CN201942389U - 轿厢内的扶手安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轿厢式电梯的构件安装，尤其涉及一种轿厢内的扶手安装结构。所述的连接组件包括与扶手主体连接的连接体和与轿壁连接的连接基座，所述的连接基座包括前固定件和后固定件，所述的前固定件位于轿壁的内侧，所述的后固定件位于所述的轿壁的外侧，所述的前固定件与后固定件通过连接件连接，所述的连接件位于轿壁的内侧，所述的前固定件与连接体套接扣合，在连接体与前固定件扣合处设有紧固件，所述的后固定件上设有定位凸起，在轿壁上设有定位槽，所述的定位凸起与定位槽滑动连接。本实用新型提供了一种安装方便，容易装拆维护方便，安全性好，扶手安装孔位置可调节的轿厢内的扶手安装结构；解决了现有技术中存在的轿厢内的扶手安装难度大，不方便维护，安全风险高，扶手安装位置不可调整的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轿厢式电梯的构件安装，尤其涉及一种轿厢电梯内的扶手安装结构。
背景技术
现在的电梯一般分为轿厢式电梯和扶手电梯，在轿厢式电梯内往往很多情况下是在轿壁上安装有扶手，以供乘梯人员使用。轿厢拼搭好后，通过螺栓穿过扶手脚和轿壁，在轿厢内外对敲来固定扶手主体。这种结构存在下述缺陷：（1）扶手主体需要两人同时安装且要在轿厢外收紧螺母，安装难度大且操作人员在井道内风险高；（2）扶手安装螺母送掉后需要在轿厢外收紧，操作难度和安全风险高；（3）扶手安装孔固定不可调，安装容易偏位或变形，变形较大时需要现场二次打孔。在现有的专利文件中，公开了这样一种扶手结构，授权公告号为CN201406252Y，一种轿厢扶手，它包括连接组件，与连接组件固定连接的扶手本体，连接组件包括扶手连接件和厢壁连接件，扶手连接件连接扶手本体，厢壁连接件固定连接轿厢厢壁，扶手连接件与厢壁连接件通过紧固件固定连接。但是这种结构比较多用在扶手拐角处的安装，同时其厢壁连接件还是需要从轿厢外部进行安装收紧，安装拆卸十分不方便，而且关于扶手的安装孔的问题也没有解决。
发明内容
本实用新型提供了一种安装方便，容易装拆维护方便，安全性好，扶手安装孔位置可调节的轿厢内的扶手安装结构；解决了现有技术中存在的轿厢内的扶手安装难度大，不方便维护，安全风险高，扶手安装位置不可调整的技术问题。
本实用新型的上述技术问题是通过下述技术方案解决的：一种轿厢内的扶手安装结构，包括扶手主体和连接组件，其特征在于：所述的连接组件包括与扶手主体连接的连接体和与轿壁连接的连接基座，所述的连接基座包括前固定件和后固定件，所述的前固定件位于轿壁的内侧，所述的后固定件位于所述的轿壁的外侧，所述的前固定件与后固定件通过连接件连接，所述的连接件位于轿壁的内侧，所述的前固定件与连接体套接扣合，在连接体与前固定件扣合处设有紧固件，所述的后固定件上设有定位凸起，在轿壁上设有定位槽，所述的定位凸起与定位槽滑动连接。扶手主体通过连接体和连接基座连接，可以先将连接体和连接基座分别先固定在扶手主体和轿厢的轿壁上后，再将两者通过紧固件连接，这样分开安装，可以节省人力物力，不需要同时两个人进行安装。而且其中的连接基座又由两部分组成，前固定件与后固定件连接固定的同时，也将后固定件一起固定在了轿壁上，前固定件和后固定件的安装连接孔都是在轿厢内侧，在安装时只需要将后固定件通过定位凸起的限位安装到轿壁后，再从轿壁内侧通过连接件将其固定，这样安装简便，同时在以后的维护和装拆时候，都可以在轿厢内进行，大大提高了安装的安全性。定位槽的长度达与定位凸起的长度，可以让定位凸起在定位槽内活动，从而调整安装孔的位置。
作为优选，所述的连接体和连接基座的中心线重合，所述的连接体呈圆柱状，所述的连接体与所述的扶手主体相贯，所述的连接体的横截面的直径小于所述的扶手主体的直径。连接体和连接基座整体都比扶手主体小，且连接体和连接基座位于同一轴线上，与扶手主体垂直，扶手主体可以遮挡住连接体和连接基座，使得连接体和连接基座都位于扶手主体后侧，不会形成安装支脚这样的外露结构，从而保证了整体的协调性，并且不会刮到电梯使用者，给电梯使用者带来不便。
