CN213737656U - 一种集装箱输送线的支撑脚结构 - Google Patents

Abstract

一种集装箱输送线的支撑脚结构，包括呈长方体状的框架及设置在框架底部的支脚组件；支脚组件包括锁杆、位于框架底部内侧的支撑杆、铰接在支撑杆底部的基板、两组分别设置在支撑杆两侧的铰接板、两组设置在框架内且分别位于两组铰接板外侧的安装板及穿过两组铰接板和两组安装板并位于支撑杆内侧上部的轴体；铰接板上设有位于支撑杆外侧上部的第一定位孔及位于支撑杆内侧且位于轴体下方的第二定位孔；所述安装板上设有位于轴体外侧的第三定位孔及位于轴体内侧的第四定位孔。本实用新型能够收纳在框架内，使支撑脚结构不凸出于框架的底面。

Description

一种集装箱输送线的支撑脚结构

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱输送线的支撑脚结构。

背景技术

将矿石运输至其他矿石基地或者码头上，不使用装卸车的情况下，一般会采用输送线的方式进行运输，整个输送线长度较大，需要将输送线分拆为多个依次连接的子设备，为了子设备满足货柜船与拖车火车的运输要求，会将子设备的主体框架结构设计成与集装箱形状和尺寸相仿，主体框架结构在现场安装时，需要使用向下伸出主体框架结构的支撑脚进行垫高，为了不影响主体框架结构的运输，就需要设计一种相应的能够进行折叠的支撑脚结构，能够将支撑脚结构进行收纳，使支撑脚结构不凸出于主体框架结构的底面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱输送线的支撑脚结构，其能够收纳在框架内，使支撑脚结构不凸出于框架的底面。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种集装箱输送线的支撑脚结构，包括呈长方体状的框架及设置在框架底部的支脚组件；

所述支脚组件包括锁杆、位于框架底部内侧的支撑杆、铰接在支撑杆底部的基板、两组分别设置在支撑杆两侧的铰接板、两组设置在框架内且分别位于两组铰接板外侧的安装板及穿过两组铰接板和两组安装板并位于支撑杆内侧上部的轴体；

所述铰接板上设有位于支撑杆外侧上部的第一定位孔及位于支撑杆内侧且位于轴体下方的第二定位孔；所述安装板上设有位于轴体外侧的第三定位孔及位于轴体内侧的第四定位孔；

所述支撑杆以轴体为圆心向下转动至竖直状态时，第一定位孔与第三定位孔相对，锁杆穿过所有的第一定位孔和第三定位孔；所述支撑杆以轴体为圆心向内侧上方转动至水平状态时，第二定位孔与第四定位孔对齐，锁杆穿过所有的第二定位孔和第四定位孔。

所述安装板位于框架底面上部。

所述基板底部设置有若干组沿框架宽度方向间隔排布的限位槽条。

所述限位槽条沿框架宽度方向的竖向截面呈V型状。

所述框架底部设置有两组分别位于两组安装板外侧的横杆；

所述安装板设置在对应的横杆上，横杆两端分别与框架底部的两侧固接；

所述横杆位于框架底面的上部，横杆底面和框架底面之间留有用于容纳基板的间隔区间。

所述两组横杆上设置有上固定板，基板上设置有位于支撑杆内侧并呈倒置的U形状的下固定板；

所述支撑杆以轴体为圆心向内侧上方转动至水平状态时，下固定板位于上固定板下方，上固定板和下固定板之间通过紧固件连接。

所述支撑杆内设置有贯通其底部的腔体，腔体内设置有底部穿出腔体的升降杆；

所述支撑杆顶部旋装有向下穿入腔体并与升降杆传动连接的螺纹调节杆，基板铰接在升降杆的底部。

所述基板上设置有定位通孔。

所述支脚组件的数量为四个，四个支脚组件之间按长方形四角位置的排布方式设置在框架底部。

本实用新型的有益效果如下：

本集装箱输送线的支撑脚结构能够收纳在框架内，使支撑脚结构不凸出于框架的底面。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例支撑杆处于竖直状态的局部视图。

