CN213705184U - 用电设备充电连接安全检测装置及系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用电设备充电连接安全检测装置及系统，所述检测装置包括：信号产生模块，用于向用电设备的第一二极管发出脉冲信号，并对所述脉冲信号的变化进行检测得到检测信号；电压检测模块，用于对所述检测信号进行电压检测得到采样信号；控制模块，用于根据所述脉冲信号的占空比和所述采样信号得到所述检测信号的负向电压峰值，并根据所述负向电压峰值确定所述用电设备是否已安全充电连接，本实用新型可对用电设备充电连接状态进行检测，保障用电设备充电过程的安全可靠。

Description

用电设备充电连接安全检测装置及系统

技术领域

本实用新型涉及电力电子设备技术领域，尤其涉及一种用电设备充电连接安全检测装置及系统。

背景技术

在电力电子设备技术领域，通常需要采用充电装置对用电设备进行充电，而用电设备充电时充电连接的安全性尤为重要。随着电动汽车技术领域的快速发展，电动汽车作为用电设备，其基本配置的充电工具为充电枪。为了保证用电设备充电时的安全性，需要保证电动汽车与充电枪的安全充电连接。电动汽车与充电枪的连接不稳定，容易造成短路等情况，形成安全隐患，进而可能导致电动汽车的相关设备损坏，造成巨大的经济损失和人员伤亡。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种用电设备充电连接安全检测装置，对用电设备充电连接状态进行检测，保障用电设备充电过程的安全可靠。本实用新型的另一个目的在于提供一种用电设备充电系统。

为了达到以上目的，本实用新型一方面公开了一种用电设备充电连接安全检测装置，所述检测装置包括：

信号产生模块，用于向用电设备的第一二极管发出脉冲信号，并对所述脉冲信号的变化进行检测得到检测信号；

电压检测模块，用于对所述检测信号进行电压检测得到采样信号；

控制模块，用于根据所述脉冲信号的占空比和所述采样信号得到所述检测信号的负向电压峰值，并根据所述负向电压峰值确定所述用电设备是否已安全充电连接。

本实用新型还公开了一种用电设备充电系统，包括如上所述的用电设备充电连接安全检测装置及用电设备。

本实用新型通过向用电设备的控制装置连接的第一二极管发出脉冲信号，通过检测脉冲信号经过第一二极管的变化得到检测信号。若用电设备正常充电连接，则脉冲信号的正向电压正常流经第一二极管输入控制装置，此时控制装置参与分压，正向电压的正向电压发生变化，而第一二极管在脉冲信号的负向电压输入下截止，表示脉冲信号的负向电压不变。若用电设备不正常充电连接时，第一二极管短路，从而控制装置在正向电压和负向电压时均会参与分压，从而脉冲信号的正向电压和负向电压均会发生变化。基于此，本实用新型通过电压检测模块检测所述检测信号的负向电压得到采样信号，进一步通过采样信号和脉冲信号的占空比可得到输出的脉冲信号的负向电压的变化，根据脉冲信号负向电压峰值确定第一二极管是否短路，进而可确定用电设备是否已经安全充电连接，保障用电设备充电过程的安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出现有技术中用电设备充电连接的示意图；

