CN213671858U - 汽车发动机加工用双刃镗刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刀具技术领域，尤其涉及汽车发动机加工用双刃镗刀，解决现有技术中存在不易调节镗刀刃的位置，加工精度低，不易拆卸安装的缺点，包括刀体、镗刀刃和刀柄，所述刀柄固定在刀体顶端的中间，所述刀体内部的中间设置有安装腔，两个所述镗刀刃通过调节组件对称设置在安装腔的两侧，所述调节组件包括固定挡板、第一滑块、第二滑块、活动横杆、丝杆、调节旋钮、限位滑块、活动杆、活动挡板和复位弹簧，两个所述镗刀刃分别设置在第一滑块远离固定挡板的一侧，且镗刀刃均延伸至刀体的外部，所述刀体两侧的侧壁上均螺纹设置有定位螺栓，便于根据需要调节两个镗刀刃之间的间距，加工精度高，且便于拆卸安装。

Description

汽车发动机加工用双刃镗刀

技术领域

本实用新型涉及刀具技术领域，具体为汽车发动机加工用双刃镗刀。

背景技术

在汽车制造行业，汽车发动机缸的加工制造中需要对发动机缸体缸孔进行镗销加工，缸孔的加工质量直接影响发动机整机的性能,在工艺安排上,一直也是整个缸体加工工艺的重点。镗孔加工时，可以使用双刃镗刀进行加工。

双刃镗刀块分为整体和可调两大类，装夹方式有定装和浮动装夹两种形式，现有的双刃镗刀一般具有以下几点问题：

(1)可调式双刃镗刀可以调节两侧刀刃的位置，从而可以加工不同的镗孔，但是调节过程中难以确保两侧刀片调节的距离一致，从而影响加工的精度；

(2)不便于拆卸安装，当镗刀磨损较大的是，需要更换整个刀具，容易造成资源浪费；

(3)调节过程中，切削产生的杂质或者冷却液容易被带进刀体的内部，不易清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车发动机加工用双刃镗刀，以解决上述背景技术中提出的难以确保两侧刀片调节的距离一致，加工精度低，不易拆卸安装问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车发动机加工用双刃镗刀，包括刀体、镗刀刃和刀柄，所述刀柄固定在刀体顶端的中间，所述刀体内部的中间设置有安装腔，两个所述镗刀刃通过调节组件对称设置在安装腔的两侧，所述调节组件包括固定挡板、第一滑块、第二滑块、活动横杆、丝杆、调节旋钮、限位滑块、活动杆、活动挡板和复位弹簧，所述丝杆通过轴承垂直安装在安装腔的中间，且丝杆的一端延伸至刀体的外部，所述调节旋钮固定在刀体外部的丝杆上，所述活动横杆的中间螺纹套接在丝杆上，两个所述第二滑块对称固定在活动横杆的两侧，两个所述限位滑块对称固定在丝杆的前后两端，所述安装腔内部的两端分别设置有与限位滑块相互匹配的限位滑槽，两个所述固定挡板固定在安装腔内部顶端的两侧，两个所述活动杆对称设置在固定挡板靠近丝杆的一侧，且活动杆靠近丝杆的一端均固定有活动挡板，两个所述第一滑块分别设置在固定挡板远离丝杆的一侧，所述活动杆远离活动挡板的一端均穿过固定挡板与第一滑块固定连接，所述第一滑块底端靠近固定挡板的一侧设置有第一导向斜面，所述第二滑块顶端远离固定挡板的一侧设置有与第一导向斜面相互平行的第二导向斜面，两个所述镗刀刃分别设置在第一滑块远离固定挡板的一侧，且镗刀刃均延伸至刀体的外部，所述刀体两侧的侧壁上均螺纹设置有定位螺栓，且定位螺栓的一端与镗刀刃的侧壁抵接。

优选的，所述刀体为圆柱形结构，所述安装腔的横截面为矩形结构。

优选的，所述刀体的两侧均设置有通孔，且通孔与安装腔连通，所述通孔与安装螺栓相互匹配，所述通孔远离安装腔的一端设置有密封盖。

优选的，所述刀体两侧的外侧壁上均设置有与镗刀刃相互匹配的套管，且套管与安装腔连通，所述套管的内侧壁上均设置有弹性橡胶垫，两个所述镗刀刃分别穿过套管延伸至刀体的外部。

优选的，所述安装腔内部的顶端设置有T型滑槽，所述第一滑块的顶端均设置有与T型滑槽相互匹配的T型滑轨。

优选的，所述定位螺栓的数量设置有四个，两个所述定位螺栓分别对称设置在镗刀刃的两侧。

优选的，所述第一滑块远离固定挡板的一侧均设置有与镗刀刃相互匹配的插槽，且第一滑块与镗刀刃之间通过安装螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车发动机加工用双刃镗刀

