CN213676560U - 一种车载隐形多功能行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载隐形多功能行车记录仪，涉及行车记录仪技术领域，包括固定块和遮挡装置，所述固定块的底端固定连接有机壳，所述机壳的一端表面固定连接有摄像头，所述机壳远离摄像头的一端固定连接屏幕，所述屏幕远离机壳的一端设有遮挡装置。本实用新型，通过设置遮挡装置，抬起框架上的拉块带动框架，使在拆卸框架时，利用抬起拉块带动框架，不会出现卡在机壳的内壁，方便框架的取出，通过卡住外框解决了塑料膜比较柔软且轻当打开车窗行驶时，塑料偏光膜便容易被吹起从而降低过滤强光的效果，从而导致强光吸引车主注意力容易造成危险情况的问题。

Description

一种车载隐形多功能行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种车载隐形多功能行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

行车记录仪常放置在后视镜的下方，一般在后视镜的位置视野比较好，拍摄记录更为清楚，在夜间驾驶车辆时，周边环境较为黑暗时，记录仪屏幕发出强光会吸引车主的注意力，而现在为了避免这种情况都在记录仪屏幕前盖上一个偏光塑料膜，由于塑料膜比较柔软且轻当打开车窗行驶时，塑料偏光膜便容易被吹起从而降低过滤强光的效果，从而导致强光吸引车主注意力容易造成危险情况的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载隐形多功能行车记录仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车载隐形多功能行车记录仪，包括固定块和遮挡装置，所述固定块的底端固定连接有机壳，所述机壳的一端表面固定连接有摄像头，所述机壳远离摄像头的一端固定连接屏幕，所述屏幕远离机壳的一端设有遮挡装置，所述遮挡装置包括外框，所述外框位于屏幕的一侧，所述外框的表面和机壳转动连接，所述外框的尺寸和屏幕尺寸相适配，所述外框罩在屏幕的表面，所述机壳表面相对于屏幕底端的位置竖直开设有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有卡块，所述卡块呈“工”字形，且卡块远离导向槽的一面设有防滑凸起。

优选的，所述机壳相对于的位置开设有两个滑槽，两个所述滑槽以为中轴对称分布，两个所述滑槽远离屏幕的位置均开设有矩形槽，所述滑槽和矩形槽组成“L”字形，所述滑槽为长臂端，两个所述滑槽的内部均插设有滑块，两个所述滑块彼此靠近的一端与外框固定连接，所述外框通过滑块、滑槽和机壳转动连接。

优选的，所述卡块靠近导向槽的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离卡块的一端与导向槽内底面固定连接。

优选的，所述外框远离屏幕的一侧固定连接有拉块，所述拉块呈“L”形，所述拉块靠近外框的底部设置。

优选的，所述固定块的表面套有固定装置，所述固定装置包括两个固定环，两个所述固定环呈“C”字形结构，两个所述固定环彼此靠近的一端转动连接有转动轴，两个所述固定环借助转动轴转动连接形成夹子机构，两个所述固定环彼此靠近的一端固定连接有第二弹簧，两个所述固定环夹在固定块的表面，所述转动轴的表面固定连接有钢丝支架，所述钢丝支架远离转动轴的一端固定连接风扇。

优选的，所述固定块的表面开设有两个插槽，两个所述插槽的内部均卡有橡胶插块，所述橡胶插块远离插槽的一端和固定环固定连接，所述橡胶插块和插槽之间过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置遮挡装置，滑动卡块至框架上端将框架及偏光玻璃固定在屏幕表面，利用偏光玻璃具有过滤强光的特性从而避免屏幕强光干扰视线，使在昏暗环境下，驾驶员的位置不会受到亮光的影响，通过框架上的滑块在滑槽内滑动，在安装时，将滑块从矩形槽内插入，利用滑槽固定框架，使框架可以方便的安装在屏幕的上方，通过第一弹簧将卡块始终保持卡在框架上端，将框架卡在机壳内部，利用拉动导向槽带动卡块收回，解除对框架的固定限制，通过抬起框架上的拉块带动框架，使在拆卸框架时，利用抬起拉块带动框架，不会出现卡在机壳的内壁，方便框架的取出，通过卡住外框解决了塑料膜比较柔软且轻当打开车窗行驶时，塑料偏光膜便容易被吹起从而降低过滤强光的效果，从而导致强光吸引车主注意力容易造成危险情况的问题。

