CN213735361U - 一种可拆卸组装式电动三轮车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆卸组装式电动三轮车，属于电动三轮车技术领域，包括前轮组件与后轮组件，所述前轮组件的上端设置有龙头，所述后轮组件的上端设置有托板，所述托板的一侧外表面设置有前挡板，所述托板的另一侧外表面设置有后挡板，所述前挡板的一侧设置有座椅，所述托板的上端设置有侧挡板，所述侧挡板的上端外表面设置有横板。通过握住把手向一侧滑动，把手带动插梢在固定板的半圆滑槽内滑动，半圆滑槽可以使得插梢进行活动，再利用两组限位杆对插梢进行限位，防止插梢滑落，将插梢的一端插接到工形套环的内部，再转动把手，使得插块插接到把手的插孔中，便于将侧挡板与前挡板进行连接，可以加强侧挡板的固定效果。

Description

一种可拆卸组装式电动三轮车

技术领域

本实用新型涉及电动三轮车技术领域，更具体地说，涉及一种可拆卸组装式电动三轮车。

背景技术

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具，电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减，电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

现有的电动三轮车在装货运输时，由于体型较小，不便延长挡板的高度，难以装运很多货物，为此，我们提出了一种可拆卸组装式电动三轮车。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可拆卸组装式电动三轮车，具备可以延长挡板的高度，便于拆卸组装的优点，解决了背景技术中的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种可拆卸组装式电动三轮车，包括前轮组件与后轮组件，所述前轮组件的上端设置有龙头，所述后轮组件的上端设置有托板，所述托板的一侧外表面设置有前挡板，所述托板的另一侧外表面设置有后挡板，所述前挡板的一侧设置有座椅，所述托板的上端设置有侧挡板，所述侧挡板的上端外表面设置有横板。

优选的，所述前挡板的一侧外表面设置有工形套环，所述侧挡板的前端外表面设置有固定板，所述固定板的上下两端之间均设置有两组限位杆，所述固定板的前端外表面开设有半圆滑槽，所述半圆滑槽的内部设置有插梢，所述插梢的外表面设置有把手，所述把手的下端开设有插孔，所述侧挡板的前端外表面且位于固定板的下方设置有插块。

优选的，所述插梢的外表面半圆滑槽与固定板的前端外表面为滑动连接，所述插梢的一端外表面插接于工形套环的内部。

优选的，所述插梢的内部与把手的上端外表面为固定连接，所述插块插接于把手的插孔内。

优选的，所述横板的上下两端内表面之间设置有竖杆，所述横板的两侧内表面均设置有一号紧固螺栓，所述横板的下端内表面设置有二号紧固螺栓。

优选的，所述横板的两侧外表面通过一号紧固螺栓分别与前挡板的另一侧外表面和后挡板的一侧外表面为可拆卸连接，所述横板的下端外表面通过二号紧固螺栓与侧挡板的上端外表面为可拆卸连接。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过握住把手向一侧滑动，把手带动插梢在固定板的半圆滑槽内滑动，半圆滑槽可以使得插梢进行活动，再利用两组限位杆对插梢进行限位，防止插梢滑落，将插梢的一端插接到工形套环的内部，再转动把手，使得插块插接到把手的插孔中，便于将侧挡板与前挡板进行连接，可以加强侧挡板的固定效果。

(2)通过将横板放置在侧挡板的上端，分别转动一号紧固螺栓与二号紧固螺栓，可以将横板进行固定，扩大电动三轮车的装运空间，同时也便于对横板进行拆卸。

附图说明

图1为本实用新型一种可拆卸组装式电动三轮车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种可拆卸组装式电动三轮车中图1A处的放大示意图；

图3为本实用新型一种可拆卸组装式电动三轮车中横板的结构示意图。

图中标号说明：

1、前轮组件；2、后轮组件；3、龙头；4、托板；5、前挡板；6、后挡板；7、座椅；8、侧挡板；9、横板；10、工形套环；11、固定板；12、限位杆；13、半圆滑槽；14、插梢；15、把手；16、插块；17、竖杆；18、一号紧固螺栓；19、二号紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，一种可拆卸组装式电动三轮车，包括前轮组件1与后轮组件2，前轮组件1的上端设置有龙头3，后轮组件2的上端设置有托板4，托板4的一侧外表面设置有前挡板5，托板4的另一侧外表面设置有后挡板6，前挡板5的一侧设置有座椅7，托板4的上端设置有侧挡板8，侧挡板8的上端外表面设置有横板9。

