CN213704187U - 一种可更换橡胶模芯模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种可更换橡胶模芯模具。本实用新型要解决的技术问题是在安装模芯时容易导致模芯掉落。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可更换橡胶模芯模具，包括外壳，所述外壳前后两侧的内壁通过支撑杆B、支撑杆C和支撑杆A固定连接，所述支撑杆B的表面上套设有传动齿轮，所述支撑杆C的表面上套接有半齿轮A、半齿轮B和定齿轮，所述支撑杆A的表面上套接有控制轮和控制齿轮，在定齿轮正转时只会控制半齿轮A进行转动，定齿轮反转时只会控制半齿轮B转动，该设计可以在安装模芯时先安装上半部分在依次塞入下半部分，可以有效地防止在安装模芯时，模芯因为无法快速固定导致模芯掉落在设备内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种可更换橡胶模芯模具。
背景技术
传统的模芯模具在安装和更换模芯时，需要拆卸掉表面或其背面的外壳，十分麻烦，而且长时间时候后，不仅模芯上都是过滤剩下灰尘，模芯前后两侧的外壳也都是灰尘，清洗起来十分麻烦，而现有的通过夹具进行夹紧的模具就没有了模芯前后两侧的外壳，但该种设计在安装模芯时，夹具不可能在一瞬间夹紧模芯，很容易导致模芯掉落到设备内部或地面。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可更换橡胶模芯模具，解决了在安装模芯时容易导致模芯掉落的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可更换橡胶模芯模具，包括外壳，所述外壳前后两侧的内壁通过支撑杆B、支撑杆C和支撑杆A固定连接，所述支撑杆B的表面上套设有传动齿轮，所述支撑杆C的表面上套接有半齿轮A、半齿轮B和定齿轮，所述支撑杆A的表面上套接有控制轮和控制齿轮，所述控制轮的前侧表面与控制齿轮的后侧表面固定连接，所述外壳后侧的内壁上活动安装有滑轮组和两个限位块，所述控制齿轮、传动齿轮、定齿轮和滑轮组通过传动带传动连接，所述定齿轮的正面开设的反面棘齿与半齿轮A背面开设的正面棘齿啮合，所述定齿轮通过背面开设有的正面棘齿与半齿轮B正面安装的反向棘齿啮合，所述半齿轮A和半齿轮B的另一端均固定连接有推动杆，所述推动杆的另一端套设有辅助杆，所述辅助杆的另一端通过转轴与控制杆活动连接，所述控制杆的左侧固定安装有夹紧垫，所述限位块的内壁与控制杆的表面滑动连接，所述限位块的左侧通过弹簧与夹紧垫的右侧活动连接。
进一步优选的，所述控制轮的顶部延伸至外壳的外部，且控制轮的表面开设有拨动齿。
进一步优选的，所述限位块的内部穿插有控制杆，且控制杆的表面为抛光设计。
进一步优选的，所述外壳内部通道的内壁上镶嵌有防滑波纹，且外壳的表面均为弧面。
进一步优选的，所述夹紧垫穿插在外壳内部通道的内壁里，且夹紧垫的另一端会延伸至外壳内部的通道里。
进一步优选的，所述定齿轮位于半齿轮A和半齿轮B之间，且定齿轮的前后两侧分别开设有正反面棘齿。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种可更换橡胶模芯模具，具备以下有益效果：
(1)、该设备通过正反转动控制轮控制定齿轮分别啮合半齿轮A和半齿轮B，在定齿轮正转时只会控制半齿轮A进行转动，定齿轮反转时只会控制半齿轮B转动，该设计可以在安装模芯时先安装上半部分在依次塞入下半部分，可以有效地防止在安装模芯时，模芯因为无法快速固定导致模芯掉落在设备内部等。
附图说明
图1为本实用新型结构正面的剖视图；
图2为本实用新型结构定齿轮；
图3为本实用新型结构俯视图。
图中：1外壳、2控制齿轮、3控制轮、4支撑杆A、5传动带、6传动齿轮、7支撑杆B、8控制杆、9转轴、10辅助杆、11推动杆、12半齿轮A、13定齿轮、14支撑杆C、15滑轮组、16夹紧垫、17弹簧、18 限位块、19半齿轮B。