CN213746568U - 一种车灯眼皮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车灯眼皮，包括面板、第一卷辊、第一收线辊与两安装板，所述面板上开设有供光线射出的通光孔，两所述安装板设置在所述面板两侧，所述第一卷辊及所述第一收线辊设置在两所述安装板之间，且所述第一卷辊两端分别与两所述安装板的第一端的侧面铰接，所述第一收线辊的两端分别与两所述安装板的第二端的侧面铰接，该车灯眼皮能够避免汽车灯或电动汽车灯直接暴露在外界环境中出现磨损，同时能够对光线亮度进行调节，满足使用需要。

Description

一种车灯眼皮

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种车灯眼皮。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。

现有的汽车灯或电动汽车灯直接暴露在外界环境中，停放外界环境中很容易磕碰或磨损，而汽车灯或电动汽车灯的灯罩出现磨损后，容易影响照明效果，且现有汽车灯都只具备开启与关闭功能，并不具备光线调节功能，在会车时，如车灯的亮度过高，会影响对面车辆中驾驶员的视线，导致车祸。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车灯眼皮，能够避免汽车灯或电动汽车灯直接暴露在外界环境中出现磨损，同时能够对光线亮度进行调节，满足使用需要。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种车灯眼皮，包括面板、第一卷辊、第一收线辊与两安装板，所述面板上开设有供光线射出的通光孔，两所述安装板设置在所述面板两侧，所述第一卷辊及所述第一收线辊设置在两所述安装板之间，且所述第一卷辊两端分别与两所述安装板的第一端的侧面铰接，所述第一收线辊的两端分别与两所述安装板的第二端的侧面铰接，

还包括第一保护帘，所述第一保护帘第一端固接于所述第一卷辊上，第二端的两侧安装有第一滑块，所述面板上开设有与所述第一滑块滑动配合的第一滑槽，所述第一收线辊两端对应两所述第一滑块各设置有一第一牵引绳，所述第一牵引绳一端与所述第一滑块固接，另一端固定安装于所述第一收线辊上；

还包括第一驱动电机与第二驱动电机，所述第一驱动电机的驱动端与所述第一卷辊传动连接，所述第二驱动电机的驱动端与所述第一收线辊传动连接。

进一步地，两所述安装板设置在所述面板长度方向的两侧，两所述第一滑槽沿所述面板的宽度方向延伸。

进一步地，两所述安装板设置在所述面板宽度方向的两侧，两所述第一滑槽沿所述面板的长度方向延伸。

进一步地，还包括第二卷辊、第二收线辊、第二保护帘、第三驱动电机、第四驱动电机与两第二牵引绳，所述第二卷辊两端分别与两所述安装板的第二端的侧面铰接，所述第二收线辊两端分别与两所述安装板的第一端的侧面铰接，所述第二保护帘的一端固接与第二卷辊，另一端的两侧安装有第二滑块，所述面板上开设有与所述第二滑块滑动配合的第二滑槽，两所述第二牵引绳与两所述第二滑块一一对应设置，所述第二牵引绳一端与所述第二滑块固接，另一端与所述第二收线辊固接，所述第三驱动电机的驱动端与所述第二卷辊传动连接，所述第四驱动电机的驱动端与所述第二收线辊传动连接。

进一步地，所述第一滑槽及所述第二滑槽的长度为所述面板宽度的1/2。

进一步地，所述第一保护帘及所述第二保护帘采用涤纶制成。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本申请通过设置的第一保护帘与第一牵引绳配合，以能够遮挡或打开通光孔，从而调节车灯的光线亮度，同时，能避免异物进入通光孔内对磕碰车灯，导致车灯损坏。

附图说明

图1为本实用新型的一种车灯眼皮实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型的一种车灯眼皮实施例一使用时的状态图；

