CN213676417U - 新型智能充电桩 - Google Patents

新型智能充电桩 Download PDF

Info

Publication number
CN213676417U
CN213676417U CN202022477614.2U CN202022477614U CN213676417U CN 213676417 U CN213676417 U CN 213676417U CN 202022477614 U CN202022477614 U CN 202022477614U CN 213676417 U CN213676417 U CN 213676417U
Authority
CN
China
Prior art keywords
charging pile
control unit
main control
communication module
linear motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202022477614.2U
Other languages
English (en)
Inventor
王小辉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Hi Chong Technology Co ltd
Original Assignee
Shenzhen Hi Chong Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Hi Chong Technology Co ltd filed Critical Shenzhen Hi Chong Technology Co ltd
Priority to CN202022477614.2U priority Critical patent/CN213676417U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN213676417U publication Critical patent/CN213676417U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Abstract

本实用新型涉及新型智能充电桩，包括充直线电机和充电桩，充电桩的外侧设有保护罩；充电桩内设有第一主控单元、直线电机控制器、直线电机、距离传感器、振动传感器、三轴陀螺仪、电压互感器、声光提示电路和第一无线通信模块；充直线电机内设有第二主控单元、第二通信模块和隔离开关；通过距离传感器检测是否存在正在靠近的车辆，如果车辆距离超过阈值后则利用直线电机驱动保护罩对充电桩进行保护，并利用声光提示电路进行提醒；如果车辆仍然撞在了充电桩上，由振动传感器和三轴陀螺仪采集振动幅度和充电桩姿态的信息，由第一通信模块发送预设信息至第二通信模块，使得第二主控单元驱动隔离开关使电路断开，避免充电桩漏电。

