CN213653242U - 一种用于高架桥梁的风屏障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高架桥梁的风屏障，包括清理装置本体和底盖，所述清理装置本体的左侧安装有摇把连接杆，且清理装置本体的底部安装有杂质存放区，并且摇把连接杆的左侧连接有第一转动齿轮，同时第一转动齿轮上安装有清理摇把，所述第一转动齿轮连接齿轮连接皮带的底部，且齿轮连接皮带的顶部连接有第二转动齿轮，并且第二转动齿轮安装在齿轮转轴的左侧，所述齿轮转轴底部连接转轴固定架。该用于高架桥梁的风屏障，在进行清理工作时，无需将装置内部打开即可清理内壁，极大地简化了清理工作，为蒸发工作的进行节省了清理时间，有效的增加了蒸发工作的产量以及效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路设施技术领域，具体为一种用于高架桥梁的风屏障。
背景技术
道路设施是指在道路当中为了使驾驶员行驶更加安全所设立的各种各样的设备以及装置，这些装置有利于保障驾驶员在驾驶途中的人身安全性，为各种交通工具的出行提供了便利，有利于公共交通的设施多种多样，其中包括一种用于高架桥梁的风屏障。
目前市场上常见的高架桥梁的风屏障在工作时，较大的风力长久作用于风屏障，有可能会导致风屏障整体的倾斜问题，长此以往可能还会导致风屏障的掉落，导致不可避免的交通安全事故，同时，损坏的风屏障不便于检修，许将整块风屏障拆下方可进行更换，针对上述问题，在原有高架桥梁的风屏障的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目前市场上常见的高架桥梁的风屏障在工作时，较大的风力长久作用于风屏障，有可能会导致风屏障整体的倾斜问题，长此以往可能还会导致风屏障的掉落，导致不可避免的交通安全事故，同时，损坏的风屏障不便于检修，许将整块风屏障拆下方可进行更换的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高架桥梁的风屏障，包括桥梁混凝土围栏和屏障安装孔，所述桥梁混凝土围栏与屏障金属基座连接，且基座螺栓安装在屏障金属基座上，并且弹簧槽安装设置在屏障金属基座的顶面，所述弹簧槽安装与压力弹簧的一端连接，且压力弹簧的另一端连接稳定块的一侧，所述稳定块的另一侧与风屏障主体连接，且风屏障主体上开设有解力孔，并且解力孔的一侧设置有风向导流片，所述风屏障主体上开设有屏障安装孔，且屏障安装孔上安装有屏障稳定螺栓。
优选的，所述桥梁混凝土围栏与屏障金属基座的连接方式为卡合连接，且屏障金属基座底部内壁的宽度等于桥梁混凝土围栏的宽度。
优选的，所述屏障金属基座通过基座螺栓与桥梁混凝土围栏的连接方式为螺丝栓接，且基座螺栓对称分布在屏障金属基座的两侧。
优选的，所述弹簧槽安装与屏障金属基座为一体化结构，且弹簧槽安装与压力弹簧一端的连接方式为固定连接。
优选的，所述稳定块与风屏障主体的连接方式为贴合连接，且稳定块与屏障金属基座的连接方式为滑动连接。
优选的，所述解力孔等间距分布在风屏障主体的外表面上，且风向导流片与风屏障主体为一体化结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于高架桥梁的风屏障，
1、有利于在大风天的情况下使通过风屏障主体的风力缩减到最小，保障了行车安全的同时还可以使风屏障主体的使用寿命得以延长，有利于风屏障主体在高架桥梁上的长久使用；
2、在风屏障主体损坏时，通过拆解屏障稳定螺栓即可将损坏的风屏障主体进行维修或者更换，这一做法相较于老式风屏障，在不进行基座拆分的情况下即可将风屏障拆解，大大减少了更换时间；
3、有利于风屏障主体工作时，在不影响正常交通的情况下将风力减弱并穿过风屏障主体，同时稳定块有利于增加风屏障主体的弹性势能，即使风力过大，也可以使风屏障主体的位置得以恢复。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
图2为本实用新型整体侧视剖面结构示意图；
图3为本实用新型整体俯视结构示意图；
图4为本实用新型风向导流片处三维结构示意图。
图中：1、桥梁混凝土围栏；2、屏障金属基座；3、基座螺栓；4、弹簧槽安装；5、压力弹簧；6、稳定块；7、风屏障主体；8、屏障稳定螺栓；9、解力孔；10、风向导流片；11、屏障安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于高架桥梁的风屏障，包括桥梁混凝土围栏1和屏障安装孔11，桥梁混凝土围栏1与屏障金属基座2连接，且基座螺栓3安装在屏障金属基座2上，并且弹簧槽安装4设置在屏障金属基座2的顶面，弹簧槽安装4与压力弹簧5的一端连接，且压力弹簧5的另一端连接稳定块6的一侧，稳定块6的另一侧与风屏障主体7连接，且风屏障主体7上开设有解力孔9，并且解力孔9的一侧设置有风向导流片10，风屏障主体7上开设有屏障安装孔11，且屏障安装孔11上安装有屏障稳定螺栓8；
