CN213709527U - 一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备，涉及固定建筑物技术领域。其技术要点是：包括底座，底座远离地面一侧固定连接有若干支撑架，若干支撑架平行设置，相邻两支撑架的一侧竖直方向设有第一螺纹杆，第一螺纹杆一端与支撑架转动连接，另一端固定连接有蜗轮，蜗轮与底座转动连接，蜗轮啮合有蜗杆，蜗杆贯穿支撑架一侧固定连接有第一电机，蜗杆与支撑架转动连接，第一螺纹杆螺纹连接有箱体，箱体中空设置，箱体相邻支撑架一侧水平方向开设第一滑槽，第一滑槽贯穿箱体一侧，第一滑槽内滑动连接有夹紧机构，箱体相邻夹紧机构一侧设有调节机构。本实用新型具有便于固定扩桩设备的优点。

Description

一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备

技术领域

本实用新型涉及固定建筑物技术领域，具体为一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备。

背景技术

目前，随着人们对建筑要求的不断提高，不仅对桩地基的强度要求越来越高，而且对打桩的效率要求也越来越高，传统打桩技术想要满足要求，就需要增加更多的辅助设备，且对这些辅助设备的要求性较高，只有对打桩装置进行有效的固定之后才能够加快打桩效率。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：不能够对扩桩设备进行有效的支撑固定，影响扩桩效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备，通过设置支撑架、夹紧机构及调节机构，保障扩桩设备能够在夹紧机构夹紧作用、调节机构的辅助调节之下增加扩桩效率。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备，包括底座，所述底座相邻地面的一对侧面设有若干辅助支撑机构，所述底座远离地面一侧固定连接有若干支撑架，若干所述支撑架平行设置，相邻两所述支撑架的一侧竖直方向设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端与所述支撑架转动连接，另一端固定连接有蜗轮，所述蜗轮与所述底座转动连接，所述蜗轮啮合有蜗杆，所述蜗杆贯穿所述支撑架一侧固定连接有第一电机，所述蜗杆与所述支撑架转动连接，所述第一螺纹杆螺纹连接有箱体，所述箱体中空设置，所述箱体相邻所述支撑架一侧水平方向开设第一滑槽，所述第一滑槽贯穿所述箱体一侧，所述第一滑槽内滑动连接有夹紧机构，所述箱体相邻所述夹紧机构一侧设有调节机构。

通过采用上述技术方案，第一螺纹杆的设计便于实现箱体在支撑架上做升降运动，保障扩桩的进行；蜗轮蜗杆的设计便于将运动方向旋转一定角度，方便第一电机的固定和安装；夹紧机构的设计便于对扩桩设备进行固定，保障设备的稳定运行；调节机构的设计便于调节设备扩桩的位置，避免需要挪动底座，提高扩桩效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹紧机构包括框架，所述框架与所述第一滑槽滑动连接，所述框架靠近所述第一滑槽一侧设有若干第二滑槽，所述框架平行于所述第二滑槽轴向固定连接有中间板，所述第二滑槽内滑动连接有夹紧块，所述夹紧块靠近所述第二滑槽一侧铰接有连杆，所述连杆远离所述夹紧块一端铰接有螺母板，所述螺母板螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆垂直于所述螺母板，且所述螺纹杆靠近所述第二滑槽一侧与所述框架转动连接，另一端固定连接有第二电机输出端，所述第二电机另一端固定连接于所述中间板。

通过采用上述技术方案，框架的设计便于在夹紧机构在夹紧扩桩装置的情况下对扩桩装置进行调节；第二螺纹杆的设计使得夹紧块在夹紧扩桩装置后，具备一定的自锁性能，避免夹紧块松开。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述调节机构包括齿条，所述齿条固定连接于所述箱体内侧底部，所述齿条平行于所述第一滑槽，所述齿条啮合有齿轮，所述齿轮远离所述中间板的一侧端面固定连接有传动轴，所述传动轴远离所述齿轮固定连接有第三电机，所述第三电机固定连接于所述框架。

