CN213681739U - 一种桥梁施工用支撑托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，且公开了一种桥梁施工用支撑托架，包括底座板，底座板上表面的中部与下固定槽的底部固定连接，下固定槽的一端通过转杆与下支撑杆的一端转动连接，下支撑杆的另一端与转轴的一端转动连接，转轴的另一端与螺纹滑管外表面的中部插接，转轴一端下支撑杆的一侧与上支撑杆的一端转动连接。该桥梁施工用支撑托架，通过液压伸缩杆作为动力带动齿牙板进行左右移动，齿牙板带动两个直齿轮转动，从而使螺纹在转动的过程中螺纹套管进行上下移动，达到了卡板对于桥梁支撑点的固定，避免支撑点滑动，增加支撑过程中稳定性的效果，解决了传统的支撑工作受外界因素容易晃动，从而导致施工误差，安全性较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用支撑托架。
背景技术
传统的桥梁施工过程中依然存在不方便对于支撑工作的调整，耽误桥梁施工证的工期，对于支撑的工作浪费大量的人力物力财力，同时调节支撑工作时容易导致误差的产生，耽误桥梁施工建设工期的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁施工用支撑托架，具备方便对于桥梁施工过程中的轻微支撑调节，使桥梁施工更加安全有保障，同时降低施工过程中的尺寸误差，有效的对于顶部的各种支撑杆进行固定，避免支撑杆晃动，增加稳定性和安全性，使调节的过程更加方便，提高桥梁施工过程中支撑工作的效率，降低风险等优点，解决了传统的桥梁施工过程中不方便对于支撑工作的调整，耽误桥梁施工证的工期，对于支撑的工作浪费大量的人力物力财力，同时调节支撑工作时容易导致误差的产生，耽误桥梁施工建设工期的问题。
(二)技术方案
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥梁施工用支撑托架，包括底座板，底座板上表面的中部与下固定槽的底部固定连接，下固定槽的一端通过转杆与下支撑杆的一端转动连接，下支撑杆的另一端与转轴的一端转动连接，转轴的另一端与螺纹滑管外表面的中部插接，转轴一端下支撑杆的一侧与上支撑杆的一端转动连接，上支撑杆的另一端通过转杆与上固定槽底部的一端转动连接，上固定槽的顶部与受力箱下表面的中部固定连接。
受力箱内壁下表面中部的一侧固定设置有滑轨，滑轨上表面的中部与滑轮外表面底部滑动连接，滑轮的中部通过转杆与固定架的底部转动连接，固定架的顶部通过支撑轴与齿牙板底部的一端固定连接，齿牙板一侧的中部与直齿轮外表面的一侧啮合，直齿轮固定套接于螺纹轴的中部，螺纹轴的底部通过轴承与受力箱内壁的底部转动连接，螺纹轴的顶部与螺纹套管的底部螺纹插接，螺纹套管的顶部与卡板的底部固定连接，卡板的顶部贯穿受力箱顶部的限位槽。
进一步的，螺纹滑管的数量为两个，两个螺纹滑管对称螺纹套接于丝杆的两端，丝杆的中部固定设置有限位板，丝杆以限位板为中心两端的螺纹相反，并且每个螺纹滑管外表面中部的两侧均通过转轴转动设置有上支撑杆和下支撑杆。
进一步的，螺纹套管的中部滑动套接有固定横板，固定横板固定设置于受力箱内部的中部。
进一步的，受力箱的底部固定设置有滑竿，滑竿的底部与底座板的上表面固定连。
进一步的，齿牙板的数量为两个，两个齿牙板的中部通过横板固定连接，横板中部的一侧固定设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆远离横板的一端与受力箱的内壁固定连接。
进一步的，螺纹轴的数量为两个，两个螺纹轴通过两个直齿轮对称设置于两个齿牙板的一侧。
工作原理：
本实用新型的有益效果是：
