CN213743602U - 一种柴油发电机尾气排放后处理设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油发电机尾气排放后处理设备，包括净化箱，所述净化箱的两侧壳体均开设有多个开口，所述开口的内圈固定套设有密封圈，所述密封圈的内圈固定套设有固定盒，所述固定盒的一侧壳体内圈活动套设有移动杆，所述移动杆位于所述固定盒内部的一端固定连接有楔形块，所述楔形块的两侧壳体均滑动连接有夹板，所述夹板的一侧壳体固定连接有限位板，所述限位板的一侧壳体滑动连接在净化箱的壳体内壁上，且两个所述夹板相互靠近的一侧壳体卡接有滤芯，所述净化箱的左侧壳体开设有进气孔，所述进气孔的内圈固定套设有进气管，所述净化箱的右侧壳体开设有出气孔，所述出气孔的内圈固定套设有排气管。
Description
技术领域
本实用新型涉及尾气排放处理技术领域，尤其涉及一种柴油发电机尾气排放后处理设备。
背景技术
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
而柴油在燃烧的过程中会排放大量的尾气，尾气中含有上百种不同的化合物，这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康，为此我们提出一种柴油发电机尾气排放后处理设备。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种柴油发电机尾气排放后处理设备。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种柴油发电机尾气排放后处理设备，包括净化箱，所述净化箱的两侧壳体均开设有多个开口，所述开口的内圈固定套设有密封圈，所述密封圈的内圈固定套设有固定盒，所述固定盒的一侧壳体内圈活动套设有移动杆，所述移动杆位于所述固定盒内部的一端固定连接有楔形块，所述楔形块的两侧壳体均滑动连接有夹板，所述夹板的一侧壳体固定连接有限位板，所述限位板的一侧壳体滑动连接在净化箱的壳体内壁上，且两个所述夹板相互靠近的一侧壳体卡接有滤芯。
优选的，所述净化箱的左侧壳体开设有进气孔，所述进气孔的内圈固定套设有进气管，所述净化箱的右侧壳体开设有出气孔，所述出气孔的内圈固定套设有排气管。
优选的，所述固定盒的一侧壳体开设有通孔，所述移动杆的外圈活动套设在通孔的内圈里。
优选的，所述移动杆的外圈套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接在楔形块的壳体上，所述复位弹簧的另一端固定连接在固定盒的壳体内壁上，且复位弹簧的外圈直径大于所述通孔的内圈直径。
优选的，两个所述夹板相互靠近的一侧壳体均开设有滑槽一，所述楔形块的两侧壳体均固定连接有滑块一，所述滑块一的外圈滑动套设在滑槽一的内圈里。
优选的，所述限位板的一侧壳体固定连接有滑块二，所述净化箱的壳体内壁开设有滑槽二，所述滑块二的外圈滑动套设在滑槽二的内圈里。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过移动杆、楔形块、复位弹簧、夹板、滑槽一、滑块一、限位板、滑块二、滑槽二、滤芯等结构，通过推拉移动杆可以带动楔形块在固定盒的内圈里进行滑动，楔形块的移动通过滑块一和滑槽一能够带动限位板在净化箱的内壁壳体上进行滑动，进而可以对滤芯进行固定、夹紧，由此能够对滤网进行快速的拆卸或安装，从而可以对尾气保持高效率的净化。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种柴油发电机尾气排放后处理设备正视剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种柴油发电机尾气排放后处理设备A处放大结构示意图。
图中：1净化箱、2进气管、3排气管、4固定盒、5移动杆、6楔形块、7复位弹簧、8夹板、9滑槽一、10滑块一、11限位板、12滑块二、13滑槽二、14滤芯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1-2所示，本实用新型提出的一种柴油发电机尾气排放后处理设备，包括净化箱1，净化箱1的两侧壳体均开设有多个开口，开口的内圈固定套设有密封圈，密封圈的内圈固定套设有固定盒4，固定盒4的一侧壳体内圈活动套设有移动杆5，移动杆5位于固定盒4内部的一端固定连接有楔形块6，楔形块6的两侧壳体均滑动连接有夹板8，夹板8的一侧壳体固定连接有限位板11，限位板11的一侧壳体滑动连接在净化箱1的壳体内壁上，且两个夹板8相互靠近的一侧壳体卡接有滤芯14。