通过采用上述技术方案，齿轮齿条的设计便于使框架在箱体上的第一滑槽内滑动，保障扩桩设备的快速定位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述辅助支撑机构包括辅助架，所述辅助架与所述底座铰接，所述辅助架远离铰接端一侧竖直方向螺纹连接有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆靠近地面一端转动连接有承压板，另一端固定连接有摇杆。

通过采用上述技术方案，辅助支撑机构的设计便于对底座进行固定，避免因支撑架上扩桩设备中心太高造成晃动翻倒的可能；承压板的设计避免了因地质松软而使第三螺纹杆没入地面导致装置倾倒的风险。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座远离地面一侧固定连接有推杆，且所述底座相邻所述推杆一侧水平方向固定连接有挂钩。

通过采用上述技术方案，推杆的设计便于大致调节扩桩设备扩桩位置的进行，挂钩的设计便于拖动该装置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座靠近地面一侧边角处设有若干滚轮，所述滚轮靠近所述推杆一侧为带制动器的万向轮。

通过采用上述技术方案，滚轮的设计便于装置的移动，保障扩桩的需要，同时能够提高工作效率，节约挪动装置所需的时间。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述夹紧块为V型块，所述V型块工作面设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，V型块的设计便于夹紧扩桩设备，方便扩桩工作的进行；防滑纹的设计避免了扩桩设备在V形块之间滑动的风险。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过采用上述技术方案，第一螺纹杆的设计便于实现箱体在支撑架上做升降运动，保障扩桩的进行；蜗轮蜗杆的设计便于将运动方向旋转一定角度，方便第一电机的固定和安装；夹紧机构的设计便于对扩桩设备进行固定，保障设备的稳定运行；调节机构的设计便于调节设备扩桩的位置，避免需要挪动底座，提高扩桩效率；

2.通过采用上述技术方案，框架的设计便于在夹紧机构在夹紧扩桩装置的情况下对扩桩装置进行调节；第二螺纹杆的设计使得夹紧块在夹紧扩桩装置后，具备一定的自锁性能，避免夹紧块松开；

3.通过采用上述技术方案，齿轮齿条的设计便于使框架在箱体上的第一滑槽内滑动，保障扩桩设备的快速定位。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是图1中A处第二视角图；

图3是图1中B-B处剖视图。

附图标记：1、支撑架；2、第一螺纹杆；3、箱体；31、第一滑槽；32、框架；321、第二滑槽；33、中间板；4、夹紧机构；41、夹紧块；42、连杆； 43、螺母板；44、第二螺纹杆；45、第二电机；5、辅助支撑机构；51、摇杆； 52、第三螺纹杆；53、辅助架；54、承压板；6、底座；7、滚轮；8、万向轮； 81、制动器；9、第一电机；10、推杆；11、蜗杆；12、蜗轮；13、调节机构； 131、齿条；132、第三电机；133、传动轴；134、齿轮；14、挂钩。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，为本实用新型所披露的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备，包括底座6，底座6相邻地面的一对侧面设有若干辅助支撑机构5，辅助支撑机构5数量为四个，底座6远离地面一侧固定连接有若干支撑架1，支撑架1数量为两个，若干支撑架1平行设置，相邻两支撑架1的一侧竖直方向设有第一螺纹杆2，第一螺纹杆2参数应能够将箱体3及扩桩设备上升一定高度，且应具备自锁性能，如图3所示，第一螺纹杆2一端与支撑架1转动连接，另一端固定连接有蜗轮12，蜗轮12与底座6转动连接，蜗轮12啮合有蜗杆11，蜗轮12蜗杆11参数满足蜗杆11可带动蜗轮12旋转即可，蜗杆11贯穿支撑架1一侧固定连接有第一电机9，第一电机9为大功率伺服电机，蜗杆11与支撑架1转动连接，第一螺纹杆2螺纹连接有箱体3，箱体3中空设置，箱体3相邻支撑架1一侧水平方向开设第一滑槽31，第一滑槽31贯穿箱体3一侧，第一滑槽31内滑动连接有夹紧机构4，夹紧机构4 在第一滑槽31内滑动时不会滑脱箱体3即可，箱体3相邻夹紧机构4一侧设有调节机构13。