1、该桥梁施工用支撑托架，通过液压伸缩杆作为动力带动齿牙板进行左右移动，齿牙板带动两个直齿轮转动，从而使螺纹在转动的过程中螺纹套管进行上下移动，达到了卡板对于桥梁支撑点的固定，避免支撑点滑动，增加支撑过程中稳定性的效果，解决了传统的支撑工作受外界因素容易晃动，从而导致施工误差，安全性较低的问题。
2、该桥梁施工用支撑托架，方便对于桥梁施工过程中的轻微支撑调节，使桥梁施工更加安全有保障，同时降低施工过程中的尺寸误差，有效的对于顶部的各种支撑杆进行固定，避免支撑杆晃动，增加稳定性和安全性，使调节的过程更加方便，提高桥梁施工过程中支撑工作的效率，降低风险。
附图说明
图1为本实用新型三维剖面结构示意图；
图2为本实用新型整体三维结构示意图；
图3为本实用新型正面结构剖视图；
图4为本实用新型左侧结构示意图。
附图中标记分述如下：1底座板、2滑竿、3下固定槽、4下支撑杆、5上支撑杆、6丝杆、7受力箱、8滑轨、9液压伸缩杆、10齿牙板、11直齿轮、12螺纹轴、13固定横板、14卡板、15螺纹套管、16横板、17固定架、18滑轮、19 上固定槽、20限位板、21螺纹滑管。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
请参阅图1-4，一种桥梁施工用支撑托架，包括底座板1，底座板1上表面的中部与下固定槽3的底部固定连接，下固定槽3的一端通过转杆与下支撑杆4 的一端转动连接，下支撑杆4的另一端与转轴的一端转动连接，转轴的另一端与螺纹滑管21外表面的中部插接，螺纹滑管21的数量为两个，两个螺纹滑管 21对称螺纹套接于丝杆6的两端，丝杆6的中部固定设置有限位板20，丝杆6 以限位板20为中心两端的螺纹相反，并且每个螺纹滑管21外表面中部的两侧均通过转轴转动设置有上支撑杆5和下支撑杆4，通过将丝杆6的两端设置相反的螺纹，从而通过丝杆6的转动带动两组上支撑杆5和下支撑杆4相对和相向运动，达到了改变受力箱7的高度，方便对于桥梁支撑点的调节，转轴一端下支撑杆4的一侧与上支撑杆5的一端转动连接，上支撑杆5的另一端通过转杆与上固定槽19底部的一端转动连接，上固定槽19的顶部与受力箱7下表面的中部固定连接，受力箱7的底部固定设置有滑竿2，滑竿2的底部与底座板1的上表面固定连接，增加受力箱7在上下移动过程中的垂直性，从而增加桥梁支撑点的稳定。
受力箱7内壁下表面中部的一侧固定设置有滑轨8，滑轨8上表面的中部与滑轮18外表面底部滑动连接，滑轮18的中部通过转杆与固定架17的底部转动连接，固定架17的顶部通过支撑轴与齿牙板10底部的一端固定连接，齿牙板10的数量为两个，两个齿牙板10的中部通过横板16固定连接，横板16中部的一侧固定设置有液压伸缩杆9，液压伸缩杆9远离横板16的一端与受力箱7的内壁固定连接，通过液压伸缩杆9位齿牙板10提供动力，方便对于螺纹套管15 进行调节，从而能够快速的通过卡板14对于支撑点进行固定，齿牙板10一侧的中部与直齿轮11外表面的一侧啮合，直齿轮11固定套接于螺纹轴12的中部，螺纹轴12的数量为两个，两个螺纹轴12通过两个直齿轮11对称设置于两个齿牙板10的一侧，方便通过齿牙板10带动两个螺纹轴12进行转动，从而会使两个卡板14能够同时在受力箱7的顶部运动，增加固定支撑点的稳定性，螺纹轴12的底部通过轴承与受力箱7内壁的底部转动连接，螺纹轴12的顶部与螺纹套管15的底部螺纹插接，螺纹套管15的中部滑动套接有固定横板13，固定横板 13固定设置于受力箱7内部的中部，通过固定横板13增加螺纹套管15在上下运动过程中的稳定性，避免运动过程中发生倾斜，螺纹套管15的顶部与卡板14 的底部固定连接，卡板14的顶部贯穿受力箱7顶部的限位槽。
