CN213649619U - 一种建材输送推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建材技术领域，具体为一种建材输送推车，包括车身、支撑板和固定板，支撑板设置于车身内部下端，且固定板固定连接于车身右端上部，支撑板底端四角均固定连接有第一减震器，且第一减震器下端固定连接于车身内部，支撑板上端相接有矩形板，且矩形板右端下部转动连接有转轴，转轴下端固定连接有第二减震器，且第二减震器下端与车身内部固定连接，该种建材输送推车，在使用时，由于车身内部有矩形板，矩形板右端下部相接有液压顶，且液压顶固定在车身内部，所以打开电动机带动液压顶使矩形板通过转轴升高，并使矩形板倾斜至45°角，建材便会从矩形板上滑落，从而使建材从出口处掉出。

Description

一种建材输送推车

技术领域

本实用新型涉及建材技术领域，具体为一种建材输送推车。

背景技术

建材是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称，可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等，装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等，专用材料指用于防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔热、保温、密封等，建材一般采用提推车来搬运，所以建材输送推车也得到广泛应用。

但现有的建材输送推车，由于其结构上一般只是在顶部设置了一个供建材放入以及取出的进出口，结构简单，并建材的进出口只有一个，且进出口在上部，造成放置以及取出建材必须通过顶部的进出口才能实现，这样一来造成取出以及放置建材不方便，费时费力；另外建材在出口掉落时，由于没有辅助工具，导致建材直接掉在地面上，从而使建材与地面接触时的碰撞力度增加，损坏建材，而且由于出口处没有调节建材出口量的工具，也就无法控制建材的出口量，如果建材从出口一涌而出，带来安全隐患的同时，也会使建材与推车损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建材输送推车，以解决上述背景技术中提出的现有的由于其结构上一般只是在顶部设置了一个供建材放入以及取出的进出口，结构简单，并建材的进出口只有一个，且进出口在上部，造成放置以及取出建材必须通过顶部的进出口才能实现，这样一来造成取出以及放置建材不方便，费时费力，降低了工作效率，而且建材在放入车推车时，由于减震效果差，建材与车身内部相碰撞，导推车损坏，降低使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建材输送推车，包括车身、支撑板和固定板，所述支撑板设置于车身内部下端，且所述固定板固定连接于车身右端上部，所述支撑板底端四角均固定连接有第一减震器，且所述第一减震器下端固定连接于车身内部，所述支撑板上端相接有矩形板，且所述矩形板右端下部转动连接有转轴，所述转轴下端固定连接有第二减震器，且所述第二减震器下端与车身内部固定连接；所述固定板内部活动连接有挡板，且所述挡板外表面相接有铁皮，所述车身右端上部且位于挡板下端固定连接有矩形块，且所述矩形块内部固定连接有弹簧。

本实用新型进一步设置为：所述车身外部左端下部固定连接有电动机，所述车身下端四角均活动连接有滚轮，且所述车身外部左端上部固定连接有推杆。

本实用新型还进一步设置为：所述矩形板左端下部相接有液压顶，且所述液压顶下端与车身内部固定连接，并电动机与液压顶电性连接。

本实用新型还进一步设置为：所述矩形板通过液压顶和转轴可升高并倾斜为45°角。

本实用新型还进一步设置为：所述挡板由木质材料组成，且所述挡板下端与矩形块相接触，并拉动挡板可使固定板与矩形块之间形成一个出口。

本实用新型还进一步设置为：所述车身外部右端活动连接有活动板，并拉动活动板可与车身呈至多45°角倾斜。

本实用新型还进一步设置为：所述活动板前后两侧均活动连接有挂钩，且所述车身外部前后两端，并相邻于活动板均固定连接有卡环，所述挂钩可钩入卡环内。

本实用新型的有益效果是：

1.该种建材输送推车，在使用时，由于车身内部有矩形板，矩形板右端下部相接有液压顶，且液压顶固定在车身内部，所以打开电动机带动液压顶使矩形板通过转轴升高，并使矩形板倾斜至45°角，建材便会从矩形板上滑落，从而使建材从出口处掉出，避免了由于只有一个进出口而使建材难以取出的问题，使建材取出时更加方便省力，提高工作效率，并且当建材从上端的进口放入推车内时，由于矩形板下端与支撑板相接，支撑板使矩形板在车身内部更加稳定，而且支撑板底端四角均固定连接有第一减震器，从而使建材放入车身内部时，减轻了建材与矩形板之间的碰撞力度，防止矩形板及车身损坏。

2.由于车身右端上部固定连接有固定板，固定板内部活动连接有挡板，因为挡板是由木质材料组成，从而挡板重量较轻，使用者在拉动挡板时更加省力，并且挡板外表面相接有铁皮，铁皮可以防止建材与挡板接触时，损坏挡板，所以拉动挡板调节出口大小，从而控制建材的出口量，并拉动活动板使其倾斜，当建材从出口处滑出时，建材会经过矩形块，再掉到活动板上，且矩形块内部有弹簧，矩形板下部有第二减震器，所以使建材在车身内部滑出时的减震效果更佳，再通过活动板对建材掉在地上的过程当中起到的缓冲作用，从而可以防止建材直接掉在地面上而损坏建材，当活动板在使用完毕后，活动板可以通过挂钩钩在车身上的卡环上，从而使活动板固定在车身上，便于下次使用活动板。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的活动板结构示意图；

图3为本实用新型实施例的挂钩结构示意图；

图中：1-车身；2-液压顶；3-第一减震器；4-支撑板；5-第二减震器；6-转轴；7-活动板；8-固定板；9-矩形板；10-矩形块；11-弹簧；12-挡板；13-电动机；14-滚轮；15卡环；16-挂钩；17-推杆；18-铁皮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种建材输送推车，包括车身1、支撑板4和固定板8，支撑板4设置于车身1内部下端，且固定板8固定连接于车身1右端上部，支撑板4底端四角均固定连接有第一减震器3，且第一减震器3下端固定连接于车身1内部，支撑板4上端相接有矩形板9，且矩形板9右端下部转动连接有转轴6，转轴6下端固定连接有第二减震器5，且第二减震器5下端与车身1内部固定连接，矩形板9左端下部相接有液压顶2，且液压顶2下端与车身1内部固定连接，并电动机13与液压顶2电性连接，矩形板9通过液压顶2和转轴6可升高并倾斜为45°角，因为车身1内部有矩形板9，矩形板9右端下部相接有液压顶2，由于液压顶2固定在车身1内部，所以打开电动机13带动液压顶2使矩形板9通过转轴6升高，并使矩形板9倾斜至45°角，建材便会从矩形板9上滑落，从而使建材从出口处掉出，避免了由于只有一个进出口而使建材难以取出的问题，从而使建材取出时更加方便省力，提高工作效率，并且当建材从上端的进口放入车身内时，由于矩形板9下端与支撑板4相接，由于支撑板4与矩形板9接触面积较大，增加了受力面积，从而使支撑板4使矩形板9在车身1内部更加稳定，而且支撑板4底端四角均固定连接有第一减震器3，从而使建材放入车身1内部时，减轻了建材与矩形板9之间的碰撞力度，防止矩形板9及车身1损坏；固定板8内部活动连接有挡板12，且挡板12外表面相接有铁皮18，车身1右端上部且位于挡板12下端固定连接有矩形块10，且矩形块10内部固定连接有弹簧11，挡板12由木质材料组成，且挡板12下端与矩形块10相接触，并拉动挡板12可使固定板8与矩形块10之间形成一个出口，车身1外部右端活动连接有活动板7，并拉动活动板7可与车身1呈至多45°角倾斜，活动板7前后两侧均活动连接有挂钩16，且车身1外部前后两端，并相邻于活动板7均固定连接有卡环15，挂钩16可钩入卡环15内，因为车身1右端上部固定连接有固定板8，由于固定板8内部活动连接有挡板12，且挡板12是由木质材料组成，所以挡板12重量较轻，使用者在拉动挡板12时更加省力，并且挡板12外表面相接有铁皮18，铁皮18可以防止建材与挡板12接触时，损坏挡板12，接着拉动挡板12调节出口大小，从而控制建材的出口量，并拉动活动板7使其倾斜，当建材从出口处滑出时，建材会经过矩形块10，再掉到活动板7上，且矩形块10内部有弹簧11，矩形板9下部有第二减震器5，所以使建材在车身1内部滑出时的减震效果更佳，再由于活动板7对建材掉在地上的过程当中起到的缓冲作用，从而可以防止建材直接掉在地面上而损坏建材，当活动板7在使用完毕后，活动板7可以通过挂钩16钩在车身1上的卡环15上，从而使活动板7固定在车身1上，便于下次使用活动板7。

作为优选的，车身1外部左端下部固定连接有电动机13，车身1下端四角均活动连接有滚轮14，且车身1外部左端上部固定连接有推杆17，使用者通过握住推杆17使车身1通过滚轮14而移动，使车身1方便移动到其它地方。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种建材输送推车，包括车身（1）、支撑板（4）和固定板（8），所述支撑板（4）设置于车身（1）内部下端，且所述固定板（8）固定连接于车身（1）右端上部，其特征在于：所述支撑板（4）底端四角均固定连接有第一减震器（3），且所述第一减震器（3）下端固定连接于车身（1）内部，所述支撑板（4）上端相接有矩形板（9），且所述矩形板（9）右端下部转动连接有转轴（6），所述转轴（6）下端固定连接有第二减震器（5），且所述第二减震器（5）下端与车身（1）内部固定连接；所述固定板（8）内部活动连接有挡板（12），且所述挡板（12）外表面相接有铁皮（18），所述车身（1）右端上部且位于挡板（12）下端固定连接有矩形块（10），且所述矩形块（10）内部固定连接有弹簧（11）。

2.根据权利要求1所述的一种建材输送推车，其特征在于：所述车身（1）外部左端下部固定连接有电动机（13），所述车身（1）下端四角均活动连接有滚轮（14），且所述车身（1）外部左端上部固定连接有推杆（17）。

3.根据权利要求1所述的一种建材输送推车，其特征在于：所述矩形板（9）左端下部相接有液压顶（2），且所述液压顶（2）下端与车身（1）内部固定连接，并电动机（13）与液压顶（2）电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种建材输送推车，其特征在于：所述矩形板（9）通过液压顶（2）和转轴（6）可升高并倾斜为45°角。

5.根据权利要求1所述的一种建材输送推车，其特征在于：所述挡板（12）由木质材料组成，且所述挡板（12）下端与矩形块（10）相接触，并拉动挡板（12）可使固定板（8）与矩形块（10）之间形成一个出口。

6.根据权利要求1所述的一种建材输送推车，其特征在于：所述车身（1）外部右端活动连接有活动板（7），并拉动活动板（7）可与车身（1）呈至多45°角倾斜。

7.根据权利要求6所述的一种建材输送推车，其特征在于：所述活动板（7）前后两侧均活动连接有挂钩（16），且所述车身（1）外部前后两端，并相邻于活动板（7）均固定连接有卡环（15），所述挂钩（16）可钩入卡环（15）内。

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