图2示出本实用新型用电设备充电连接安全检测装置一个具体实施例的结构图；

图3示出本实用新型用电设备充电连接安全检测装置一个具体实施例包括占空比检测模块的结构图；

图4示出本实用新型用电设备充电连接安全检测装置一个具体实施例占空比检测模块的电路结构图；

图5示出本实用新型用电设备充电连接安全检测装置一个具体实施例电压检测模块的结构图；

图6示出本实用新型用电设备充电连接安全检测装置一个具体实施例反向单元的结构图；

图7示出本实用新型用电设备充电连接安全检测装置一个具体实施例反向单元和电压检测单元的电路结构图；

图8示出本实用新型用电设备充电连接安全检测装置一个具体实施例采样单元的电路结构图；

图9示出本实用新型用电设备充电连接安全检测装置一个具体例子的应用流程图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有技术中，各种用电设备通常需要通过外部充电装置进行充电。例如，随着新能源汽车的普及，新能源(电动)汽车充电时的充电安全成为日益关注的问题。充电枪逐渐成为电动汽车的基本充电工具，而充电枪与电动汽车的安全可靠连接和通信是电动汽车安全充电的前提。电动汽车中设置有起中央控制作用的控制装置，该控制装置可以与车载充电机等模块或器件连接在一起，用于控制电动汽车中的各模块或器件的工作过程以实现电动汽车的正常运作。当电动汽车与充电枪未安全充电连接时，可能会导致汽车控制装置损坏或者设备短路等情况，此时充电有可能会烧毁汽车的重要部件，造成巨大的经济损失，严重时还可能造成人员伤亡，因此电动汽车安全的充电连接是亟待解决的问题。由此，本实用新型提供了一种用电设备充电连接安全检测方式，通过将用电设备控制装置与第一二极管D1的阴极端连接，以防止负向电压进入控制装置对控制装置造成损伤。并进一步向第一二极管D1的阳极输入脉冲信号，通过检测脉冲信号负向电压的变化监控用电设备是否已安全充电连接。

根据本实用新型的一个方面，本实施例公开了一种用电设备充电连接安全检测装置。在一个具体例子中，如图1所示，所述用电设备包括控制装置和第一二极管D1，所述第一二极管D1的阴极端与所述控制装置连接。其中，该控制装置主要起中央控制作用，可与用电设备的其他模块或器件连接在一起，用于控制用电设备中的各模块或器件的工作过程以实现用电设备的正常运作。如图2所示，所述检测装置包括信号产生模块11、电压检测模块13和控制模块14。

其中，信号产生模块11用于向用电设备的第一二极管D1发出脉冲信号，并对脉冲信号的变化进行检测得到检测信号。电压检测模块13用于对所述检测信号进行电压检测得到采样信号。控制模块14用于根据所述脉冲信号的占空比和所述采样信号得到检测信号的负向电压峰值，并根据所述负向电压峰值确定所述用电设备是否已安全充电连接。

本实用新型通过向用电设备的控制装置连接的第一二极管D1发出脉冲信号，通过检测脉冲信号经过第一二极管D1的变化得到检测信号。若用电设备正常充电连接，则脉冲信号的正向电压正常流经第一二极管D1输入控制装置，此时控制装置参与分压，正向电压的正向电压发生变化，而第一二极管D1在脉冲信号的负向电压下截止，表示脉冲信号负向电压不变。若用电设备不正常充电连接时，第一二极管D1短路，从而控制装置在正向电压和负向电压时均会参与分压，从而脉冲信号的正向电压和均会发生变化。基于此，本实用新型通过电压检测模块13检测所述检测信号的负向电压得到采样信号，进一步通过采样信号和脉冲信号的占空比可得到输出的脉冲信号的负向电压的变化，根据脉冲信号负向电压峰值确定第一二极管D1是否短路，进而可确定用电设备是否已经安全充电连接，保障用电设备充电过程的安全可靠。

在优选的实施方式中，如图3所示，安全检测装置进一步包括占空比检测模块12，所述占空比检测模块12用于通过检测所述检测信号的电压变化得到所述检测信号的占空比，即得到了所述脉冲信号的占空比。

可以理解的是，在该优选的实施方式中，为了简化检测信号负向电压检测的电路，节约成本，将检测信号分为两路进行处理，一路检测所述检测信号的占空比，另一路检测所述检测信号的电压得到采样信号，最后根据两路处理得到的检测信号的占空比和表示负向电压的采样信号得到检测信号的负向电压峰值。

在优选的实施方式中，所述占空比检测模块12用于当检测信号达到预设阈值以上时，输出与所述占空比对应的中断信号。具体的，脉冲信号的电流会发生方向变化，从而脉冲信号会存在一个从正向电压趋向于零电压再变为负向电压的过程，通过设置预设阈值，当检测信号达到预设阈值以上时，表示脉冲信号进入一个新的变化周期。从而，通过确定预设时间段内中断信号的数量及时间间隔即可得到脉冲信号的频率及负向电压的时间。