(1)通过在安装腔的内部设置固定挡板、第一滑块、第二滑块、活动横杆、丝杆、调节旋钮、限位滑块、活动杆、活动挡板和复位弹簧，通过旋转调节旋钮，带动两侧的第二滑块上下移动，第二滑块和第一滑块相对的一端设置有相互平行的第二导向斜面和第一导向斜面，第二导向斜面向外侧推动第一导向斜面，从而可以带动两侧的镗刀刃向两侧张开，或者在复位弹簧的作用下向中间合拢，可以调节镗刀刃之间的间距，加工不同的孔径，且可以确保两侧镗刀刃移动的距离一致，加工精度高；

(2)通过在第一滑块的一侧设置有与镗刀刃相互匹配的插槽，镗刀刃与第一滑块之间通过安装螺栓固定，刀体的两侧均设置有通孔，当镗刀刃磨损较大时，先令镗刀刃复位时，再使用工具可以将安装螺栓旋出，从而可以更换新的镗刀刃，拆卸安装方便，实用性强，可以减少资源浪费，同时通孔的一端均设置有密封盖，可以避免外界的杂质等进入安装腔的内部；

(3通过在刀体的两侧均设置有套管，且套管的内侧壁均设置有弹性橡胶垫，弹性橡胶垫与镗刀刃紧密贴合，可以避免粘附在镗刀刃上的杂质或者冷却水进入安装腔的内部，同时可以避免刀体侧壁上的开口变形，造成镗刀加工时的晃动。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型仰剖结构示意图；

图4为本实用新型活动横杆仰视结构示意图。

图中：1、刀体；101、安装腔；102、通孔；2、镗刀刃；3、定位螺栓；4、调节组件；401、固定挡板；402、第一滑块；4021、第一导向斜面；403、第二滑块；4031、第二导向斜面；404、活动横杆；405、丝杆；406、调节旋钮；407、限位滑块；408、活动杆；409、活动挡板；4010、复位弹簧；5、刀柄；6、T型滑槽；7、套管；8、安装螺栓；9、密封盖；10、限位滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：汽车发动机加工用双刃镗刀，包括刀体1、镗刀刃2和刀柄5，刀柄5固定在刀体1顶端的中间，刀体1内部的中间设置有安装腔101，刀体1为圆柱形结构，安装腔101的横截面为矩形结构；

两个镗刀刃2通过调节组件4对称设置在安装腔101的两侧，调节组件4包括固定挡板401、第一滑块402、第二滑块403、活动横杆404、丝杆405、调节旋钮406、限位滑块407、活动杆408、活动挡板409和复位弹簧4010，丝杆405通过轴承垂直安装在安装腔101的中间，且丝杆405的一端延伸至刀体1的外部，调节旋钮406固定在刀体1外部的丝杆405上，活动横杆404的中间螺纹套接在丝杆405上，两个第二滑块403对称固定在活动横杆404的两侧，两个限位滑块407对称固定在丝杆405的前后两端，安装腔101内部的两端分别设置有与限位滑块407相互匹配的限位滑槽10，两个固定挡板401固定在安装腔101内部顶端的两侧，两个活动杆408对称设置在固定挡板401靠近丝杆405的一侧，且活动杆408靠近丝杆405的一端均固定有活动挡板409，两个第一滑块402分别设置在固定挡板401远离丝杆405的一侧，活动杆408远离活动挡板409的一端均穿过固定挡板401与第一滑块402固定连接，第一滑块402底端靠近固定挡板401的一侧设置有第一导向斜面4021，第二滑块403顶端远离固定挡板401的一侧设置有与第一导向斜面4021相互平行的第二导向斜面4031，两个镗刀刃2分别设置在第一滑块402远离固定挡板401的一侧，且镗刀刃2均延伸至刀体1的外部，刀体1两侧的外侧壁上均设置有与镗刀刃2相互匹配的套管7，且套管7与安装腔101连通，套管7的内侧壁上均设置有弹性橡胶垫，两个镗刀刃2分别穿过套管7延伸至刀体1的外部，弹性橡胶垫与镗刀刃2紧密贴合，可以避免外界的杂质进入安装腔101的内部；

安装腔101内部的顶端设置有T型滑槽6，第一滑块402的顶端均设置有与T型滑槽6相互匹配的T型滑轨，调节镗刀刃2的位置时，令第一滑块402可以较为稳定的在安装腔101的内部左右滑动，同时可以提高镗刀刃2的稳定性，避免加工过程中，镗刀刃2发生晃动；

刀体1两侧的侧壁上均螺纹设置有定位螺栓3，且定位螺栓3的一端与镗刀刃2的侧壁抵接，定位螺栓3的数量设置有四个，两个定位螺栓3分别对称设置在镗刀刃2的两侧，定位更叫牢固，镗刀刃2不易晃动；

第一滑块402远离固定挡板401的一侧均设置有与镗刀刃2相互匹配的插槽，且第一滑块402与镗刀刃2之间通过安装螺栓8固定连接，刀体1的两侧均设置有通孔102，且通孔102与安装腔101连通，通孔102与安装螺栓8相互匹配，当镗刀刃2发生损坏时，使用工具穿过通孔102，可以将安装螺栓8取下，对镗刀刃2进行拆卸安装，方便快捷，通孔102远离安装腔101的一端设置有密封盖9，可以避免外界的杂质进入安装腔101的内部。

