CN213635211U - 一种公路工程造价进度管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程造价技术领域，且公开了一种公路工程造价进度管理装置，包括底板，所述底板下表面的四角均固定连接有万向轮，所述底板上表面的左右两侧均固定连接有套筒，所述套筒上表面的中部插接有支撑板，所述支撑板内侧面的底部固定连接有调节板。该公路工程造价进度管理装置，通过转动盘带动收卷轴转动，使得收卷轴带动第一皮带轮转动，第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动传动轴转动，传动轴通过夹持装置带动放料辊转动，收卷轴对信息表格纸进行收卷，展示板对信息表格纸上的内容进行展示，实现了对进度管理装置的应用，操作简单，使用便捷，方便了使用者的使用。

Description

一种公路工程造价进度管理装置

技术领域

本实用新型涉及工程造价技术领域，具体为一种公路工程造价进度管理装置。

背景技术

综合运用管理学、经济学和工程技术等方面的知识与技能，对工程造价进行预测、计划、控制、核算、分析和评价等的工作过程被称为工程造价管理，按照法律法规和标准等规定的程序、方法和依据，对工程造价及其构成内容进行的预测或确定被称为工程计价，工程计价依据包括与计价内容、计价方法和价格标准相关的工程计量计价标准，工程计价定额及工程造价信息等，在工程造价评估过程中需要用到进度管理装置，但现有技术下的进度管理装置结构简单，很容易出现混乱现象，导致造价运算和实际进度不符，影响使用者的正常使用，实用性较低。

例如，中国专利申请号为：CN209357413U中提供的一种工程造价进度管理装置，其基本描述为：该实用新型通过设立转动柱，能够将记录专用的表格纸放置在转动柱上，将表格纸的一端从限位板内穿过，在通过槽口塞进收纳槽内，通过夹板将其固定在收卷柱上，再通过转轴经过固定柱带动收卷柱转动，以此来带动表格纸的收集，在记录一个工程的造价信息后，通过转轴将其收卷起来；但该实用新型结构较为简单，仅可对单一工程的造价信息进行记录，使用起来较为麻烦，实用性较低。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供了一种公路工程造价进度管理装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程造价进度管理装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程造价进度管理装置，包括底板，所述底板下表面的四角均固定连接有万向轮，所述底板上表面的左右两侧均固定连接有套筒，所述套筒上表面的中部插接有支撑板，所述支撑板内侧面的底部固定连接有调节板，所述调节板上表面的中部固定连接有调节把手，所述调节板正面与背面的左右两侧均固定连接有定位块，所述定位块内侧面的中部插接有固定栓，所述支撑板的上表面固定连接有框体，所述框体底部的内壁的左侧转动连接有收卷轴，所述收卷轴的顶端固定连接有转动盘，所述收卷轴外表面的顶部套接有第一皮带轮，所述收卷轴外表面的顶部套接有安装套，所述安装套的外表面固定连接有定位板，所述定位板上表面的外侧设置有定位螺栓，所述框体底部的内壁与顶部的内壁的中部设置有展示板，所述框体底部的内壁与顶部的内壁的右侧固定连接有导料辊，所述框体右侧面的顶部与底部均固定连接有安装板，所述安装板内侧面的中部转动连接有转轴，所述转轴的内端固定连接有夹持装置，所述夹持装置包括夹持盘，所述夹持盘的内部固定连接有导柱，所述导柱外表面的外侧套接有回位弹簧，所述导柱外表面的内侧套接有夹持板，所述夹持板的内部设置有放料辊，位于顶部的转轴上表面的中部固定连接有传动轴，所述传动轴的顶端固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带与第二皮带轮传动连接。

优选的，所述套筒内侧面的中部开设有通槽，通槽的宽度与调节板的宽度相适配。

优选的，所述调节把手的外表面设置有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑纹路，防滑纹路的外表面设置有防滑凸粒。

优选的，所述套筒内侧面的前后两侧均开设有插槽，插槽的内径与固定栓的外径相适配。

优选的，所述框体上表面的左侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内径与定位螺栓的外径相适配。

优选的，所述夹持板的内侧面设置有防滑垫片，防滑垫片的制作材料为聚异戊二烯。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程造价进度管理装置，具备以下有益效果：

1、该公路工程造价进度管理装置，通过转动盘带动收卷轴转动，使得收卷轴带动第一皮带轮转动，第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动传动轴转动，传动轴通过夹持装置带动放料辊转动，收卷轴对信息表格纸进行收卷，展示板对信息表格纸上的内容进行展示，实现了对进度管理装置的应用，操作简单，使用便捷，方便了使用者的使用。

