CN213744112U - 一种轴承和风扇 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承技术领域,公开了一种轴承和风扇，包括座体，座体内部设有轴承孔，轴承孔贯穿整个座体，座体的侧壁上设有第一排气凹槽，第一排气凹槽的两端分别延伸到座体的上端面和下端面，座体上端面和下端面的外周分别设有倒角，座体的上端面和下端面还设有第二排气凹槽，本实用新型设计新型，在轴承上装配扇轮的旋转轴时，旋转轴与轴承之间的空气会通过座体下端面的第二排气凹槽、座体下端面的外周倒角、座体侧壁上的第一排气凹槽、座体上端面的外周倒角和座体上端面的第二排气凹槽排出，不仅能降低旋转轴装入轴承时所受的阻力，便于安装，还能增加润滑油的存储空间，进而增加轴承的使用寿命。

Description

一种轴承和风扇

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种轴承和风扇。

背景技术

如图1所示，图1中10为轴承座、11为旋转轴、12为储油空隙、 13为框体，在对散热风扇的扇叶进行组装时，先在框体内部安装轴承，然后将扇轮的旋转轴安装在轴承内，然而现有轴承都只是在座体内部开设一个轴承孔，扇轮在安装及使用时存在以下缺陷：

一、轴承缺少排气装置，由于扇轮的旋转轴与轴承的气密性太好，扇轮的旋转轴在组入轴承时往往由于内部空气无法排出而安装困难。

二、为了减少扇轮的旋转轴与轴承转动时产生的摩擦，散热风扇在制造时会向扇轮的旋转轴和轴承的接触区域滴入润滑油，然而现有轴承可容纳润滑油的空间太少，在扇叶旋转过程中，若扇轮的旋转轴与轴承之间的空气会带动润滑油沿旋转轴与轴承之间间隙向上从轴承孔冒出。

实用新型内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型是提供了一种轴承和风扇，所要解决的技术问题是现有散热风扇使用的轴承不利于扇轮的安装，轴承可存储的润滑油比较少，会影响轴承的使用寿命。

为解决以上技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种轴承，包括座体，座体内部设有轴承孔，轴承孔贯穿整个座体，座体的侧壁上设有第一排气凹槽，第一排气凹槽的两端分别延伸到座体的上端面和下端面，座体的上端面和下端面分别开设有第二排气凹槽。

进一步，座体的上端面外周、上端面内周、下端面外周和下端面内周分别设有倒角。

进一步，座体为圆柱形状，座体的侧壁上均匀分布有四个第一排气凹槽。

进一步，座体的上端面和下端面分别在相邻的第一排气凹槽之间开设有第二排气凹槽，座体上端面的第二排气凹槽的两端分别延伸到座体上端面的外周倒角和内周倒角，座体下端面的第二排气凹槽的两端分别延伸到座体下端面的外周倒角和内周倒角。

在某种实施方式中，座体上端面的第二排气凹槽的两端分别延伸到座体上端面的外周倒角和内周倒角，座体下端面的第二排气凹槽的两端分别延伸到座体下端面的外周倒角和内周倒角。

其中，倒角的斜面角度为45度。

一种风扇，应用上述轴承，风扇扇轮的旋转轴装入轴承内。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：在本实用新型的轴承上装配扇轮的旋转轴时，旋转轴与轴承之间的空气会通过座体下端面的第二排气凹槽、座体下端面外周的倒角、座体侧壁上的第一排气凹槽、座体上端面外周的倒角和座体上端面的第二排气凹槽排出，进而降低旋转轴装入轴承时所受的阻力，便于安装；另外通过在座体下端面开设第二排气凹槽、在座体下端面外周设置倒角以及在座体侧壁开设第一排气凹槽可以放置润滑油，安装时润滑油在空气的带动下从轴承孔冒出，进而增加轴承的使用寿命。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为现有扇轮的旋转轴与轴承的安装结构示意图；

图2为实施例中的轴承的结构示意图；

图3为实施例中的轴承的侧壁的第一凹槽的结构示意图；

图4为实施例中的轴承的顶部的第二凹槽和外周倒角的结构示意图；

图5为实施例中的轴承的底部的第二凹槽和外周倒角的结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图2-5所示，一种轴承，包括圆柱形状的座体1，座体1内部设有轴承孔2，轴承孔2贯穿整个座体1，座体1的侧壁上设有第一排气凹槽3，第一排气凹槽3的两端分别延伸到座体1的上端面和下端面，座体1的上端面和下端面分别设置有第二排气凹槽6。

