CN213744851U - 一种可利用润滑油进行降温的立式减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可利用润滑油进行降温的立式减速机,包括立式减速机、加油盒和导热盒,所述立式减速机一侧设置有加油盒,所述加油盒内部开设有一号腔,所述一号腔和立式减速机相连通,所述一号腔内部设置有导热盒,所述导热盒内部通过安装架安装有小型油泵,所述小型油泵的出油端通过管道连接小型单向阀,所述一号腔一侧开设有二号腔,所述二号腔内部通过螺栓固定有抽风扇,所述二号腔内侧通过螺栓固定有导热板,所述导热板一端焊接有导热柱。本实用新型通过将小型油泵置于减速机箱体内,利用润滑油对小型油泵进行降温,节省管路、从而满足在矿区工作的降温需求,适合被广泛推广和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及立式减速机技术领域,特别涉及一种可利用润滑油进行降温的立式减速机。
背景技术
立式减速机是指采用立式安装方式,一般为法兰盘固定的减速机,主要用于起重机运行机构,也可用于运输、冶金、矿山、化工、轻工等各种机械设备的运行机构中,立式减速机上会安装润滑油壶,以方便将向其内部添加润滑油。
但是现有的立式减速机存在以下缺陷:1、油泵均设置在外部,不能有效降温,在矿区等复杂环境下使用时无法满足降温需求,2、不能对润滑油进行润滑,为此,我们提出一种可利用润滑油进行降温的立式减速机。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种可利用润滑油进行降温的立式减速机,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种可利用润滑油进行降温的立式减速机,包括立式减速机、加油盒和导热盒,所述立式减速机一侧设置有加油盒,所述加油盒内部开设有一号腔,所述一号腔和立式减速机相连通,所述一号腔内部设置有导热盒,所述导热盒内部通过安装架安装有小型油泵,所述小型油泵的出油端通过管道连接小型单向阀,所述一号腔一侧开设有二号腔,所述二号腔内部通过螺栓固定有抽风扇,所述二号腔内侧通过螺栓固定有导热板,所述导热板一端焊接有导热柱。
进一步地,所述加油盒顶部焊接有注油口,所述注油口顶部通过卡槽固定有密封盖。
进一步地,所述导热柱、导热板和导热盒均位于金属铜材料制成,所述导热柱一端位于一号腔内部,所述导热柱的数量为多个。
进一步地,所述小型油泵的进油端通过管道连接注油口内部,所述小型单向阀位于一号腔内部。
进一步地,所述导热盒和小型油泵之间填充有导热颗粒,所述导热颗粒为硅橡胶材料制成。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.通过设置小型油泵、注油口和小型单向阀,人员打开密封盖和小型油泵,小型油泵工作通过注油口将润滑油抽至一号腔内部,一号腔和立式减速机内部相连通,给予立式减速机内部添加润滑油,小型单向阀可以防止润滑油回流至小型油泵内。
2.通过设置导热盒和导热颗粒,导热盒可以对小型油泵进行保护,导热盒由金属铜材料制成,导热颗粒为硅橡胶材料制成,具有较强的导热性,可以快速将小型油泵工作产生的热量吸收,立式减速机和一号腔之间流通润滑油中和,达到为小型油泵降温的目的。
3.通过设置导热柱、导热板和抽风扇,在润滑油在内流动时,多个导热柱可以吸收润滑油的热量,并传导至导热板上,人员打开抽风扇可以将导热板上的热量抽出,对润滑油进行散热,防尘网可以防止灰尘进入二号腔内部。
附图说明
图1为本实用新型一种可利用润滑油进行降温的立式减速机的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种可利用润滑油进行降温的立式减速机的加油盒内部结构示意图。