2、该公路工程造价进度管理装置，使用者通过调节把手带动调节板进行升降，实现了对支撑板在套筒内部位置的调节，实现了对支撑板支撑高度的调节，使得使用者可以根据使用需求对支撑板的支撑高度进行调节，方便了使用者的使用，通过夹持装置实现了对放料辊的快速安装与拆卸，使得使用者可以根据使用需求对放料辊进行安装与拆卸，方便了使用者对进度管理装置的应用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹持装置结构示意图；

图3为本实用新型A处结构放大示意图。

图中：1、底板；2、万向轮；3、套筒；4、支撑板；5、调节板；6、调节把手；7、定位块；8、固定栓；9、框体；10、收卷轴；11、转动盘；12、第一皮带轮；13、安装套；14、定位板；15、定位螺栓；16、展示板；17、导料辊；18、安装板；19、转轴；20、夹持装置；2001、夹持盘；2002、导柱；2003、回位弹簧；2004、夹持板；21、放料辊；22、传动轴；23、第二皮带轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程造价进度管理装置，包括底板1，底板1下表面的四角均固定连接有万向轮2，底板1上表面的左右两侧均固定连接有套筒3，套筒3上表面的中部插接有支撑板4，支撑板4内侧面的底部固定连接有调节板5，调节板5上表面的中部固定连接有调节把手6，使用者通过调节把手6带动调节板5进行升降，实现了对支撑板4在套筒3内部位置的调节，实现了对支撑板4支撑高度的调节，使得使用者可以根据使用需求对支撑板4的支撑高度进行调节，方便了使用者的使用，调节板5正面与背面的左右两侧均固定连接有定位块7，定位块7内侧面的中部插接有固定栓8，支撑板4的上表面固定连接有框体9，框体9底部的内壁的左侧转动连接有收卷轴10，收卷轴10的顶端固定连接有转动盘11，收卷轴10外表面的顶部套接有第一皮带轮12，收卷轴10外表面的顶部套接有安装套13，安装套13的外表面固定连接有定位板14，定位板14上表面的外侧设置有定位螺栓15，框体9底部的内壁与顶部的内壁的中部设置有展示板16，框体9底部的内壁与顶部的内壁的右侧固定连接有导料辊17，框体9右侧面的顶部与底部均固定连接有安装板18，安装板18内侧面的中部转动连接有转轴19，转轴19的内端固定连接有夹持装置20，通过夹持装置20实现了对放料辊21的快速安装与拆卸，使得使用者可以根据使用需求对放料辊21进行安装与拆卸，方便了使用者对进度管理装置的应用，夹持装置20包括夹持盘2001，夹持盘2001的内部固定连接有导柱2002，导柱2002外表面的外侧套接有回位弹簧2003，导柱2002外表面的内侧套接有夹持板2004，夹持板2004的内部设置有放料辊21，位于顶部的转轴19上表面的中部固定连接有传动轴22，传动轴22的顶端固定连接有第二皮带轮23，第一皮带轮12通过皮带与第二皮带轮23传动连接，通过转动盘11带动收卷轴10转动，使得收卷轴10带动第一皮带轮12转动，第一皮带轮12通过皮带带动第二皮带轮23转动，第二皮带轮23带动传动轴22转动，传动轴22通过夹持装置20带动放料辊21转动，收卷轴10对信息表格纸进行收卷，展示板16对信息表格纸上的内容进行展示，实现了对进度管理装置的应用，操作简单，使用便捷，方便了使用者的使用。

本实用新型为了实现对支撑板4支撑高度的调节，因此在套筒3内侧面的中部开设有通槽，通槽的宽度与调节板5的宽度相适配，在对支撑板4的支撑高度进行调节时，调节板5在通槽的内部进行移动。

本实用新型为了方便使用者对支撑板4的支撑高度进行调节，因此在调节把手6的外表面设置有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑纹路，防滑纹路的外表面设置有防滑凸粒，包裹层增大了使用者手掌与调节把手6之间的摩擦力，降低了脱手现象出现的概率，方便了使用者对支撑板4的支撑高度进行调节。

本实用新型为了实现对套筒3与定位块7之间的定位连接，因此在套筒3内侧面的前后两侧均开设有插槽，插槽的内径与固定栓8的外径相适配，固定栓8通过插槽插入到套筒3与定位块7的内部，实现了对套筒3与定位块7之间的定位连接。

本实用新型为了实现对收卷轴10的定位，因此在框体9上表面的左侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内径与定位螺栓15的外径相适配，定位螺栓15通过螺纹孔对定位板14与框体9之间进行固定，实现了对收卷轴10的定位。

本实用新型为了增强夹持板2004对放料辊21的固定效果，因此在夹持板2004的内侧面设置有防滑垫片，防滑垫片的制作材料为聚异戊二烯，防滑垫片增大了夹持板2004与放料辊21之间的摩擦力，增强了夹持板2004对放料辊21的固定效果。

