CN213717062U - 一种车载5g天线结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种车载5G天线结构,通过在T‑box盒子的金属外壳上部的4个角处分别设置有4个缝隙MIMO天线,在外壳上部的任2处相连侧壁的中间位置上分别设置缝隙WIFI天线和缝隙BLE天线,通过分频器将任意2个所述缝隙MIMO天线,分别与所述4GDiv天线和所述4G Main天线合成完整的5G Div天线和5G Main天线。且在金属外壳下部设置一天线净空区域内,布局有4GDiv天线,4G Main天线,GNSS天线和V2X天线,从而改善各个天线之间的隔离度,减少互扰。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载天线领域,尤其是一种车载5G天线结构。
背景技术
随着5G技术的不断普及,在车载项目上也要开始使用5G,但是5G天线数量多,效率要求高,天线的设计是一个难题。天线的增多势必会导致鲨鱼鳍天线盒或者平板天线盒尺寸增大,拥挤的环境也会导致各天线之间隔离度变差,达不到指标要求。拥挤的环境也会导致天线的方向图畸变,对V2X天线以及GNSS天线是一个大的挑战。天线环境较为复杂,如何合理的将天线放置在T-box盒子中是一个关键问题。常规的T-box盒子内会单独拿出一块净空区域用来放置各个天线,但要在狭小的空间中不满不同的天线,这就会导致天线性能的恶化,且对净空区域的要求越来越高。
实用新型内容
本实用新型提出了一种车载5G天线结构,利用T-box的金属外壳作为天线的一部分,做金属缝隙天线,有效减少净空区域天线数量,而且充分利用空间,能够有效提高各个天线之间隔离度。
具体的,本实用新型所述一种车载5G天线结构,包括T-box盒子,其中,所述T-box盒子包括外壳上部和外壳下部,所述外壳上部的4个角处分别设置有4个缝隙MIMO天线,所述外壳上部的任2处相连侧壁的中间位置上分别设置缝隙WIFI天线和缝隙BLE天线;所述外壳下部设置一天线净空区域,所述天线净空区域内设置2根V2X天线。
进一步的,所述天线净空区域内还设置4GDiv天线和4G Main天线,和设置于在所述4G Div天线和所述4G Main天线之间设置GNSS天线。
还包括分频器,用于将任意2个所述缝隙MIMO天线,分别与所述4GDiv天线和所述4G Main天线合成完整的5G Div天线和5G Main天线。
其中,所述V2X天线包括V2X-1天线和V2X-2天线,所述V2X-1天线位于所述4G Main天线的后面,所述V2X-2天线位于所述4G Div天线的前面。
所述V2X天线,4G Main天线,GNSS天线和4G Div天线之间设置为一列,且各个天线之间间隔一预留距离。
其中,所述外壳上部和所述外壳下部均为矩形。
所述外壳上部和所述外壳下部均为金属材料。
所述外壳上部罩在所述外壳下部上形成一容置空间,所述天线净空区域设置于该所述容置空间内。
综上所述,本实用新型提供的一种车载5G天线结构,利用保护天线的金属外壳作为天线的一部分,利用多个金属缝隙天线组成完整射频天线,充分利用外壳空间,达到改善天线效率和天线隔离度的目的。此专利能够有效缩小天线盒子的尺寸,并且天线受环境影响较小,方便放置。
附图说明
图1为一实施例中的4个缝隙MIMO天线在金属外壳上部内侧的布局示意图。
图2为一实施例中的Main天线和Div天线的合成路径示意图。
图3为一实施例中的BLE天线以及WIFI天线在智能天线系统中的布局示意图。
图4为一实施例中的智能天线系统中净空区域天线的布局图示意图。
具体实施方式
下面将结合具体实施例及附图对本实用新型的一种车载5G天线结构,作进一步详细描述。
本实用新型解决的技术问题是合理布局T-box盒子中的天线位置,使其天线之间隔离度更好,天线效率更高,天线占用更小的净空区域。
对此,本实用新型提供的一种车载5G天线结构,通过在T-box盒子的金属外壳上部的4个角处分别设置有4个缝隙MIMO天线,在外壳上部的任2处相连侧壁的中间位置上分别设置缝隙WIFI天线和缝隙BLE天线,通过分频器将任意2个所述缝隙MIMO天线,分别与所述4GDiv天线和所述4G Main天线合成完整的5G Div天线和5G Main天线。且在金属外壳下部设置一天线净空区域内,布局有4GDiv天线,4G Main天线,GNSS天线和V2X天线,从而改善各个天线之间的隔离度,减少互扰。
为了更加清楚的表示本实用新型的车载5G天线结构,下面结合具体实施例和附图进行说明。