Description

新型智能充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体是新型智能充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有的充电桩在使用时，需要汽车停在充电桩的前面，而一旦汽车行使不慎会撞击到充电桩，从而造成充电桩的损坏，甚至造成电缆断开，极有可能将电流传递至充电桩的外壳上，充电桩漏电产生的火花可能酿成火灾、爆炸，触电还有可能造成人身伤亡。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供新型智能充电桩，能够自动判断充电桩的异常情况，同时自动断电，避免充电桩在损坏时产生的危险情况。
本实用新型的新型智能充电桩，包括充直线电机和充电桩，充直线电机和充电桩通过输电电缆连接，充电桩的外侧设有保护罩；
充电桩内设有第一主控单元、直线电机控制器、直线电机、距离传感器、振动传感器、三轴陀螺仪、电压互感器、声光提示电路和第一无线通信模块，直线电机的活动杆与保护罩连接，直线电机控制器分别与直线电机和第一主控单元连接；距离传感器、振动传感器、三轴陀螺仪、电压互感器、声光提示电路和第一无线通信模块均与第一主控单元连接；
充直线电机内设有第二主控单元、第二通信模块和隔离开关，第二通信模块和隔离开关均与第二主控单元连接，隔离开关设置在输电线缆上，第一通信模块和第二通信模块通讯连接。
进一步，所述第一主控单元和第二主控单元均为STM32单片机，所述距离传感器和振动传感器与所述第一主控单元的具有模数转换功能的IO引脚连接，所述电压互感器通过整流器、滤波电路和变压器后与所述第一主控单元的IO引脚连接，所述三轴陀螺仪通过串口与所述第一主控单元连接，所述声光提示电路直接与所述第一主控单元的IO引脚连接。
进一步，所述第一无线通信模块和第二无线通信模块均为Zigbee模块，Zigbee模块与所述STM32单片机通过串口连接。
进一步，所述直线电机控制器的型号为DRV8833CPWP，所述直线电机控制器的信号输入端与所述STM32单片机连接，所述直线电机控制器的控制输出端与直线电机连接。
进一步，所述充电桩外侧设有固定支架，所述保护罩与固定支架滑动连接，所述直线电机固定设置在固定支架上。
进一步，所述第一主控单元、直线电机控制器、直线电机、距离传感器、振动传感器、三轴陀螺仪、电压互感器、声光提示电路和第一无线通信模块均由独立电源供电。
进一步，所述隔离开关为光耦合器。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的新型智能充电桩，运用于分体式充电桩，通过距离传感器检测是否存在正在靠近的车辆，如果车辆距离超过阈值后则利用直线电机驱动保护罩对充电桩进行保护，并利用声光提示电路进行提醒；如果车辆仍然撞在了充电桩上，由振动传感器和三轴陀螺仪采集振动幅度和充电桩姿态的信息，如果振动幅度过大导致充电桩姿态发生较大变化，则由第一通信模块发送预设信息至第二通信模块，使得第二主控单元驱动隔离开关，从而使得充电机和充电桩的电路断开，避免充电桩漏电。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
如图1所示：本实施例的新型智能充电桩，包括充直线电机和充电桩，充直线电机和充电桩通过输电电缆连接，充电桩的外侧设有保护罩；
充电桩内设有第一主控单元、直线电机控制器、直线电机、距离传感器、振动传感器、三轴陀螺仪、电压互感器、声光提示电路和第一无线通信模块，直线电机的活动杆与保护罩连接，直线电机控制器分别与直线电机和第一主控单元连接；距离传感器、振动传感器、三轴陀螺仪、电压互感器、声光提示电路和第一无线通信模块均与第一主控单元连接；
充直线电机内设有第二主控单元、第二通信模块和隔离开关，第二通信模块和隔离开关均与第二主控单元连接，隔离开关设置在输电线缆上，第一通信模块和第二通信模块通讯连接。
本实用新型的新型智能充电桩，运用于分体式充电桩，通过距离传感器检测是否存在正在靠近的车辆，如果车辆距离超过阈值后则利用直线电机驱动保护罩对充电桩进行保护，并利用声光提示电路进行提醒；如果车辆仍然撞在了充电桩上，由振动传感器和三轴陀螺仪采集振动幅度和充电桩姿态的信息，如果振动幅度过大导致充电桩姿态发生较大变化，则由第一通信模块发送预设信息至第二通信模块，使得第二主控单元驱动隔离开关，从而使得充电机和充电桩的电路断开，避免充电桩漏电。
本实施例中，第一主控单元和第二主控单元均为STM32单片机，距离传感器和振动传感器与第一主控单元的具有模数转换功能的IO引脚连接，从而将距离传感器和振动传感器采集的模拟信号转换为数字信号后进行识别和处理；电压互感器通过整流器、滤波电路和变压器后与第一主控单元的IO引脚连接，电压互感器用于采集输电线缆内部是否带电，从而判断第二主控单元通过隔离开关断开电路是否成功；三轴陀螺仪通过串口与第一主控单元连接，声光提示电路直接与第一主控单元的IO引脚连接，利用STM32单片机驱动声光提示电路为现有技术，故不赘述。
本实施例中，第一无线通信模块和第二无线通信模块均为Zigbee模块，Zigbee模块与STM32单片机通过串口连接，由于分体式充电桩的充电机和充电桩一般都安装在不远的地方，因此可利用Zigbee近场通信网络进行指令传输，也可以根据不同安装距离选择数据线缆或者移动网络进行传输。
本实施例中，直线电机控制器的型号为DRV8833CPWP，直线电机控制器的信号输入端与STM32单片机连接，直线电机控制器的控制输出端与直线电机连接，利用双H桥驱动直线电机内部的电机的转动。
本实施例中，充电桩外侧设有固定支架，保护罩与固定支架滑动连接，直线电机固定设置在固定支架上。
本实施例中，第一主控单元、直线电机控制器、直线电机、距离传感器、振动传感器、三轴陀螺仪、电压互感器、声光提示电路和第一无线通信模块均由独立电源供电，采用独立供电的目的在于，当充电桩被撞之后很可能导致供电中断，从而导致上述的元器件无法工作，使用独立电源供电可以增加本实用新型的可靠性。
本实施例中，隔离开关为光耦合器。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.新型智能充电桩，其特征在于：包括充直线电机和充电桩，充直线电机和充电桩通过输电电缆连接，充电桩的外侧设有保护罩；
充电桩内设有第一主控单元、直线电机控制器、直线电机、距离传感器、振动传感器、三轴陀螺仪、电压互感器、声光提示电路和第一无线通信模块，直线电机的活动杆与保护罩连接，直线电机控制器分别与直线电机和第一主控单元连接；距离传感器、振动传感器、三轴陀螺仪、电压互感器、声光提示电路和第一无线通信模块均与第一主控单元连接；
充直线电机内设有第二主控单元、第二通信模块和隔离开关，第二通信模块和隔离开关均与第二主控单元连接，隔离开关设置在输电线缆上，第一通信模块和第二通信模块通讯连接。
2.根据权利要求1所述的新型智能充电桩，其特征在于：所述第一主控单元和第二主控单元均为STM32单片机，所述距离传感器和振动传感器与所述第一主控单元的具有模数转换功能的IO引脚连接，所述电压互感器通过整流器、滤波电路和变压器后与所述第一主控单元的IO引脚连接，所述三轴陀螺仪通过串口与所述第一主控单元连接，所述声光提示电路直接与所述第一主控单元的IO引脚连接。
3.根据权利要求2所述的新型智能充电桩，其特征在于：所述第一无线通信模块和第二无线通信模块均为Zigbee模块，Zigbee模块与所述STM32单片机通过串口连接。
4.根据权利要求2所述的新型智能充电桩，其特征在于：所述直线电机控制器的型号为DRV8833CPWP，所述直线电机控制器的信号输入端与所述STM32单片机连接，所述直线电机控制器的控制输出端与直线电机连接。
5.根据权利要求1所述的新型智能充电桩，其特征在于：所述充电桩外侧设有固定支架，所述保护罩与固定支架滑动连接，所述直线电机固定设置在固定支架上。
6.根据权利要求1所述的新型智能充电桩，其特征在于：所述第一主控单元、直线电机控制器、直线电机、距离传感器、振动传感器、三轴陀螺仪、电压互感器、声光提示电路和第一无线通信模块均由独立电源供电。
7.根据权利要求1所述的新型智能充电桩，其特征在于：所述隔离开关为光耦合器。
CN202022477614.2U 2020-11-02 2020-11-02 新型智能充电桩 Active CN213676417U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022477614.2U CN213676417U (zh) 2020-11-02 2020-11-02 新型智能充电桩