在使用时，使用者对套接有信息表格纸的放料辊21进行安装，使用者推动夹持板2004沿着导柱2002向外侧进行移动，夹持板2004压缩回位弹簧2003，使用者将放料辊21放置到多组夹持板2004之间，放置完毕后，松开夹持板2004，夹持板2004在回位弹簧2003的作用下对放料辊21进行夹持固定，实现了对放料辊21的安装，安装完毕后，使用者通过万向轮2带动进度管理装置进行移动，移动到相应位置后，使用者根据使用需求对支撑板4的支撑高度进行调节，使用者向内侧拉动固定栓8，断开套筒3与定位块7之间的连接，断开后，使用者通过调节把手6带动调节板5进行升降，实现了对支撑板4在套筒3内部位置的调节，实现了对支撑板4支撑高度的调节，调节完毕后，松开固定栓8，固定栓8对套筒3与定位块7之间进行固定，固定完毕后，使用者将信息表格纸的一端套接有收卷轴10上，套接完毕后，顺时针旋转转动盘11，转动盘11带动收卷轴10转动，收卷轴10带动第一皮带轮12转动，第一皮带轮12通过皮带带动第二皮带轮23转动，第二皮带轮23带动传动轴22转动，传动轴22通过夹持装置20带动放料辊21转动，收卷轴10对信息表格纸进行收卷，展示板16对信息表格纸上的内容进行展示，实现了对进度管理装置的应用。

综上所述，该公路工程造价进度管理装置，通过转动盘11带动收卷轴10转动，使得收卷轴10带动第一皮带轮12转动，第一皮带轮12通过皮带带动第二皮带轮23转动，第二皮带轮23带动传动轴22转动，传动轴22通过夹持装置20带动放料辊21转动，收卷轴10对信息表格纸进行收卷，展示板16对信息表格纸上的内容进行展示，实现了对进度管理装置的应用，操作简单，使用便捷，方便了使用者的使用。

该公路工程造价进度管理装置，使用者通过调节把手6带动调节板5进行升降，实现了对支撑板4在套筒3内部位置的调节，实现了对支撑板4支撑高度的调节，使得使用者可以根据使用需求对支撑板4的支撑高度进行调节，方便了使用者的使用，通过夹持装置20实现了对放料辊21的快速安装与拆卸，使得使用者可以根据使用需求对放料辊21进行安装与拆卸，方便了使用者对进度管理装置的应用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路工程造价进度管理装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）下表面的四角均固定连接有万向轮（2），所述底板（1）上表面的左右两侧均固定连接有套筒（3），所述套筒（3）上表面的中部插接有支撑板（4），所述支撑板（4）内侧面的底部固定连接有调节板（5），所述调节板（5）上表面的中部固定连接有调节把手（6），所述调节板（5）正面与背面的左右两侧均固定连接有定位块（7），所述定位块（7）内侧面的中部插接有固定栓（8），所述支撑板（4）的上表面固定连接有框体（9），所述框体（9）底部的内壁的左侧转动连接有收卷轴（10），所述收卷轴（10）的顶端固定连接有转动盘（11），所述收卷轴（10）外表面的顶部套接有第一皮带轮（12），所述收卷轴（10）外表面的顶部套接有安装套（13），所述安装套（13）的外表面固定连接有定位板（14），所述定位板（14）上表面的外侧设置有定位螺栓（15），所述框体（9）底部的内壁与顶部的内壁的中部设置有展示板（16），所述框体（9）底部的内壁与顶部的内壁的右侧固定连接有导料辊（17），所述框体（9）右侧面的顶部与底部均固定连接有安装板（18），所述安装板（18）内侧面的中部转动连接有转轴（19），所述转轴（19）的内端固定连接有夹持装置（20），所述夹持装置（20）包括夹持盘（2001），所述夹持盘（2001）的内部固定连接有导柱（2002），所述导柱（2002）外表面的外侧套接有回位弹簧（2003），所述导柱（2002）外表面的内侧套接有夹持板（2004），所述夹持板（2004）的内部设置有放料辊（21），位于顶部的转轴（19）上表面的中部固定连接有传动轴（22），所述传动轴（22）的顶端固定连接有第二皮带轮（23），所述第一皮带轮（12）通过皮带与第二皮带轮（23）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程造价进度管理装置，其特征在于：所述套筒（3）内侧面的中部开设有通槽，通槽的宽度与调节板（5）的宽度相适配。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程造价进度管理装置，其特征在于：所述调节把手（6）的外表面设置有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑纹路，防滑纹路的外表面设置有防滑凸粒。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程造价进度管理装置，其特征在于：所述套筒（3）内侧面的前后两侧均开设有插槽，插槽的内径与固定栓（8）的外径相适配。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程造价进度管理装置，其特征在于：所述框体（9）上表面的左侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内径与定位螺栓（15）的外径相适配。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程造价进度管理装置，其特征在于：所述夹持板（2004）的内侧面设置有防滑垫片，防滑垫片的制作材料为聚异戊二烯。

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