CN213705585U - 电动车充电用开启口盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供电动车充电用开启口盖，属于汽车制造技术领域，以解决目前市面上的电动车的充电口一般在前后保杠处开充电口，或是翼子板处开孔，其美观性和便利性并不好的问题，包括充电口盖总成，所述充电口盖总成还包括充电口盖内板、充电口盖铰链轴、充电口盖开启弹簧、充电口盖铰链板和充电口盖外板。本实用新型中由于充电口盖总成设置于车辆原燃油加注口对称位置，可以满足电动处双充电口的使用要求，且相对于其它位置的开口，视觉对称效果更明显；同时扁平卡头的口径大于卷边的直径，可有效防止充电口盖铰链轴脱落，安装操作便利，不影响装配难度；此外限位片具有限位效果，可有效防止弹力过大，避免充电口盖开启角度过大产生的磕碰影响。

Description

电动车充电用开启口盖

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，更具体地说，特别涉及电动车充电用开启口盖。

背景技术

电动车作为当下一种新型的汽车类型，由于其清洁能源的特性，目前已是备受追捧。而现有的乘用车基本都是燃油车，只配备一个燃油加注口，电动车需要交流和直流（快充慢充）两个充电口，这就需要在原有的车型设计基础上增设一个新的充电口，以及配合的充电用开启口盖。

如申请号：CN201821094795.7的实用新型公开了一种电动车充电口结构，充电口组件固定于所述充电口盒内，盖板组件和锁栓总成固定于充电口盒上；盖板组件包括固定于充电口盒上的盖板固定板和通过弹簧铰链连接于所述盖板固定板上的盖板，盖板上固定连接有与其垂直的锁扣柱，锁扣柱上开有锁扣孔；锁栓总成包括固定于所述充电口盒上的锁栓座，锁栓座上设有可相对于其上下移动的拉杆组件和通过拉杆组件驱动、可相对于所述锁栓座左右移动的锁扣组件，锁扣组件包括可与锁扣孔配合的锁扣头。通过充电口盒、充电口组件、盖板组件、摆杆组件和锁栓总成的相互配合，实现充电口盖的车内车外开闭，可由驾驶员车内开启以及车外由驾驶员或他人开启的目的，方便电动车的充电使用。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，目前市面上的电动车的充电口一般在前后保杠处开充电口，或是翼子板处开孔，其美观性和便利性并不好，因此，需要一种新的电动车充电用开启口盖位置。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供电动车充电用开启口盖，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供电动车充电用开启口盖，以解决目前市面上的电动车的充电口一般在前后保杠处开充电口，或是翼子板处开孔，其美观性和便利性并不好的问题。

本实用新型电动车充电用开启口盖的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

电动车充电用开启口盖，包括充电口盖总成，所述充电口盖总成还包括充电口盖内板、充电口盖铰链轴、充电口盖开启弹簧、充电口盖铰链板和充电口盖外板，所述充电口盖铰链板开设有两处圆孔，且充电口盖铰链板的两处圆孔通过螺栓与车身或货箱固定连接，所述充电口盖铰链板一侧设有充电口盖内板，且充电口盖内板与充电口盖铰链板连接处设有充电口盖开启弹簧，所述充电口盖内板通过充电口盖铰链轴与充电口盖铰链板铰链连接，所述充电口盖内板上设有充电口盖外板，且充电口盖外板侧边通过焊接的方式与充电口盖内板固定连接。

进一步的，所述充电口盖总成设置于车辆原燃油加注口对称位置。

进一步的，所述充电口盖内板包括U型连接板、卷边和卡口，所述充电口盖内板一侧设有U型连接板，所述U型连接板末端设有卷边，所述U型连接板开设有卡口，且充电口盖开启弹簧通过卡口与充电口盖内板相卡接。

进一步的，所述充电口盖铰链轴包括扁平卡头，所述充电口盖铰链轴呈竖直方式分布，且充电口盖铰链轴顶端设有扁平卡头，所述充电口盖铰链轴穿插于卷边内，且扁平卡头卡接于卷边顶端边缘处。

进一步的，所述充电口盖铰链板包括限位片，所述充电口盖铰链板设置有限位片，且限位片与U型连接板支撑连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

充电口盖总成设置于车辆原燃油加注口对称位置，可以满足电动处双充电口的使用要求，且相对于其它位置的开口，视觉对称效果更明显。

充电口盖内板一侧设有U型连接板，U型连接板末端设有卷边，U型连接板开设有卡口，且充电口盖开启弹簧通过卡口与充电口盖内板相卡接，充电口盖开启弹簧与充电口盖内板安拆方便，同时充电口盖开启弹簧与充电口盖本体分开装配供货，增强整体互换性。

充电口盖铰链轴呈竖直方式分布，且充电口盖铰链轴顶端设有扁平卡头，充电口盖铰链轴穿插于卷边内，且扁平卡头卡接于卷边顶端边缘处，由于扁平卡头的口径大于卷边的直径，可有效防止充电口盖铰链轴脱落，安装操作便利，不影响装配难度。