2、本实用新型中，通过设置固定装置，固定环内侧的第二弹簧带动固定环向固定块挤压，将固定环固定在固定块上，固定环的一端与钢丝支架固定连接，使风扇固定在固定块的上端，通过设置固定环上的橡胶插块插进固定块内的插槽，利用橡胶插块、插槽固定固定环，使固定环不会左右晃动，从而将风扇固定住，解决了在夏天使用时由于行车记录仪被阳光暴晒不方便安装散热机构的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出一种车载隐形多功能行车记录仪的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种车载隐形多功能行车记录仪中遮挡装置的展开结构示意图；

图3为本实用新型提出一种车载隐形多功能行车记录仪中固定装置的结构示意图；

图4为本实用新型提出一种车载隐形多功能行车记录仪中图2的A处示意图。

图例说明：1、固定块；2、机壳；3、屏幕；4、摄像头；5、遮挡装置；51、外框；52、偏光玻璃；53、滑块；54、滑槽；55、矩形槽；56、卡块；57、第一弹簧；58、导向槽；59、拉块；6、固定装置；61、固定环；62、橡胶插块；63、插槽；64、第二弹簧；65、转动轴；66、钢丝支架；67、风扇。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，一种车载隐形多功能行车记录仪，包括固定块1和遮挡装置5，固定块1的底端固定连接有机壳2，机壳2的一端表面固定连接有摄像头4，机壳2远离摄像头4的一端固定连接屏幕3。

下面具体说一下其遮挡装置5和固定装置6的具体设置和作用。

如图2和图4所示，屏幕3远离机壳2的一端设有遮挡装置5，遮挡装置5包括外框51，外框51位于屏幕3的一侧，外框51的表面和机壳2转动连接，外框51的尺寸和屏幕3尺寸相适配，外框51罩在屏幕3的表面，外框51的内壁固定连接有偏光玻璃52，机壳2表面相对于偏光玻璃52底端的位置竖直开设有导向槽58，导向槽58的内部滑动连接有卡块56，卡块56呈“工”字形，且卡块56远离导向槽58的一面设有防滑凸起，机壳2相对于屏幕3的位置开设有两个滑槽54，两个滑槽54以屏幕3为中轴对称分布，两个滑槽54远离屏幕3的位置均开设有矩形槽55，滑槽54和矩形槽55组成“L”字形，滑槽54为长臂端，两个滑槽54的内部均插设有滑块53，两个滑块53彼此靠近的一端与外框51固定连接，外框51通过滑块53、滑槽54和机壳2转动连接，卡块56靠近导向槽58的一端固定连接有第一弹簧57，第一弹簧57远离卡块56的一端与导向槽58内底面固定连接，外框51远离屏幕3的一侧固定连接有拉块59，拉块59呈“L”形，拉块59靠近外框51的底部设置。

其整个遮挡装置5达到的效果为，通过设置遮挡装置5，滑动卡块56至框架上端将框架及偏光玻璃52固定在屏幕3表面，利用偏光玻璃52具有过滤强光的特性从而避免屏幕3强光干扰视线，使在昏暗环境下，驾驶员的位置不会受到亮光的影响，通过框架上的滑块53在滑槽54内滑动，在安装时，将滑块53从矩形槽55内插入，利用滑槽54固定框架，使框架可以方便的安装在屏幕3的上方，通过第一弹簧57将卡块56始终保持卡在框架上端，将框架卡在机壳2内部，利用拉动导向槽58带动卡块56收回，解除对框架的固定限制，通过抬起框架上的拉块59带动框架，使在拆卸框架时，利用抬起拉块59带动框架，不会出现卡在机壳2的内壁，方便框架的取出，解决了记录仪屏幕3发出强光会吸引车主的注意力，导致车主注意力不集中，驾驶车辆时不能及时规避突然出现的意外情况，造成危险情况的出现。

