CN213702552U - 一种航空零部件加工用夹具 - Google Patents
一种航空零部件加工用夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213702552U CN213702552U CN202022263708.XU CN202022263708U CN213702552U CN 213702552 U CN213702552 U CN 213702552U CN 202022263708 U CN202022263708 U CN 202022263708U CN 213702552 U CN213702552 U CN 213702552U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- aviation
- clamping plate
- machining
- plate
- vertical plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种航空零部件加工用夹具，左右滑动设于定位架上，该夹具包括定位板、顶紧螺杆及夹持板，定位板具有竖板及焊接在竖板一侧的横板，顶紧螺杆垂直贯穿竖板后与其螺纹连接，夹持板位于竖板的另一侧；夹持板通过弹性件与竖板相连接，顶紧螺杆通过转动可抵触在夹持板上。本实用新型通过设置的弹性件，可在夹持板与航空零部件之间形成一个缓冲区域，为操作人员对航空零部件的定位进行微调提供了方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空零部件加工设备技术领域，具体涉及一种航空零部件加工用夹具。
背景技术
目前，在航空零部件加工制造过程中，需要用到固定装置先对航空零部件进行固定和夹紧，之后在机床上对其进行车削、铣削等加工。现有的固定装置包括平台和夹紧设备，将航空零部件放在平台上，通过夹紧设备对其进行夹紧。但是现有的夹紧设备在对航空零部件完成夹紧固定后，需要松开所有夹具才能对航空零部件的定位进行微调，以满足加工基准要求，相当于在微调后得重新对其夹紧，操作不是很方便，非常麻烦。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种航空零部件加工用夹具，以解决现有技术中对航空零部件进行夹紧固定后微调操作不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种航空零部件加工用夹具，左右滑动设于定位架上，该夹具包括：
定位板，具有竖板及焊接在所述竖板一侧的横板；
顶紧螺杆，垂直贯穿所述竖板后与其螺纹连接；及
夹持板，位于所述竖板的另一侧；
其中，所述夹持板通过弹性件与所述竖板相连接，所述顶紧螺杆通过转动可抵触在所述夹持板上。
进一步地，所述弹性件为弹簧，对称设置于所述夹持板的侧面两端。
进一步地，还包括导向杆，所述导向杆滑动穿过所述竖板后与所述夹持板相连接；所述弹性件套装在所述导向杆上。
进一步地，所述导向杆与所述夹持板可拆卸连接。
进一步地，所述夹持板上与所述顶紧螺杆对应的位置设有顶紧孔，所述顶紧孔用于容纳所述顶紧螺杆前端。
进一步地，所述顶紧螺杆上设有与其螺纹连接的锁母，所述锁母与所述横板位于所述竖板的同一侧。
进一步地，所述顶紧螺杆对称设有2件，且均位于所述导向杆之间。
进一步地，所述夹持板朝向航空零部件的侧面上设有橡胶垫。
进一步地，所述定位架包括座体、活动滑块及定位轴，所述座体前后滑动设于平台上，所述活动滑块与所述座体左右滑动连接，所述定位轴与所述活动滑块中部螺纹连接且可穿过所述活动滑块顶紧在所述座体上；所述横板中部与所述定位轴转动连接且可通过与所述定位轴螺纹连接的螺母锁紧在所述活动滑块上。
进一步地，所述定位轴为六角螺栓。
本实用新型的有益效果是：
1、通过设置的弹性件，可在夹持板与航空零部件之间形成一个缓冲区域，为操作人员对航空零部件的定位进行微调提供了方便；
2、通过导向杆，可对夹持板起到导向作用，保证弹性件的弹力能够垂直传递给夹持板，使其对航空零部件的初步固定更牢靠，不发生偏转，从而保证微调的顺利进行；
3、通过拆下导向杆，可对弹力不足或者失效的弹性件进行更换，维护方便；
4、通过设于夹持板朝向航空零部件侧面上的橡胶垫，可以增大夹持板与航空零部件之间的摩擦力、起到防滑的作用；
5、本夹具可以绕着定位轴转动，从而调节其与座体之间的角度，从而使得本夹具的位置灵活可调，能够对不同尺寸和外形的航空零部件进行夹紧，提高了本夹具的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为包含本实用新型的固定装置的立体结构示意图；
图2为图1中局部A放大结构示意图；
图3为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
参见图1～图3所示，本实用新型提供了一种航空零部件加工用夹具300，左右滑动设于定位架200上，其包括：
定位板310，具有竖板311及焊接在竖板311一侧的横板312；
顶紧螺杆320，垂直贯穿竖板311后与其螺纹连接；及