桥梁混凝土围栏1与屏障金属基座2的连接方式为卡合连接，且屏障金属基座2底部内壁的宽度等于桥梁混凝土围栏1的宽度，有利于保障桥梁混凝土围栏1与屏障金属基座2之间卡合的紧密性，为风屏障主体7的稳定工作奠定基础；
屏障金属基座2通过基座螺栓3与桥梁混凝土围栏1的连接方式为螺丝栓接，且基座螺栓3对称分布在屏障金属基座2的两侧，使基座螺栓3所连接的方向与屏障金属基座2的垂直面相垂直，即使屏障金属基座2在受到极大作用力的情况下也可以保证屏障金属基座2与基座螺栓3连接的紧密性；
弹簧槽安装4与屏障金属基座2为一体化结构，且弹簧槽安装4与压力弹簧5一端的连接方式为固定连接，使弹簧槽安装4的稳定性更高，即使压力弹簧5受到推力，在弹簧槽安装4的作用下也可以保证压力弹簧5的正常运行；
稳定块6与风屏障主体7的连接方式为贴合连接，且稳定块6与屏障金属基座2的连接方式为滑动连接，在稳定块6的作用力下，风屏障主体7即使在大风天气当中，也可以保持正常的工作，同时风屏障主体7在大风的作用力下推向稳定块6时，压力弹簧5可以通过稳定块6给予风屏障主体7缓冲作用力，提高了风屏障主体7的灵活性；
解力孔9等间距分布在风屏障主体7的外表面上，且风向导流片10与风屏障主体7为一体化结构，在大风天的情况下，风力可以穿过风屏障主体7表面所开设的解力孔9，并且在风向导流片10的作用下，使通过风屏障主体7的风力最大程度的缩减，有利于保障行车安全。
工作原理：根据图1-4，首先通过基座螺栓3将屏障金属基座2规定在桥梁混凝土围栏1上，然后将开设与安装有解力孔9和风向导流片10的风屏障主体7插入屏障金属基座2当中，然后通过屏障稳定螺栓8穿过开设在风屏障主体7底部的屏障安装孔11将风屏障主体7与屏障金属基座2牢牢连接起来，在安装完成后，整体为弧形的风屏障主体7将有效的减弱分散风力，然后通过风屏障主体7上所开设的解力孔9与特殊形状的风向导流片10再次将风力衰减一部分，这一作用有利于将吹响风屏障主体7的风力进行二次减弱，然后在风屏障主体7被吹动的同时，风屏障主体7底部的稳定块6与压力弹簧5有利于将摇晃的风屏障主体7快速稳定下来，弹簧槽安装4则为这一工作提供了有效的物理基础，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于高架桥梁的风屏障，包括桥梁混凝土围栏(1)和屏障安装孔(11)，其特征在于：所述桥梁混凝土围栏(1)与屏障金属基座(2)连接，且基座螺栓(3)安装在屏障金属基座(2)上，并且弹簧槽安装(4)设置在屏障金属基座(2)的顶面，所述弹簧槽安装(4)与压力弹簧(5)的一端连接，且压力弹簧(5)的另一端连接稳定块(6)的一侧，所述稳定块(6)的另一侧与风屏障主体(7)连接，且风屏障主体(7)上开设有解力孔(9)，并且解力孔(9)的一侧设置有风向导流片(10)，所述风屏障主体(7)上开设有屏障安装孔(11)，且屏障安装孔(11)上安装有屏障稳定螺栓(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高架桥梁的风屏障，其特征在于：所述桥梁混凝土围栏(1)与屏障金属基座(2)的连接方式为卡合连接，且屏障金属基座(2)底部内壁的宽度等于桥梁混凝土围栏(1)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种用于高架桥梁的风屏障，其特征在于：所述屏障金属基座(2)通过基座螺栓(3)与桥梁混凝土围栏(1)的连接方式为螺丝栓接，且基座螺栓(3)对称分布在屏障金属基座(2)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于高架桥梁的风屏障，其特征在于：所述弹簧槽安装(4)与屏障金属基座(2)为一体化结构，且弹簧槽安装(4)与压力弹簧(5)一端的连接方式为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于高架桥梁的风屏障，其特征在于：所述稳定块(6)与风屏障主体(7)的连接方式为贴合连接，且稳定块(6)与屏障金属基座(2)的连接方式为滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于高架桥梁的风屏障，其特征在于：所述解力孔(9)等间距分布在风屏障主体(7)的外表面上，且风向导流片(10)与风屏障主体(7)为一体化结构。
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