图3为本实用新型一实施例支撑杆处于水平状态的局部视图。

图4为本实用新型一实施例支脚组件的分解图。

图5为本实用新型一实施例基板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图5，本集装箱输送线的支撑脚结构，包括呈长方体状的框架1及设置在框架1底部的支脚组件；

本实施例中，所述框架1与四十尺标准尺寸的半高集装箱的形状和尺寸相同，满足货柜船与拖车火车的运输要求，故称之为集装箱式输送线，框架1的四个侧面、上面和下面均设置有盖板，则可构成封闭状的箱体，便于运输。

所述支脚组件包括锁杆2、位于框架1底部内侧的支撑杆3、铰接在支撑杆3底部的基板4、两组分别设置在支撑杆3两侧的铰接板5、两组设置在框架1内且分别位于两组铰接板5外侧的安装板6及穿过两组铰接板5和两组安装板6并位于支撑杆3内侧上部的轴体7，铰接板5与支撑杆3固接，支撑杆3和两组铰接板5能够以轴体7为圆心进行转动，铰接板5相对于安装板6进行转动。

所述铰接板5上设有位于支撑杆3外侧上部的第一定位孔8及位于支撑杆3内侧且位于轴体7下方的第二定位孔9；所述安装板6上设有位于轴体7外侧的第三定位孔10及位于轴体7内侧的第四定位孔11；

参见图2，所述支撑杆3以轴体7为圆心向下转动至竖直状态时，第一定位孔8与第三定位孔10相对，锁杆2穿过所有的第一定位孔8和第三定位孔10，此时支撑杆3处于展开状态，实现框架1的垫高。

参见图3，所述支撑杆3以轴体7为圆心向内侧上方转动至水平状态时，第二定位孔9与第四定位孔11对齐，锁杆2穿过所有的第二定位孔9和第四定位孔11，此时支撑杆3处于收纳状态，支撑杆3与基板4一同收纳在框架1底部内，且支撑杆3与基板4不向下凸出于框架1的底面，不影响框架1的运输。

所述轴体7和锁杆2可采用钉，钉一端具有头部，钉穿过两组安装板6后，钉的头部抵靠设置在其中一组安装板6的外侧，钉远离头部的另一端的侧部上套装有垫片19及插装在钉上并位于垫片19外侧的限位销20，垫片19抵靠在另外一组安装板6的外侧，实现轴体7和锁杆2的定位。

本集装箱输送线的支撑脚结构能够收纳在框架1内，使支撑脚结构不凸出于框架1的底面。

进一步地，所述安装板6位于框架1底面上部。

进一步地，所述基板4底部设置有若干组沿框架1宽度方向间隔排布的限位槽条12，限位槽条12能够嵌入地面内，提高支脚组件的稳定性。

进一步地，所述限位槽条12沿框架1宽度方向的竖向截面呈V型状。

进一步地，所述框架1底部设置有两组分别位于两组安装板6外侧的横杆13；

所述安装板6设置在对应的横杆13上，横杆13两端分别与框架1底部的两侧固接；

所述横杆13位于框架1底面的上部，横杆13底面和框架1底面之间留有用于容纳基板4的间隔区间。

所述轴体7位于横杆13上方，支撑杆3处于收纳状态时，支撑杆3位于两组横杆13之间，基板4位于横杆13底面和框架1底面之间的间隔区间内，支撑杆3与基板4不向下凸出于框架1的底面，不影响框架1的运输。

进一步地，所述两组横杆13上设置有上固定板17，基板4上设置有位于支撑杆3内侧并呈倒置的U形状的下固定板18；

所述支撑杆3以轴体7为圆心向内侧上方转动至水平状态时，下固定板18位于上固定板17下方，上固定板17和下固定板18之间通过紧固件连接，提高支撑杆3收纳状态时的稳定性，支撑杆3切换至竖直状态前，需要卸掉上固定板17和下固定板18上的紧固件。