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202022477614.2U CN213676417U (zh) 2020-11-02 2020-11-02 新型智能充电桩

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN213676417U true CN213676417U (zh) 2021-07-13

Family

ID=76726613

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202022477614.2U Active CN213676417U (zh) 2020-11-02 2020-11-02 新型智能充电桩

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN213676417U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113682183A (zh) * 2021-09-29 2021-11-23 国网山东省电力公司泗水县供电公司 一种基于scada系统的智能电动汽车充电系统
CN116853038A (zh) * 2023-07-14 2023-10-10 侨银城市管理股份有限公司 一种云端服务与本地控制结合的充电桩智慧管理系统

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113682183A (zh) * 2021-09-29 2021-11-23 国网山东省电力公司泗水县供电公司 一种基于scada系统的智能电动汽车充电系统
CN113682183B (zh) * 2021-09-29 2023-07-21 国网山东省电力公司泗水县供电公司 一种基于scada系统的智能电动汽车充电系统
CN116853038A (zh) * 2023-07-14 2023-10-10 侨银城市管理股份有限公司 一种云端服务与本地控制结合的充电桩智慧管理系统
CN116853038B (zh) * 2023-07-14 2024-03-15 侨银城市管理股份有限公司 一种云端服务与本地控制结合的充电桩智慧管理系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103313871B (zh) 汽车的充电装置和充电方法
CN213676417U (zh) 新型智能充电桩
CN106114236B (zh) 一种电动车用弓式充电系统及其控制方法
CN108773281B (zh) 一种电动汽车充电管理控制方法
CN107662509A (zh) 一种立式交流充电桩及方法
KR20140142598A (ko) 멀티채널방식의 전기자동차 충전시스템
CN108725204B (zh) 一种带绝缘检测系统的高低压电路隔离装置
CN205890573U (zh) 一种电动车用弓式充电系统
CN203211116U (zh) 电动汽车动力电池碰撞自断电控制系统
CN219947932U (zh) 一种新能源汽车充电桩安全监测与保护装置
CN101954868A (zh) 电动汽车碰撞保护装置及碰撞保护方法
CN202333916U (zh) 一拖多充电系统
CN204376487U (zh) 直充式电动车安全充电站/桩
CN217294267U (zh) 车辆集成式电源控制系统及车辆电源集成装置
CN109130949B (zh) 一种电动汽车充电系统
CN114919437A (zh) 锂电叉车充电系统及方法
KR102271495B1 (ko) 전기 자동차용 위기 상황 구난 장치
CN211000963U (zh) 一种具有故障检测作用的多功能充电控制盒
CN211000942U (zh) 一种电动汽车动力电池安全监控的低压电源管理系统
CN206906523U (zh) 基于工频电场测量的输电线路防外破装置及车辆
CN102593921A (zh) 一种带电池检测的电动汽车充电装置
CN211308444U (zh) 一种通信用车载电源壁盒控制器
CN215375607U (zh) 新能源环卫车专用充电测试工装
CN202513624U (zh) 一种带电池检测的电动汽车充电装置
CN110907861A (zh) 一种电池箱高压线束连接防错检测装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant