CN213706658U - 感应式垃圾桶 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及感应式垃圾桶，其包括镶嵌安装在车厢内壁上的壳体，所述壳体上设有垃圾投掷口，壳体上铰装有封闭垃圾投掷口的翻盖，壳体上安装有驱动翻盖围绕铰装点转动从而开启垃圾投掷口的驱动装置，壳体上安装有用于驱动装置动作的感应装置，感应装置的感应区域位于翻盖前侧的垃圾投掷口处。该感应式垃圾桶在乘客向垃圾桶投掷废物垃圾时人手接触垃圾桶或翻盖，能够起到避免细菌接触传播的作用，当翻盖开启一段时间后自动关闭，由于翻盖常态下是处于关闭状态，在废物垃圾丢入后自动关闭，还可以异味扩散。

Description

感应式垃圾桶

技术领域

本实用新型涉及铁路环保设施领域，具体的说是感应式垃圾桶。

背景技术

在动车上为了方便乘客，也为了车厢内的整洁,一般会在车厢连接处的洗手池旁边放置垃圾桶，而为了不占用车厢内空间，现有的动车上的垃圾桶一般嵌入安装在车厢壁上，位于垃圾桶上侧的车厢壁上铰装有可转动的翻盖，乘客需要仍废物或垃圾时，轻推翻盖使其转动，而后便可将废物或垃圾丢入垃圾桶。目前市场上存在一种应用于日常生活的感应式垃圾桶，其工作原理是利用感应装置控制垃圾桶的桶盖开合，感应装置具有一块固定的感应区域，当人手或其他物品进入感应区域时，感应装置便给电机触发信号，电机产生动力带动桶盖开启，而电机还与延时开关相连接，当桶盖开启一段时间后，电机便带动桶盖关闭，专利201320150145.0就公开了利用这种技术实现垃圾桶盖自动开启、关闭的技术。

目前动车上的垃圾桶的缺点是乘客每次仍废物垃圾时都需要触碰垃圾桶的翻盖，而动车上的人流量较大，垃圾桶使用又极为频繁，细菌容易通过此过程接触传播，垃圾桶的翻盖成了细菌病毒传播的中转地带，存在卫生隐患。而生活用垃圾桶与动车上所用的垃圾桶结构差别较大，直接将其应用到动车上会占用车厢内空间，影响乘客行走，无法直接利用，有待改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供能够避免细菌接触传播，并且不占用车厢内部空间的感应式垃圾桶。

为达到上述目的，本实用新型感应式垃圾桶，其结构特点是：包括镶嵌安装在车厢内壁上的壳体，所述壳体上设有垃圾投掷口，壳体上铰装有封闭垃圾投掷口的翻盖，壳体上安装有驱动翻盖围绕铰装点转动从而开启垃圾投掷口的驱动装置，壳体上安装有用于驱动装置动作的感应装置，感应装置的感应区域位于翻盖前侧的垃圾投掷口处。

采用上述结构后，在壳体上安装驱动装置和感应装置，当人手或其他物品进入到感应区域后，感应装置给驱动装置发送开启信号，驱动装置带动翻盖开启，此过程不需要人手接触垃圾桶或翻盖，能够起到避免细菌接触传播的作用，当翻盖开启一段时间后自动关闭，由于翻盖常态下是处于关闭状态，在废物垃圾丢入后自动关闭，还可以异味扩散。

关于壳体的具体结构，壳体包括两个左右间隔设置的侧边梁，侧边梁的上侧固定安装有与两个侧边梁固定连接的顶边梁，侧边梁的下侧固定安装有与两个侧边梁固定连接的底边梁，两个侧边梁与顶边梁、底边梁组成矩形框架，垃圾投掷口位于矩形框架的中部。

关于翻盖的安装结构，翻盖的上端固设有耳板，耳板位于翻盖的后侧，耳板设有两个且左右间隔设置，耳板上插装有左右延伸的转杆，转杆的两端分别转动安装在两个侧边梁上。

关于驱动装置的第一种实施方式，驱动装置包括安装在顶边梁下侧、翻盖后侧的电机，电机的输出轴上固装有收卷轮，翻盖远离铰装点的一端固定安装有牵引块，收卷轮上固定安装有收卷线，收卷线的另一端固定安装在牵引块上。开启翻盖时，电机带动收卷轮转动，此时收卷线逐渐缠绕在收卷轮上，收卷线的另一端给牵引块一个拉力，从而使翻盖围绕铰接点转动，开启垃圾投掷口。

