CN213738261U - 一种安全可靠的行车电缆线滑线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全可靠的行车电缆线滑线装置，包括轨道，所述轨道上设有行车，所述行车连接有电缆线，所述轨道的一端设有支架，所述支架上安装有定滑轮组，所述定滑轮组下方设有动滑轮组，所述电缆线背离所述行车的一端依次交错穿设过所述定滑轮组的第一滑轮和所述动滑轮组的第二滑轮并与外部供电设备连接，且所述第一滑轮的数量多于所述第二滑轮的数量，采用电缆线穿设在滑轮组上，利用行车的移动收放电缆对行车供电，代替传统的滑触线的供电方式，可以消除粉尘重、温度高、继电器变形卡阻等外部环境中的不利因素，供电更加安全可靠，设备故障率低。

Description

一种安全可靠的行车电缆线滑线装置

技术领域

本实用新型涉及行车用电设备技术领域，具体涉及一种安全可靠的行车电缆线滑线装置。

背景技术

转炉炼钢是以铁水、废钢、铁合金为主要原料，不借助外加能源，靠铁液本身的物理热和铁液组分间化学反应产生热量而在转炉中完成炼钢过程。碱性氧气顶吹和顶底复吹转炉由于其生产速度快、产量大，单炉产量高、成本低、投资少，为使用最普遍的炼钢设备。

在转炉炼钢中，钢塔楼上设有氧枪行车，行车的供电系统大多通过滑线与集电器接触进行供电，由于车间内温度较高，粉尘量大，滑触线形变大，容易发生滑触线与继电器接触不良，导致供电不稳定，故障频发，严重影响设备使用率，影响转炉生产的正常进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全可靠的行车电缆线滑线装置，解决现有的行车的供电系统容易出现接触不良，供电不稳定影响设备使用的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种安全可靠的行车电缆滑线装置，包括轨道，所述轨道上设有行车，所述行车连接有电缆线，所述轨道的一端设有支架，所述支架上安装有定滑轮组，所述定滑轮组下方设有动滑轮组，所述电缆线背离所述行车的一端依次交错穿设过所述定滑轮组的第一滑轮和所述动滑轮组的第二滑轮并与外部供电设备连接，且所述第一滑轮的数量多于所述第二滑轮的数量。

进一步的技术方案是，所述第一滑轮的数量比所述第二滑轮的数量多一个。

更进一步的技术方案是，所述第一滑轮与所述第二滑轮均同轴穿设在导轴上，所述导轴的两端设有适配滑轮尺寸的防护框，且所述第一滑轮上的所述导轴与所述支架固定连接。

更进一步的技术方案是，所述第一滑轮、第二滑轮、防护框上均安装有橡胶垫。

更进一步的技术方案是，所述动滑轮组上的所述防护框的下端设有连接杆，所述连接杆的下端设有配重块。

更进一步的技术方案是，所述配重块的上端设有安装板，所述安装板上设有第一刷毛，所述第一刷毛与所述第一滑轮的表面贴合。

更进一步的技术方案是，所述支架上位于所述第一滑轮的上方设有防护罩，所述防护罩的面向所述第一滑轮的侧壁上设有第二刷毛，所述第二刷毛与所述第二滑轮的表面贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用电缆线穿设在滑轮组上，利用行车的移动收放电缆对行车供电，代替传统的滑触线的供电方式，可以消除粉尘重、温度高、继电器变形卡阻等外部环境中的不利因素，供电更加安全可靠，设备故障率低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为定滑轮组和动滑轮组的侧视结构示意图。

图中：1-轨道，2-行车，3-电缆线，4-支架，5-定滑轮组，51-第一滑轮，6-动滑轮组，61-第二滑轮，7-导轴，8-防护框，9-连接杆，10-配重块，11-安装板，12-第一刷毛，13-防护罩，14-第二刷毛。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1，图2所示，本实用新型的一个实施例是：

一种安全可靠的行车电缆线滑线装置，包括轨道1，所述轨道1上设有行车2，所述行车2连接有电缆线3，所述轨道1的一端设有支架4，所述支架4上安装有定滑轮组5，所述定滑轮组5下方设有动滑轮组6，所述电缆线3背离所述行车2的一端依次交错穿设过所述定滑轮组5的第一滑轮51和所述动滑轮组6的第二滑轮61并与外部供电设备（图中未示出）连接，且所述第一滑轮51的数量多于所述第二滑轮61的数量。