连接体和前固定件的套接扣合可以是连接体包裹前固定件，也可以是前固定件在外包裹连接体。作为优选，所述的连接体内设有圆柱状的容纳腔，所述的容纳腔位于所述的连接体的中心，所述的连接体与扶手主体相接一端开设有螺栓孔，所述的螺栓孔与容纳腔相接，所述的容纳腔的深度不小于所述的前固定件的高度。这种结构，方便前固定件和后固定件的连接固定。前固定件的端部刚好抵接在容纳腔的底部，同时，在容纳腔底部开设有贯通的螺栓孔，可以使得连接体与扶手主体的连接件位于连接体内，稳定性好，不容易被破坏，安全性高。
连接体与前固定件的固定方式可以为已知的任意方式，如采用销钉卡接，或者采用弹簧扣接等。作为更优选，所述的前固定件的外圆周表面开设有环形槽，在所述的连接体的外圆周表面开设有螺钉孔，所述的连接体套接在前固定件外，所述的螺钉孔与所述的环形槽位于同一横截面上，所述的紧固件为紧固螺钉，所述的紧固件穿过螺钉抵接在环形槽内。在前固定件和连接体套接好后，从连接体外圆周表面的螺钉孔打入一个紧固螺钉，紧固螺钉的端部正好抵接在环形槽内，从而将两者固定。这种结构简单，而且就在连接体上开设一个螺钉孔，连接体的整体性协调性更好。
作为优选，所述的后固定件为圆盘状，在所述的后固定件的中心设有与后固定件同轴的定位凸起，所述的定位凸起为腰圆形，在轿壁上的定位槽为长腰孔，在所述的定位凸起的中部开设有螺栓孔，所述的前固定件的中心开设有与螺栓孔同轴等大的通孔，所述的前固定件和后固定件通过螺栓固定连接。腰形孔的成型简单，且能保证后固定件不会旋转，方便前固定件和后固定件的连接。在后固定件的定位凸起上开设螺栓孔，节省空间，同时方便固定。前后固定件的螺栓孔贯通，两者通过螺栓紧固。
作为更优选，所述的定位槽的长度与定位凸起的长度相差5~6mm。使得后固定件可以在横向左右摆动，从而调整安装位置。
因此，本实用新型的轿厢内的扶手安装结构具备下述优点：1、扶手主体与轿壁通过连接体和连接基座相连，可以分开安装，节省了人力和物力，安装简单；2、与轿壁相连的连接基座的安装连接件位于轿厢内，可以在轿厢内安装收紧，提高了扶手安装的安全性，而且在进行维护时，方便更换和检查；3、连接基座包括前后两个固定件，而后固定件可以在轿壁上左右少许移动，使得安装不会偏位或变形，提高了安装效率。
附图说明
图1是本实用新型的轿厢内的扶手安装结构的组装示意图。
图2是图1内的分解示意图。
图3是后固定件的主视图。
图4是轿壁的定位槽处的局部示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1和2所示，轿厢内的扶手安装结构，包括扶手主体1，扶手主体1为圆管，在扶手主体1和轿壁2之间通过连接组件将扶手主体1固定在轿壁2上。其中，连接组件包括连接体3和连接基座，连接体3与扶手主体1固定连接，连接基座与轿壁2固定连接。连接体3、连接基座均为圆柱状，连接体3、连接基座的轴线重合，且连接体3与连接基座的轴线与扶手主体1的轴线垂直。连接体3的横截面的直径小于扶手主体1横截面的直径，连接体3与扶手主体1相贯，两者的相贯线为圆形。在连接体3内开设有圆柱状的容纳腔4，容纳腔4的轴线与连接体1的轴线重合。容纳腔4的腔底的中心处开设有螺栓孔5，在扶手主体1的相应位置同样设有螺栓孔，螺栓6由容纳腔4穿入连接体3和扶手主体1上的两个螺栓孔，将连接体3与扶手主体1固定。连接基座包括前固定件7和后固定件8，前固定件7为圆柱体，后固定件8为圆盘状。前固定件7位于轿壁2的内侧，后固定件8位于轿壁2的外侧，在前固定件7的中心开设有螺栓通孔9，在后固定件8的中心设有同轴的定位凸起10，在定位凸起10的中心开设有与螺栓通孔9同轴的螺纹孔11。