图3为本实用新型的一种车灯眼皮实施例二的结构示意图；

图4为本实用新型的一种车灯眼皮实施例二使用时的状态图；

图5为本实用新型的一种车灯眼皮实施例三的结构示意图；

图6为本实用新型的一种车灯眼皮实施例三使用时的状态图。

图示：1、面板；11、通光孔；12、第一滑槽；13、第二滑槽；2、第一卷辊；21、第一保护帘；211、第一滑块；3、第一收线辊；31、第一牵引绳；4、安装板；5、第一驱动电机；6、第二驱动电机；7、第二卷辊；71、第二保护帘；711、第二滑块；8、第二收线辊；81、第二牵引绳；9、第三驱动电机；10、第四驱动电机。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1所示的一种车灯眼皮，包括面板1、第一卷辊2、第一收线辊3与两安装板4，面板1上开设有供光线射出的通光孔11，两安装板4设置在面板1两侧，第一卷辊2及第一收线辊3设置在两安装板4之间，且第一卷辊2两端分别与两安装板4的第一端的侧面铰接，第一收线辊3的两端分别与两安装板4的第二端的侧面铰接，

还包括第一保护帘21，第一保护帘21第一端固接于第一卷辊2上，第二端的两侧安装有第一滑块211，面板1上开设有与第一滑块211滑动配合的第一滑槽12，第一收线辊3两端对应两第一滑块211各设置有一第一牵引绳31，第一牵引绳31一端与第一滑块211固接，另一端固定安装于第一收线辊3上；

还包括第一驱动电机5与第二驱动电机6，第一驱动电机5的驱动端与第一卷辊2传动连接，第二驱动电机6的驱动端与第一收线辊3传动连接。

本申请车灯眼皮是安装于车灯灯罩前方，用于保护车灯，避免车灯磕碰或磨损，同时能够控制车灯的照射量及光线亮度。如需关闭车灯或者减小车灯的照射量时，第二驱动电机6驱动第一收线辊3转动，以收卷第一牵引绳31，第一牵引绳31牵动第一滑块211沿第一滑槽12滑动，从而使得第一保护帘21沿第一滑槽12长度方向滑动，以全部遮挡或部分遮挡通光孔11，如遮挡通光孔的十分之一、八分之一、六分之一或者更少，从而减小通过通光孔11的光线亮度；如需开启车灯或者增大车灯的照射量时，第一驱动电机5驱动第一卷辊2转动，以收卷第一保护帘21，此时第一保护帘21将不遮挡或者遮挡部分通光孔11，以开启车灯或者增加通过通过通光孔11的光线亮度。

实施例1，如图1与图2所示，本申请中两安装板4设置在面板1长度方向的两侧，两第一滑槽12沿面板1的宽度方向延伸。

实施例2，如图3与图4所示，两安装板4设置在面板1宽度方向的两侧，两第一滑槽12沿面板1的长度方向延伸。

实施例三

此外，如图5与图6所示，本申请还包括第二卷辊7、第二收线辊8、第二保护帘71、第三驱动电机9、第四驱动电机10与两第二牵引绳81，第二卷辊7两端分别与两安装板4的第二端的侧面铰接，第二收线辊8两端分别与两安装板4的第一端的侧面铰接，第二保护帘71的一端固接与第二卷辊7，另一端的两侧安装有第二滑块711，面板1上开设有与第二滑块711滑动配合的第二滑槽13，两第二牵引绳81与两第二滑块711一一对应设置，第二牵引绳81一端与第二滑块711固接，另一端与第二收线辊8固接，第三驱动电机9的驱动端与第二卷辊7传动连接，第四驱动电机10的驱动端与第二收线辊8传动连接。