夹持板330，位于竖板311的另一侧；
其中，夹持板330通过弹性件340与竖板311相连接，顶紧螺杆320通过转动可抵触在夹持板330上。使用时，将航空零部件放在平台100上，通过滑动调整夹具300在定位架200上的位置，使夹持板330抵触在航空零部件上，夹持板330在弹性件340的作用下，能够对航空零部件进行初步固定，同时方便操作人员对航空零部件的定位进行微调，待满足加工基准要求后，再转动顶紧螺杆320向前伸出顶紧夹持板330，从而将航空零部件夹紧和固定。即通过设置的弹性件340，可在夹持板330与航空零部件之间形成一个缓冲区域，为操作人员对航空零部件的定位进行微调提供了方便。
进一步地，在该实施例中，作为一种优选的实施结构，如图2和图3所示，弹性件340为弹簧，对称设置于夹持板330的侧面两端。
进一步地，在该实施例中，作为一种优选的实施结构，上述的航空零部件加工用夹具300还包括导向杆350，导向杆350滑动穿过竖板311后与夹持板330相连接；弹性件340套装在导向杆350上。通过导向杆350，可对夹持板330起到导向作用，保证弹性件340的弹力能够垂直传递给夹持板330，使其对航空零部件的初步固定更牢靠，不发生偏转，从而保证微调的顺利进行。
进一步地，在该实施例中，作为一种优选的实施结构，导向杆350与夹持板330可拆卸连接。在弹性件340弹力不足或者失效后，拆下导向杆350，可方便弹性件340的更换。
进一步地，在该实施例中，作为一种优选的实施结构，如图2和图3所示，夹持板330上与顶紧螺杆320对应的位置设有顶紧孔331，顶紧孔331用于容纳顶紧螺杆320前端。
进一步地，在该实施例中，作为一种优选的实施结构，顶紧螺杆320上设有与其螺纹连接的锁母321，锁母321与横板312位于竖板311的同一侧。转动顶紧螺杆320，其前端伸入顶紧孔331内顶紧夹持板330，从而将航空零部件夹紧和固定，然后拧转锁母321，可将顶紧螺杆320锁紧在竖板311上，起到防松的目的。
进一步地，在该实施例中，作为一种优选的实施结构，顶紧螺杆320对称设有2件，且均位于导向杆350之间。
进一步地，在该实施例中，作为一种优选的实施结构，夹持板330朝向航空零部件的侧面上设有橡胶垫332。橡胶垫332可以增大夹持板330与航空零部件之间的摩擦力、起到防滑的作用。
进一步地，在该实施例中，作为一种优选的实施结构，如图1所示，定位架200包括座体210、活动滑块220及定位轴230，座体210前后滑动设于平台100上，活动滑块220与座体210左右滑动连接，定位轴230与活动滑块220中部螺纹连接且可穿过活动滑块220顶紧在座体210上；横板312中部与定位轴230转动连接且可通过与定位轴230螺纹连接的螺母240锁紧在活动滑块220上。本夹具300可以绕着定位轴230转动，从而调节其与座体210之间的角度，从而使得本夹具300的位置灵活可调，能够对不同尺寸和外形的航空零部件进行夹紧，提高了本夹具300的实用性。
进一步地，在该实施例中，作为一种优选的实施结构，采用六角螺栓作为定位轴230使用，既经济又方便。
上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。
Claims (10)
1.一种航空零部件加工用夹具，左右滑动设于定位架上，其特征在于，该夹具包括：
定位板，具有竖板及焊接在所述竖板一侧的横板；
顶紧螺杆，垂直贯穿所述竖板后与其螺纹连接；及
夹持板，位于所述竖板的另一侧；
其中，所述夹持板通过弹性件与所述竖板相连接，所述顶紧螺杆通过转动可抵触在所述夹持板上。
2.根据权利要求1所述的航空零部件加工用夹具，其特征在于，所述弹性件为弹簧，对称设置于所述夹持板的侧面两端。
3.根据权利要求1或2所述的航空零部件加工用夹具，其特征在于，还包括导向杆，所述导向杆滑动穿过所述竖板后与所述夹持板相连接；所述弹性件套装在所述导向杆上。
4.根据权利要求3所述的航空零部件加工用夹具，其特征在于，所述导向杆与所述夹持板可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的航空零部件加工用夹具，其特征在于，所述夹持板上与所述顶紧螺杆对应的位置设有顶紧孔，所述顶紧孔用于容纳所述顶紧螺杆前端。
6.根据权利要求5所述的航空零部件加工用夹具，其特征在于，所述顶紧螺杆上设有与其螺纹连接的锁母，所述锁母与所述横板位于所述竖板的同一侧。
7.根据权利要求5或6所述的航空零部件加工用夹具，其特征在于，所述顶紧螺杆对称设有2件，且均位于所述导向杆之间。
8.根据权利要求5所述的航空零部件加工用夹具，其特征在于，所述夹持板朝向航空零部件的侧面上设有橡胶垫。
9.根据权利要求1所述的航空零部件加工用夹具，其特征在于，所述定位架包括座体、活动滑块及定位轴，所述座体前后滑动设于平台上，所述活动滑块与所述座体左右滑动连接，所述定位轴与所述活动滑块中部螺纹连接且可穿过所述活动滑块顶紧在所述座体上；所述横板中部与所述定位轴转动连接且可通过与所述定位轴螺纹连接的螺母锁紧在所述活动滑块上。
