CN220099658U - 一种桥梁用长寿命耐防腐拉索 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拉索技术领域，且公开了一种桥梁用长寿命耐防腐拉索，该种桥梁用长寿命耐防腐拉索，包括连接在锚固件内的拉索本体和连接在拉索本体末端的螺纹柱，螺纹柱外壁套设有防护组件，防护组件包括底板和防护板，底板上开设有与防护板位置对应的U型槽，防护板与U型槽滑动连接，底板和防护板分被位于螺纹柱两侧，防护板与底板接触的表面上固定连接有密封条。本实用新型通过设置底板、在底板上连接防护板以及在防护板上连接密封条，利用防护板上连接密封条与密封槽之间的相互配合，使得拉索本体末端连接的螺纹环和螺纹柱可以与外界相隔离，增加了螺纹环和螺纹柱的耐腐蚀性，进而增加了拉索的耐腐蚀性，使得拉索的使用寿命增加。

Description

一种桥梁用长寿命耐防腐拉索

技术领域

本实用新型涉及拉索技术领域，具体为一种桥梁用长寿命耐防腐拉索。

背景技术

斜拉索桥是桥梁的一种，是现代大跨桥梁代表，特别是在跨越峡谷、海湾、大江、大河等不易修筑桥墩的地方架设大跨径的特大桥梁时，往往都选择悬索桥和斜拉桥的桥型，拉索又称斜索，是把斜拉桥主梁及桥面重量直接传递到塔架上的主要承重部材，其可看作是斜拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁，其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。

现有的拉索包括钢丝，保护壳和连接在两端的索导管，在安装拉索时，先进行展索，将拉索在通道上完全展开，利用汽车吊或其他牵引装置，将拉索上端锚具吊至上端节点板，穿入销轴，然后将固定拉索的锚固件用水泥浇筑固定在地面上，将拉索另一端穿过锚固件上开设的孔位，然后用使用螺纹环与拉索末端的螺纹柱进行螺纹连接，利用螺纹环的限位从而将拉索限位并固定。

根据上述可知，现有的拉索在使用时，存在如下不足：拉索在安装后，拉索末端的螺纹环和螺纹柱均暴露在外，由于桥梁多在水边，受到下雨或潮湿空气影响后，在一段时间后，螺纹环和螺纹柱极易发生腐蚀，进而造成拉索的使用寿命下降，导致拉索的连接不稳，同时被腐蚀的螺纹环和螺纹柱也使得拉索后续的维护和拆卸较为困难，为工作人员带来了不便。

经检索发现授权公告号为CN215714631U的专利公开了一种，其技术要点是：本实用新型公开了一种斜拉桥梁的斜拉索结构，包括斜拉索本体和锚紧装置，斜拉索本体的两端具有裸露出拉索钢丝的PE护套剥离段，斜拉索本体借助PE护套剥离段的拉索钢丝固定于锚紧装置上，锚紧装置与PE护套之间设置有套管，用于保护裸露的拉索钢丝；斜拉索本体的PE护套断面上设置有送气环，送气环沿斜拉索本体的周向方向设置，送气环与锚紧装置之间布置有多根送气管，使得干空气能够从送气管进入到拉索本体内。本实用新型通过多根送气管将干空气输送进入斜拉索本体内，大大降低拉索本体的腐蚀湿度，并且通过设置多根送气管，降低送气管堵塞的风险，使得本实用新型的斜拉索结构除湿效果较佳，使用寿命长，维修成本低。上述装置虽然解决了斜拉桥除湿效果差的问题，但依然存在拉索末端的螺纹环和螺纹柱暴露在外易被腐蚀的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种桥梁用长寿命耐防腐拉索，以至少解决背景技术提出的问题之一，如：提高拉索的耐腐蚀性能。

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用长寿命耐防腐拉索，包括连接在锚固件内的拉索本体和连接在拉索本体末端的螺纹柱，螺纹柱外壁套设有防护组件，防护组件包括底板和防护板，底板上开设有与防护板位置对应的U型槽，防护板与U型槽滑动连接，底板和防护板分被位于螺纹柱两侧，防护板与底板接触的表面上固定连接有密封条，U型槽底面开设有与密封条位置对应的密封槽，底板一侧连接有固定件，固定件用于向所述防护板提供固定功能。