在一个可选的实施例中，净化箱1的左侧壳体开设有进气孔，进气孔的内圈固定套设有进气管2，净化箱1的右侧壳体开设有出气孔，出气孔的内圈固定套设有排气管3。
在一个可选的实施例中，固定盒4的一侧壳体开设有通孔，移动杆5的外圈活动套设在通孔的内圈里。
在一个可选的实施例中，移动杆5的外圈套设有复位弹簧7，复位弹簧7的一端固定连接在楔形块6的壳体上，复位弹簧7的另一端固定连接在固定盒4的壳体内壁上，且复位弹簧7的外圈直径大于通孔的内圈直径。
在一个可选的实施例中，两个夹板8相互靠近的一侧壳体均开设有滑槽一9，楔形块6的两侧壳体均固定连接有滑块一10，滑块一10的外圈滑动套设在滑槽一9的内圈里。
在一个可选的实施例中，限位板11的一侧壳体固定连接有滑块二12，净化箱1的壳体内壁开设有滑槽二13，滑块二12的外圈滑动套设在滑槽二13的内圈里。
工作原理：首先，因为移动杆5的外圈活动套设在固定盒4的内圈里，且移动杆5位于固定盒4内部的一端固定连接有楔形块6，所以通过推拉移动杆5可以带动楔形块6在固定盒4的内圈里进行滑动，而夹板8的一侧壳体固定连接有限位板11，限位板11的一侧壳体滑动连接在净化箱1的壳体内壁上，所以楔形块6的移动能够通过滑块一10和滑槽一9带动限位板11在净化箱1的内壁壳体上进行滑动，由于两个夹板8相互靠近的一侧壳体卡接有滤芯14，因此两个夹板8的移动进而可以对滤芯14进行固定、夹紧，且移动杆5的外圈套设有复位弹簧7，复位弹簧7的一端固定连接在楔形块6的壳体上，复位弹簧7的另一端固定连接在固定盒4的壳体内壁上，因此当松开移动杆5时，通过复位弹簧7能够使移动杆5返回原处，由此能够对滤网进行快速的拆卸或安装，从而可以对尾气保持高效率的净化。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种柴油发电机尾气排放后处理设备，包括净化箱(1)，其特征在于，所述净化箱(1)的两侧壳体均开设有多个开口，所述开口的内圈固定套设有密封圈，所述密封圈的内圈固定套设有固定盒(4)，所述固定盒(4)的一侧壳体内圈活动套设有移动杆(5)，所述移动杆(5)位于所述固定盒(4)内部的一端固定连接有楔形块(6)，所述楔形块(6)的两侧壳体均滑动连接有夹板(8)，所述夹板(8)的一侧壳体固定连接有限位板(11)，所述限位板(11)的一侧壳体滑动连接在净化箱(1)的壳体内壁上，且两个所述夹板(8)相互靠近的一侧壳体卡接有滤芯(14)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机尾气排放后处理设备，其特征在于，所述净化箱(1)的左侧壳体开设有进气孔，所述进气孔的内圈固定套设有进气管(2)，所述净化箱(1)的右侧壳体开设有出气孔，所述出气孔的内圈固定套设有排气管(3)。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机尾气排放后处理设备，其特征在于，所述固定盒(4)的一侧壳体开设有通孔，所述移动杆(5)的外圈活动套设在通孔的内圈里。
4.根据权利要求3所述的一种柴油发电机尾气排放后处理设备，其特征在于，所述移动杆(5)的外圈套设有复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)的一端固定连接在楔形块(6)的壳体上，所述复位弹簧(7)的另一端固定连接在固定盒(4)的壳体内壁上，且复位弹簧(7)的外圈直径大于所述通孔的内圈直径。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发电机尾气排放后处理设备，其特征在于，两个所述夹板(8)相互靠近的一侧壳体均开设有滑槽一(9)，所述楔形块(6)的两侧壳体均固定连接有滑块一(10)，所述滑块一(10)的外圈滑动套设在滑槽一(9)的内圈里。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发电机尾气排放后处理设备，其特征在于，所述限位板(11)的一侧壳体固定连接有滑块二(12)，所述净化箱(1)的壳体内壁开设有滑槽二(13)，所述滑块二(12)的外圈滑动套设在滑槽二(13)的内圈里。
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2020
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