在其中一实施例中，座体1的侧壁上均匀分布有四个第一排气凹槽3，座体1的上端面和下端面分别在每两个相邻的第一凹槽3之间设有第二排气凹槽6，具体的，座体1的上端面和下端面分别在相邻的第一排气凹槽3之间开设第二排气凹槽6，可以防止毛刺现象。

上述实施例中，第一排气凹槽3和第二排气凹槽6位于互相垂直的两个平面上，为了更方便扇轮的旋转轴与轴承之间的空气从第一排气凹槽3进入第二排气凹槽6排出，座体1的上端面外周、上端面内周、下端面外周和下端面内周分别设有倒角，以方便气流从第一排气凹槽3进入第二排气凹槽6。

在其中一实施例中，座体1上端面的第二排气凹槽6的两端分别延伸到座体上端面的外周倒角4和内周倒角8，座体1下端面的第二排气凹槽6的两端分别延伸到座体1下端面的外周倒角5和内周倒角 8。

外周倒角5和内周倒角8的斜面角度均为45度。

另外，座体1上端面和座体1下端面的第二排气凹槽6并不一定要在相邻的第一排气凹槽3之间，只要扇轮的旋转轴与轴承之间的空气能从由座体1下端面的第二排气凹槽4、座体1下端面的外周倒角 5、座体1侧壁的第一排气凹槽3、座体1上端面的外周倒角4和座体上端面的第二排气凹槽6所形成的排气回路中排出即可。因此在某种实时方式中，座体1的上端面和下端面可分别设有第二排气凹槽6，座体1上端面的第二排气凹槽6的两端分别延伸到座体1上端面的外周倒角4和内周倒角8，座体1下端面的第二排气凹槽6的两端分别延伸到座体1下端面的外周倒角5和内周倒角8。

综上，在本实用新型的轴承上装配扇轮的旋转轴时，旋转轴与轴承之间的空气会通过座体1下端面的第二排气凹槽6、座体1下端面的外周倒角5、座体1侧壁上的第一排气凹槽3、座体1上端面的外周倒角4和座体1上端面的第二排气凹槽6排出，进而降低旋转轴装入轴承时所受的阻力，便于安装；另外通过在座体1下端面开设第二排气凹槽6、在座体1下端面外周设置倒角以及在座体1侧壁开设第一排气凹槽3可以增加润滑油的存储空间，进而增加轴承的使用寿命。

本实用新型还提供一种风扇，应用上述轴承，风扇扇轮的旋转轴装入轴承内。

上述依据本实用新型为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种轴承，包括座体，所述座体内部设有轴承孔，所述轴承孔贯穿整个座体，其特征在于：所述座体的侧壁上开设有第一排气凹槽，所述第一排气凹槽的两端分别延伸到所述座体的上端面和下端面，所述座体的上端面和下端面分别开设有第二排气凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种轴承，其特征在于：所述座体的上端面外周、上端面内周、下端面外周和下端面内周分别设有倒角。

3.根据权利要求2所述的一种轴承，其特征在于：所述座体为圆柱形状，所述座体的侧壁上均匀分布有四个所述第一排气凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种轴承，其特征在于：所述座体的上端面和下端面分别在相邻的所述第一排气凹槽之间开设所述第二排气凹槽，所述座体上端面的第二排气凹槽的两端分别延伸到座体上端面的外周倒角和内周倒角，所述座体下端面的第二排气凹槽的两端分别延伸到座体下端面的外周倒角和内周倒角。

5.根据权利要求2所述的一种轴承，其特征在于：所述座体上端面的第二排气凹槽的两端分别延伸到座体上端面的外周倒角和内周倒角，所述座体下端面的第二排气凹槽的两端分别延伸到座体下端面的外周倒角和内周倒角。

6.根据权利要求2所述的一种轴承，其特征在于：所述倒角的斜面角度为45度。

7.一种风扇，应用如权利要求1-6任一项所述的轴承，其特征在于：所述风扇扇轮的旋转轴装入所述轴承内。

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