CN213684905U - 一种防护效果好的塑料螺母 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防护效果好的塑料螺母，涉及螺母技术领域，包括螺母本体和调节结构，所述螺母本体的内部设有调节结构，所述调节结构包括圆杆，所述圆杆插设在螺母本体的内部且和螺母本体滑动连接，所述圆杆远离螺母本体的一端固定连接有连接块，所述连接块和圆杆彼此靠近的一端均开设有矩形槽，且矩形槽的内壁均固定连接有凸块，所述凸块的表面滑动连接有卡框，所述螺母本体的表面设有连接板，所述连接板的表面转动连接有长板。本实用新型，解决了传统的翼状螺母使用的时候，由于汽车内部空间有限，导致螺母表面的两个伸展翼无法拧进去，此时会使翼状螺母无法拧紧，在后续汽车使用中容易松掉，影响乘客安全的问题。

Description

一种防护效果好的塑料螺母

技术领域

本实用新型涉及螺母技术领域，尤其涉及一种防护效果好的塑料螺母。

背景技术

螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属等几大类型。

螺母作为一个机械零件，使用的范围极为广泛，大多数场合都能使用到螺母，同时螺母的种类比较多，常用的翼状螺母使用的也比较多，但传统的翼状螺母使用的时候，由于汽车内部空间有限，导致螺母表面的两个伸展翼无法拧进去，此时会使翼状螺母无法拧紧，在后续汽车使用中容易松掉，影响乘客的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防护效果好的塑料螺母。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防护效果好的塑料螺母，包括螺母本体和调节结构，所述螺母本体的内部设有调节结构，所述调节结构包括圆杆，所述圆杆插设在螺母本体的内部且和螺母本体滑动连接，所述圆杆远离螺母本体的一端固定连接有连接块，所述连接块和圆杆彼此靠近的一端均开设有矩形槽，且矩形槽的内壁均固定连接有凸块，所述凸块的表面滑动连接有卡框，所述螺母本体的表面设有连接板，所述连接板的表面转动连接有长板，所述连接板的侧壁固定连接有长杆，所述长杆的内部插设有插条。

优选的，所述连接板的表面开设有圆孔，且圆孔的尺寸和圆杆的尺寸相适配。

优选的，所述长杆的表面开设有通孔，且通孔的尺寸和插条的尺寸相适配，所述长板的侧壁开设有插槽，且插槽的尺寸和插条的尺寸相适配。

优选的，所述圆杆远离凸块的一端固定连接有固定块，所述圆杆借助固定块在螺母本体内部滑动。

优选的，所述螺母本体远离长板的一端设有辅助结构，所述辅助结构包括凹槽，所述凹槽开设在螺母本体的表面，所述凹槽的内壁活动连接有限位杆，所述限位杆远离螺母本体的一端固定连接有硅胶垫，所述硅胶垫的圆弧面卡接有卡杆，所述卡杆靠近螺母本体的一端插设有插杆。

优选的，所述螺母本体的侧壁开设有圆槽，且圆槽的尺寸和插杆的尺寸相适配，所述插杆借助圆槽和螺母本体卡接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置调节结构，当需要拧动螺母的时候，先借助连接块将圆杆从螺母本体中抽出，其中圆杆表面的固定块限制了圆杆被完全抽出，当圆杆和连接块被抽出后，先滑动连接块和圆杆表面矩形槽内的卡框，此时卡框将从凸块表面移走，此时连接块表面的凸块和圆杆表面的凸块将不再借助卡框连接，此时连接块可以从圆杆表面拿走，此时将连接板借助其表面的圆孔套在圆杆上，接着再将连接块和圆杆借助卡框连接起来，此时按压连接块，连接块将带动圆杆插设在螺母内部，由于连接块和螺母本体卡接，且连接块的尺寸大于连接板表面圆孔的尺寸，此时连接板将被连接块限制在螺母本体表面无法移动，此时转动长板，当长板的角度调整好后将插条插在长杆和长板的侧壁，此时插条将和长杆、长板卡接以此限制长板的角度，整个结构解决了传统的翼状螺母使用的时候，由于汽车内部空间有限，导致螺母表面的两个伸展翼无法拧进去，此时会使翼状螺母无法拧紧，在后续汽车使用中容易松掉，影响乘客安全的问题。