充电口盖铰链板设置有限位片，且限位片与U型连接板支撑连接，由此可见，限位片具有限位效果，可有效防止弹力过大，避免充电口盖开启角度过大产生的磕碰影响。

附图说明

图1是本实用新型整车装配位置示意图。

图2是本实用新型轴视视角结构示意图。

图3是图2中A部放大结构示意图。

图4是图2的爆炸分解结构示意图。

图5是图2的俯视视角结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、充电口盖总成；2、充电口盖内板；201、U型连接板；202、卷边；203、卡口；3、充电口盖铰链轴；301、扁平卡头；4、充电口盖开启弹簧；5、充电口盖铰链板；501、限位片；6、充电口盖外板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供电动车充电用开启口盖，包括充电口盖总成1，充电口盖总成1设置于车辆原燃油加注口对称位置，可以满足电动处双充电口的使用要求，且相对于其它位置的开口，视觉对称效果更明显；充电口盖总成1还包括充电口盖内板2、充电口盖铰链轴3、充电口盖开启弹簧4、充电口盖铰链板5和充电口盖外板6，充电口盖铰链板5开设有两处圆孔，且充电口盖铰链板5的两处圆孔通过螺栓与车身或货箱固定连接，充电口盖铰链板5一侧设有充电口盖内板2，且充电口盖内板2与充电口盖铰链板5连接处设有充电口盖开启弹簧4，充电口盖内板2通过充电口盖铰链轴3与充电口盖铰链板5铰链连接，充电口盖内板2上设有充电口盖外板6，且充电口盖外板6侧边通过焊接的方式与充电口盖内板2固定连接。

其中，充电口盖内板2包括U型连接板201、卷边202和卡口203，充电口盖内板2一侧设有U型连接板201，U型连接板201末端设有卷边202，U型连接板201开设有卡口203，且充电口盖开启弹簧4通过卡口203与充电口盖内板2相卡接，充电口盖开启弹簧4与充电口盖内板2安拆方便，同时充电口盖开启弹簧4与充电口盖本体分开装配供货，增强整体互换性。

其中，充电口盖铰链轴3包括扁平卡头301，充电口盖铰链轴3呈竖直方式分布，且充电口盖铰链轴3顶端设有扁平卡头301，充电口盖铰链轴3穿插于卷边202内，且扁平卡头301卡接于卷边202顶端边缘处，由于扁平卡头301的口径大于卷边202的直径，可有效防止充电口盖铰链轴3脱落，安装操作便利，不影响装配难度。

其中，充电口盖铰链板5包括限位片501，充电口盖铰链板5设置有限位片501，且限位片501与U型连接板201支撑连接，由此可见，限位片501具有限位效果，可有效防止弹力过大，避免充电口盖开启角度过大产生的磕碰影响。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，安装使用时，充电口盖总成1设置于车辆原燃油加注口对称位置，可以满足电动处双充电口的使用要求，且相对于其它位置的开口，视觉对称效果更明显；充电口盖内板2一侧设有U型连接板201，U型连接板201末端设有卷边202，U型连接板201开设有卡口203，且充电口盖开启弹簧4通过卡口203与充电口盖内板2相卡接，充电口盖开启弹簧4与充电口盖内板2安拆方便，同时充电口盖开启弹簧4与充电口盖本体分开装配供货，增强整体互换性；充电口盖铰链轴3呈竖直方式分布，且充电口盖铰链轴3顶端设有扁平卡头301，充电口盖铰链轴3穿插于卷边202内，且扁平卡头301卡接于卷边202顶端边缘处，由于扁平卡头301的口径大于卷边202的直径，可有效防止充电口盖铰链轴3脱落，安装操作便利，不影响装配难度；

此外，充电口盖铰链板5设置有限位片501，且限位片501与U型连接板201支撑连接，由此可见，限位片501具有限位效果，可有效防止弹力过大，避免充电口盖开启角度过大产生的磕碰影响。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.电动车充电用开启口盖，其特征在于：包括充电口盖总成（1），所述充电口盖总成（1）还包括充电口盖内板（2）、充电口盖铰链轴（3）、充电口盖开启弹簧（4）、充电口盖铰链板（5）和充电口盖外板（6），所述充电口盖铰链板（5）开设有两处圆孔，且充电口盖铰链板（5）的两处圆孔通过螺栓与车身或货箱固定连接，所述充电口盖铰链板（5）一侧设有充电口盖内板（2），且充电口盖内板（2）与充电口盖铰链板（5）连接处设有充电口盖开启弹簧（4），所述充电口盖内板（2）通过充电口盖铰链轴（3）与充电口盖铰链板（5）铰链连接，所述充电口盖内板（2）上设有充电口盖外板（6），且充电口盖外板（6）侧边通过焊接的方式与充电口盖内板（2）固定连接。

2.如权利要求1所述电动车充电用开启口盖，其特征在于：所述充电口盖总成（1）设置于车辆原燃油加注口对称位置。

3.如权利要求1所述电动车充电用开启口盖，其特征在于：所述充电口盖内板（2）包括U型连接板（201）、卷边（202）和卡口（203），所述充电口盖内板（2）一侧设有U型连接板（201），所述U型连接板（201）末端设有卷边（202），所述U型连接板（201）开设有卡口（203），且充电口盖开启弹簧（4）通过卡口（203）与充电口盖内板（2）相卡接。

4.如权利要求1所述电动车充电用开启口盖，其特征在于：所述充电口盖铰链轴（3）包括扁平卡头（301），所述充电口盖铰链轴（3）呈竖直方式分布，且充电口盖铰链轴（3）顶端设有扁平卡头（301），所述充电口盖铰链轴（3）穿插于卷边（202）内，且扁平卡头（301）卡接于卷边（202）顶端边缘处。

5.如权利要求1所述电动车充电用开启口盖，其特征在于：所述充电口盖铰链板（5）包括限位片（501），所述充电口盖铰链板（5）设置有限位片（501），且限位片（501）与U型连接板（201）支撑连接。

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