CN213712118U - 一种吸油管支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种吸油管支架，属于支架领域，解决传统吸油管支架焊接连接的方式造成调节不便的问题。该支架包括U形管夹和两个支撑板，所述U形管夹的开口一端设有用于安装吸油管的插接孔，所述的插接孔贯穿U形管夹的两个侧板，且所述的插接孔与吸油管间隙配合，所述U形管夹的封闭一端设有与插接孔连通的间隙槽，两个所述的支撑板分别位于U形管夹的两端，且两个所述的支撑板通过活动穿过U形管夹的连接螺栓连接，其中一个所述支撑板一侧的连接螺栓上旋接有锁紧螺母。本实用新型的吸油管支架，能够便于调节吸油管的固定位置，有效降低装配难度和成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及支架，更具体地说，它涉及一种吸油管支架。
背景技术
吸油管是机油机滤器的其中一个零部件，一般通过支架与发动机连接，其中，支架起到支撑的作用。目前，吸油管与支架之间一般通过焊接的方式连接，不仅工艺上有严格要求，造成制造成本高；而且在实际安装过程中，不方便调节固定位置，使用十分不方便。因此，亟需研发设计一种新型的吸油管支架。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的是提供一种吸油管支架，能够便于调节吸油管的固定位置，有效降低装配难度和成本。
本实用新型的技术方案是这样的：一种吸油管支架，包括U形管夹和两个支撑板，所述U形管夹的开口一端设有用于安装吸油管的插接孔，所述的插接孔贯穿U形管夹的两个侧板，且所述的插接孔与吸油管间隙配合，所述U形管夹的封闭一端设有与插接孔连通的间隙槽，两个所述的支撑板分别位于U形夹管的两端，且两个所述的支撑板通过活动穿过U形夹管的连接螺栓连接，其中一个所述支撑板一侧的连接螺栓上旋接有锁紧螺母。
作为进一步地改进，所述的支撑板包括依次连接的连接板、倾斜板和固定板，所述的连接板与U形管夹连接，所述的倾斜板向吸油管的外侧倾斜延伸。
进一步地，所述的固定板上设有螺栓孔。
进一步地，所述的连接板、倾斜板和固定板为一体式结构。
进一步地，所述的支撑板一侧设有可插接于U形夹管内的定位柱。
进一步地，所述间隙槽一侧的U形夹管壁上设有卡接柱，相应的，所述间隙槽另一侧的U形夹管壁上设有卡接槽，所述的卡接柱活动插接在卡接槽内。
进一步地，所述的插接孔内壁还嵌设有橡胶垫。
有益效果
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
本实用新型的吸油管支架，通过设置U形管夹与吸油管活动套接，并利用支撑板将U形夹管与发动机连接，实现吸油管的固定支撑，其吸油管在安装时可相对U形夹管滑动，能够便于调节吸油管的固定位置，在固定时，旋紧锁紧螺母，通过支撑板挤压U形夹管的两端，使间隙槽收缩变形，从而使U形夹管夹紧吸油管，达到固定支撑吸油管的目的，有效降低装配难度和成本。
附图说明
图1为本实用新型应用时的立体结构示意图；
图2为本实用新型中U形管夹的立体结构示意图；
图3为本实用新型中U形管夹的主视结构示意图；
图4为本实用新型中支撑板的立体结构示意图。
其中：1-U形管夹、2-支撑板、3-吸油管、4-插接孔、5-间隙槽、6-连接螺栓、7-锁紧螺母、8-卡接柱、9-卡接槽、21-连接板、22-倾斜板、23-固定板、24-螺栓孔、25-定位柱。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
参阅图1-4，本实用新型的一种吸油管支架，包括U形管夹1和两个支撑板2，在U形管夹1的开口一端设有用于安装吸油管3的插接孔4，该插接孔4贯穿U形管夹1的两个侧板，且插接孔4与吸油管3间隙配合，即U形管夹1活动套设在吸油管3上，在U形管夹1的封闭一端设有与插接孔4连通的间隙槽5，使得U形管夹1的封闭一端分隔成两部分，两个支撑板2分别位于U形夹管1的两端，且两个支撑板2通过活动穿过U形夹管1的连接螺栓6连接，其中一个支撑板2一侧的连接螺栓6上旋接有锁紧螺母7。