作为一种优选的实施方式，所述占空比检测模块12包括第一开关元件和至少一个电阻器，所述预设阈值为所述第一开关元件的导通阈值电压，即通过第一开关元件的导通与否可确定检测信号的电压变化，从而得到与检测信号占空比对应的中断信号。在一个具体例子中，占空比检测模块可通过具体的电路结构实现。如图4所示，所述占空比检测模块12包括第一电源端VCC1、第一电阻器R1、第二电阻器R2、第三电阻器R3和第一开关元件Q1。

其中，所述第一电阻器R1的第一端用于接收所述检测信号，第二端与所述第一开关元件Q1的控制端连接。所述第二电阻器R2的第一端与所述第一电源端VCC1连接，第二端与所述第一开关元件Q1的第一端和所述第三电阻器R3的第一端分别连接。所述第一开关元件Q1的第二端与接地端GND连接。所述第三电阻器R3的第二端与输出中断信号的信号输出端连接。

可以理解的是，当检测信号大于第一开关元件Q1的导通阈值电压时，第一开关元件Q1导通第一端和接地端GND，从而将第一开关元件Q1的第一端的电压拉低，信号输出端输出低电平的中断信号。而当检测信号低于第一开关元件Q1的导通阈值电压时，第一开关元件Q1断开第一端和第二端，从而信号输出端输出高电平的中断信号。通过检测中断信号的变化，可得到检测信号的频率，并计算出检测信号负向电压的时间，得到检测信号的占空比。其中，第一电阻器R1、第二电阻器R2和第三电阻器R3进一步起到控制电压的作用，以对第一开关元件Q1进行保护。在一个具体例子中，第一开关元件Q1可采用NMOS晶体管，NMOS晶体管在检测信号为高电平时导通，可根据第一开关元件Q1的导通时间确定检测信号的正向电压时间。在其他实施方式中，第一开关元件Q1也可采用PMOS晶体管或其他开关元件，通过对电路的适应性改进即可实现占空比检测模块12的技术方案都理应在本实用新型的保护范围中。

在优选的实施方式中，所述电压检测模块用于对所述检测信号进行负向电压检测得到采样信号。可以理解的是，用电设备安全或未安全充电连接时，脉冲信号的负向电压变化不同，通过对检测信号的负向电压进行采样，结合检测信号的占空比可得到检测信号负向电压阶段的负向峰值电压。

在优选的实施方式中，如图5所示，所述电压检测模块13包括反向单元131、电压检测单元132和采样单元133。

其中，所述反向单元131用于对所述检测信号进行反向处理得到反向信号。所述电压检测单元132用于对所述反向信号进行电压检测得到负向电压。所述采样单元133用于对所述负向电压进行采样得到采样信号。

具体的，为了实现检测信号负向电压的采集以确定负向峰值电压，通过反向单元131对检测信号进行反向，然后通过电压检测单元132对反向后的检测信号的正向电压进行截取即可得到检测信号的负向电压。最后，通过采集单元对截取的负向电压进行采样得到采样信号，即可进一步根据检测信号的占空比确定检测信号的负向峰值电压。

在优选的实施方式中，如图6所示，所述反向单元131包括滤波子单元1311和反向子单元1312。其中，所述滤波子单元1311用于对检测信号进行高频滤波。所述反向子单元1312用于对高频滤波后的检测信号进行反向处理得到反向信号。

其中，可以理解的是，为了增强电磁兼容性(Electro Magnetic Compatibility，EMC)，优选的可增加滤波子单元1311，以提高电路的抗干扰能力，满足EMC测试的要求。在对检测信号滤波之后，将滤波之后的信号接入反向子单元1312，利用反向子单元1312对滤波后的检测信号进行反向处理得到反向信号。