采用电缆线穿设在滑轮组上，利用行车的移动收放电缆线对行车供电，代替传统的滑触线的供电方式，可以消除粉尘重、温度高、继电器变形卡阻等外部环境中的不利因素，供电更加安全可靠，设备故障率低。

具体的，第一滑轮51，第二滑轮61的数量可根据轨道1的长度及轨道距地面的高度具体设置，以确保电缆长度满足行车到达轨道的最远端；

所述第一滑轮51的数量比所述第二滑轮61的数量多一个，以确保设备正常使用。

在上述实施例的基础上：

所述第一滑轮51与所述第二滑轮51均同轴穿设在导轴7上，所述导轴7的两端设有适配滑轮尺寸的防护框8，且所述第一滑轮51上的所述导轴7与所述支架4固定连接。

设置的防护框8可有效约束滑轮及电缆摆幅，确保设备正常运行。

具体的，防护框8可采用矩形框结构，矩形框环绕在滑轮的外侧。

在上实施例的基础上：

所述第一滑轮51、第二滑轮61、防护框8上均安装有橡胶垫（图中未示出）。

设置的橡胶垫确保电缆线的使用安全。

在上述实施例的基础上：

所述动滑轮组5上的所述防护框8的下端设有连接杆9，所述连接杆9的下端设有配重块10。

设置的配重块10约束电缆的摆幅，确保设备正常运行；

配种块10通过连接杆9与所述防护框8连接，还可稳定防护框8的位置，确保设备正常运行。

在上述实施例的基础上：

所述配重块10的上端设有安装板11，所述安装板11上设有第一刷毛12，所述第一刷毛12与所述第二滑轮61的表面贴合。

通过安装板11上设置的第一刷毛12可清扫第二滑轮61上附着的灰尘，降低灰尘对线缆的影响，确保设备正常使用。第一刷毛12通过安装板11安装在配重块10上，方便进行更换。

在上述实施例的基础上：

所述支架4上位于所述第一滑轮51的上方设有防护罩13，所述防护罩13的面向所述第一滑轮51的侧壁上设有第二刷毛14，所述第二刷毛14与所述第一滑轮51的表面贴合。

设置的防护罩13可对第一滑轮51形成防护，设的第二刷毛14可清扫第一滑轮51上附着的灰尘，降低灰尘对线缆的影响，确保设备正常使用。

在本说明书中所谈到的多个实施例指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (7)

1.一种安全可靠的行车电缆线滑线装置，包括轨道（1），所述轨道（1）上设有行车（2），所述行车（2）连接有电缆线（3），其特征在于：所述轨道（1）的一端设有支架（4），所述支架（4）上安装有定滑轮组（5），所述定滑轮组（5）下方设有动滑轮组（6），所述电缆线背离所述行车的一端依次交错穿设过所述定滑轮组（5）的第一滑轮（51）和所述动滑轮组（6）的第二滑轮（61）并与外部供电设备连接，且所述第一滑轮（51）的数量多于所述第二滑轮（61）的数量。

2.根据权利要求1所述的一种安全可靠的行车电缆线滑线装置，其特征在于：所述第一滑轮（51）的数量比所述第二滑轮（61）的数量多一个。

3.根据权利要求1所述的一种安全可靠的行车电缆线滑线装置，其特征在于：所述第一滑轮（51）与所述第二滑轮（61）均同轴穿设在导轴（7）上，所述导轴（7）的两端设有适配滑轮尺寸的防护框（8），且所述第一滑轮（51）上的所述导轴（7）与所述支架（4）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种安全可靠的行车电缆线滑线装置，其特征在于：所述第一滑轮（51）、第二滑轮（61）、防护框（8）上均安装有橡胶垫。

5.根据权利要求3所述的一种安全可靠的行车电缆线滑线装置，其特征在于：所述动滑轮组（6）上的所述防护框（8）的下端设有连接杆（9），所述连接杆（9）的下端设有配重块（10）。

6.根据权利要求5所述的一种安全可靠的行车电缆线滑线装置，其特征在于：所述配重块（10）的上端设有安装板（11），所述安装板（11）上设有第一刷毛（12），所述第一刷毛（12）与所述第二滑轮（61）的表面贴合。

7.根据权利要求1所述的一种安全可靠的行车电缆线滑线装置，其特征在于：所述支架（4）上位于所述第一滑轮（51）的上方设有防护罩（13），所述防护罩（13）的面向所述第一滑轮（51）的侧壁上设有第二刷毛（14），所述第二刷毛（14）与所述第一滑轮（51）的表面贴合。

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