本实用新型的吸油管支架，通过设置U形管夹1与吸油管3活动套接，并利用支撑板2将U形夹管1与发动机连接，实现吸油管3的固定支撑，其吸油管在安装时插入U形夹管1的插接孔4内，可相对U形夹管1滑动，能够便于调节吸油管的固定位置，在固定时，旋紧锁紧螺母7，通过支撑板2挤压U形夹管1的两端，使间隙槽5收缩变形，从而使U形夹管1夹紧吸油管3，达到固定支撑吸油管3的目的，有效降低装配难度和成本。
优选的，支撑板2包括依次连接的连接板21、倾斜板22和固定板23，其中，连接板21与U形管夹1连接，倾斜板22向吸油管3的外侧倾斜延伸，其两个支撑板2的固定板23一端向外倾斜布置，提高吸油管固定的稳定性。在固定板23上设有螺栓孔24，支撑板2通过螺栓穿过螺栓孔24与发动机连接，达到固定安装吸油管的目的。进一步地，连接板21、倾斜板22和固定板23为一体式结构，便于制作的同时，有效提高支撑板2的刚性强度。
优选的，在支撑板2一侧设有可插接于U形夹管1内的定位柱25，定位柱25的两侧面与U形夹管1的两侧板内壁相贴合，在安装时，利用定位柱25插接在U形夹管1内，实现快速定位安装支撑板2，同时在吸油管安装固定后，定位柱25还可以起到防止支撑板2因发动机振动而发生转动的问题，有效延长支架的使用寿命。
优选的，在间隙槽5一侧的U形夹管1壁上设有卡接柱8，相应的，间隙槽5另一侧的U形夹管1壁上设有卡接槽9，卡接柱8活动插接在卡接槽9内，卡接柱8、卡接槽9可为弧形柱和弧形槽，其与U形夹管1夹紧时的运动轨迹相重合，确保卡接柱8、卡接槽9能够插接在一起，通过卡接柱8与卡接槽9的配合设计，防止吸油管安装后，因发动机振动而导致支撑板2与U形夹管1产生扭矩而造成U形夹管1损坏的问题，有效延长U形夹管1的使用寿命。
优选的，插接孔4内壁还嵌设有橡胶垫，防止U形夹管1与吸油管3刚性接触的同时，起到对吸油管3减振缓冲的作用。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种吸油管支架，其特征在于，包括U形管夹(1)和两个支撑板(2)，所述U形管夹(1)的开口一端设有用于安装吸油管(3)的插接孔(4)，所述的插接孔(4)贯穿U形管夹(1)的两个侧板，且所述的插接孔(4)与吸油管(3)间隙配合，所述U形管夹(1)的封闭一端设有与插接孔(4)连通的间隙槽(5)，两个所述的支撑板(2)分别位于U形管夹(1)的两端，且两个所述的支撑板(2)通过活动穿过U形管夹(1)的连接螺栓(6)连接，其中一个所述支撑板(2)一侧的连接螺栓(6)上旋接有锁紧螺母(7)。
2.根据权利要求1所述的一种吸油管支架，其特征在于，所述的支撑板(2)包括依次连接的连接板(21)、倾斜板(22)和固定板(23)，所述的连接板(21)与U形管夹(1)连接，所述的倾斜板(22)向吸油管(3)的外侧倾斜延伸。
3.根据权利要求2所述的一种吸油管支架，其特征在于，所述的固定板(23)上设有螺栓孔(24)。
4.根据权利要求2所述的一种吸油管支架，其特征在于，所述的连接板(21)、倾斜板(22)和固定板(23)为一体式结构。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种吸油管支架，其特征在于，所述的支撑板(2)一侧设有可插接于U形管夹(1)内的定位柱(25)。
6.根据权利要求5所述的一种吸油管支架，其特征在于，所述间隙槽(5)一侧的U形管夹(1)壁上设有卡接柱(8)，相应的，所述间隙槽(5)另一侧的U形管夹(1)壁上设有卡接槽(9)，所述的卡接柱(8)活动插接在卡接槽(9)内。
7.根据权利要求5所述的一种吸油管支架，其特征在于，所述的插接孔(4)内壁还嵌设有橡胶垫。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-10-30 CN CN202022463720.5U patent/CN213712118U/zh active Active
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