在一个具体例子中，所述滤波子单元1311可通过具体的电路结构实现。具体的，如图7所示，所述滤波子单元1311包括第一电感器L1、第四电阻器R4和第五电阻器R5。

其中，所述第一电感器L1的第一端与所述第一二极管D1的阳极端连接，第二端与所述第四电阻器R4的第一端连接。所述第四电阻器R4的第二端与所述第五电阻器R5和反向子单元分别连接，将高频滤波后的检测信号传输至所述反向子单元。所述第五电阻器R5的第二端与接地端GND连接。

在一个具体例子中，如图7所示，所述反向子单元1312可通过具体的电路结构实现。具体的，如图5所示，反向子单元1312包括第六电阻器R6、第七电阻器R7、第八电阻器R8、第九电阻器R9和第一放大器M1。

第六电阻器R6的第一端与所述滤波子单元连接，用于接收高频滤波后的检测信号。所述第六电阻器R6的第二端与所述第一放大器M1的反相输入端和所述第八电阻器R8的第一端分别连接。所述第七电阻器R7的第一端与所述第一放大器M1的正相输入端连接，第二端与接地端GND连接。

所述第八电阻器R8的第二端与所述第一放大器M1的输出端连接。所述第九电阻器R9的第一端与所述第八电阻器R8的第二端和所述第一放大器M1的输出端分别连接，第二端与所述电压检测单元132连接，用于将所述反向信号传输至所述电压检测单元132。

其中，可以理解的是，为了增强EMC，该具体例子中，增加了第一电感器L1、第四电阻器R4和第五电阻器R5的EMC滤波电路，以提高电路的抗干扰能力，满足EMC测试的要求。在对检测信号滤波之后，将滤波之后的信号接入第一放大器M1的反向输入端，利用第一放大器M1对滤波后的检测信号进行反向并按比例输出，该放大或缩小的比例值可通过对第六电阻器R6和第八电阻器R8等器件的电阻值参数进行设计确定，为本领域的常规技术手段，在此不再赘述。

在一个具体例子中，电压检测单元132可通过具体的电路结构实现。具体的，如图7所示，所述电压检测单元132包括第二放大器M2、第十电阻器R10、第十一电阻器R11、第一电容器C1和第三放大器M3。

所述第二放大器M2的反相输入端与所述反向单元131连接，用于接收所述反向单元131输出的反向信号，所述第二放大器M2的信号输出端与所述第十电阻器R10的第一端连接。所述第十电阻器R10的第二端与所述第十一电阻器R11的第一端、第一电容器C1的第一端以及所述第三放大器M3的反相输入端分别连接。所述第三放大器M3的正相输入端与接地端GND连接，所述第三放大器M3的信号输出端用于输出所述负向电压，与所述第十一电阻器R11的第二端、所述第一电容器C1的第二端和所述第二放大器M2的正相输入端分别连接。

可以理解的是，该电压检测单元132通过第二放大器M2和第三放大器M3可实现对反向单元131输出的反向后的信号的正向电压进行截取，得到负向电压。

在一个具体例子中，采样单元133可通过具体的电路结构实现。具体的，如图8所示，所述采样单元133包括第二二极管D2、第十二电阻器R12、第十三电阻器R13和模数转换器ADC。

其中，所述第二二极管D2的阴极管和所述第十二电阻器R12的第一端分别与所述电压检测单元132连接，用于接收所述负向电压。所述第二二极管D2的阳极端与所述第十三电阻器R13的第二端分别与接地端GND连接。所述第十三电阻器R13的第一端与所述第十二电阻器R12的第二端和所述模数转换器ADC的信号输入端分别连接。所述模数转换器ADC的信号输出端与所述控制模块14连接，用于将模拟量的采样信号转换为数字量的采样信号并输出。

在该优选的实施方式中，为了适应模数转换器ADC的电压要求，增加了电压分路。第二二极管D2可过滤掉输入的负向电压，第十二电阻器R12和第十三电阻器R13可通过分压使输入的负向电压的峰值不损伤模数转换器ADC的电压采样接口，以更好的对模数转换器ADC进行保护。

