CN213681706U - 一种降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置，由单元式结构组成，每个单元结构包括固定齿板和活动齿板两部分，活动齿板为跨越式悬臂结构，跨越桥梁相邻两片梁板接缝处，横向位移组件由横向位移箱、滑动支座和滑动不锈钢板组成；活动齿板前端为与固定齿板交叉啮合的滑动齿端，滑动不锈钢板下方设置有横向滑移箱，其内设置有压紧滑动块和压板。桥梁结构发生纵向位移时，活动齿板前部设置压紧连接机构和滑移箱，实现伸缩装置纵向位移的要求同时改善活动板齿端受力状态，避免形成杠杆结构，减轻固定端螺栓受力；发生横向位移或转动时，活动齿板后部设置专用锚固装置与横向位移组件，利用压紧块的弹性和横向间隙实现横向位移和转动要求。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁工程技术领域，特别涉及一种降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置。
背景技术
目前公路桥梁使用的梳型板式桥梁伸缩装置是在传统锯齿形伸缩缝的基础上通过改进发展而来的，为模块式结构，由若干组标准模块与附件组成。标准模块主要由活动梳齿板(跨缝板)、固定梳齿板和多向变位铰组成，模块之间相互独立。附件包括不锈钢滑板、橡胶止水带、锚固螺栓等组成部分。活动梳齿板采用跨越式，用连接锚栓在桥梁一端与桥面连接；固定齿板锚固在另一端的桥面上，底部用不锈钢板形成滑移面，活动齿板与固定齿板形成阴阳梳齿，满足桥梁的承载和伸缩需要。梳齿板伸缩装置凭借其特有的安装深度浅、表面平整性好，行车舒适等优点，在国内公路桥梁上的应用越来越广。然而在长期的实践应用中，梳齿板式伸缩装置普遍出现了断齿、钢板脱落、锚固螺栓断裂等病害。分析其病害产生的原因，主要是因为活动板单侧固定，活动端无约束，在使用过程中形成杠杆受力结构，在车辆冲击载荷作用下，极易导致连接螺母剪切松动。另外其横向和竖向位移受限，无法实现真正的多向变位，且活动板下部弹性支撑不足，噪音较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置。
技术方案如下：
一种降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置，由单元式结构组成，每个单元结构包括固定齿板和活动齿板两部分，其中：
活动齿板为跨越式悬臂结构，跨越桥梁相邻两片梁板接缝处，后端通过锚固螺栓与下方的滑动不锈钢板、横向位移组件及桥梁固定连接；横向位移组件由横向位移箱、滑动支座和滑动不锈钢板组成以实现竖向降噪抗震和横向位移；活动齿板的前端为与固定齿板交叉啮合的滑动齿端，下方为滑动不锈钢板，滑动不锈钢板下方设置有横向滑移箱，横向滑移箱内设置有压紧滑动块和压板，并通过六角螺栓固定连接；固定齿板通过地脚螺栓与桥面固定连接。
进一步的，压紧滑动块上部为四氟板与横向位移箱顶面的不锈钢面形成滑移面，活动齿板下方的不锈钢板和横向位移箱的顶板上开设有滑动槽口，所述槽口始终位于活动齿下方，用于防止在工作过程中水及杂物落入压紧位移箱。
本实用新型的有益技术效果：
1)桥梁结构受到材料及温度影响，发生纵向位移时，本实用新型提供的伸缩装置通过在活动齿板前部设置压紧连接机构和滑移箱，实现伸缩装置纵向位移的要求，又可以改善活动板齿端受力状态，避免形成杠杆结构，减轻固定端螺栓的受力，大大提高了梳型板伸缩缝使用寿命。
2)当桥梁结构受到外力或不可控因素影响发生横向位移或转动时，本实用新型提供的伸缩装置通过在活动齿板后部设置专用锚固装置与横向位移组件，利用压紧块的弹性和横向间隙，可以实现伸缩装置的横向位移和转动要求，真正满足了桥梁的多向变位要求。
附图说明
图1是降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置的截面示意图；
图2是降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置的俯视图；
附图标记说明：
1-专用锚固螺栓、2-横向位移组件、3-第一滑动不锈钢板、4-第二滑动不锈钢板、5-横向位移箱、6-第一六角螺栓、7-压紧块、8-压板、9-第二六角螺栓、10-活动齿板、11-固定齿板。
具体实施方式
为使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例对本实用新型提供的一种降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置进行详细描述。以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限制本实用新型的范围。
实施例1