进一步地，固定件包括限位板和两个滑杆，限位板两侧固定连接有滑杆，U型槽内壁两侧开设有滑槽，滑杆与滑槽滑动连接，限位板下表面与防护板上表面相贴合。

进一步地，限位板与防护板相贴合的一面为倾斜设置。

进一步地，底板远离锚固件的一侧转动连接有限位块，限位块与限位板一端外壁相贴合。

进一步地，底板和防护板远离限位块一端均固定连接有L型板，两个L型板的相对面均与锚固件两侧外壁相贴合，两个L型板与锚固件相贴合的一面也固定连接有密封条。

进一步地，滑杆的横截面为燕尾型设置。

进一步地，滑杆的横截面为T型设置。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型通过设置底板、在底板上连接防护板以及在防护板上连接密封条，利用防护板上连接密封条与密封槽之间的相互配合，使得拉索本体末端连接的螺纹环和螺纹柱可以与外界相隔离，增加了螺纹环和螺纹柱的耐腐蚀性，进而增加了拉索的耐腐蚀性，使得拉索的使用寿命增加。

附图说明

图1为本实用新型整体的立体结构示意图；

图2为本实用新型整体的立体剖面结构示意图；

图3为本实用新型底板和防护板的立体结构示意图；

图4为本实用新型底板、防护板和限位板的立体结构示意图；

图5为本实用新型防护板的立体结构示意图；

图6为本实用新型底板、防护板和限位板立体剖面结构示意图。

图中：1、拉索本体；101、螺纹柱；2、锚固件；3、底板；301、U型槽；4、防护板；5、密封条；6、限位板；7、滑杆；8、滑槽；9、L型板；10、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1至图5所示，一种桥梁用长寿命耐防腐拉索，包括连接在锚固件2内的拉索本体1和连接在拉索本体1末端的螺纹柱101，螺纹柱101外壁套设有防护组件，防护组件包括底板3和防护板4，底板3上开设有与防护板4位置对应的U型槽301，防护板4与U型槽301滑动连接，底板3和防护板4分被位于螺纹柱101两侧，防护板4与底板3接触的表面上固定连接有密封条5，U型槽301底面开设有与密封条5位置对应的密封槽，底板3一侧连接有固定件，固定件用于向所述防护板4提供固定功能。

如图4所示，本实用新型中的一种桥梁用长寿命耐防腐拉索与现有的拉索结构类似，如公开号为的专利公开的，本实用新型的主要改进点在于使得提高拉索的耐腐蚀性能，如图1至图5所示，本实用新型中的在使用时，施工人员将拉索本体1末端的螺纹柱101穿设锚固件2，然后使用螺纹环与螺纹柱101进行螺纹连接，使得拉索本体1完成安装上述操作为现有成熟的安装技术；施工人员将底板3与螺纹柱101一侧进行卡接，然后再将防护板4放入底板3上开设的U型槽301中，并使得密封条5与位于U型槽301底部的密封槽相贴合，使得底板3和防护板4之间达到密封状态，然后通过使用固定件，使得防护板4与底板3之间紧密贴合在一起，挤压密封条5，使得密封条5将螺纹环和螺纹柱101与外界隔离开，从而实现螺纹柱101与螺纹环的密封状态。

通过设置底板3、在底板3上连接防护板4以及在防护板4上连接密封条5，利用防护板4上连接密封条5与密封槽之间的相互配合，使得拉索本体1末端连接的螺纹环和螺纹柱101可以与外界相隔离，增加了螺纹环和螺纹柱101的耐腐蚀性，进而增加了拉索的耐腐蚀性，使得拉索的使用寿命增加。

如图1所示，固定件包括限位板6和两个滑杆7，限位板6两侧固定连接有滑杆7，U型槽301内壁两侧开设有滑槽8，滑杆7与滑槽8滑动连接，限位板6下表面与防护板4上表面相贴合。

具体来说，当施工人员将防护板4放入U型槽301后，可以拿起限位板6，将限位板6上连接的滑杆7与滑槽8对应，然后将推动限位板6，带动滑杆7移动，使得滑杆7沿着滑槽8进行滑动，直至滑杆7完全进入滑槽8，此时限位板6会与防护板4挤压在一起，使得防护板4与底板3紧密的贴合在一起，通过这种设置，施工人员可将防护板4与底板3连接在一起，使得防护板4与底板3紧密地挤压密封条5，进而使得防护板4和底板3可以实现密封，进而增加拉索的耐腐蚀性。