如图3和图4所示，固定块1的表面套有固定装置6，固定装置6包括两个固定环61，两个固定环61呈“C”字形结构，两个固定环61彼此靠近的一端转动连接有转动轴65，两个固定环61借助转动轴65转动连接形成夹子机构，两个固定环61彼此靠近的一端固定连接有第二弹簧64，两个固定环61夹在固定块1的表面，转动轴65的表面固定连接有钢丝支架66，钢丝支架66远离转动轴65的一端固定连接风扇67，固定块1的表面开设有两个插槽63，两个插槽63的内部均卡有橡胶插块62，橡胶插块62远离插槽63的一端和固定环61固定连接，橡胶插块62和插槽63之间过盈配合。

其整个的固定装置6达到的效果为，通过设置固定装置6，固定环61内侧的第二弹簧64带动固定环61向固定块1挤压，将固定环61固定在固定块1上，固定环61的一端与钢丝支架66固定连接，使风扇67固定在固定块1的上端，通过设置固定环61上的橡胶插块62插进固定块1内的插槽63，利用橡胶插块62、插槽63固定固定环61，使固定环61不会左右晃动，从而将风扇67固定住，解决了在使用散热装置时，安装和拆卸时较为不便的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种车载隐形多功能行车记录仪，包括固定块（1）和遮挡装置（5），其特征在于：所述固定块（1）的底端固定连接有机壳（2），所述机壳（2）的一端表面固定连接有摄像头（4），所述机壳（2）远离摄像头（4）的一端固定连接屏幕（3），所述屏幕（3）远离机壳（2）的一端设有遮挡装置（5），所述遮挡装置（5），所述遮挡装置（5）包括外框（51），所述外框（51）位于屏幕（3）的一侧，所述外框（51）的表面和机壳（2）转动连接，所述外框（51）的尺寸和屏幕（3）尺寸相适配，所述外框（51）罩在屏幕（3）的表面，所述外框（51）的内壁固定连接有偏光玻璃（52），所述机壳（2）表面相对于偏光玻璃（52）底端的位置竖直开设有导向槽（58），所述导向槽（58）的内部滑动连接有卡块（56），所述卡块（56）呈“工”字形，且卡块（56）远离导向槽（58）的一面设有防滑凸起。

2.根据权利要求1所述的一种车载隐形多功能行车记录仪，其特征在于：所述机壳（2）相对于屏幕（3）的位置开设有两个滑槽（54），两个所述滑槽（54）以屏幕（3）为中轴对称分布，两个所述滑槽（54）远离屏幕（3）的位置均开设有矩形槽（55），所述滑槽（54）和矩形槽（55）组成“L”字形，两个所述滑槽（54）的内部均插设有滑块（53），两个所述滑块（53）彼此靠近的一端与外框（51）固定连接，所述外框（51）通过滑块（53）、滑槽（54）和机壳（2）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载隐形多功能行车记录仪，其特征在于：所述卡块（56）靠近导向槽（58）的一端固定连接有第一弹簧（57），所述第一弹簧（57）远离卡块（56）的一端与导向槽（58）内底面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载隐形多功能行车记录仪，其特征在于：所述外框（51）远离屏幕（3）的一侧固定连接有拉块（59），所述拉块（59）呈“L”形，所述拉块（59）靠近外框（51）的底部设置。

5.根据权利要求1所述的一种车载隐形多功能行车记录仪，其特征在于：所述固定块（1）的表面套有固定装置（6），所述固定装置（6）包括两个固定环（61），两个所述固定环（61）呈“C”字形结构，两个所述固定环（61）彼此靠近的一端转动连接有转动轴（65），两个所述固定环（61）彼此靠近的一端固定连接有第二弹簧（64），两个所述固定环（61）夹在固定块（1）的表面，所述转动轴（65）的表面固定连接有钢丝支架（66），所述钢丝支架（66）远离转动轴（65）的一端固定连接风扇（67）。

6.根据权利要求1所述的一种车载隐形多功能行车记录仪，其特征在于：所述固定块（1）的表面开设有两个插槽（63），两个所述插槽（63）的内部均卡有橡胶插块（62），所述橡胶插块（62）远离插槽（63）的一端和固定环（61）固定连接，所述橡胶插块（62）和插槽（63）之间过盈配合。

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