CN213677012U - 电动滑板车的折叠结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体为电动滑板车的折叠结构，包括电动滑板车本体，所述电动滑板车本体的底端装设有锂电池，所述电动滑板车本体的侧面装设有第一滚动轮，所述电动滑板车本体的侧面装设有第二滚动轮，所述电动滑板车本体的顶端装设有刹车片，所述限位框的内部装设有隔板，所述扶把固定块的内部插设有螺纹转轴，且螺纹转轴的侧面装设有第二夹持卡块。本实用新型设置有拆卸按钮和固定卡块，通过使固定卡块不再卡合在固定卡座的内部，通过该方式能够将固定卡座与握把杆底座的连接处进行折叠,通过将握把杆本体进行放倒，使得扶把本体能够卡合在扶把固定块的内部，通过该方式能够将握把杆本体进行固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体为电动滑板车的折叠结构。
背景技术
电动滑板车是以传统人力滑板为基础，再加上电力套件而组成的交通工具，在一些大城市当中，交通较为拥堵，因此使用电动滑板车作为出行的交通工具更加方便。
通常为了使电动滑板车能够便于收纳，电动滑板车的握把杆都是能够进行折叠的，但是由于大多数握把杆折叠处都是通过螺丝进行固定的，并且通常固定的非常紧，导致在需要进行折叠时拆卸起来非常费力麻烦，并且再将握把杆折叠之后，通常无法将握把杆进行固定，导致在收纳过程中会造成一定不便，因此亟需电动滑板车的折叠结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供电动滑板车的折叠结构，以解决上述背景技术中提出的需要将握把杆进行折叠时固定螺丝的拆卸非常麻烦费力和握把杆在折叠之后无法进行固定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动滑板车的折叠结构，包括电动滑板车本体，所述电动滑板车本体的底端装设有锂电池，所述电动滑板车本体的侧面装设有第一滚动轮，所述电动滑板车本体的侧面装设有第二滚动轮，所述电动滑板车本体的顶端装设有刹车片，所述电动滑板车本体的顶端装设有连接架，且连接架的顶端装设有固定板，所述固定板的顶端装设有固定卡座，所述固定卡座的内部插设有拆卸按钮，且拆卸按钮的表面装设有第一弹簧，所述固定卡座的侧面装设有铰接轴，所述铰接轴的侧面装设有握把杆底座，且握把杆底座的顶端装设有握把杆本体，所述握把杆本体的顶端装设有扶把本体，所述握把杆底座的底端装设有限位框，且限位框的内部装设有固定卡块，所述限位框的内部装设有第二弹簧，所述限位框的内部装设有隔板，所述电动滑板车本体的表面装设有扶把固定块，且扶把固定块的内部装设有第一夹持卡块，所述扶把固定块的内部插设有螺纹转轴，且螺纹转轴的侧面装设有第二夹持卡块。
优选的，所述固定卡座的表面开设有圆形孔槽，且固定卡座的表面与拆卸按钮组成滑动式结构。
优选的，所述固定卡座的内部开设有圆形凹槽，且固定卡座的内部与固定卡块的表面组成卡合式结构。
优选的，所述限位框的表面开设有圆形孔槽，且限位框的表面与固定卡块组成滑动式结构。
优选的，所述扶把固定块设置有两组，且每组扶把固定块的内部均开设有内螺纹。
优选的，所述扶把固定块内部的内螺纹与螺纹转轴的表面相啮合，且扶把固定块的内部与螺纹转轴的表面组成螺旋转动式结构。
优选的，所述第一夹持卡块的侧面设置有圆弧，所述第二夹持卡块的侧面设置有圆弧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动滑板车的折叠结构设置有拆卸按钮和固定卡块，通过使固定卡块不再卡合在固定卡座的内部，通过该方式能够将固定卡座与握把杆底座的连接处进行折叠,通过将握把杆本体进行放倒，使得扶把本体能够卡合在扶把固定块的内部，通过该方式能够将握把杆本体进行固定。
(1)该装置设置有拆卸按钮和固定卡块，通过按动拆卸按钮能够将固定卡块进行抵触，使得固定卡块不再卡合在固定卡座的内部，通过该方式能够将固定卡座与握把杆底座的连接处进行折叠，通过该方式进行折叠非常的方便省力。
(2)该装置通过将握把杆本体进行放倒，使得扶把本体能够卡合在扶把固定块的内部，再通过使第一夹持卡块与螺纹转轴将扶把本体能够进行夹持固定，通过该方式能够将握把杆本体进行固定。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
图2为本实用新型的固定板和握把杆底座结构侧视剖面示意图；
图3为本实用新型的电动滑板车本体和扶把固定块结构俯视示意图；
图4为本实用新型的图1中A处结构放大示意图。
图中：1、电动滑板车本体；101、锂电池；102、第一滚动轮；103、第二滚动轮；104、刹车片；105、连接架；2、固定板；201、固定卡座；202、拆卸按钮；203、铰接轴；204、第一弹簧；3、握把杆底座；301、握把杆本体；302、扶把本体；303、限位框；304、固定卡块；305、第二弹簧；306、隔板；4、扶把固定块；401、第一夹持卡块；402、螺纹转轴；403、第二夹持卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：电动滑板车的折叠结构，包括电动滑板车本体1，电动滑板车本体1的底端装设有锂电池101，电动滑板车本体1的侧面装设有第一滚动轮102，电动滑板车本体1的侧面装设有第二滚动轮103，电动滑板车本体1的顶端装设有刹车片104，电动滑板车本体1的顶端装设有连接架105，且连接架105的顶端装设有固定板2，固定板2的顶端装设有固定卡座201，固定卡座201的表面开设有圆形孔槽，且固定卡座201的表面与拆卸按钮202组成滑动式结构，固定卡座201的内部开设有圆形凹槽，且固定卡座201的内部与固定卡块304的表面组成卡合式结构，固定卡座201的内部插设有拆卸按钮202，且拆卸按钮202的表面装设有第一弹簧204，固定卡座201的侧面装设有铰接轴203，铰接轴203的侧面装设有握把杆底座3，且握把杆底座3的顶端装设有握把杆本体301，握把杆本体301的顶端装设有扶把本体302。
握把杆底座3的底端装设有限位框303，限位框303的表面开设有圆形孔槽，且限位框303的表面与固定卡块304组成滑动式结构，限位框303的内部装设有固定卡块304，限位框303的内部装设有第二弹簧305，限位框303的内部装设有隔板306，电动滑板车本体1的表面装设有扶把固定块4，扶把固定块4设置有两组，且每组扶把固定块4的内部均开设有内螺纹，扶把固定块4内部的内螺纹与螺纹转轴402的表面相啮合，且扶把固定块4的内部与螺纹转轴402的表面组成螺旋转动式结构，扶把固定块4的内部装设有第一夹持卡块401，第一夹持卡块401的侧面设置有圆弧，第二夹持卡块403的侧面设置有圆弧，扶把固定块4的内部插设有螺纹转轴402，且螺纹转轴402的侧面装设有第二夹持卡块403。
工作原理：使用时，当需要将电动滑板车本体1进行折叠时，根据附图1，通过将固定卡块304卡合在固定卡座201的内部能够将握把杆底座3进行固定，通过按动拆卸按钮202能够将固定卡块304进行抵触，使得固定卡块304能够往限位框303的内部进行收缩，通过该方式使得固定卡块304无法再卡合在固定卡座201的内部，通过该方式使得握把杆底座3能够以铰接轴203为圆心进行转动，从而能够将握把杆本体301进行折叠。
当需要将折叠后的握把杆本体301进行固定时，根据附图1，通过将握把杆本体301以铰接轴203为圆心进行转动，将握把杆本体301进行放倒，使得扶把本体302能够卡合在扶把固定块4的内部，通过将扶把本体302的一侧贴合在第一夹持卡块401的侧面，再通过转动螺纹转轴402使第二夹持卡块403进行水平移动，通过第一夹持卡块401和第二夹持卡块403的夹持能够将扶把本体302进行固定，通过该方式能够折叠后的握把杆本体301进行固定。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.