前固定件7和后固定件8通过螺栓6固定，安装时，将螺栓6穿过前固定件7的螺栓通孔9，然后固定在后固定件8的螺纹孔11内。前后固定件相互连接固定的同时，将连接基座固定在轿壁2上。如图3和4所示 ，后固定件8的定位凸起10为腰圆状，在轿壁上开设有定位槽12，定位槽12位长腰孔形状，长腰孔的长度比定位凸起10的长度大6mm左右，长腰孔形状的定位槽12不但保证了在前后固定件通过螺栓6固定时，后固定件8不会跟着螺栓6旋转而旋转，保证了安装紧固的方便性，同时由于定位槽12的长度较大，可以保证后固定件8在定位槽12的长度方向可以左右摆动，从而调整扶手安装孔的位置。前固定件7与连接件的容纳腔4间隙配合，前固定件7的长度与容纳腔4的深度大致相等。在前固定件7的外圆周表面的中部开设有一个环形槽13，同时在连接件的容纳腔4对应的外圆周表面的中部开设有一个螺钉孔14，在前固定件7与连接件3扣合后，由螺钉孔14内插入紧固螺钉15，紧固螺钉15的端部抵接在环形凹槽13内，从而将连接体3和连接基座两者连接固定。
在扶手主体安装时，可以先分别将连接体与扶手主体通过螺栓固定好，后固定件先穿过轿壁上的定位槽，然后将前固定件的一端抵接在轿壁上，用螺栓穿件过前固定件中心的安装孔，拧入后固定件中心的定位凸起上的安装孔内，从而将连接基座与轿壁固定。然后连接体与前固定件扣合，扣合后，由连接体外的紧固螺钉孔穿入紧固螺钉，从而完成扶手主体的安装。
Claims (8)
1.一种轿厢内的扶手安装结构，包括扶手主体和连接组件，其特征在于：所述的连接组件包括与扶手主体连接的连接体和与轿壁连接的连接基座，所述的连接基座包括前固定件和后固定件，所述的前固定件位于轿壁的内侧，所述的后固定件位于所述的轿壁的外侧，所述的前固定件与后固定件通过连接件连接，所述的连接件位于轿壁的内侧，所述的前固定件与连接体套接扣合，在连接体与前固定件扣合处设有紧固件，所述的后固定件上设有定位凸起，在轿壁上设有定位槽，所述的定位凸起与定位槽滑动连接。
2.根据权利要求1所述的轿厢内的扶手安装结构，其特征在于：所述的连接体和连接基座的中心线重合，所述的连接体呈圆柱状，所述的连接体与所述的扶手主体相贯，所述的连接体的横截面的直径小于所述的扶手主体的直径。
3.根据权利要求1或2所述的轿厢内的扶手安装结构，其特征在于：所述的连接体内设有圆柱状的容纳腔，所述的容纳腔位于所述的连接体的中心，所述的连接体与扶手主体相接一端开设有螺栓孔，所述的螺栓孔与容纳腔相接，所述的容纳腔的深度不小于所述的前固定件的高度。
4.根据权利要求3所述的轿厢内的扶手安装结构，其特征在于：所述的前固定件的外圆周表面开设有环形槽，在所述的连接体的外圆周表面开设有螺钉孔，所述的连接体套接在前固定件外，所述的螺钉孔与所述的环形槽位于同一横截面上，所述的紧固件为紧固螺钉，所述的紧固件穿过螺钉抵接在环形槽内。
5. 根据权利要求1或2所述的轿厢内的扶手安装结构，其特征在于：所述的后固定件为圆盘状，在所述的后固定件的中心设有与后固定件同轴的定位凸起，所述的定位凸起为腰圆形，在轿壁上的定位槽为长腰孔，在所述的定位凸起的中部开设有螺栓孔，所述的前固定件的中心开设有与螺栓孔同轴等大的通孔，所述的前固定件和后固定件通过螺栓固定连接。
6. 根据权利要求4所述的轿厢内的扶手安装结构，其特征在于：所述的后固定件为圆盘状，在所述的后固定件的中心设有与后固定件同轴的定位凸起，所述的定位凸起为腰圆形，在轿壁上的定位槽为长腰孔，在所述的定位凸起的中部开设有螺栓孔，所述的前固定件的中心开设有与螺栓孔同轴等大的通孔，所述的前固定件和后固定件通过螺栓固定连接。
7. 根据权利要求1或2所述的轿厢内的扶手安装结构，其特征在于：所述的定位槽的长度与定位凸起的长度相差5~6mm。
8.根据权利要求6所述的轿厢内的扶手安装结构，其特征在于：所述的定位槽的长度与定位凸起的长度相差5~6mm。
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