如图1和图2所示，夹紧机构4包括框架32，框架32与第一滑槽31滑动连接，框架32靠近第一滑槽31一侧设有若干第二滑槽321，第二滑槽321 数量为两个，框架32平行于第二滑槽321轴向固定连接有中间板33，第二滑槽321内滑动连接有夹紧块41，夹紧块41在第二滑槽321内滑动不会滑脱框架32即可，夹紧块41靠近第二滑槽321一侧铰接有连杆42，连杆42远离夹紧块41一端铰接有螺母板43，螺母板43螺纹连接有第二螺纹杆44，第二螺纹杆44垂直于螺母板43，且第二螺纹杆44靠近第二滑槽321一侧与框架32 转动连接，第二螺纹杆44参数满足结构功能及自锁性能即可，另一端固定连接有第二电机45输出端，第二电机45为伺服电机，第二电机45另一端固定连接于中间板33。

如图1和图2所示，调节机构13包括齿条131，齿条131固定连接于箱体3内侧底部，固定连接方式为螺栓连接，齿条131平行于第一滑槽31，齿条131啮合有齿轮134，齿轮134齿条131满足转动功能即可，齿轮134远离中间板33的一侧端面固定连接有传动轴133，传动轴133远离齿轮134固定连接有第三电机132，第三电机132为伺服电机，第三电机132固定连接于框架32。

如图1和图3所示，辅助支撑机构5包括辅助架53，辅助架53与底座6 铰接，铰接方式满足辅助架53可绕底座6旋转一定角度即可，辅助架53远离铰接端一侧竖直方向螺纹连接有第三螺纹杆52，第三螺纹杆52应具备较高强度及自锁性能，第三螺纹杆52靠近地面一端转动连接有承压板54，承压板 54与地面接触端大于第三螺纹杆52端面面积即可，另一端固定连接有摇杆 51。

如图1所示，底座6远离地面一侧固定连接有推杆10，推杆10便于调节装置位置及推动即可，且底座6相邻推杆10一侧水平方向固定连接有挂钩14，挂钩14便于挂接拖拽装置即可。

如图1和图3所示，底座6靠近地面一侧边角处设有若干滚轮7，滚轮7 数量为四个，滚轮7靠近推杆10一侧为带制动器81的万向轮8，万向轮8数量为两个，滚轮7材质为实心橡胶滚轮7。