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可更换橡胶模芯模具，包括外壳1，外壳1内部通道的内壁上镶嵌有防滑波纹，且外壳1的表面均为弧面，该设计可以防止模芯脱落，外壳1前后两侧的内壁通过支撑杆B7、支撑杆C14和支撑杆A4固定连接，支撑杆B7的表面上套设有传动齿轮6，支撑杆C14的表面上套接有半齿轮A12、半齿轮B19和定齿轮13，支撑杆A4的表面上套接有控制轮3和控制齿轮2，控制轮3的顶部延伸至外壳1的外部，且控制轮3的表面开设有拨动齿，该设计可以方便安装模芯时进行控制，控制轮3的前侧表面与控制齿轮 2的后侧表面固定连接，外壳1后侧的内壁上活动安装有滑轮组15和两个限位块18，控制齿轮2、传动齿轮6、定齿轮13和滑轮组15通过传动带5传动连接，定齿轮13位于半齿轮A12和半齿轮B19之间，且定齿轮13的前后两侧分别开设有正反面棘齿，该设计可以使其正反转可以带动不同的半齿轮进行转动，所述定齿轮13的正面开设的反面棘齿与半齿轮A12背面开设的正面棘齿啮合，所述定齿轮13通过背面开设有的正面棘齿与半齿轮B19正面安装的反向棘齿啮合，半齿轮A12和半齿轮B19 的另一端均固定连接有推动杆11，推动杆11的另一端套设有辅助杆10，辅助杆10的另一端通过转轴9与控制杆8活动连接，控制杆8的左侧固定安装有夹紧垫16，限位块18的内部穿插有控制杆8，且控制杆8的表面为抛光设计，该设计可以使其滑动和倾斜时不会轻易卡主，限位块18 的内壁与控制杆8的表面滑动连接，限位块18的左侧通过弹簧17与夹紧垫16的右侧活动连接，夹紧垫16穿插在外壳1内部通道的内壁里，且夹紧垫16的另一端会延伸至外壳1内部的通道里。
工作原理：控制控制轮3带动控制齿轮2进行正转，控制齿轮2会通过传动齿轮6和支撑杆C14进行转动，支撑杆C14正转会通过其前侧开设的棘齿啮合半齿轮A12进行正转，半齿轮A12则通过推动杆11拉动辅助杆10控制控制杆8进行向右移动，夹紧垫16的顶部会向内部收缩，然后放入模芯的顶部，反转控制轮3后控制定齿轮13反转，定齿轮13 会通过后侧表面的棘齿带动半齿轮B19反转，半齿轮B19则会控制夹紧垫16的底部向内收纳，然后塞入模芯的下半部分即可。
Claims (6)
1.一种可更换橡胶模芯模具，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)前后两侧的内壁通过支撑杆B(7)、支撑杆C(14)和支撑杆A(4)固定连接，所述支撑杆B(7)的表面上套设有传动齿轮(6)，所述支撑杆C(14)的表面上套接有半齿轮A(12)、半齿轮B(19)和定齿轮(13)，所述支撑杆A(4)的表面上套接有控制轮(3)和控制齿轮(2)，所述控制轮(3)的前侧表面与控制齿轮(2)的后侧表面固定连接，所述外壳(1)后侧的内壁上活动安装有滑轮组(15)和两个限位块(18)，所述控制齿轮(2)、传动齿轮(6)、定齿轮(13)和滑轮组(15)通过传动带(5)传动连接，所述定齿轮(13)的正面开设的反面棘齿与半齿轮A(12)背面开设的正面棘齿啮合，所述定齿轮(13)通过背面开设有的正面棘齿与半齿轮B(19)正面安装的反向棘齿啮合，所述半齿轮A(12)和半齿轮B(19)的另一端均固定连接有推动杆(11)，所述推动杆(11)的另一端套设有辅助杆(10)，所述辅助杆(10)的另一端通过转轴(9)与控制杆(8)活动连接，所述控制杆(8)的左侧固定安装有夹紧垫(16)，所述限位块(18)的内壁与控制杆(8)的表面滑动连接，所述限位块(18)的左侧通过弹簧(17)与夹紧垫(16)的右侧活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可更换橡胶模芯模具，其特征在于：所述控制轮(3)的顶部延伸至外壳(1)的外部，且控制轮(3)的表面开设有拨动齿。
3.根据权利要求1所述的一种可更换橡胶模芯模具，其特征在于：所述限位块(18)的内部穿插有控制杆(8)，且控制杆(8)的表面为抛光设计。
4.根据权利要求1所述的一种可更换橡胶模芯模具，其特征在于：所述外壳(1)内部通道的内壁上镶嵌有防滑波纹，且外壳(1)的表面均为弧面。
5.根据权利要求1所述的一种可更换橡胶模芯模具，其特征在于：所述夹紧垫(16)穿插在外壳(1)内部通道的内壁里，且夹紧垫(16)的另一端会延伸至外壳(1)内部的通道里。
6.根据权利要求1所述的一种可更换橡胶模芯模具，其特征在于：所述定齿轮(13)位于半齿轮A(12)和半齿轮B(19)之间，且定齿轮(13)的前后两侧分别开设有正反面棘齿。
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2020
- 2020-07-22 CN CN202021459224.6U patent/CN213704187U/zh active Active
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