如图1所示，一种降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置，由活动齿板10为跨越式悬臂结构，跨越桥梁相邻两片梁板接缝处，后端通过专用锚固螺栓与齿板下方的第一滑动不锈钢板3、横向位移组件2及桥梁固定连接。横向位移组件2主要由横向位移箱5、滑动支座、不锈钢板组成，起到竖向降噪抗震和横向位移的作用，前端为滑动齿端，与固定齿板11交叉啮合，活动齿板10下方为第二滑动不锈钢板4，不锈钢板下方设有横向位移箱，横向位移箱内设计压紧块7和压板8，并通过第一六角螺栓6固定连接。
具体实施原理
活动齿板10后端下方为滑动不锈钢板3，不锈钢板下方设有横向位移箱2，专用螺栓1把活动齿板后端与横向位移组件压紧在滑动面上，压紧滑动块上部为四氟板与横向位移箱顶面的不锈钢面形成滑移面，齿板下方的不锈钢板3及横向位移箱2顶板上开有滑动槽口；活动齿板10下方为滑动不锈钢板4，不锈钢板下方设有滑移箱5，通过压紧滑动块7、第一六角螺栓6把活动齿板压紧在滑动面上，压紧滑动块上部为四氟板与滑移箱5顶面的不锈钢面形成滑移面，齿板下方的不锈钢板4及滑移箱5顶板上开有滑动槽口。
桥梁结构受到材料及温度影响，发生纵向位移时，伸缩装置通过在活动齿板10(大齿板)前部设置压紧连接机构及滑移箱，活动板可以实现伸缩装置纵向位移的要求，又可以改善活动板齿端受力状态，避免形成杠杆结构，减轻固定端螺栓的受力，大大提高了梳型板伸缩缝使用寿命。
当桥梁结构受到外力或不可控因素影响发生横向位移或转动时，伸缩装置通过在活动齿板10(大齿板)后部设置专用锚固装置与横向位移组件，利用压紧块的弹性和横向间隙，可以实现伸缩装置的横向位移和转动要求，真正满足了桥梁的多向变位要求。
上面结合实施例对本实用新型的实例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出的各种变化，也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置，其特征在于，由单元式结构组成，每个单元结构包括固定齿板和活动齿板两部分，其中：
活动齿板为跨越式悬臂结构，跨越桥梁相邻两片梁板接缝处，后端通过锚固螺栓与下方的滑动不锈钢板、横向位移组件及桥梁固定连接；横向位移组件由横向位移箱、滑动支座和滑动不锈钢板组成以实现竖向降噪抗震和横向位移；活动齿板的前端为与固定齿板交叉啮合的滑动齿端，下方为滑动不锈钢板，滑动不锈钢板下方设置有横向滑移箱，横向滑移箱内设置有压紧滑动块和压板，并通过六角螺栓固定连接；固定齿板通过地脚螺栓与桥面固定连接。
2.根据权利要求1所述的降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置，其特征在于，压紧滑动块上部为四氟板与横向位移箱顶面的滑动不锈钢面形成滑移面，活动齿板下方的滑动不锈钢板和横向位移箱的顶板上开设有滑动槽口，所述槽口始终位于活动齿下方，用于防止在工作过程中水及杂物落入压紧位移箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022448843.1U CN213681706U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 一种降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213681706U true CN213681706U (zh) | 2021-07-13 |
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| CN202022448843.1U Active CN213681706U (zh) | 2020-10-29 | 2020-10-29 | 一种降噪抗震多向变位梳齿板式伸缩装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213681706U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114277676A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-05 | 山西省交通新技术发展有限公司 | 一种单元盖板装配式桥梁伸缩装置 |
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2020
- 2020-10-29 CN CN202022448843.1U patent/CN213681706U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114277676A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-05 | 山西省交通新技术发展有限公司 | 一种单元盖板装配式桥梁伸缩装置 |
| CN114277676B (zh) * | 2021-12-31 | 2024-03-19 | 山西省交通新技术发展有限公司 | 一种单元盖板装配式桥梁伸缩装置 |
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