在优选的实施方式中，所述控制模块14用于根据所述占空比确定所述脉冲信号的频率，根据所述频率和所述采样信号得到所述检测信号的负向电压峰值，若所述电压峰值小于预设电压值时，则用电设备未安全充电连接。

具体的，在一个实施例中，用电设备充电连接安全检测装置向第一二极管D1的阳极发出±12V的脉冲信号。请参照图1，当脉冲信号通过检测点1后，信号发生变化。安全检测装置采集脉冲信号的变化得到检测信号，当第一二极管D1短路时，检测点1检测得到的检测信号的电压应为±6V。当第一二极管D1正常连接时，检测点1检测得到的检测信号的电压应为﹢6V和﹣12V，因为此时脉冲信号的负向电压被二级管截止掉，电动汽车端的控制装置不参与负向电压的分压。而当二级管断开时，检测点1检测到的电压应为±12V。通过电路结构和参数的设计，可使当检测信号的负向电压为﹣6V时，采集并计算得到的负向电压峰值为1V。从而当控制模块14得到的负向电压峰值>1v时，表示第一二极管D1存在，充电枪与电动汽车的控制装置正常充电连接。当控制模块14得到的负向电压峰值<＝1v时，表示第一二极管D1短路，充电枪与电动汽车的控制装置可能未正常充电连接。安全检测装置的控制模块14通过向第一二极管D1输出脉冲信号并检测脉冲信号的变化以确定用电设备与充电系统是否正常安全连接，并可进一步根据充电安全连接的检测结果控制充电过程，保障用电设备在充电过程的安全。

本实用新型的用电设备充电连接安全检测装置抗干扰能力强，通过EMC测试。并且，本实用新型的电路结构使用元器件少、接口简单、易于采集和成本低的特点，具有较强的市场竞争力，并且本实用新型的安全检测装置的一致性和稳定性好，性价比高。

下面通过一个具体例子来对本实用新型作进一步的说明。如图9所示，通过信号产生模块11从检测点1获取检测信号，通过占空比检测模块12检测所述检测信号的电压变化输出表示检测信号占空比的中断信号。控制模块14接收到中断信号形成中断触发，开始定时，通过电压检测模块13对所述检测信号进行负向电压检测得到采样信号。当中断触发达到预设次数N时，根据中断信号和采样信号计算检测信号的占空比及ADC采样信号的平均值，最后根据占空比和采样信号的平均值得到检测信号的负向峰值电压，根据负向峰值电压可判断用电设备与充电系统是否已充电连接。

基于相同原理，本实施例还公开了一种用电设备充电系统。该用电设备充电系统包括如本实施例所述的用电设备充电连接安全检测装置及用电设备。

由于该系统解决问题的原理与以上装置类似，因此本系统的实施可以参见装置的实施，在此不再赘述。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (15)

1.一种用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述检测装置包括：

信号产生模块，用于向用电设备的第一二极管发出脉冲信号，并对所述脉冲信号的变化进行检测得到检测信号；

电压检测模块，用于对所述检测信号进行电压检测得到采样信号；

控制模块，用于根据所述脉冲信号的占空比和所述采样信号得到所述检测信号的负向电压峰值，并根据所述负向电压峰值确定所述用电设备是否已安全充电连接。

2.根据权利要求1所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述用电设备包括控制装置和第一二极管，所述第一二极管的阴极端与所述控制装置连接。

3.根据权利要求1所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，进一步包括占空比检测模块，所述占空比检测模块用于通过检测所述检测信号的电压变化得到所述检测信号的占空比。

4.根据权利要求3所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述占空比检测模块用于当所述检测信号达到预设阈值以上时，输出与所述占空比对应的中断信号。

5.根据权利要求4所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述占空比检测模块包括第一开关元件和至少一个电阻器，所述预设阈值为所述第一开关元件的导通阈值电压。