如图1所示，夹紧块41为V型块，V形块结构便于对扩桩设备进行夹持即可，V型块工作面设有防滑纹，防滑纹在图中未示出，且防滑纹具备防滑功能即可。

本实施例的实施原理为：在使用本实用新型装置时，驱动第二电机45，第二电机45带动第二螺纹杆44旋转，使螺母板43沿第二螺纹杆44移动，使与螺母板43铰接的连杆42带动夹紧块41沿第二滑槽321滑动至两夹紧块 41中间位置能够容纳扩桩设备，驱动第二电机45，使得夹紧块41夹紧扩桩设备至扩桩设备不发生晃动即可；推动推杆10，将装置推动至需要扩桩的位置，调节驱动第三电机132，第三电机132带动传动轴133及齿轮134旋转，齿轮134与齿条131啮合，且第三电机132固定在框架32上，因此，齿轮134 与齿条131啮合传动带动框架32及夹紧机构4在箱体3的第一滑槽31内滑动，同时可通过推动推杆10对装置整体位置进行调节；当装置放置位置不水平时，调节辅助支撑机构5中的辅助架53，将辅助架53旋转至适当角度，摇动摇杆51，摇杆51带动第三螺纹杆52沿辅助架53移动，直到第三螺纹杆52底部的承压板54接触到地面，以保障装置在扩桩过程中的平稳。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备，包括底座(6)，其特征在于，所述底座(6)相邻地面的一对侧面设有若干辅助支撑机构(5)，所述底座(6)远离地面一侧固定连接有若干支撑架(1)，若干所述支撑架(1)平行设置，相邻两所述支撑架(1)的一侧竖直方向设有第一螺纹杆(2)，所述第一螺纹杆(2)一端与所述支撑架(1)转动连接，另一端固定连接有蜗轮(12)，所述蜗轮(12)与所述底座(6)转动连接，所述蜗轮(12)啮合有蜗杆(11)，所述蜗杆(11)贯穿所述支撑架(1)一侧固定连接有第一电机(9)，所述蜗杆(11)与所述支撑架(1)转动连接，所述第一螺纹杆(2)螺纹连接有箱体(3)，所述箱体(3)中空设置，所述箱体(3)相邻所述支撑架(1)一侧水平方向开设第一滑槽(31)，所述第一滑槽(31)贯穿所述箱体(3)一侧，所述第一滑槽(31)内滑动连接有夹紧机构(4)，所述箱体(3)相邻所述夹紧机构(4)一侧设有调节机构(13)。

2.根据权利要求1所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备，其特征在于，所述夹紧机构(4)包括框架(32)，所述框架(32)与所述第一滑槽(31)滑动连接，所述框架(32)靠近所述第一滑槽(31)一侧设有若干第二滑槽(321)，所述框架(32)平行于所述第二滑槽(321)轴向固定连接有中间板(33)，所述第二滑槽(321)内滑动连接有夹紧块(41)，所述夹紧块(41)靠近所述第二滑槽(321)一侧铰接有连杆(42)，所述连杆(42)远离所述夹紧块(41)一端铰接有螺母板(43)，所述螺母板(43)螺纹连接有第二螺纹杆(44)，所述第二螺纹杆(44)垂直于所述螺母板(43)，且所述螺纹杆靠近所述第二滑槽(321)一侧与所述框架(32)转动连接，另一端固定连接有第二电机(45)输出端，所述第二电机(45)另一端固定连接于所述中间板(33)。

3.根据权利要求2所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备，其特征在于，所述调节机构(13)包括齿条(131)，所述齿条(131)固定连接于所述箱体(3)内侧底部，所述齿条(131)平行于所述第一滑槽(31)，所述齿条(131)啮合有齿轮(134)，所述齿轮(134)远离所述中间板(33)的一侧端面固定连接有传动轴(133)，所述传动轴(133)远离所述齿轮(134)固定连接有第三电机(132)，所述第三电机(132)固定连接于所述框架(32)。

4.根据权利要求1所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备，其特征在于，所述辅助支撑机构(5)包括辅助架(53)，所述辅助架(53)与所述底座(6)铰接，所述辅助架(53)远离铰接端一侧竖直方向螺纹连接有第三螺纹杆(52)，所述第三螺纹杆(52)靠近地面一端转动连接有承压板(54)，另一端固定连接有摇杆(51)。

5.根据权利要求1所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备，其特征在于，所述底座(6)远离地面一侧固定连接有推杆(10)，且所述底座(6)相邻所述推杆(10)一侧水平方向固定连接有挂钩(14)。

6.根据权利要求5所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备，其特征在于，所述底座(6)靠近地面一侧边角处设有若干滚轮(7)，所述滚轮(7)靠近所述推杆(10)一侧为带制动器(81)的万向轮(8)。

7.根据权利要求2所述的一种市政路桥工程使用的基于现桩的扩桩设备，其特征在于，所述夹紧块(41)为V型块，所述夹紧块(41)工作面设有防滑纹。

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