工作原理：加工之前，可以根据加工孔径的大小旋转调节旋钮406,调节旋钮406带动丝杆405旋转，丝杆405带动活动横杆404向上滑动，活动横杆404前后两端的限位滑块407在限位滑槽10的内部滑动，起到限位的作用，活动横杆404两侧的第二滑块403向外侧推动第一滑块402，从而带动两侧的镗刀刃2向两侧张开，再通过定位螺栓3对镗刀刃2进行定位，当反向旋转调节旋钮406时，带动活动横杆404向下运动，第一滑块402和镗刀刃2在复位弹簧4010的作用下复位，可以令镗刀刃2之间的距离缩小，镗刀刃2在套管7的内部左右滑动时，通过套管7内部的弹性橡胶垫可以提高密封性，避免外界的杂质或者冷却水等进入安装腔101的内部，当镗刀刃2磨损较大时，可以先将密封盖9取出，令镗刀刃2复位，再通过工具将定位螺栓3取出，即可将镗刀刃2抽出安装腔101的内部，再更换新的镗刀刃2即可，方便快捷，减少资源浪费。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.汽车发动机加工用双刃镗刀，包括刀体(1)、镗刀刃(2)和刀柄(5)，其特征在于：所述刀柄(5)固定在刀体(1)顶端的中间，所述刀体(1)内部的中间设置有安装腔(101)，两个所述镗刀刃(2)通过调节组件(4)对称设置在安装腔(101)的两侧，所述调节组件(4)包括固定挡板(401)、第一滑块(402)、第二滑块(403)、活动横杆(404)、丝杆(405)、调节旋钮(406)、限位滑块(407)、活动杆(408)、活动挡板(409)和复位弹簧(4010)，所述丝杆(405)通过轴承垂直安装在安装腔(101)的中间，且丝杆(405)的一端延伸至刀体(1)的外部，所述调节旋钮(406)固定在刀体(1)外部的丝杆(405)上，所述活动横杆(404)的中间螺纹套接在丝杆(405)上，两个所述第二滑块(403)对称固定在活动横杆(404)的两侧，两个所述限位滑块(407)对称固定在丝杆(405)的前后两端，所述安装腔(101)内部的两端分别设置有与限位滑块(407)相互匹配的限位滑槽(10)，两个所述固定挡板(401)固定在安装腔(101)内部顶端的两侧，两个所述活动杆(408)对称设置在固定挡板(401)靠近丝杆(405)的一侧，且活动杆(408)靠近丝杆(405)的一端均固定有活动挡板(409)，两个所述第一滑块(402)分别设置在固定挡板(401)远离丝杆(405)的一侧，所述活动杆(408)远离活动挡板(409)的一端均穿过固定挡板(401)与第一滑块(402)固定连接，所述第一滑块(402)底端靠近固定挡板(401)的一侧设置有第一导向斜面(4021)，所述第二滑块(403)顶端远离固定挡板(401)的一侧设置有与第一导向斜面(4021)相互平行的第二导向斜面(4031)，两个所述镗刀刃(2)分别设置在第一滑块(402)远离固定挡板(401)的一侧，且镗刀刃(2)均延伸至刀体(1)的外部，所述刀体(1)两侧的侧壁上均螺纹设置有定位螺栓(3)，且定位螺栓(3)的一端与镗刀刃(2)的侧壁抵接。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机加工用双刃镗刀，其特征在于：所述刀体(1)为圆柱形结构，所述安装腔(101)的横截面为矩形结构。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机加工用双刃镗刀，其特征在于：所述刀体(1)的两侧均设置有通孔(102)，且通孔(102)与安装腔(101)连通，所述通孔(102)与安装螺栓(8)相互匹配，所述通孔(102)远离安装腔(101)的一端设置有密封盖(9)。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机加工用双刃镗刀，其特征在于：所述刀体(1)两侧的外侧壁上均设置有与镗刀刃(2)相互匹配的套管(7)，且套管(7)与安装腔(101)连通，所述套管(7)的内侧壁上均设置有弹性橡胶垫，两个所述镗刀刃(2)分别穿过套管(7)延伸至刀体(1)的外部。

5.根据权利要求1所述的汽车发动机加工用双刃镗刀，其特征在于：所述安装腔(101)内部的顶端设置有T型滑槽(6)，所述第一滑块(402)的顶端均设置有与T型滑槽(6)相互匹配的T型滑轨。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机加工用双刃镗刀，其特征在于：所述定位螺栓(3)的数量设置有四个，两个所述定位螺栓(3)分别对称设置在镗刀刃(2)的两侧。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机加工用双刃镗刀，其特征在于：所述第一滑块(402)远离固定挡板(401)的一侧均设置有与镗刀刃(2)相互匹配的插槽，且第一滑块(402)与镗刀刃(2)之间通过安装螺栓(8)固定连接。

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