其中,本实用新型所述T-box盒子包括外壳上部和外壳下部,所述外壳上部的内侧4个角处分别设置有4个缝隙MIMO天线(如图1所示)。
所述天线净空区域内设置2根V2X天线,所述天线净空区域内还设置4GDiv天线和4G Main天线,和设置于在所述4G Div天线和所述4G Main天线之间设置GNSS天线。其中,采用分频器将任意2个所述缝隙MIMO天线,分别与所述4GDiv天线和所述4G Main天线合成完整的5G Div天线和5G Main天线(如图2所示)。
所述外壳上部的任2处相连侧壁的中间位置上分别设置缝隙WIFI天线和缝隙BLE天线(如图3所示)。
所述V2X天线包括V2X-1天线和V2X-2天线,所述V2X-1天线位于所述4G Main天线的后面,所述V2X-2天线位于所述4G Div天线的前面(如图4所示),其中,所述V2X天线,4GMain天线,GNSS天线和4G Div天线之间设置为一列,且各个天线之间间隔一预留距离。
优选的,所述外壳上部和所述外壳下部均为矩形。
所述外壳上部和所述外壳下部均为金属材料。
所述外壳上部罩在所述外壳下部上形成一容置空间,所述天线净空区域设置于该所述容置空间内。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (8)
1.一种车载5G天线结构,包括T-box盒子,其特征在于,所述T-box盒子包括外壳上部和外壳下部,所述外壳上部的4个角处分别设置有4个缝隙MIMO天线,所述外壳上部的任2处相连侧壁的中间位置上分别设置缝隙WIFI天线和缝隙BLE天线;所述外壳下部设置一天线净空区域,所述天线净空区域内设置2根V2X天线。
2.根据权利要求1所述车载5G天线结构,其特征在于,所述天线净空区域内还设置4GDiv天线和4G Main天线,和设置于在所述4G Div天线和所述4G Main天线之间设置GNSS天线。
3.根据权利要求2所述车载5G天线结构,其特征在于,还包括:用于将任意2个所述缝隙MIMO天线,分别与所述4GDiv天线和所述4G Main天线合成完整的5G Div天线和5G Main天线的分频器。
4.根据权利要求3所述车载5G天线结构,其特征在于,所述V2X天线包括V2X-1天线和V2X-2天线,所述V2X-1天线位于所述4G Main天线的后面,所述V2X-2天线位于所述4G Div天线的前面。
5.根据权利要求4所述车载5G天线结构,其特征在于,所述V2X天线,4G Main天线,GNSS天线和4G Div天线之间设置为一列,且各个天线之间间隔一预留距离。
6.根据权利要求1所述车载5G天线结构,其特征在于,所述外壳上部和所述外壳下部均为矩形。
7.根据权利要求1所述车载5G天线结构,其特征在于,所述外壳上部和所述外壳下部均为金属材料。
8.根据权利要求6所述车载5G天线结构,其特征在于,所述外壳上部罩在所述外壳下部上形成一容置空间,所述天线净空区域设置于该所述容置空间内。
Priority Applications (1)
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CN202022669490.8U CN213717062U (zh) | 2020-11-18 | 2020-11-18 | 一种车载5g天线结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114785367A (zh) * | 2022-06-22 | 2022-07-22 | 上海麦腾物联网科技有限公司 | 一种车载智能终端的天线系统及方法 |
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2020
- 2020-11-18 CN CN202022669490.8U patent/CN213717062U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114785367A (zh) * | 2022-06-22 | 2022-07-22 | 上海麦腾物联网科技有限公司 | 一种车载智能终端的天线系统及方法 |
CN114785367B (zh) * | 2022-06-22 | 2022-09-13 | 上海麦腾物联网科技有限公司 | 一种车载智能终端的天线系统及方法 |
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