10.根据权利要求9所述的航空零部件加工用夹具，其特征在于，所述定位轴为六角螺栓。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022263708.XU CN213702552U (zh) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | 一种航空零部件加工用夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022263708.XU CN213702552U (zh) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | 一种航空零部件加工用夹具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213702552U true CN213702552U (zh) | 2021-07-16 |
Family
ID=76797711
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022263708.XU Active CN213702552U (zh) | 2020-10-13 | 2020-10-13 | 一种航空零部件加工用夹具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213702552U (zh) |
-
2020
- 2020-10-13 CN CN202022263708.XU patent/CN213702552U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7213805B2 (en) | Clamping device | |
| CN212858618U (zh) | 一种新型lc工装夹具 | |
| US2487022A (en) | Machinist's clamp | |
| CN111590348A (zh) | 一种用于泵头体可调节加工倾角的新型机床夹具 | |
| CN213702552U (zh) | 一种航空零部件加工用夹具 | |
| CN218657906U (zh) | 一种工件加工设备 | |
| CN213105585U (zh) | 一种用于泵头体可调节加工倾角的新型机床夹具 | |
| CN207656491U (zh) | 一种轴类零件夹具 | |
| CN210125891U (zh) | 拖拉机变速箱拨叉叉口铣床夹具 | |
| CN115401488A (zh) | 一种桥壳法兰面粗铣的柔性加工中心夹具 | |
| CN210790558U (zh) | 磨床用大型回转类工件的可调式支撑托架 | |
| CN214816634U (zh) | 一种铝铸件快速装夹治具 | |
| CN212169093U (zh) | 门锁开孔的快速定位夹具 | |
| CN210173055U (zh) | 一种机床用阶梯压板 | |
| US4294442A (en) | Workpiece pallet with distortion free clamping means | |
| CN209850377U (zh) | 一种万向锁紧工装 | |
| CN210335121U (zh) | 一种适用于粗框机的液压拉紧装置 | |
| CN209272963U (zh) | 一种十字槽定位螺钉加工专用夹具 | |
| CN212735661U (zh) | 一种便于调节的机加工用夹具 | |
| CN111113094A (zh) | 一种环形支架夹具及在该夹具夹持下的加工方法 | |
| CN112372562A (zh) | 一种用于拧紧时辅助固定装置 | |
| CN217317017U (zh) | 一种用于台式钻床的新型工作台 | |
| CN110561154A (zh) | 一种铣床用棒料夹具 | |
| CN109807657A (zh) | 一种长轴加工用工装 | |
| CN218891764U (zh) | 一种汽车零配件加工夹具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 610000 Baiyun Road, East Industrial District, Xindu District, Chengdu City, Sichuan Province Patentee after: Chengdu Dajin HangTai Technology Co.,Ltd. Address before: 610000 Baiyun Road, East Industrial District, Xindu District, Chengdu City, Sichuan Province Patentee before: SICHUAN DAJIN STAINLESS STEEL CO.,LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |