)，左右外侧位置的两处所述撑架(6)上均插接安装有一处侧栅卡扣(601)，左右内侧位置的两处撑架(6)上均插接安装有一处定位卡扣(602)，且中间位置的撑架(6)上插接安装有一处中栅卡扣(603)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车格栅总成综合检具，其特征在于：所述检测挡板(7)包括中栅垫块(701)，定位垫块(702)，侧栅垫块(703)和斜栅垫块(704)，所述检测挡板(7)被分割为五部分，中间位置的检测挡板(7)的上端面上左右对称设置有两处中栅垫块(701)，且中间位置的检测挡板(7)的上端面的边檐位置左右对称设置有两处定位垫块(702)；侧边位置左右两处所述检测挡板(7)的上端面上均设置有一处侧栅垫块(703)，且斜侧位置左右两处检测挡板(7)的上端面上均设置有一处斜栅垫块(704)。

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