6.根据权利要求3-5任一项所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述占空比检测模块包括第一电源端、第一电阻器、第二电阻器、第三电阻器和第一开关元件；

所述第一电阻器的第一端用于接收所述检测信号，第二端与所述第一开关元件的控制端连接；

所述第二电阻器的第一端与所述第一电源端连接，第二端与所述第一开关元件的第一端和所述第三电阻器的第一端分别连接；

所述第一开关元件的第二端与接地端连接；

所述第三电阻器的第二端与输出中断信号的信号输出端连接。

7.根据权利要求1所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述电压检测模块用于对所述检测信号进行负向电压检测得到采样信号。

8.根据权利要求1或7所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述电压检测模块包括反向单元、电压检测单元和采样单元；

所述反向单元用于对所述检测信号进行反向处理得到反向信号；

所述电压检测单元用于对所述反向信号进行电压检测得到负向电压；

所述采样单元用于对所述负向电压进行采样得到采样信号。

9.根据权利要求8所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述反向单元包括滤波子单元和反向子单元；

所述滤波子单元用于对所述检测信号进行高频滤波；

所述反向子单元用于对高频滤波后的检测信号进行反向处理得到反向信号。

10.根据权利要求9所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述滤波子单元包括第一电感器、第四电阻器和第五电阻器；

所述第一电感器的第一端与所述第一二极管的阳极端连接，第二端与所述第四电阻器的第一端连接；

所述第四电阻器的第二端与所述第五电阻器和反向子单元分别连接，将高频滤波后的检测信号传输至所述反向子单元；

所述第五电阻器的第二端与接地端连接。

11.根据权利要求9所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述反向子单元包括第六电阻器、第七电阻器、第八电阻器、第九电阻器和第一放大器；

所述第六电阻器的第一端与所述滤波子单元连接，用于接收高频滤波后的检测信号；

所述第六电阻器的第二端与所述第一放大器的反相输入端和所述第八电阻器的第一端分别连接；

所述第七电阻器的第一端与所述第一放大器的正相输入端连接，第二端与接地端连接；

所述第八电阻器的第二端与所述第一放大器的输出端连接；

所述第九电阻器的第一端与所述第八电阻器的第二端和所述第一放大器的输出端分别连接，第二端与所述电压检测单元连接，用于将所述反向信号传输至所述电压检测单元。

12.根据权利要求8所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述电压检测单元包括第二放大器、第十电阻器、第十一电阻器、第一电容器和第三放大器；

所述第二放大器的反相输入端与所述反向单元连接，用于接收所述反向单元输出的反向信号，所述第二放大器的信号输出端与所述第十电阻器的第一端连接；

所述第十电阻器的第二端与所述第十一电阻器的第一端、第一电容器的第一端以及所述第三放大器的反相输入端分别连接；

所述第三放大器的正相输入端与接地端连接，所述第三放大器的信号输出端用于输出所述负向电压，与所述第十一电阻器的第二端、所述第一电容器的第二端和所述第二放大器的正相输入端分别连接。

13.根据权利要求8所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述采样单元包括第二二极管、第十二电阻器、第十三电阻器和模数转换器；

所述第二二极管的阴极管和所述第十二电阻器的第一端分别与所述电压检测单元连接，用于接收所述负向电压；

所述第二二极管的阳极端与所述第十三电阻器的第二端分别与接地端连接；

所述第十三电阻器的第一端与所述第十二电阻器的第二端和所述模数转换器的信号输入端分别连接；

所述模数转换器的信号输出端与所述控制模块连接，用于将模拟量的采样信号转换为数字量的采样信号并输出。

14.根据权利要求1所述的用电设备充电连接安全检测装置，其特征在于，所述控制模块用于根据所述占空比确定所述脉冲信号的频率，根据所述频率和所述采样信号得到所述检测信号的负向电压峰值，若所述电压峰值小于预设电压值时，则用电设备未安全充电连接。

15.一种用电设备充电系统，其特征在于，包括如权利要求1-14任一项所述的用电设备充电连接安全检测装置及用电设备。

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