如图1所示，限位板6与防护板4相贴合的一面为倾斜设置。

具体来说，当施工人员使用限位板6固定底板3和防护板4时，由于限位板6底面为倾斜设置，随着限位板6逐渐被推动位移，限位板6的底面会逐渐挤压防护板4，使得防护板4下移，与底板3之间的更紧密，将密封条5挤压得更紧，通过这种设置，进一步增强了密封条5的密封效果，使得拉索整体的耐腐蚀性增加，同时斜面设置的限位板6也使得在使用过程中防护板4不会发生移动，导致密封条5移动，发生密封失效的情况，增加了密封条5密封的稳定性。

如图1所示，底板3远离锚固件2的一侧转动连接有限位块10，限位块10与限位板6一端外壁相贴合。

具体来说，当施工人员安装好限位板6后，可以将限位块10转为竖直状态，使得限位板6与限位块10相抵，从而保证限位板6不会因为受到防护板4的挤压而滑动，这种设置增加了限位板6的稳定性，增加了拉索整体的实用性。

如图1所示，底板3和防护板4远离限位块10一端均固定连接有L型板9，两个L型板9的相对面均与锚固件2两侧外壁相贴合，两个L型板9与锚固件2相贴合的一面也固定连接有密封条5。

具体来说，工作人员在将底板3和防护板4之间进行连接时，二者顶部的L型板9会与锚固件2的两侧卡接，同时L型板9内壁的密封条5会直接与锚固件2外壁相抵，从而使得L型板9能够对密封条5的外壁进行密封，当遇到下雨天气时，L型板9可以保护锚固件2与螺纹柱101连接处不会落入雨水，导致螺栓锈蚀，这种设置增加了螺纹柱101的耐腐蚀性，使得拉索的耐腐蚀性增加。

如图1所示，滑杆7的横截面为燕尾型设置。

如图1所示，滑杆7的横截面为T型设置。

具体来说，燕尾型设置的滑杆7可以保证滑杆7在滑槽8内滑动时不会晃动，使得限位板6与底板3之间可以卡接得更紧密，增强对防护板4的固定，而T型设置的滑杆7在具有上述效果的同时，为加工制造者提供了多种选择性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种桥梁用长寿命耐防腐拉索，包括连接在锚固件(2)内的拉索本体(1)和连接在拉索本体(1)末端的螺纹柱(101)，其特征在于：螺纹柱(101)外壁套设有防护组件，防护组件包括底板(3)和防护板(4)，底板(3)上开设有与防护板(4)位置对应的U型槽(301)，防护板(4)与U型槽(301)滑动连接，底板(3)和防护板(4)分被位于螺纹柱(101)两侧，防护板(4)与底板(3)接触的表面上固定连接有密封条(5)，U型槽(301)底面开设有与密封条(5)位置对应的密封槽，底板(3)一侧连接有固定件，固定件用于向所述防护板(4)提供固定功能。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用长寿命耐防腐拉索，其特征在于：固定件包括限位板(6)和两个滑杆(7)，限位板(6)两侧固定连接有滑杆(7)，U型槽(301)内壁两侧开设有滑槽(8)，滑杆(7)与滑槽(8)滑动连接，限位板(6)下表面与防护板(4)上表面相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁用长寿命耐防腐拉索，其特征在于：限位板(6)与防护板(4)相贴合的一面为倾斜设置。

4.根据权利要求2所述的一种桥梁用长寿命耐防腐拉索，其特征在于：底板(3)远离锚固件(2)的一侧转动连接有限位块(10)，限位块(10)与限位板(6)一端外壁相贴合。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁用长寿命耐防腐拉索，其特征在于：底板(3)和防护板(4)远离限位块(10)一端均固定连接有L型板(9)，两个L型板(9)的相对面均与锚固件(2)两侧外壁相贴合，两个L型板(9)与锚固件(2)相贴合的一面也固定连接有密封条(5)。

6.根据权利要求2所述的一种桥梁用长寿命耐防腐拉索，其特征在于：滑杆(7)的横截面为燕尾型设置。

7.根据权利要求2所述的一种桥梁用长寿命耐防腐拉索，其特征在于：滑杆(7)的横截面为T型设置。