在需关闭车灯或者减小车灯的照射量时，第二驱动电机6驱动第一收线辊3转动，以收卷第一牵引绳31，第一牵引绳31牵动第一滑块211沿第一滑槽12滑动，从而使得第一保护帘21沿第一滑槽12长度方向滑动，第四驱动电机10驱动第二收线辊8转动，以收卷第二牵引绳81，第二牵引绳81牵动第二滑块711沿第二滑槽13滑动，从而使得第二保护帘71沿第二滑槽13长度方向滑动，即第一保护帘21与第二保护帘71相向运动，从而完全遮挡或者部分遮挡通光孔11，以减小车灯的照射量，当然，也可第二驱动电机6及第四驱动电机10也可单独启动，以控制车灯的照射量，当需开启车灯或者增加车灯的照射量时，第一驱动电机5驱动第一卷辊2转动，以收卷第一保护帘21，第三驱动电机9驱动第二卷辊7转动，以收卷第二保护帘71，从而使得第一保护帘21与第二保护帘71相背运动，从而打开通孔孔，以打开车灯或者增大通过车灯的照射量，当然，也可第一驱动电机5及第三驱动电机9也可单独启动，以或者增加车灯的照射量。

优选地，本申请第一滑槽12及第二滑槽13的长度为面板1宽度的1/2，以避免遮挡通光孔11时第一保护帘21与第二保护帘71发生碰撞，导致第一保护帘21或第二保护帘71发生损坏。

优选地，本申请中第一保护帘21及第二保护帘71采用涤纶制成，强度高，使用寿命长。

本申请中图2、4、6展示图像为面板内侧图像，本申请中驱动电机、卷辊及收线辊并非保留在外界环境中。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种车灯眼皮，其特征在于：包括面板、第一卷辊、第一收线辊与两安装板，所述面板上开设有供光线射出的通光孔，两所述安装板设置在所述面板两侧，所述第一卷辊及所述第一收线辊设置在两所述安装板之间，且所述第一卷辊两端分别与两所述安装板的第一端的侧面铰接，所述第一收线辊的两端分别与两所述安装板的第二端的侧面铰接，

还包括第一保护帘，所述第一保护帘第一端固接于所述第一卷辊上，第二端的两侧安装有第一滑块，所述面板上开设有与所述第一滑块滑动配合的第一滑槽，所述第一收线辊两端对应两所述第一滑块各设置有一第一牵引绳，所述第一牵引绳一端与所述第一滑块固接，另一端固定安装于所述第一收线辊上；

还包括第一驱动电机与第二驱动电机，所述第一驱动电机的驱动端与所述第一卷辊传动连接，所述第二驱动电机的驱动端与所述第一收线辊传动连接。

2.如权利要求1所述的一种车灯眼皮，其特征在于：两所述安装板设置在所述面板长度方向的两侧，两所述第一滑槽沿所述面板的宽度方向延伸。

3.如权利要求1所述的一种车灯眼皮，其特征在于：两所述安装板设置在所述面板宽度方向的两侧，两所述第一滑槽沿所述面板的长度方向延伸。

4.如权利要求1所述的一种车灯眼皮，其特征在于：还包括第二卷辊、第二收线辊、第二保护帘、第三驱动电机、第四驱动电机与两第二牵引绳，所述第二卷辊两端分别与两所述安装板的第二端的侧面铰接，所述第二收线辊两端分别与两所述安装板的第一端的侧面铰接，所述第二保护帘的一端固接与第二卷辊，另一端的两侧安装有第二滑块，所述面板上开设有与所述第二滑块滑动配合的第二滑槽，两所述第二牵引绳与两所述第二滑块一一对应设置，所述第二牵引绳一端与所述第二滑块固接，另一端与所述第二收线辊固接，所述第三驱动电机的驱动端与所述第二卷辊传动连接，所述第四驱动电机的驱动端与所述第二收线辊传动连接。

5.如权利要求4所述的一种车灯眼皮，其特征在于：所述第一滑槽及所述第二滑槽的长度为所述面板宽度的1/2。

6.如权利要求4所述的一种车灯眼皮，其特征在于：所述第一保护帘及所述第二保护帘采用涤纶制成。

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