关于驱动装置的第二种实施方式，驱动装置包括安装在侧边梁上的电机，转杆上插装有从动齿轮，电机的输出轴上安装有与从动齿轮相啮合的主动齿轮。

关于翻盖的具体形状，翻盖呈上端外凸下端内凹的弯曲状，翻盖封闭垃圾投掷口时翻盖的下端压靠在底边梁的后侧。感应装置的感应区域位于翻盖下侧内凹位置的前侧。即只有当人手伸入到翻盖的前侧后才会开启，避免感应装置误触发。

关于感应装置的安装位置，感应装置安装在左右两个侧边梁上，感应装置的感应区域位于两个侧边梁下侧、翻盖的前侧。感应装置以及电机的电源可以是蓄电池或者通过动车上的电源直接供电，相应的在其中一个侧边梁上安装有控制电源通断的按钮开关。

关于垃圾桶的安装结构，位于壳体下侧的车厢内壁上开设有垃圾桶容纳腔，垃圾桶容纳腔朝向车厢内侧开口，车厢内壁上铰装有封闭垃圾桶容纳腔的封门，垃圾桶容纳腔内安放有垃圾桶，垃圾桶的投放口位于底边梁的下方靠后侧。垃圾桶不占用车厢内部空间，不仅节省空间，方便乘客在车厢内行走，而且相对封闭，可防止异味扩散。

由于上述技术方案的运用，下面对本实用新型的优点效果进行具体分析。

综上所述本实用新型的垃圾桶不占用车厢内部空间，不仅节省空间，方便乘客在车厢内行走，在壳体上安装驱动装置和感应装置，当人手或其他物品进入到感应区域后，感应装置给驱动装置发送开启信号，驱动装置带动翻盖开启，此过程不需要人手接触垃圾桶或翻盖，能够起到避免细菌接触传播的作用，当翻盖开启一段时间后自动关闭，由于翻盖常态下是处于关闭状态，而且相对封闭，在废物垃圾丢入后自动关闭，还可以异味扩散。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明：

图1为翻盖在开启状态时的结构示意图；

图2为翻盖在关闭状态时的结构示意图；

图3为垃圾桶的前视状态结构示意图；

图4为图1中A点的局部放大结构示意图。

图中：车厢1、转杆2、翻盖3、感应装置4、壳体5、垃圾桶6、按钮开关7、牵引块8、收卷线9、收卷轮10、封门11、耳板12、垃圾桶容纳腔13、侧边梁14、顶边梁15、底边梁16。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。

基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照附图，本实用新型的感应式垃圾桶：包括镶嵌安装在车厢1内壁上的壳体5，所述壳体5上设有垃圾投掷口，壳体5上铰装有封闭垃圾投掷口的翻盖3，壳体5上安装有驱动翻盖3围绕铰装点转动从而开启垃圾投掷口的驱动装置，壳体5上安装有用于驱动装置动作的感应装置4，感应装置4的感应区域位于翻盖3前侧的垃圾投掷口处。采用上述结构后，参照附图1，在壳体5上安装驱动装置和感应装置4，当人手或其他物品进入到感应区域后，感应装置4给驱动装置发送开启信号，驱动装置带动翻盖3开启，此过程不需要人手接触垃圾桶6或翻盖3，能够起到避免细菌接触传播的作用，当翻盖3开启一段时间后自动关闭，由于翻盖3常态下是处于关闭状态，在废物垃圾丢入后自动关闭，还可以异味扩散。

关于壳体5的具体结构，参照附图3，壳体5包括两个左右间隔设置的侧边梁14，侧边梁14的上侧固定安装有与两个侧边梁14固定连接的顶边梁15，侧边梁14的下侧固定安装有与两个侧边梁14固定连接的底边梁16，两个侧边梁14与顶边梁15、底边梁16组成矩形框架，垃圾投掷口位于矩形框架的中部。关于翻盖3的安装结构，参照附图1、附图4，翻盖3的上端固设有耳板12，耳板12位于翻盖3的后侧，耳板12设有两个且左右间隔设置，耳板12上插装有左右延伸的转杆2，转杆2的两端分别转动安装在两个侧边梁14上。

关于驱动装置的第一种实施方式，参照附图1、附图2，驱动装置包括安装在顶边梁15下侧、翻盖3后侧的电机，电机的输出轴上固装有收卷轮10，翻盖3远离铰装点的一端固定安装有牵引块8，收卷轮10上固定安装有收卷线9，收卷线9的另一端固定安装在牵引块8上。开启翻盖3时，电机带动收卷轮10转动，此时收卷线9逐渐缠绕在收卷轮10上，收卷线9的另一端给牵引块8一个拉力，从而使翻盖3围绕铰接点转动，开启垃圾投掷口。