2、本实用新型中，通过设置辅助结构，当需要用螺母固定车体内部比较容易磨损的零件时，先将硅胶垫借助限位杆放置在凹槽内，接着将卡杆卡接在硅胶垫的圆弧面，同时借助插杆将卡杆和螺母本体的侧壁连接，此时硅胶垫将被固定在螺母表面，接着拧动螺母，当硅胶垫贴近零件的时候，将插杆从螺母侧壁抽出，同时再将卡杆从硅胶垫的圆弧面抽出，再继续拧动螺母，螺母将带动硅胶垫靠近零件，当硅胶垫和零件贴合的时候，由于硅胶垫的摩擦系数比较大，硅胶垫将在零件的表面难以转动，此时继续转动螺母，硅胶垫借助限位杆和螺母保持连接的同时不影响螺母的转动，此时螺母将慢慢靠近硅胶垫并挤压硅胶垫，解决了螺母本体直接固定零件时，容易磨损零件的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出一种防护效果好的塑料螺母的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种防护效果好的塑料螺母中图1的底部结构示意图；

图3为本实用新型提出一种防护效果好的塑料螺母中调节结构的部分示意图；

图4为本实用新型提出一种防护效果好的塑料螺母中图3的部分结构示意图；

图5为本实用新型提出一种防护效果好的塑料螺母中圆杆的部分结构示意图；

图6为本实用新型提出一种防护效果好的塑料螺母中辅助结构的部分示意图。

图例说明：1、螺母本体；2、调节结构；21、连接板；22、长板；23、长杆；24、插条；25、连接块；26、圆杆；27、凸块；28、卡框；29、固定块；3、辅助结构；31、硅胶垫；32、卡杆；33、插杆；34、限位杆；35、凹槽。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-6所示，本实用新型提供了一种防护效果好的塑料螺母，包括螺母本体1和调节结构2，螺母本体1的内部设有调节结构2。

下面具体说一下其调节结构2和辅助结构3的具体设置和作用。

如图1和图3所示，调节结构2包括圆杆26，圆杆26插设在螺母本体1的内部且和螺母本体1滑动连接，圆杆26远离螺母本体1的一端固定连接有连接块25，连接块25和圆杆26彼此靠近的一端均开设有矩形槽，且矩形槽的内壁均固定连接有凸块27，凸块27的表面滑动连接有卡框28，螺母本体1的表面设有连接板21，连接板21的表面转动连接有长板22，连接板21的侧壁固定连接有长杆23，长杆23的内部插设有插条24，当需要拧动螺母的时候，先借助连接块25将圆杆26从螺母本体1中抽出，其中圆杆26表面的固定块29限制了圆杆26被完全抽出，当圆杆26和连接块25被抽出后，先滑动连接块25和圆杆26表面矩形槽内的卡框28，此时卡框28将从凸块27表面移走，此时连接块25表面的凸块27和圆杆26表面的凸块27将不再借助卡框28连接，此时连接块25可以从圆杆26表面拿走，此时将连接板21借助其表面的圆孔套在圆杆26上，接着再将连接块25和圆杆26借助卡框28连接起来，连接板21的表面开设有圆孔，且圆孔的尺寸和圆杆26的尺寸相适配，长杆23的表面开设有通孔，且通孔的尺寸和插条24的尺寸相适配，长板22的侧壁开设有插槽，且插槽的尺寸和插条24的尺寸相适配，圆杆26远离凸块27的一端固定连接有固定块29，圆杆26借助固定块29在螺母本体1内部滑动，连接板21将被连接块25限制在螺母本体1表面无法移动，此时转动长板22，当长板22的角度调整好后将插条24插在长杆23和长板22的侧壁，此时插条24将和长杆23、长板22卡接以此限制长板22的角度。

其整个调节结构2达到的效果为，通过设置调节结构2，当需要拧动螺母的时候，先借助连接块25将圆杆26从螺母本体1中抽出，其中圆杆26表面的固定块29限制了圆杆26被完全抽出，当圆杆26和连接块25被抽出后，先滑动连接块25和圆杆26表面矩形槽内的卡框28，此时卡框28将从凸块27表面移走，此时连接块25表面的凸块27和圆杆26表面的凸块27将不再借助卡框28连接，此时连接块25可以从圆杆26表面拿走，此时将连接板21借助其表面的圆孔套在圆杆26上，接着再将连接块25和圆杆26借助卡框28连接起来，此时按压连接块25，连接块25将带动圆杆26插设在螺母内部，由于连接块25和螺母本体1卡接，且连接块25的尺寸大于连接板21表面圆孔的尺寸，此时连接板21将被连接块25限制在螺母本体1表面无法移动，此时转动长板22，当长板22的角度调整好后将插条24插在长杆23和长板22的侧壁，此时插条24将和长杆23、长板22卡接以此限制长板22的角度，整个结构解决了传统的翼状螺母使用的时候，由于汽车内部空间有限，导致螺母表面的两个伸展翼无法拧进去，此时会使翼状螺母无法拧紧，在后续汽车使用中容易松掉，影响乘客安全的问题。