进一步地，所述支撑杆3内设置有贯通其底部的腔体，腔体内设置有底部穿出腔体的升降杆14；

所述支撑杆3顶部旋装有向下穿入腔体并与升降杆14传动连接的螺纹调节杆15，基板4铰接在升降杆14的底部。

通过转动螺纹调节杆15，即可使升降杆14相对于支撑杆3向上或者向下移动。

进一步地，所述基板4上设置有定位通孔16。

本实施例中，所述定位通孔16的数量为两个且沿框架1长度方向间隔排布在基板4上的靠外侧，基板4设置在地面上后，可在基板4的定位通孔16上设置打入地内的地钉，提高支脚组件的稳定性。

进一步地，所述支脚组件的数量为四个，四个支脚组件之间按长方形四角位置的排布方式设置在框架1底部。

上述为本实用新型的优选方案，显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.一种集装箱输送线的支撑脚结构，其特征在于，包括呈长方体状的框架（1）及设置在框架（1）底部的支脚组件；

所述支脚组件包括锁杆（2）、位于框架（1）底部内侧的支撑杆（3）、铰接在支撑杆（3）底部的基板（4）、两组分别设置在支撑杆（3）两侧的铰接板（5）、两组设置在框架（1）内且分别位于两组铰接板（5）外侧的安装板（6）及穿过两组铰接板（5）和两组安装板（6）并位于支撑杆（3）内侧上部的轴体（7）；

所述铰接板（5）上设有位于支撑杆（3）外侧上部的第一定位孔（8）及位于支撑杆（3）内侧且位于轴体（7）下方的第二定位孔（9）；所述安装板（6）上设有位于轴体（7）外侧的第三定位孔（10）及位于轴体（7）内侧的第四定位孔（11）；

所述支撑杆（3）以轴体（7）为圆心向下转动至竖直状态时，第一定位孔（8）与第三定位孔（10）相对，锁杆（2）穿过所有的第一定位孔（8）和第三定位孔（10）；所述支撑杆（3）以轴体（7）为圆心向内侧上方转动至水平状态时，第二定位孔（9）与第四定位孔（11）对齐，锁杆（2）穿过所有的第二定位孔（9）和第四定位孔（11）。

2.根据权利要求1所述集装箱输送线的支撑脚结构，其特征在于，所述安装板（6）位于框架（1）底面上部。

3.根据权利要求1所述集装箱输送线的支撑脚结构，其特征在于，所述基板（4）底部设置有若干组沿框架（1）宽度方向间隔排布的限位槽条（12）。

4.根据权利要求3所述集装箱输送线的支撑脚结构，其特征在于，所述限位槽条（12）沿框架（1）宽度方向的竖向截面呈V型状。

5.根据权利要求1所述集装箱输送线的支撑脚结构，其特征在于，所述框架（1）底部设置有两组分别位于两组安装板（6）外侧的横杆（13）；

所述安装板（6）设置在对应的横杆（13）上，横杆（13）两端分别与框架（1）底部的两侧固接；

所述横杆（13）位于框架（1）底面的上部，横杆（13）底面和框架（1）底面之间留有用于容纳基板（4）的间隔区间。

6.根据权利要求5所述集装箱输送线的支撑脚结构，其特征在于，所述两组横杆（13）上设置有上固定板（17），基板（4）上设置有位于支撑杆（3）内侧并呈倒置的U形状的下固定板（18）；

所述支撑杆（3）以轴体（7）为圆心向内侧上方转动至水平状态时，下固定板（18）位于上固定板（17）下方，上固定板（17）和下固定板（18）之间通过紧固件连接。

7.根据权利要求1所述集装箱输送线的支撑脚结构，其特征在于，所述支撑杆（3）内设置有贯通其底部的腔体，腔体内设置有底部穿出腔体的升降杆（14）；

所述支撑杆（3）顶部旋装有向下穿入腔体并与升降杆（14）传动连接的螺纹调节杆（15），基板（4）铰接在升降杆（14）的底部。

8.根据权利要求1所述集装箱输送线的支撑脚结构，其特征在于，所述基板（4）上设置有定位通孔（16）。

9.根据权利要求1所述集装箱输送线的支撑脚结构，其特征在于，所述支脚组件的数量为四个，四个支脚组件之间按长方形四角位置的排布方式设置在框架（1）底部。

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