进一步的，前挡板5的一侧外表面设置有工形套环10，侧挡板8的前端外表面设置有固定板11，固定板11的上下两端之间均设置有两组限位杆12，固定板11的前端外表面开设有半圆滑槽13，半圆滑槽13的内部设置有插梢14，插梢14的外表面设置有把手15，把手15的下端开设有插孔，侧挡板8的前端外表面且位于固定板11的下方设置有插块16。

进一步的，插梢14的外表面半圆滑槽13与固定板11的前端外表面为滑动连接，插梢14的一端外表面插接于工形套环10的内部，半圆滑槽13可以使得插梢14进行活动，再利用两组限位杆12对插梢14进行限位，防止插梢14滑落。

进一步的，插梢14的内部与把手15的上端外表面为固定连接，插块16插接于把手15的插孔内，将插梢14的一端插接到工形套环10的内部，再转动把手15，使得插块16插接到把手15的插孔中，便于将侧挡板8与前挡板5进行连接，可以加强侧挡板8的固定效果。

进一步的，横板9的上下两端内表面之间设置有竖杆17，横板9的两侧内表面均设置有一号紧固螺栓18，横板9的下端内表面设置有二号紧固螺栓19。

进一步的，横板9的两侧外表面通过一号紧固螺栓18分别与前挡板5的另一侧外表面和后挡板6的一侧外表面为可拆卸连接，横板9的下端外表面通过二号紧固螺栓19与侧挡板8的上端外表面为可拆卸连接，将横板9放置在侧挡板8的上端，分别转动一号紧固螺栓18与二号紧固螺栓19，可以将横板9进行固定，扩大电动三轮车的装运空间，同时也便于对横板9进行拆卸。

工作原理：首先，通过握住把手15向一侧滑动，把手15带动插梢14在固定板11的半圆滑槽13内滑动，半圆滑槽13可以使得插梢14进行活动，再利用两组限位杆12对插梢14进行限位，防止插梢14滑落，将插梢14的一端插接到工形套环10的内部，再转动把手15，使得插块16插接到把手15的插孔中，便于将侧挡板8与前挡板5进行连接，可以加强侧挡板8的固定效果，然后通过将横板9放置在侧挡板8的上端，分别转动一号紧固螺栓18与二号紧固螺栓19，可以将横板9进行固定，扩大电动三轮车的装运空间，同时也便于对横板9进行拆卸。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种可拆卸组装式电动三轮车，包括前轮组件(1)与后轮组件(2)，其特征在于：所述前轮组件(1)的上端设置有龙头(3)，所述后轮组件(2)的上端设置有托板(4)，所述托板(4)的一侧外表面设置有前挡板(5)，所述托板(4)的另一侧外表面设置有后挡板(6)，所述前挡板(5)的一侧设置有座椅(7)，所述托板(4)的上端设置有侧挡板(8)，所述侧挡板(8)的上端外表面设置有横板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸组装式电动三轮车，其特征在于：所述前挡板(5)的一侧外表面设置有工形套环(10)，所述侧挡板(8)的前端外表面设置有固定板(11)，所述固定板(11)的上下两端之间均设置有两组限位杆(12)，所述固定板(11)的前端外表面开设有半圆滑槽(13)，所述半圆滑槽(13)的内部设置有插梢(14)，所述插梢(14)的外表面设置有把手(15)，所述把手(15)的下端开设有插孔，所述侧挡板(8)的前端外表面且位于固定板(11)的下方设置有插块(16)。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸组装式电动三轮车，其特征在于：所述插梢(14)的外表面半圆滑槽(13)与固定板(11)的前端外表面为滑动连接，所述插梢(14)的一端外表面插接于工形套环(10)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种可拆卸组装式电动三轮车，其特征在于：所述插梢(14)的内部与把手(15)的上端外表面为固定连接，所述插块(16)插接于把手(15)的插孔内。

5.根据权利要求1所述的一种可拆卸组装式电动三轮车，其特征在于：所述横板(9)的上下两端内表面之间设置有竖杆(17)，所述横板(9)的两侧内表面均设置有一号紧固螺栓(18)，所述横板(9)的下端内表面设置有二号紧固螺栓(19)。

6.根据权利要求5所述的一种可拆卸组装式电动三轮车，其特征在于：所述横板(9)的两侧外表面通过一号紧固螺栓(18)分别与前挡板(5)的另一侧外表面和后挡板(6)的一侧外表面为可拆卸连接，所述横板(9)的下端外表面通过二号紧固螺栓(19)与侧挡板(8)的上端外表面为可拆卸连接。

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