在使用时，将装置放在桥梁施工需要支撑的位置，通过转动丝杆6促使两个螺纹滑管21能够向丝杆6的中部运动，螺纹滑管21在运动的过程中通过两组上支撑杆5和下支撑杆4带动受力箱7能够上升运动，从而能够对于桥梁施工过程中的支撑点进行微调，当受力箱7与支撑点底部的钢筋接触，启动液压伸缩杆9作为动力通过横板16带动齿牙板10运动，齿牙板10在运动的过程中通过直齿轮11带动螺纹轴12进行转动，螺纹轴12在转动的过程中螺纹套管15 向上运动将卡板14伸出受力箱7的顶部，通过卡板14有效的对于支撑点的钢筋进行卡接，避免支撑点晃动，从而增加支撑工作的稳定性。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种桥梁施工用支撑托架，包括底座板(1)，其特征在于：所述底座板(1)上表面的中部与下固定槽(3)的底部固定连接，下固定槽(3)的一端通过转杆与下支撑杆(4)的一端转动连接，下支撑杆(4)的另一端与转轴的一端转动连接，转轴的另一端与螺纹滑管(21)外表面的中部插接，转轴一端下支撑杆(4)的一侧与上支撑杆(5)的一端转动连接，上支撑杆(5)的另一端通过转杆与上固定槽(19)底部的一端转动连接，上固定槽(19)的顶部与受力箱(7)下表面的中部固定连接；
受力箱(7)内壁下表面中部的一侧固定设置有滑轨(8)，滑轨(8)上表面的中部与滑轮(18)外表面底部滑动连接，滑轮(18)的中部通过转杆与固定架(17)的底部转动连接，固定架(17)的顶部通过支撑轴与齿牙板(10)底部的一端固定连接，齿牙板(10)一侧的中部与直齿轮(11)外表面的一侧啮合，直齿轮(11)固定套接于螺纹轴(12)的中部，螺纹轴(12)的底部通过轴承与受力箱(7)内壁的底部转动连接，螺纹轴(12)的顶部与螺纹套管(15)的底部螺纹插接，螺纹套管(15)的顶部与卡板(14)的底部固定连接，卡板(14)的顶部贯穿受力箱(7)顶部的限位槽。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑托架，其特征在于：所述螺纹滑管(21)的数量为两个，两个螺纹滑管(21)对称螺纹套接于丝杆(6)的两端，丝杆(6)的中部固定设置有限位板(20)，丝杆(6)以限位板(20)为中心两端的螺纹相反，并且每个螺纹滑管(21)外表面中部的两侧均通过转轴转动设置有上支撑杆(5)和下支撑杆(4)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑托架，其特征在于：所述螺纹套管(15)的中部滑动套接有固定横板(13)，固定横板(13)固定设置于受力箱(7)内部的中部。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑托架，其特征在于：所述受力箱(7)的底部固定设置有滑竿(2)，滑竿(2)的底部与底座板(1)的上表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑托架，其特征在于：所述齿牙板(10)的数量为两个，两个齿牙板(10)的中部通过横板(16)固定连接，横板(16)中部的一侧固定设置有液压伸缩杆(9)，液压伸缩杆(9)远离横板(16)的一端与受力箱(7)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑托架，其特征在于：所述螺纹轴(12)的数量为两个，两个螺纹轴(12)通过两个直齿轮(11)对称设置于两个齿牙板(10)的一侧。
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2020
- 2020-08-27 CN CN202021816334.3U patent/CN213681739U/zh not_active Expired - Fee Related
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