电动滑板车的折叠结构，包括电动滑板车本体(1)，其特征在于：所述电动滑板车本体(1)的底端装设有锂电池(101)，所述电动滑板车本体(1)的侧面装设有第一滚动轮(102)，所述电动滑板车本体(1)的侧面装设有第二滚动轮(103)，所述电动滑板车本体(1)的顶端装设有刹车片(104)，所述电动滑板车本体(1)的顶端装设有连接架(105)，且连接架(105)的顶端装设有固定板(2)，所述固定板(2)的顶端装设有固定卡座(201)，所述固定卡座(201)的内部插设有拆卸按钮(202)，且拆卸按钮(202)的表面装设有第一弹簧(204)，所述固定卡座(201)的侧面装设有铰接轴(203)，所述铰接轴(203)的侧面装设有握把杆底座(3)，且握把杆底座(3)的顶端装设有握把杆本体(301)，所述握把杆本体(301)的顶端装设有扶把本体(302)，所述握把杆底座(3)的底端装设有限位框(303)，且限位框(303)的内部装设有固定卡块(304)，所述限位框(303)的内部装设有第二弹簧(305)，所述限位框(303)的内部装设有隔板(306)，所述电动滑板车本体(1)的表面装设有扶把固定块(4)，且扶把固定块(4)的内部装设有第一夹持卡块(401)，所述扶把固定块(4)的内部插设有螺纹转轴(402)，且螺纹转轴(402)的侧面装设有第二夹持卡块(403)。
2.根据权利要求1所述的电动滑板车的折叠结构，其特征在于：所述固定卡座(201)的表面开设有圆形孔槽，且固定卡座(201)的表面与拆卸按钮(202)组成滑动式结构。
3.根据权利要求1所述的电动滑板车的折叠结构，其特征在于：所述固定卡座(201)的内部开设有圆形凹槽，且固定卡座(201)的内部与固定卡块(304)的表面组成卡合式结构。
4.根据权利要求1所述的电动滑板车的折叠结构，其特征在于：所述限位框(303)的表面开设有圆形孔槽，且限位框(303)的表面与固定卡块(304)组成滑动式结构。
5.根据权利要求1所述的电动滑板车的折叠结构，其特征在于：所述扶把固定块(4)设置有两组，且每组扶把固定块(4)的内部均开设有内螺纹。
6.根据权利要求1所述的电动滑板车的折叠结构，其特征在于：所述扶把固定块(4)内部的内螺纹与螺纹转轴(402)的表面相啮合，且扶把固定块(4)的内部与螺纹转轴(402)的表面组成螺旋转动式结构。
7.根据权利要求1所述的电动滑板车的折叠结构，其特征在于：所述第一夹持卡块(401)的侧面设置有圆弧，所述第二夹持卡块(403)的侧面设置有圆弧。
Priority Applications (1)
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| CN202022912556.1U CN213677012U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 电动滑板车的折叠结构 |
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| CN202022912556.1U CN213677012U (zh) | 2020-12-08 | 2020-12-08 | 电动滑板车的折叠结构 |
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| CN213677012U true CN213677012U (zh) | 2021-07-13 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN213677012U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113859410A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-31 | 深圳市自由侠科技有限公司 | 一种电动滑板车折叠结构 |
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2020
- 2020-12-08 CN CN202022912556.1U patent/CN213677012U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113859410A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-12-31 | 深圳市自由侠科技有限公司 | 一种电动滑板车折叠结构 |
| CN113859410B (zh) * | 2021-09-28 | 2022-10-25 | 深圳市自由侠科技有限公司 | 一种电动滑板车折叠结构 |
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