图中:1、立式减速机;2、加油盒;3、导热盒;4、二号腔;5、小型油泵;6、导热颗粒;7、注油口;8、导热柱;9、导热板;10、抽风扇;11、防尘网;12、小型单向阀;13、密封盖;14、一号腔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示,一种可利用润滑油进行降温的立式减速机,包括立式减速机1、加油盒2和导热盒3,所述立式减速机1一侧设置有加油盒2,所述加油盒2内部开设有一号腔14,所述一号腔14和立式减速机1相连通,所述一号腔14内部设置有导热盒3,所述导热盒3内部通过安装架安装有小型油泵5,所述小型油泵5的出油端通过管道连接小型单向阀12,所述一号腔14一侧开设有二号腔4,所述二号腔4内部通过螺栓固定有抽风扇10,所述二号腔4内侧通过螺栓固定有导热板9,所述导热板9一端焊接有导热柱8。
其中,所述加油盒2顶部焊接有注油口7,所述注油口7顶部通过卡槽固定有密封盖13。
本实施例中如图2所示,注油口7方便人员向一号腔14和立式减速机1内加注润滑油,密封盖13用于封闭注油口7,防止灰尘、杂质等进入。
其中,所述导热柱8、导热板9和导热盒3均位于金属铜材料制成,所述导热柱8一端位于一号腔14内部,所述导热柱8的数量为多个。
本实施例中如图2所示,金属铜材料制成的导热柱8、导热板9和导热盒3,导热性能好,导热柱8一端位于一号腔14内部,可以将润滑油的热量吸收。
其中,所述小型油泵5的进油端通过管道连接注油口7内部,所述小型单向阀12位于一号腔14内部。
本实施例中如图2所示,小型油泵5工作通过注油口7将润滑油抽至一号腔14和立式减速机1内,小型单向阀12可以防止润滑油回流至小型油泵5内。
其中,所述导热盒3和小型油泵5之间填充有导热颗粒6,所述导热颗粒6为硅橡胶材料制成。
本实施例中如图2所示,硅橡胶材料制成的导热颗粒6,导热性能好,可以快速将小型油泵5工作时产生的热量吸收。
需要说明的是,本实用新型为一种可利用润滑油进行降温的立式减速机,工作时,人员打开密封盖13和小型油泵5,小型油泵5工作通过注油口7将润滑油抽至一号腔14内部,一号腔14和立式减速机1内部相连通,给予立式减速机1内部添加润滑油,小型单向阀12可以防止润滑油回流至小型油泵5内,导热盒3可以对小型油泵5进行保护,导热盒3由金属铜材料制成,导热颗粒6为硅橡胶材料制成,具有较强的导热性,可以快速将小型油泵5工作产生的热量吸收,立式减速机1和一号腔14之间流通润滑油中和,达到为小型油泵5降温的目的,在润滑油在内流动时,多个导热柱8可以吸收润滑油的热量,并传导至导热板9上,人员打开抽风扇10可以将导热板9上的热量抽出,对润滑油进行散热,防尘网11可以防止灰尘进入二号腔4内部。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种可利用润滑油进行降温的立式减速机,包括立式减速机(1)、加油盒(2)和导热盒(3),其特征在于:所述立式减速机(1)一侧设置有加油盒(2),所述加油盒(2)内部开设有一号腔(14),所述一号腔(14)和立式减速机(1)相连通,所述一号腔(14)内部设置有导热盒(3),所述导热盒(3)内部通过安装架安装有小型油泵(5),所述小型油泵(5)的出油端通过管道连接小型单向阀(12),所述一号腔(14)一侧开设有二号腔(4),所述二号腔(4)内部通过螺栓固定有抽风扇(10),所述二号腔(4)内侧通过螺栓固定有导热板(9),所述导热板(9)一端焊接有导热柱(8)。
2.根据权利要求1所述的一种可利用润滑油进行降温的立式减速机,其特征在于:所述加油盒(2)顶部焊接有注油口(7),所述注油口(7)顶部通过卡槽固定有密封盖(13)。
3.根据权利要求1所述的一种可利用润滑油进行降温的立式减速机,其特征在于:所述导热柱(8)、导热板(9)和导热盒(3)均位于金属铜材料制成,所述导热柱(8)一端位于一号腔(14)内部,所述导热柱(8)的数量为多个。
4.根据权利要求1所述的一种可利用润滑油进行降温的立式减速机,其特征在于:所述小型油泵(5)的进油端通过管道连接注油口(7)内部,所述小型单向阀(12)位于一号腔(14)内部。
5.根据权利要求1所述的一种可利用润滑油进行降温的立式减速机,其特征在于:所述导热盒(3)和小型油泵(5)之间填充有导热颗粒(6),所述导热颗粒(6)为硅橡胶材料制成。
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