如图1和图6所示，螺母本体1远离长板22的一端设有辅助结构3，辅助结构3包括凹槽35，凹槽35开设在螺母本体1的表面，凹槽35的内壁活动连接有限位杆34，限位杆34远离螺母本体1的一端固定连接有硅胶垫31，硅胶垫31的圆弧面卡接有卡杆32，卡杆32靠近螺母本体1的一端插设有插杆33，先将硅胶垫31借助限位杆34放置在凹槽35内，接着将卡杆32卡接在硅胶垫31的圆弧面，同时借助插杆33将卡杆32和螺母本体1的侧壁连接，此时硅胶垫31将被固定在螺母表面，接着拧动螺母，当硅胶垫31贴近零件的时候，将插杆33从螺母侧壁抽出，同时再将卡杆32从硅胶垫31的圆弧面抽出，螺母本体1的侧壁开设有圆槽，且圆槽的尺寸和插杆33的尺寸相适配，插杆33借助圆槽和螺母本体1卡接。

其整个辅助结构3达到的效果为，通过设置辅助结构3，当需要用螺母固定车体内部比较容易磨损的零件时，先将硅胶垫31借助限位杆34放置在凹槽35内，接着将卡杆32卡接在硅胶垫31的圆弧面，同时借助插杆33将卡杆32和螺母本体1的侧壁连接，此时硅胶垫31将被固定在螺母表面，接着拧动螺母，当硅胶垫31贴近零件的时候，将插杆33从螺母侧壁抽出，同时再将卡杆32从硅胶垫31的圆弧面抽出，再继续拧动螺母，螺母将带动硅胶垫31靠近零件，当硅胶垫31和零件贴合的时候，由于硅胶垫31的摩擦系数比较大，硅胶垫31将在零件的表面难以转动，此时继续转动螺母，硅胶垫31借助限位杆34和螺母保持连接的同时不影响螺母的转动，此时螺母将慢慢靠近硅胶垫31并挤压硅胶垫31，解决了螺母本体1直接固定零件时，容易磨损零件的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种防护效果好的塑料螺母，包括螺母本体(1)和调节结构(2)，其特征在于：所述螺母本体(1)的内部设有调节结构(2)，所述调节结构(2)包括圆杆(26)，所述圆杆(26)插设在螺母本体(1)的内部且和螺母本体(1)滑动连接，所述圆杆(26)远离螺母本体(1)的一端固定连接有连接块(25)，所述连接块(25)和圆杆(26)彼此靠近的一端均开设有矩形槽，且矩形槽的内壁均固定连接有凸块(27)，所述凸块(27)的表面滑动连接有卡框(28)，所述螺母本体(1)的表面设有连接板(21)，所述连接板(21)的表面转动连接有长板(22)，所述连接板(21)的侧壁固定连接有长杆(23)，所述长杆(23)的内部插设有插条(24)。

2.根据权利要求1所述的一种防护效果好的塑料螺母，其特征在于：所述连接板(21)的表面开设有圆孔，且圆孔的尺寸和圆杆(26)的尺寸相适配。

3.根据权利要求1所述的一种防护效果好的塑料螺母，其特征在于：所述长杆(23)的表面开设有通孔，且通孔的尺寸和插条(24)的尺寸相适配，所述长板(22)的侧壁开设有插槽，且插槽的尺寸和插条(24)的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种防护效果好的塑料螺母，其特征在于：所述圆杆(26)远离凸块(27)的一端固定连接有固定块(29)，所述圆杆(26)借助固定块(29)在螺母本体(1)内部滑动。

5.根据权利要求1所述的一种防护效果好的塑料螺母，其特征在于：所述螺母本体(1)远离长板(22)的一端设有辅助结构(3)，所述辅助结构(3)包括凹槽(35)，所述凹槽(35)开设在螺母本体(1)的表面，所述凹槽(35)的内壁活动连接有限位杆(34)，所述限位杆(34)远离螺母本体(1)的一端固定连接有硅胶垫(31)，所述硅胶垫(31)的圆弧面卡接有卡杆(32)，所述卡杆(32)靠近螺母本体(1)的一端插设有插杆(33)。

6.根据权利要求1所述的一种防护效果好的塑料螺母，其特征在于：所述螺母本体(1)的侧壁开设有圆槽，且圆槽的尺寸和插杆(33)的尺寸相适配，所述插杆(33)借助圆槽和螺母本体(1)卡接。

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