关于驱动装置的第二种实施方式，驱动装置包括安装在侧边梁14上的电机，转杆2上插装有从动齿轮，电机的输出轴上安装有与从动齿轮相啮合的主动齿轮。驱动装置的第二种实施方式未在附图中示出。

关于翻盖3的具体形状，参照附图1，翻盖3呈上端外凸下端内凹的弯曲状，翻盖3封闭垃圾投掷口时翻盖3的下端压靠在底边梁16的后侧。感应装置4的感应区域位于翻盖3下侧内凹位置的前侧。即只有当人手伸入到翻盖3的前侧后才会开启，避免感应装置4误触发。关于感应装置4的安装位置，参照附图1，感应装置4安装在左右两个侧边梁14上，感应装置4的感应区域位于两个侧边梁14下侧、翻盖3的前侧。感应装置4以及电机的电源可以是蓄电池或者通过动车上的电源直接供电，相应的在其中一个侧边梁14上安装有控制电源通断的按钮开关7。

关于垃圾桶6的安装结构，参照附图1、附图3，位于壳体5下侧的车厢1内壁上开设有垃圾桶容纳腔13，垃圾桶容纳腔13朝向车厢1内侧开口，车厢1内壁上铰装有封闭垃圾桶容纳腔13的封门11，垃圾桶容纳腔13内安放有垃圾桶6，垃圾桶6的投放口位于底边梁16的下方靠后侧。垃圾桶6不占用车厢1内部空间，不仅节省空间，方便乘客在车厢1内行走，而且相对封闭，可防止异味扩散。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰，所有这些变化均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.感应式垃圾桶，其特征是：包括镶嵌安装在车厢（1）内壁上的壳体（5），所述壳体（5）上设有垃圾投掷口，壳体（5）上铰装有封闭垃圾投掷口的翻盖（3），壳体（5）上安装有驱动翻盖（3）围绕铰装点转动从而开启垃圾投掷口的驱动装置，壳体（5）上安装有用于驱动装置动作的感应装置（4），感应装置（4）的感应区域位于翻盖（3）前侧的垃圾投掷口处。

2.根据权利要求1所述的感应式垃圾桶，其特征是：所述壳体（5）包括两个左右间隔设置的侧边梁（14），侧边梁（14）的上侧固定安装有与两个侧边梁（14）固定连接的顶边梁（15），侧边梁（14）的下侧固定安装有与两个侧边梁（14）固定连接的底边梁（16），两个侧边梁（14）与顶边梁（15）、底边梁（16）组成矩形框架，垃圾投掷口位于矩形框架的中部。

3.根据权利要求2所述的感应式垃圾桶，其特征是：所述翻盖（3）的上端固设有耳板（12），耳板（12）位于翻盖（3）的后侧，耳板（12）设有两个且左右间隔设置，耳板（12）上插装有左右延伸的转杆（2），转杆（2）的两端分别转动安装在两个侧边梁（14）上。

4.根据权利要求3所述的感应式垃圾桶，其特征是：所述驱动装置包括安装在顶边梁（15）下侧、翻盖（3）后侧的电机，电机的输出轴上固装有收卷轮（10），翻盖（3）远离铰装点的一端固定安装有牵引块（8），收卷轮（10）上固定安装有收卷线（9），收卷线（9）的另一端固定安装在牵引块（8）上。

5.根据权利要求3所述的感应式垃圾桶，其特征是：所述驱动装置包括安装在侧边梁（14）上的电机，转杆（2）上插装有从动齿轮，电机的输出轴上安装有与从动齿轮相啮合的主动齿轮。

6.根据权利要求4或5所述的感应式垃圾桶，其特征是：所述翻盖（3）呈上端外凸下端内凹的弯曲状，翻盖（3）封闭垃圾投掷口时翻盖（3）的下端压靠在底边梁（16）的后侧。

7.根据权利要求6所述的感应式垃圾桶，其特征是：所述感应装置（4）安装在左右两个侧边梁（14）上，感应装置（4）的感应区域位于两个侧边梁（14）下侧、翻盖（3）的前侧。

8.根据权利要求6所述的感应式垃圾桶，其特征是：位于壳体（5）下侧的车厢（1）内壁上开设有垃圾桶容纳腔（13），垃圾桶容纳腔（13）朝向车厢（1）内侧开口，车厢（1）内壁上铰装有封闭垃圾桶容纳腔（13）的封门（11），垃圾桶容纳腔（13）内安放有垃圾桶（6），垃圾桶（6）的投放口位于底边梁（16）的下方靠后侧。

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